FarmVLOG

Подписаться 106 тыс.

Просмотров 50 тыс.

50% 1

Hier gibt es viele INFOS
Unser eigener Shop:
www.sibbershusum.de
Unser Shop für Merch:
shop.spreadshirt.de/Sibbershu...
Instagram Account: (Sibbershusum)
/ sibbershusum
Instagram Account: (anni.ka.milla)
anni.ka.mil...
Facebook:
/ sibbershusum
Paypal-Trinkgeldkonto:
www.paypal.com/cgi-bin/webscr...
(Wer erwähnt werden will muss dieses bitte dazu schreiben, wer will auch gerne mit RU-vid Namen)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Partneranfragen an Kontakt (at) sibbershusum.de
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mein Amazon Wunschzettel:
www.amazon.de/hz/wishlist/ls/...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Werkzeug:
* Milwaukee Akkuratsche amzn.to/3GIS8z9
* Makita Schlagschrauber amzn.to/3UP9Y7z
* Makita LED amzn.to/3OozrCA
* Makita Exentaschleifer amzn.to/3EHk4ld
* Bosch Akkuschrauber amzn.to/3XgmONZ
* Bosch Multitool amzn.to/3V53O31
* Automatikkörner amzn.to/3bTovud
* Bosch Edelstahlbohrer amzn.to/31Hvt3B
* Bosch HSS Bohrer amzn.to/3mTeK5k
* Bohrkühlmittel amzn.to/3qfhvjw
* Reißnadel amzn.to/3wpxWLi
* Gedore Gleithammer amzn.to/3Gthil0
* Adaptersatz Knarre amzn.to/3OgJj0S
* Stufenbohrer amzn.to/3hNxD9T
* Walkie Talkie amzn.to/3bQIMAz
* CB Funkgerät amzn.to/3FIRdL4
* CB Funk Antenne amzn.to/313xmaj
* Stehwellenmessgerät amzn.to/3lcacpv
Mein Equipment:
* Funkmikrofon amzn.to/3AqkAS8
* GoPro Media Mod amzn.to/3Gp0ZWr
* GoPro Hero 11 amzn.to/3EjSCbX
* GoPro Hero 10 amzn.to/3bRsCa0
* DJI Mavic Air 2 amzn.to/2SsYo3s
* Handyhalter amzn.to/3lmvU87
* Speicherkarte 32 GB amzn.to/34xWTGM
* Speicherkarte 64 GB amzn.to/33xlFaK
* Speicherkarte 128 GB amzn.to/30UlxRd
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ebay-Kleinanzeigen:
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-b...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Fanpost könnt ihr an meine folgende Adresse senden:
Stefan Hansen
Rickelsbüll 2
25924 Rodenäs
Für Autogrammkarten und Aufkleber bitte einen ausreichend Frankierten Rückumschlag zusenden.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Schnittprogramm:
Final Cut
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Intromusik:
Vibe Tracks - Universal
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ihr wollt uns unterstützen?
Dann lasst doch einfach wenn euch das Video gefallen hat einen Daumen nach oben und einen netten Kommentar da.
Und empfehlt mich gerne weiter.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ich bin Stefan, glücklich verheiratet und habe zwei Töchter.
Geboren bin ich am 26.10.88 und habe den Hof am 01.08.15 übernommen.
Ich bewirtschafte den Hof zum größten Teil alleine, es ist ein Familienbetrieb ohne Angestellte.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Auf meinem Hof habe ich folgende Schlepper:
- Deutz D 7006 bj. 1973 70 PS 8750h (08.07.22)
- Fendt 311 LSA bj. 1985 110 PS 6925h (20.10.22)
- Fendt 415 Vario TMS bj. 2012 155 PS 6842h (18.10.22)
- Deutz TopLiner 8XL bj. 2000 402 PS 2252h (08.07.22)
- Kaweco KW25 Farmer bj. 2021 37 PS 367h (08.07.22)
- Fendt Favorit 926 Vario bj. 1999 260 PS 13.444h (08.07.2022)
- Fendt 930 Vario TMS bj. 2004 300 PS 15.819h (08.07.2022)
Oldtimer:
- 11er Deutz F1M414
- Deutz D25 F2L 612
- Deutz D25S F2L 712
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Wir bewirtschaften 97 ha,
77 ha Ackerbau
20 ha Grünland
Und wir haben:
300 Hühner
3 Sauen
1 Eber
3 Ziegen
2 Ponys
2 Laufenten
8 Pommerngänse
2 Mini-Schweine
50 Highland Rinder
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mit * gekennzeichnet sind Affiliate Links. Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer. Damit unterstützt ihr mich aber sehr!

