Hi, thank you! Sorry for a late answer, but I had 183cc Athena big bore kit and Malossi racing camshaft. Couldn't talk about it loud on youtube back then because of the local police 😅
itellä ei tää keulimine oikee rieju marathonilla suju. kakkosella saan nostettua helposti mutta kuumottaa ottaa kunno kulmaa. onneks tulee 183 malossi kii 2pv pääst :D
Radalle mulla on toinen moottori jossa on 183 ja kireempi nokka, tieliikenteessä ihan tää alkuperänen moottori vakio-osilla. Noin 30min homma vaihtaa kone ennen ratapäivää 😅
i own a bike whit the exact same engine and i have an eaven more powerfull setup also whit the 180cc cylinder and have had 0 broblems after 5k kilometers of riding. these engines are really durable an reliable.
Kyllä siitä vähän pitäs vakioputkeen verrattuna tehoa tulla kun ei oo kureja ja katalysaattoria kuten vakioputkessa. Myös äänenvaimennin on hengittävämpi ja takaa paremmat äänet.
@@bigmac1627 I'm not sure yet, maybe I will someday 👍 But on track I have the setup that Otto S said. But on the road use, it is stock (only Scalvini exhaust) because those tunings would be illegal.