Sua motocicleta está com baixo desempenho ou falhando? o problema pode ser um desses itens citados! 

Peço desculpas a todos não consigo mas responder no RU-vid, fala comigo no Instagram @teacher_motos ou Facebook Teacher motos, que respondo mas rápido.

Rapaz esse é o mecânico que necessitamos, além de um médico, um advogado e um juiz.

Ótimas dicas!Esse problema é mais comum do que se imagina,porém alguns proprietários de motocicletas ignoram boa parte desses itens. Por vezes o problema não tem nada a ver com o carburador.Já em outras o problema pode estar no isolamento inadequado do cachimbo da vela de ignição,fazendo então que a água penetre dentro do item,fazendo com que a moto fique falhando ou até mesmo pare de funcionar. Na minha opinião,o item mais ignorado nesses casos é o filtro de ar.

parabéns você sim e um bom mecânico saber da instrução corretamente .....

Somos de Recife e viajamos com nossa Virago que apresentou essas falhas na br, parabéns pelo vídeo, ajudou muito! O mecânico que a gente queria agora 🙌

Cara,parabéns! Até o momento não vi nenhum outro videio tão bem explicativo como o seu.

Mandei colocar o carburador da 150 na factor 125. E notei que quando passa de 80 a moto começa a dar pequenas falhas que incomoda. (Isso não acontece com tempo frio)

Wagner descobri o problema. .minha 150 rejeitou o carburador de fan 125 mesmo eu trocando o giclê...muito obrigado wagner DEUS lhe abençoe o seu canal e sua família

"Balancim" era esse problema sério que ninguém me respondia na moto CG Fam 125/2008, era um barulho chato, e agora com sua informação formidável, posso evitar que aconteça o mesmo com a minha nova moto. Cara grande abraço e muito obrigado, #inscrito

Oi meu amigo .. você é um verdadeiro MESTRE ! Quem me dera em minha cidade tivesse mecânicos profissionais e eficientes como você.. seria a realização de um sonho.

Precisava encontrar um mecânico assim 😁. Tá difícil de arrumar a minha moto cada vez é uma coisa😭😭😭. Já gastei um dinheirão ainda mais quando é mulher que leva afffff😞

05:12-05:20 kkkk,gostei dessa!Os caras manjam tudo,ou são manjados,mesmo,com esse diagnóstico. Parabéns por promover o intercâmbio de conhecimento,afinal,sua humildade não lhe permite que este fique apenas com você!👏👏👏👏

nosso Brasil com bons olhos... muito obrigado 😆

Verdade, minha twister estava falhando a lenta, levei num mecânico ele só olhou e disse que era motor que iria gastar uns 2 mil etc, levei em outro ele trocou o cachimbo de vela e a vela a moto ficou uma beleza

Gostei das suas dicas você nos ajudo muito bom DEUS te abençoe .

Vc e muito onesto isso é raro no mundo de hoje, parabéns

Tb DEVE-SE olhar a sujeira no tanque!!! Muitas das vezes o filtro(telinha) que fica dentro da torneirinha de combustível de algumas motos carburadas pode estar bem sujo. Tire e limpe-o. E TB vale à pena olhar a mangueira que leva gasolina ao carburador para ver se há algum entupimento. Isso no tocante a falhas da moto.

Bom vídeo, tenho uma CG 150 2005 (Conservada), tava falhando a aceleração, troquei filtro de ar, vela e cachimbo,limpei o carburador e mandei regular as válvulas. Resultado: A moto ta uma fera agora. Muito obrigado!!

Olá amigo, sou de SP , quero lhe agradecer pela dica , você compartilhou muito da sua experiência, agradeço de coração. Obrigado Deus lhe abençoe.

Mais um inscrito! Deus abençoe! É de pessoas assim que o mundo está precisando honestidade não tem preço.

Parabéns pelos vídeos amigo.vc está fazendo um grande serviço à nós proprietários de motocicletas!

Parabens pelo video explicativo. Olha eu acho q dou muita sorte, pois limpo o carburador igual a esse em media uma vez por ano so por precauçao e rodo a media de 30.000 km por ano. E detalhe, so no alcool e o carburador eh paralelo q estou c/ o mesmo nela a dez anos.

Parabéns pela sua explicação muito boa mesmo Se vc poder faça um vídeo pra gente como limpar o carburador mas por favor no passo a passo obrigado fique com Deus

Dicas de diagnostico muito valiosa pra quem esta iniciando na área como eu.