Авто/Мото

Опубликовано:

11 дек 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 129

@busbus4640 Год назад

Druckluft auf den zylinder geben 1, Kommt die luft aus ölmaßstab sind Kolbenringe kaputt 2,Kommt luft aus auspuff ist außlassventil kaputt 3,Kommt luft aus kühlbehälter ist zylinderkopfdichtung kaputt

@eikevolkhammer Год назад

Dafür braucht man nicht mal ein extra gerät einfach druckuftschlauch abschneiden und mit schlauchklemme an die Konstruktion gebastelt .

@Lukas750980 Год назад

Genau so wirds gemacht. Ergänzung: Kommt Luft aus dem Luftfilter ist das Einlassventil undicht. Ventile müssen für die Druckverlustprüfung natürlich entlastet/geschlossen sein.

@vt600treiber5 Год назад

Genau so ist es, ich kann nicht´s mehr dazu fügen,Stefan muß machen!!!!💪💪

@Stefan_AT_KT83 Год назад

Stimm euch voll zu. Zylinder abdrücken, dann kann der Fehler ohne zerlegen schon erkannt werden

@karwood118 Год назад

Antworten kompl. Richtig

@dinli8005 Год назад

"wenn ich einen Kopf rausmache, dann mach ich alle raus und schau rein " Das ergibt doch keinen Sinn bei den Top werten der anderen. Überflüssige Arbeit

@pascalheek85 Год назад

Natürlich macht es Sinn, das ist doch nur halbe Arbeit wenn er sie sitzen lässt. Wenn er schon soweit ist, dann auch richtig.

@dr.simulant8498 Год назад

Diene Kolbenringe sind platt. Die Kompression geht in die ölwanne. Die einmal frisch und dann haste es.

@SchilterDriver Год назад

Noch ein kleiner Hinweis zum Öl in den Brennraum geben für die Kompressionsprüfung. Falls das jemand nachmachen möchte. Öl lässt sich nicht verdichten und kann schlimme Schäden am Motor verursachen, wenn man zu viel in den Brennraum gibt.

@lenno6997 Год назад

Das der Motor fertig war hat man vor dem Kauf schon gehört sorry sowas kauft man nicht wenn man kein versierter Motoren Spezialist ist du hast weder das Wissen noch die Ausrüstung für die Instandsetzung und nun kommen eben erhebliche Kosten auf dich zu wirtschaftlicher Totalschaden Lehrgeld bezahllt

@chainsinc.8640 Год назад

Noch ist der 6.16 ja da! Der läuft wenigstens!

@jenskoebke7926 Год назад

Das Projekt ist echt MEGA spannend und Dankeschön das wir daran teil haben dürfen durch die Vlogs . Bitte macht weiter so ein tolles TEAM MEGA.

@torstenschildt1814 Год назад

Moin Sibbers Der Anlasser dreht zu langsam also lade erstmal die Batterie vielleicht haste dann auch Kompression. Zur Fehlerdiagnose besorge dir ein Endoskop und schaue dir den Brennraum an. Vielleicht kommst du dann schneller und einfacher ans Ziel. Gruß aus Rimo an der Elbe PS: Immer geile Videos mach weiter so

@Dobs0001 Год назад

Für Druckverlustprüfung einfach Druckluft drauf. Der Zylinder macht 26 Bar dein Kompressor 8Bar, da kann also nix passieren. Ist zwar keine richtige Druckverlustprüfung aber man kann feststellen wohin die Luft abhaut.

@karwood118 Год назад

Soviel Druck brauchst nicht. 2,5 Bar maximal reicht. Über Druckluftminderer einstellen. Anschlüsse sollte Stefan hinbekommen

@niemand171 Год назад

Eine Nebelmaschiene wie die von den AutoDoktoren, wäre vieleicht hilfreich, könnte ich mir vorstellen. Bin aber echt mal gespannt.👍

@henningvonholten7417 Год назад

Vermutlich Kolbenring gebrochen daher auch das geklapper.Lg an euch.

@frisian197 Год назад

Ich weiß nicht, ob das schon jemand geschrieben hat, aber der gleiche Trick mit dem Öl funktioniert auch bei den Ventilen. Das heißt für dich einfach einen Tropfen Öl auf Ventile und dann kannst du herausfinden, ob deine Ventilschaftdichtungen noch in Ordnung sind. Falls du dann Kompression haben solltest, sind wahrscheinlich deine Dichtungen hin.

