Farmall D 320 & International IH 423 - odpalenie po pół roku  

Ja mam ten od 5 lat, ale znam go od 20 😁 jestem w nim zakochany 😎

Przy reduktorze mam dwa położenia i luzu między nimi nie wyczuwam. Co masz na myśli z linką gaszenia? U mnie gasi się przez pociągnięcie - myślisz że do końca nie wraca po wciśnięciu i przez to ciężko pali?

@@MieszczuchNaWsi.MotoQba 1)To ja też tak mam przy reduktorze nie ma żadnego neutrala . Bo już myślałem że mam coś zepsute. To się niby wydawało logiczne że powinien tam być bo przecież nawet c360 ma luz przy reduktorze. Widocznie w tym traktorze nie ma np wałka przez skrzynię biegów. 2) Linka gaszenia jest tak samo U mnie ale skoro mówiłeś ,że masz pompę od 3p to już pewnie jest inaczej. Powiem jak u mnie jest . Załączasz starter który jest wyciągany i on ma też grzanie świec gdy lekko się przyczyma. A ta linka od gaszenia też wyciągam do samego oporu aby zgasić. Ale w momencie odpalania tą linką którą gasisz gdy wyciśniesz ją do pewnego momentu , to jest coś w rodzaju przyspieszacza zapłonu czyli odpala bardzo szybko i potem wciskasz tą dźwignię spowrotem bo czuć tak jakby po pracy silnika że to trzeba wycisnąć powrotem. Tą linkę od gaszenia widać przy pompie jak się przesunie do samego końca to się styka z czymś co gasi zapłon ,a wcześniej ma.mocnieksze dawki. Ja bym to porównał do ssania w wykaszarce.

O to muszę sprawdzić z tym zapalaniem. Gaszenie mam tak jak u ciebie i w oryginale na lince. Wałek włączasz ze sprzęgłem na ręcznej dźwigni z lewej strony pod pulpitem, nie wysprzegla womu nożne sprzęgło. Świeca oryginalna jest spiralą w dolocie, zaraz koło chłodnicy, ja dodatkową założyłem w kolektorze bo tam jest też fabryczne miejsce do płomieniowej.

Zresztą teraz kilka materiałów zamieszczę o 423 bo robiłem przy nim oświetlenie itp bo dziś jadę na przegląd i musiałem trochę poprawić 👍

@@MieszczuchNaWsi.MotoQbaSprawdź z tym zapalaniem ale tak jak mówię nie wiadomo jak to jest przy pompie z 3p. My przy zakupie chłopak odpalał traktor I nigdy tego nie używał. Ale coś napomknął na ten temat , nie wiem czy z jakiegoś forum. My tak zrobili i odrazu lepiej pali jakby nowe 2 rozruszniki zapalały. I ostatnio oglądałem filmik z Niemiec z twoim modelem. Słabo znam Niemiecki ale coś tam wspomniał facet na ten temat. Wiesz te modele mają jednak kilka różnic. Wydaje się ,że 353 jest trochę prostszy. Ja właśnie nie mam tej dźwigni od sprzęgła więc wałek wysprzęgla się tak jak w naszych Polskich ursusach. I nie ma też tej hydrauliki przy dźwigni od biegów. A z tym podnośnikiem masz jaką wiedzę do czego są te 2 dźwignie?