Parabéns mesmo cara vc é um mecânico excelente. Brigado pelas dicas.

Obrigado teacher...so queria arrumar a minha cg 150 pra entrar no grau...essas dicas me ajudaram...valeu...sou novo aqe...mas é um canal de qualidade alta😝😝😝ñ tem comparação

Ótimas dicas, gostaria muito que tivesse um mecânico feito você professor aqui em Recife - PE!

Amei ,vou botar cachimbo novo, vela e organizar tudo que foi dito aqui.

Valeu pelas dicas, muito bom mesmo Só falta eu perder o medo de mexer na moto kkkkk

Melhor explicação que achei no youutube eles sempre falam que e carbura do filtro eu nao sabia

Explicação melhor que essa, só desenhando! Parabéns pelo trabalho!

Verdade sabemos que parafuso de mistura ele já vem regulado de fábrica um quarto para fora,e se vc for mexer é duas voltas e meia para fora como recomenda a Honda mas suas dicas estão boas

Excelente! Parabéns pelo canal e dedicação ao teu trabalho e compartilhar conosco as suas experiências na área! Ah, e é assim mesmo alguns " mecânicos" nem faz um inspeção e já da o diagnóstico! Já gastei muito dinheiro quando eu era mais leigo. Principalmente quando a minha a moto estava na garantia. Hoje com o pouco de conhecimento que tenho, até evito deixar minha moto em lugares do tipo olha pra moto e já fala o problema. Sei que existem ótimos mecânicos, mais alguns não tem ética nem consideração. Pois assim como eu usa a moto como ferramenta de trabalho, sem ela complica. Abraço!

Legal camarada! Das pesquisas que fiz sobre o assunto você foi o que melhor me esclareceu. De 0 a 10, minha nota é 10 Com certeza!

Vágner mais um ótimo vídeo!! Aqui onde moro tem muito mecânico vidente!! Já coloquei a moto pra resolver um problema e a moto saiu com problema pior!! Rsrsrsrsrsrsrsrs

Vc e o cara esixte o mecânico e o trocador de peça vc e o mecânico 👏👏👏👏💥

Parabéns Vagner vc explica mto bem, te acompanho sempre...

Boa meu querido ..através do seu vídeo consegui solucionar meu poblema.era filtro de ar sujo estava cheio de óleo retirei e funciono normal .obg

Parabéns, explicação simples e objetiva.

Boa tarde,muito bom vídeo,parabéns.Tenho uma cg 125 ano 2000,e fiz o motor dela e agora ela não está passando dos 50km/h,ela falha muito,na lenta está normal.Já limpei carburador,troquei vela mas nada dela melhorar,vc pode me dar umas dicas?

Muito obrigado Por compartilhar seu conhecimento

Tenho uma CB Twester e está com 125 mil km nunca foi limpado o carburador e nem retífica.Mas agora ela já perdeu um pouco de força.acredito q seja o carburador sujo, porque o motor aparenta estar em bom estado,pois o mesmo não dá fumaça.

Galera tenho uma ótima notícia.... Depois de eu ter perguntado aqui sobre o problema de uma moto que falhava tipo pedindo gasolina em uma velocidade constante consegui arrumar o problema... Troquei a vela da bros e a moto tinha ficado pior , logo pedir pro cara trocar o CDI e pronto... Resolveu meu problema... Peguei 160 no CDI Magnetron e tá tudo jóia até agora...

1 dica em cima da sua dica, se tiver o catalisador de ar, desmonta e limpa pelo menos 1 fez ao mês, devidos as nossas gasolina boas do Brasil, sua moto ficaram bem mas forte e sem gasta muito, tmjs vrau

Parabéns camarada por compartilhar seus conhecimentos. Abraço, continue mandando vídeos.🏍️👍

Excelentes dicas preciosas amigo. Queria aproveitar e pedir uma ajuda ao amigo. Fiz uma limpeza e troquei reparos do carburador da minha titan 150 2008 , agora a aceleração fica oscilando e qnd ando dá umas engasgadas não deixando a moto ganhar velocidade. Limpei e troquei reparos, troquei agulha do pistonete , velas ainda boas , tem compressão no motor, filtros novos . O que seria essa oscilação amigo. Parabéns pelas aulas que vc dá nos vídeos !

vlw mano minha moto ta fazendo tudo que você disse de vez em quando ela fica falhando por exemplo quando eu pulo um quebra mola ela fica como se fosse falta gasolina eh tbm logo cedo quando vo ligar ela fica uma coisa batendo na parte do cabeçote ai fui no mecânico conversar pra ver oque era ele disse q era o motor q nao tava lubrificando diteito ai estranhei pq a moto eh nova uma 125i 2014 obg mesmo!!!! mais um inscrito😎👊💥