@Dlz79 Год назад

Moin, Wenn der Motor im laufenden Betrieb weißlich aus der Kurbelwellen Entlüftung Qualmt, dann ist das ein Zeichen für verschlissene Buchsen kolben etc. Hatte ich bei meinem IHC auch. Viel Glück macht weiter so.

@manuelhermann845 Год назад

Das war viel zu viel Öl zum Glück hat das keinen Schlag aufs Pleuel gegeben.

@reiner9643 Год назад

Öl auf den Kolben kippen ist schon mutig , wenn das kompremiert haut es dir so den Pleuel krum , das ist auch oft das Problem wenn ein Hoftrac umfällt und über die Motorentlüftung Öl in den Brennraum läuft ! Wenn die Leute dann den Hofttrac hinstellen und gleich starten kannst dich freuen wenn er nicht anspringt ! Dann muß man das Öl aus den Ansaugbereich machen , die Glühkerzen ausbauen , den Motor von Hand durchdrehen und anschließend mit Anlassen noch ein bisschen drehen !

@danielchristensen9053 Год назад

Moin ihr beiden ich finde alle Folgen von dir und Annika total interessant ich habe auch bei 1 angefangen und bin jetzt bei 237flog und ich habe richtig Freude dran die zu schauen und der Polover von euch echt top Qualität bin mega zufrieden damit macht weiter so

@Fendtvario939 Год назад

Hey Sibbers Wenn ein Zylinder fast keine Kompression bringt und es am Kolben und Zylinder liegt, müsste es im Betrieb auch aus der Kurbelgehäuseentlüftung rausblasen oder auch leicht rausölen. Filter sitzt vorne unter der Wasserpumpe und Belüftungsschlauch geht links hinter der Einspritzpumpe runter.

@dum-spiro_spero Год назад

Hallo ihr beiden :) Bin leider zuhause mit einer bakteriellen Mandelentzündung die echt fies ist aber dein video versüßt mir den Abend 😢 Da würde ich gerne wider arbeiten gehen wenn ich dich da so werkeln sehe 😂 Ich freue mich schon so euch beide nächstes jahr mit den träckern los legen zu sehen Habt ihr eigentlich vor damit noch mehr im Lohn zu arbeiten also auch im Lohn zum Beispiel zu dreschen oder drillen pflügen etc oder mehr Flächen zu pachten/kaufen Lg aus dem bergischen land ☺️

@axa361 Год назад

UI hoffentlich war das nicht zu viel ÖL und du hast jetzt nen krummes Pleuel viel hilft nicht immer viel

@andreb9187 Год назад

Moin. Bei 311/312 Motoren gehen öfter die Laufbuchsen kaputt wie bei den 500er. Das wirst du auch nicht mit druckverlust oder Kompression messen heraus finden. Auch Endoskopieren bringt nichts weil du damit auch nicht sehen kannst ob die Buchse abgesackt ist. Normal kann man das gut hören mit einem Schraubenzieher mit T Griff Ohr drauf legen und anhören ob es am Block ist oder am Kopf und welcher Zylinder bei laufenden Motor. Da Kopf Runter und dann sieht man das Elend schon. Wenn nur einer kaputt ist kannst du trotzdem alle machen weil die anderen kommen.

@staplerwerkstatt8794 Год назад

Beim MWM Motor gab es immer ein Problem mit den Laufbuchsen und dem Block. Dort haben sich zwischen den Buchsen die schmalen Stege ausgewaschen, das ist eine echte Schwachstelle! Leider! Die Kompression konnte sogar zum benachbarten Zylinder überströmen und die Motoren sind beim Starten mit einem Schlag angesprungen, allerdings in die falsche Drehrichtung! Verwirrend, wenn plötzlich schwarze Abgase aus dem Luftfilter aufsteigen....

@timmblank7827 Год назад

Also so wie ich das sehe, du hast den zylinder vol mit Öl gekippt und es ist abgelaufen. Das sieht für mich nach undichtigkeit vom kolben aus

@andreasmeyer4651 Год назад

Moin Sibbers. Sach ma- hat der MWM auf Annikas 311 einzelne Zylinderkopf, oder geht der über alle 6? Wenn einzelne, dann runter mit dem Kopf, nur dann wirst Du schlauer. Viel Spaß beim Schrauben und Kopf hoch- auch wenn der Hals dreckig ist 👍

@stefanholzl2285 Год назад

Sieht nach einzelnen Köpfen aus.

@hessenlandagrarviedeos1431 Год назад

Die mwm 226.2 Beziehungs Weise Strich 6 gleich 6 zylinder und 226.4 haben alle einzelne Köpfe hatte beim 308 schon die dichtu genau gemacht und Der hatte ja ein 226.4 drinne

@Hochdruckschrauber Год назад

Würde erstmal noch Ansaugkrümmer und Abgaskrümmer abbauen und schauen welcher Zylinder auffällig ist

@jonaspaulsen4780 Год назад

Es gibt auch so ein Gerät das hält man oben an den Ausgleichs Behälter und wenn die Flüssigkeit die dort drin ist sich verfärbt dann hast du aufjedenfall Luft da wo sie nicht hin gehört.

@jensbehrens5464 Год назад

Moin Stefan klasse video 👍 Wünsche dir viel Erfolg beim Motor 👍 Wann kommt der 415 wieder aufen Hof Lg an die Familie

@leongramlich8766 Год назад

Also ich glaube das es die Zylinderkopfdichtung ist wir haben auch einen 311 und da waren es die gleichen Symptome

@karwood118 Год назад

Hallo ihr beiden. Prima wie alle Mitfiebern. Versuch da mit Druckluft Druck drauf zu geben. Druckminderer und Kompressor. Lieber Stefan ein bisschen viel Öl war das. Dies Verfahren mit dem Schluck Motoröl ist auch so beschrieben z. B. in der Bedienungsanleitung für Kompressionsdruckschreiber von Motometer. Das plötzliche hoch schießen scheint doch vom Kolben und Zylinder zu kommen. Schneid ein Druckluftschlauch ab und Klemm den so mit Schlauchschelle drauf. Dreh am Kompressor den Druckminderer vorher runter. Gib da maximal 2Bar drauf. Zischt die Luft nach Unten weg am Kolben vorbei in das Kurbelgehäuse weißt was Plan ist. Dann muss er auseinander. Wichtig das dein Anschluß auf den Kopf dicht war. Zylinderkopf und Dichtung gab es früher auch schon mal Undichtigkeiten. Wenn du die Handbücher hast , schau was da geht. Gepresste Laufbuchsen ist nicht ohne. Schau ob es Übermasskolben gibt. Das ist zu lang her was möglich ist. Fa Underberg müsste dir Auskunft geben können. Hat der Zylinder schon Riefen wird es schwierig. Ich habe früher auch schon Teilteparatur gemacht. Für das was er bei Euch machen soll auch eine Möglichkeit. Dazu brauchst aber die Verschleißgrenze und brauchst Messuhr mit Innentaster. Das hat jemand schon geschrieben in den Kommentaren. Der Kolben neigt dazu um die Pleullagerung zu Kippen. Das heißt quer zur Kurbelwelle. Die Zylinderbohrung wird mit der Zeit wie ein Ei. Im oberen Totpunkt am stärksten. Natürlich auch die Kolben. In der Länge des Hubes weniger. OT und UT findest den größten Verschleiß. Für alle Motoren gibt es Überarbeitungsmasse und Max. zulässige Verschleißgrenzen. D.h. für Zylinder und Kolben. Hat der Zylinder zu sehr Riefen, keine Chance. Ich gehe von Aus das es Überarbeitungsmasse für dir Zylinder gibt. Für Euch eine Zylinderschleiferei und Motorinstandsetzer. Motor raus und zerlegen. Kurbelwelle lässt drin. Das können die prüfen. Zylinder im übermass bohren und Hohnen , dann kommen neue Kolben im Übermaß rein. Köpfe könntest evtl. Selber überarbeiten. Da aber auch Zustand wie es aussieht. Aber alles ein Frage ist ein Aufarbeiten möglich im Übermaß. Die Laufbuchsen raus, lass ein Motorinstandsetzer machen. Beim Einsetzen heißt einschrumpfen der Buchsen durch Kälte und Wärme muss die Buchse auf Anhieb richtig sitzen. Geht's schief , kostet dich das ein kompletter. LAUFBÜCHSEN und Kolbensatz. Die gibt es in der Regel nur komplett. Geht Dir mehr wie einer schief beim Einsetzen, wird es ein teurer Spaß. Motorinstandsetzer ist Profi und macht das eher. Ich gehe von Aus mit Übermasskolben gibt es da eine Möglichkeit. Das Übermass ist in Stufen meist 3-5 abhängig vom Verschleiß. Aber wie gesagt das muss nicht sein. Schau erst mit Druckluft das nach unten ins Kubelgehäuse durchdrückt. Dann muss er auf. Hat er gefressen , kommst ohne Motorinstandsetzer nicht klar. Ist er in der Toleranz. Könntest ihn vielleicht selber von Hand mit Bohrmaschine hohnen. Der Vorsstz kostet nicht die Welt. Ich würde alle Zylinder machen. Sind Kolbenringe gebrochen kommt es auf die Nut an. Alle Kolben mit Ringen ersetzen. Neue Pleullager. Zylinderköpfe mit H-Lineal prüfen auf Planheit. Ventile noch gut ausschauen und Sitze diese von Hand einschleifen. Das wäre so eine Kostengerechte Teilreparatur dann. Neue Kolben ist die Gefahr geringer das die gleich wieder arbeiten durch das Kippen. Durch das Hohnen erreichst ein neuen Kreuzschliff und die neuen Kolben können sich neue einlaufen. Das ist der Sinn dahinter. Aber für so eine Reparatur darf der Motor nicht gefressen haben und sollte noch in der Toleranz sein. Die Zylinder werden mit Innentaster und Messuhr längs und Quer zur Kurbelwelle gemessen. Dies alles im Oberen unteren Totpunkt und Mittendrin im Hub. Wie gesagt auf jeder Ebene quer und in Längsrichtung. Er darf an keiner Stelle das vorgegebene Mass des Hersteller unterschreiten. Die Masse in querrichtung zum oberen Totpunkt sind größer meist mit dem Verschleiß. Da beginnt auch das Kippen dann. So ungefähr könnt es laufen. Ich vermute nach der Jetzigen Kompressionsprüfung ist der Zylinder und Kolben Fratze. Tut mir leid aber das scheint sich so zu geben. Bis dahin ihr beiden