Muito sabe explicar direitinho mecânico assim como você tá parabéns

Pode ser CDI ou algum item eletrônico?pq já fiz essa etapa e continua!!👍 Detalhe a minha moto era 125 e mudei pra 150 e é carburada!👍

Tenho uma Titan 2003, ela está afogando, em alta velocidade, já limpei o carburador, quero saber uma marca boa de carburador, se e recomendado colocar filtro de combustível, vela de Iridium, e recomendado para moto antiga, vc ganhou mais um inscrito, parabéns pelo vídeo.

Essa foi pouco kkk A minha ta falhando muito todo dia passo por aí vc não ageita ela😅

Pdc manim fortaleceu eu entendi com precisão pq vc falou com paciência e claro experiência, obrigado.

Qdo puder faz um vídeo de resolvendo problema da moto fumaçando!! Grande abraço

Muito bom mas vou dar uma dica pode ser sugeira na torneira de gasolina ou no filtro dela já perdi muito dinheiro pensando ser outra coisa

Tenho um ybr125 2008. Passei uns 2 anos com ela parada. Levei ao mecânico para fazer uma geral e voltar a usar. Ele trocou bateria, vela, descarbonizou, etc etc. Porém, a moto apresentou um problema, que é uma dificuldade de ligar [percebo que isso acontece mais quando ela ficou desligada por mais de 12h]. O mecânico me disse que o problema é que o resto de gasolina que desceu para o carburador virou uma pasta, que foi dificil, perdeu muito tempo limpando, mas ok. Em compensação, a moto teria "perdido compressão", mas que com o uso continuo iria normalizar. Já fazem meses de uso [confesso que uso pouco, mas uso], e, continua com o problema. Para fazer pegar, eu preciso abrir o filtro de ar e tampar a boca de ar com a mão para poder dar partida e aumentar a pressão necessária [sei lá] para ligar. Isso tá incomodando muito, ter que abrir filtro, etc etc. Pergunto: Existe mesmo essa história de compressão perdida? Se eu trocar o carburador resolve? O que devo fazer?

Meu namorado tirou a injeção eletrônica e colocou o carburador na Bros 160. Ficou muito boa

Mano vendo seus vídeos esto economizando bastante 🤗🤗🤗

Legal show anotei tudo, obrigado, tenho gastado muito, e difícil oficina boa com bons proficiência obrigado

Olá amigo,mim tire uma dúvida,eu tenho uma Titan 150es, coloquei um comando de 150 sport,mais ficou falhando oq pode ser??

O vídeo há é antigo, mas é um ótimo vídeo, esclareceu todas as minhas dúvidas !

O teacher mi ajuda a entender, quantas voltas dar no parafuso de lenta.esse de fora aí. A minha é 125 titan 2000.abraço.ate mais vê.

Ótima explicação, sem enrolação . parabéns pelo trabalho

amigo parabens pelo canal, esses carburadores vendido no mercado livre(internet) e confiavel? ouvi falar que nao dão regulagem e verdade? se sim qual marca devo comprar? obrigado pelas dicas

Boa tarde Wagner você é meu xará Deus lhe abençoe pai bom trabalho em nome de Jesus amém glória a Deus 👍👍👍👍🤝🙏

Olá professor, tenho uma fan 125 es 2012, vou trabalhar e a moto fica na rua, só saio dps das 10 da noite, algumas vezes ela liga e morre e dps dou a partida mas não liga, só consigo ligar acionando o afogador, o que pode ser?

vou comecar um curso e confesso que seus videos me ajudam muito, parabens

Aqui só tem mecânico vidente , tá foda .

Poha men ,que dica otima , não sabia que tinha que limpar o carburador todo mes, ainda mas eu que todo pouco com a moto ,a minha fica falhando toda vez que eu engato a primeira marcha pra sair e tem 2 meses que eu limpei .

A minha tá falhando muito., eu queria perguntar qual o melhor óleo para o motor de moto?

Parabens belas dicas tá faltando um mecânico aqui igual vc

Mano a minha moto CG KS 125 CC começou a falhar daí Meti uma Gasolina Adtivada aí Parou 😂😂😂.

Muito bom amigo, vou fazer na cg150 e depois eu mando o comentário falando como foi...

Parabens meu broder vc é top papá...