@mika4real Год назад

War n bisschen reichlich viel Öl zum Testen meiner Meinung nach

@MitExtraGnampf Год назад

Bei meinem Farmer 3s waren beim MWM D208.4 (nasse Buchsen) auf allen Zylindern min. ein Kolbenring gebrochen. Hab trotzdem neue (Nachbau-)Garnituren genommen, weil beim OT eine Laufkante vorhanden war. Zylinderkopf war auch ziemlich fertig (Ventile tief eingeschlagen, Kipphebelbuchsen stark verschlissen). Kompression hab ich vorher nicht gemessen. Ich würde sagen, Kopf runter, Ventile und Kopfdichtung prüfen, und falls kein großer Fehler vorhanden, Kolben raus. Buchse unbedingt mit Innenmesstaster prüfen bei Verdacht auf Kipper. Ihr bekommt das schon hin👍

@frankwassmann2829 Год назад

Hol den 6.16 aus der Scheune und schenk ihn Anika zu Weihnachten der läuft wenigstens! Dann kannst den 311er wieder nach DK schicken.

@tomhelmich5982 Год назад

Tut dir selber den Gefallen und lass die Köpfe schleifen und nimm neue Zylinderkopf Schrauben.Bei unseren 309 wurde mehrmals nur die Zylinderkopf Dichtung gewechselt, sehr großer Fehler gewesen. Jetzt ist der Motorblock an mehreren Stellen gerissen ……. Bei unseren 611 Ls wurden in die Buchsen ca in der Mitte Flacheisen über kreuz angeschweißt mit Loch in der Mitte. Lange gewindestange nach oben und rausziehen.

@ohneturboohnemich9484 Год назад

Einmal komplett Kolben Buchsen neu, Kopf planen und gut ist, verstehe das ganze Problem hier nicht

@scheunen_schrauber Год назад

Hi Sibbers. Ich glaube die 10er und 13er haben in allen Werkstätten Füße. Die laufen immer vor der Arbeit weg. Sehr gute Idee mit der Befestigung der Schlüssel. Ich werde das bei mir auch machen im nächsten Video. Gruß Kevin

@jensdreler5267 Год назад

Mein Gott was ein gehampel und ein blödsinn ,da kann nichts passieren mit der Ölkanne soviel Öl in den Zylinder füllen das kann gewaltig schief gehen! Wenn er ein Problem mit dem Kolben hätte dann hätte er auch Druck im Kurbelgehäuse. Einfach mal den Kopf runter und gut ist.

@matthiasgarbe7252 Год назад

Es freut mich das ihr trotzdem noch Spaß habt. Gruß Matze

@torstenrieke7573 Год назад

O,2 Einlassseite und 0,3 Auslass weil Auslass ja die heißen Abgase hat so bei uns im Handbuch vom Mog Gestanden

@geroldprobst3893 Год назад

Da sind die Ventile durchgebrannt Kopf runter und Ventile nach schweifen

@danielullmann2898 Год назад

Ausziehvorichtung für die Laufbuchsen kannst du ganz einfach selbst bauen. Bei intresse kann ich die Bilder schicken.

@fallschirm1 Год назад

Moin. Motor auf UT stellen und mit Kompressor den Zylinder abdrücken. Entweder drückt er ins Kurbelgehäuse, Kühlkreislauf, Abgas oder Ansaugkrümmer. Viel Glück.

@gueldnerg8965 Год назад

Moin ich denke mal das deine Kopfdichtung kaputt ist. hatten wir auch schon nehm den Kopf doch einfach mal ab das siehst du was los ist

@vario312tms Год назад

Dein Anschluss am Injektor sieht aus wie eine von Walther Präzision.

@derweltmeister2489 Год назад

wo gibts den Adapter fürn Frontlader ?

@vt600treiber5 Год назад

Hallo Team Sibbershusum, schön Euch zu sehen. Ihr seid Lernfähig, das ist klasse. jetzt noch die Druckverlust Prüfung. dann seid Ihr schlauer. Ich drück Euch die Daumen, das es nicht so Kostspielig wird 👍👍. Grüße aus Hamburg,Hanno

@uweschulte2463 Год назад

Oh,Oh, der muss General überholt werden!?

@jokel79 Год назад

Sei froh das der Kolben undicht ist, das war etwas viel Öl. Öl kann man nicht Komprimieren, wenn alles dicht ist, würde der Druck zu hoch werden und du hättest deine Pleuelstangen krumm.

@wernerbusing4232 Год назад

Fülle da nicht zuviel. Öl in den Zylinder , Flüssigkeiten kann man nicht komprimieren.

@michaelfromme-hornberg1957 Год назад

Deswegen ist ihm auch beim zweiten mal das Manometer abgeflogen.

@hessenlandagrarviedeos1431 Год назад

Diesel ist doch auch eine Flüssigkeit die aber vergast zumindest vernebelt wird wenn ich das richtig verstehe

@AK-us3st Год назад

Dann hat er nicht nur n Kolbenkipper sondern auch noch n krummes Pleuel jetzt😅

@christopherboide510 Год назад

@Sibbers schau doch mal bei Amazon und Co nach einer Endoskop Kamera für IOS oder Android. Kosten nicht viel und man kann vllt solche kleinen Dingen heraus finden. LG Christopher und mach weiter so

@ger_brenner Год назад

Super Video macht echt Spaß 😊

@Steini111 Год назад

Hallo Sibbers, ich würde nur den 1 nen Zylinder reparieren, da die anderen ja genügend Kompression haben und du ja gesagt hast dass der Schlepper sowieso nicht viele Stunden machen wird, finde ich etwas Übertrieben allen neu zu nehmen. Liebe Grüße aus Österreich

@mackdriver4697 Год назад

Da tust du deinem Motor aber keinen Gefallen… Wenn ein Zylinder mehr drückt als alle anderen ist das dann ungleichmäßig. Man darf heut zutage wirklich keinen gebrauchten mehr kaufen… was da für Vorschläge für unsachgemäße Reparaturen kommen ist der Wahnsinn. Wenn man nicht bereit ist den ordentlich zu reparieren, dann darf man sich sowas garnicht erst aufm Hof holen!

@FordsonMajor6D Год назад

@@mackdriver4697 unsere damalige Deutz werkstatt hat es öfter so gemacht das nur ein Zylinder gemacht wurde wenn der eh nicht viele Stunden macht passiert da garnichts selbst wenn er richtig arbeiten muss die alten Motoren sind da nicht so empfindlich da gibt es Schlimmeres

@mackdriver4697 Год назад

Bin Mechaniker, ich sage das ist Pfusch. Außerdem solange es noch gut Teile gibt muss man den mal komplett neu machen dann hat man wieder 30 Jahre Ruhe

@holger5555 Год назад

Das Ventilspiel am Auslass ist meistens größer weil die Wärme auch größer ist am Auslassventil und somit die Ausdehnung größer ist. Bei der Kompression wird sicher das Öl später erst überall hingelaufen ist und daher es besser war. Was du nicht sehen kannst wenn der Kopf runter ist ob die Kolbenringe kaputt sind.