Parabéns! Queria uma aula de como trocar o óleo de freio,fazer toda sangria, e colocar óleo novo sem deixar entrar ar!

Quando consome demais pode ser o que amigo?? A minha 125 ta consumindo muito!! Obs: Tá sem o filtro.

Valeu pela dica meu guerra, saúde e sucesso pra você.

Tenho uma 150 a injeção 2011, ela tá sem força. Ligo ela quando vou sair ela ficar sem força, as vezes fica normal mais quando tou andando volta de novo !!!!

Olá Wagner? Gosto muito das suas dicas, pois ja me ajudaram bastante. Agora meu amigo estou tentando descobrir um misterio na minha Xtz125 2008. Ela esta minando oleo pelo carburador, mais precisamente por uma mangueira de suspiro. O filtro de ar dela é de esponja banhado a óleo. Eu achei que fosse excesso de óleo. Mas ja tirei todo o óleo do filtro para teste. E ainda continua minando. Se puder me dar uma dica, ficarei muito grato.

quando esquenta o motor ela dispara a lenta o que eh?

Obrigado pela dica que Deus abençoe sempre a todos vocês campeã

Ahh ganho mais um escrito...

Não tenho moto no momento mais logo mais terei evou lembrar das dicas 🙏

Tenho uma injetada 2013. Acho que ela não tá com força suficiente pois muitas vezes só atinge 100km/h. Quando chega a 110 é numa reta e 120 na descida.

Ótimo vídeo. Parabéns. Minha moto está com esse problema. Principalmente quando pego a estrada. O mecânico , já limpou o carburador, trocou o diafragma e uma borrachinha que, se não me engano veda o carburador, e nada. Levei lá de novo e ele me aconselhou a trocar a vela. Troquei a vela, melhorou bastante, mas, com o tempo, voltou pior ainda. Troquei o filtro de ar, e nada. A bichinha fica pulando que nem cavalo de rodeio, rsrsrsrs. Não sei mais oque fazer, já estou pensando em vendê-la, pois, não acho nenhum mecânico capacitado pra resolver isso. Estou pensando em levar na Concessionária, quem sabe, com mecânicos da própria SUZUKY , eles não consigam, né? Você teria mais alguma dica, pra me ajudar?

muito boas suas dicas , vlw brother !!!

Tive uma fan 2010 125ks carburada toda manha de madrugada (no caso tava tempo frio) ela nao ligava de jeito nenhum so no tranco. No resto do dia pegava normal. Coloquei vela nova e resolveu.

mto bom obrigado amigo (y)

Se a troca da vela é com 12 mil km kkk lá vem eu com a minha que tá com 53 mil km e nunca nem troquei a vela. Vou fazer a limpeza do TBI e trocar a vela o quanto antes, já tenho a vela original e o descarbonizante, só falta o tempo.

Uma pergunta,minha moto fan 125 2008, qdo fico dando alguns toques no acelerador bem de boa, fica dando as vzs alguns "estourinhos" q qdo fria ate afoga, seria gicle da baixa? Regulagem ta ok, já fiz limpezas e nada

Melhores dicas que encontrei até agora !obrigado amigo ,Deus abençoe

Boa dica amigo

Dei valor esse cara sabi explica as coisas direito

Minha moto começa a falha em alta nos 80 km não sei oque pode ser

a minha cg tem 9 anos tem 123 mil km nunca limpei o carburador a moto nunca falhou um mecânico me disse se você andar diariamente não existe esse negócio de limpar carburador e cara tem razão mecânico honesto esse pode confiar u resto só que seu dinheiro

a minha 150 falha as vezes até morre quando paro!!

minha cg ml tava fraca d mais quase n dava pra anda ja descobri o q era .... regular valvulas ,limpar carburador e regular troquei a vela e coloquei filtro de ar pq eu tinha tirado pra muda o barulho . ai coloquei pq sem ele a moto nao tinha força pra pegar subidas e arrumei o terra da bobina . pronto agora a moto esta filé

Minha moto ela fica quase morrendo morro acima ela é de trilha oq Fasso pra isso melhorar

Amigo você é Show sério comprometido com a verdade parabéns !

so uma dúvida minha moto quando acelero ela emgatada parece q estou segurando a embreagem

+1 escrito gostei muito do vídeo e da explicação muito clara Meu amigo agora minha moto é uma fan125 2011 so que ela ficou amarrada nas machas finais 4°e 5° ela da 100km de quarta quando eu passo pra 5° continua a mesma coisa parece q o motor n tem força pra rasta