@holgerbalddeau4425 Год назад

Wenn Sie Köpfe runter sind, Motor so drehen das kolben alle relativ auf gleicher Höhe stehen und Diesel in alle zylinder kippen. Dort wo der Diesel schnell oder etwas langsamer wegläuft sind sie Kolbenringe defekt. Mache das wenn es nicht genau feststeht um es deutlich sichtbar zu machen und es klappt immer wieder . Wenn alle dicht bleiben riss im Kopf oder Ventile krumm oder verbrannt

@josefmuik7154 Год назад

@@holgerbalddeau4425 ä

@agrarservicetb9800 Год назад

Gutes Video Stefan ! 👍

@blizzard1507 Год назад

Hallo Sibbers, wie sieht es aus mit dem Verkauf der beiden Deutz DX? Wirst du sie nicht los?

@Jan.FaehrtFord Год назад

Moin. Stefan hat die beiden DX schon bisschen im Preis runter gesetzt. Laut Stefan ist das Interesse da.

@Jan.FaehrtFord Год назад

@@STW-mv3kw Moin. Jo. Der 6.81 war in knapp 6 Wochen weg. Der stand für 29000 € drin. Ich hab nur mitbekommen das die beiden DX runter gesetzt wurden. Das der 6.16er wieder bisschen im Preis angehoben wurde ist mir entgangen. Der 6.10er steht Immer noch bei 26500€.

@ohman3500 Год назад

Kluge Sache das so zu testen??? Mit weniger Öl ja.... Druckverlusttest heisst das Zauberwort....

@FordsonMajor6D Год назад

Ich tippe da ist ein Ventil nicht dicht

@iacei_demeter8764 Год назад

Das ventil geht trotzdem ganz auf trotz das das Spiel erhöht wurde theoretisch hast du die steuerzeit verkürzt. das auslassventil öffnet später un schließt früher, sonst änderst du nichts.

@gerogrimm8314 Год назад

Mal wieder was dazu gelernt, die Technik von 311 ist robust und leicht zu reparieren. Mit den richtigen Werkzeug und die Ruhe man lernt nie aus. Es ist noch viel zu tun bist er wieder rund läuft, aber es werd schon. Du bist auf richtigen Weg alles zu schaffen. Macht weiter so bist zum nächsten Blog.

@christianstuhr4891 Год назад

Mahlzeit. Habe mal Stefan' s Videos gezählt , mit # 715 Filme plus 108 Filme vom Anfang und sonderfilme. Super weiter so. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

@martinhottemann7871 Год назад

Moin Stefan Video war top schöne Grüße und viel Erfolg beim Motor 👍👍👍👍👍👍👍

@oldgamer3420 Год назад

Annika echt Top ^^ 👍 die neue schrauberin gruß aus Österreich

@Maurice082 Год назад

Wo bleibt eigentlich der 415 ist aber lange weg🙈☺

@Jan.FaehrtFord Год назад

Moin. Hat Stefan gestern wieder geholt. Konnte man in seiner Insta Story sehen.

@Maurice082 Год назад

@@Jan.FaehrtFord ok danke dir

@chriseinmalschalkeimmersch2151 Год назад

Moin Stefan und Annika klasse viedo

@tobias8059 Год назад

Bei 15.12 dieser Blick" Achse, jetzt hat er Kompression" ich hau mich weg 🤣🤣🤣

@arnohoffmann6256 Год назад

Ich bin der Meinung wenn Annika Lust auf schrauben hat würde ich sie Unterstützen sowie mit Rat und Tat zur Seite stehen . Man lernt schließlich nie aus und solange es ihr Spaß macht ist das doch super ❗️Lieben Gruß

@jurgenswerkstatt7774 Год назад

Hallo Stefan, Ich habe einen Fendt 106 sa wo ich im Moment die Trockenen Büchsen am ziehen bin für den Motor zu machen. Hab mir das Werkzeug selber gemacht und suche gerade den besten Weg um die raus zubekommen, die sitzen Bomben fest. Gruß Jürgen

@michaelschneider7290 Год назад

Bitte kipp noch mehr Öl in den Zylinder "damit das abdichtet". Damit findest du garnix raus. 1ml zu wenig keine Kompression. 1ml zuviel Wasserschlag und krummes Pleul. Ich bin der Meinung du hast n Lagerschaden. Den machst du durch dauerndes spielen ohne Öldruck nur noch schlimmer. Das war schon beim Händler vor dem Kauf zu hören. Entweder die Kiste war entsprechend billig oder du willst nur Content....

@hessenlandagrarviedeos1431 Год назад

Also ein diesel läuft doch auch mit öl warum sollte er dadurch kaputt gehen

@andyli15 Год назад

Wieder super Video, bin gespannt was es nun ist.

@manfredkorte9527 Год назад

Mooooin Stefan und Annika. Ich drücke euch die Daumen

@dennyhahn9563 Год назад

viel erfolg beim motor. wird schon wieder werden.

@kaikosmos4452 Год назад

Zylinderköpfe ab und kucken wie welcher kaputt ist.gibt dir dann Gewissheit was gemacht werden muss.

@heino77 Год назад

👍👍👍

@peterkurbis775 Год назад

Schöner vlog wieder

@dum-spiro_spero Год назад

Bei 6:40 wenn anika den Motor anmacht pfeift es aber auch so raus :)

@henninglaumann3475 Год назад

🚜🤳💪👌👍👊😎

@lorenzfrahm6287 Год назад

Moin Stefan Hast Du die Stehbolzen rausbekommen aus dem 900er Fendt. Wenn ja wie ?

@deitz. Год назад

Schau dir mal die letzten viedios an

@lorenzfrahm6287 Год назад

@@deitz. Echt hilfreiche Antwort --danke Kilian

@andreashofner2280 Год назад

Du musst ihn doch eh wsl trennen weil die Zapfwelle nicht funktioniert oder ?

@mirkoschramm629 Год назад

Sher gutes Video 👍 👍

@halliggeier Год назад

Wenn du alle Zylinderköpfe runter nehmen willst würde ich das komplett machen und nicht einzeln. Einfach Ansaug und Abgaskrümmer verschraubt lassen und alle sechs zusammen runter nehmen.

@matthiasrichter9453 Год назад

Öl auf dem Zylinder kippen und starten? Kann man von Glück reden das es keinen Wasserschlag gab.

@alexanderseebauer7026 Год назад

Macht in diesem Fall nichts, da das Öl in den Adapter des Kompressionstester kann welches zuviel ist.

@Alex-sn4ds Год назад

@@alexanderseebauer7026 aber auch nur dann wenn’s nicht Zuviel ist! Ich hab meinen Augen auch nicht getraut.

@wernerlewald Год назад

Mir ist mal vom Turbo das Mittellager gerissen und ich bin auf der Autobahn vier Kilometer mit Motoröl gefahren. Wenn ich ausgekuppelt hätte wäre der Motor auf die Umlaufbahn gegangen. Also weiterfahren bis Öl alle. Oh, das sah aus...... . Öl ist Öl, und alles brennt.

@foxmoulder2430 Год назад

Wasserschlag während Anlasser Drehens... Kleine Menge öl im Zylinder bringt Aufschluss ob Ober oder Unterbau ein Fehler hat...

@matthiasdehmann2196 Год назад

Du meinst doch bestimmt einen Ölschlag😉

@fredyfritsch15 Год назад

Moin

@thomassagt2178 Год назад

Fehlkauf?😬

@michaelfromme-hornberg1957 Год назад

Fehlkauf würde ich vielleicht nicht unbedingt sagen. Ist ja durchaus ein schöner Schlepper. Hab nur wenig Verständnis zwei Deutz zu verkaufen die ok sind und wartungsfreundlich. Stattdessen nen weitwunden Fendt. Naja. Muss halt ein Herzenswunsch gewesen sein.😅😂

@deutzfahrer292 Год назад

@@michaelfromme-hornberg1957Herzenswunsch schön und gut . Aber wenn ich den von einer Fachwerkstatt kaufe , dann nicht mit so einem klappernden Motor..... Bei der Abnahme von 4 Schleppern in kurzer Zeit hätte ich die Reperatur mit ausgehandelt , event. mit Kostenteilung .

@AlterMann71 Год назад

@@michaelfromme-hornberg1957 Die beiden Deutz haben doch rein gar nix mit dem 311er zu tun... Der wurde von Annika, für sich, als Spielzeug angeschafft. Der 315 soll die beiden Deutz ersetzen... Und der ist ha i. O. und moderner, was letztlich der Grund für den Tausch ist...

@AK-us3st Год назад

Der 6.16 würde laufen. Noch kann man tauschen ☺️

@AudifanOOE Год назад

Geht mir genau so🫣. Bei mir am Hof würde das nicht gehen da Kauf ich mir lieber nen neuen oder guten gebrauchten wo alle gemacht is. Für solche Arbeiten trotz das ich Landmaschinentechniker bin habe ich keine Zeit und ist mir auch zuschade, das Zeug muss funktionieren sonst brauch ich eh nicht umsteigen. 😄 Wirtschaftlichkeit