FASTBACK AUDACE T200, qual a conclusão após 900 Km com o SUV coupe da FIAT? 

Vendo esse carro aqui no RU-vid, sempre achei muito estranho as proporções dele, mas quando o vi pessoalmente, ah amigo, eu me apaixonei pelo Fastback.

Fiz duas viagens com esse carro e simplesmente me apaixonei! Que acabamento e que motor! Vou comprar um!

Cara, eu nao gosto de FIAT, sou hater da marca inclusive..... Mas, esse carro ficou lindo demais e estou comprando um kkkkk.....

Fui ver o Nivos e achei um "carrão". Mas quando entrei no Fastback o Nivus virou um nada. Como alguém pode preferir um Nivus ao invés de um Fastback. A superioridade do fastback é gritante.

A mim particularmente não agrada, mas é extremamente importante que em todas as categorias, todos os segmentos de veículos surjam modelos que incomodem os líderes em venda, pois só assim o mercado se agita a temos veículos melhores!

Vitão, sou desses que toda vez que esse carro passava achava estranho, esquisito, desproporcional....mas sempre me chamou atenção... até que, um dia resolvi ir ver pessoalmente, dei uma volta na cidade e estrada...comprei rsrs. Temos um Renegade em casa também...porém a preferência da família para viagens se tornou o fastback... e, exatamente dessa versão. Achei que esse powertrain é mais resolvido do que o 270t do jeep... e para quem viaja atrás se acomoda melhor e não reclama que o ar condicionado tá fraco, pelo contrário... enfim o carro tem alguns pontos a melhorar mas é surpreendente. abç

Tenho 1.3 limit edition e o carro é excepcional!!!

Esse é o carro 🚗 do momento

De fato, o Fastback impressiona muito mais ao vivo do que em fotos ou vídeos. Apesar de não ser fã de SUV acupezado (nao importa se é marca generalista ou Premium, gosto mais do.design tradicional de SUV, por.isso. o Renegade ainda é o meu preferido), ele tem porte, presença e não parece desproporcional. O vermelho é lindo!

Comprei um agora 2024, confesso que mesmo o carro sendo 1000 cc e 3 cilindros turbo, o carro é muito bom , tem muitos opcionais e anda muito. Estou muito satisfeito com o carro , parabéns a Fiat 😊

Parabéns pelo excelente video

Parabéns pelo vídeo, me ajudou muito a chegar a conclusão para escolher o Fastback, estou comprando a versão Impetus.👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

Vídeo top meu amigo. Parabéns.

Amigo eu comprei um, e fiz uma viagem de são Paulo a mato grosso do Sul são mil e 178 km, e confesso gostei muito do carro

Eu acho que a primeira informação a se tratar, em se falando de carro, seria trazer o coeficiente aerodinâmico de penetrabilidade (Cx). Se possível, comparando com outros do tipo, e etc..

É smepre muito importante agende ver videos do carro que eventualmente queremos comprar, mais não podemos se apegar a tudo que esses caras colocam do carro que eles apresenteam, muitos não são reais na pratica. Eu fui pesquisar sobre o fastback por que queria comprar um e começei a procurar videos de canais e vi em media uns 40 videos e sempre um falava mal de uma coisa. Ex falava mal do freio a tambor na traseira, mais posso afirmar como donao que em nada isso compromete a frenagem, afirmo ainda que ja tive carros com disco nas rodas traseiras e não freiava tão bem como o festback, é incrivel a qualidade de frenagem do carro. Outro video um camarada dizia que o carro tinha um barulho de vendo na lateral quando passava dos 110kmh confesso que me deixou um pouco preocupado com isso, quando tirei o carro da consecionaria fui pra casa e na estrada fiz o teste, andei com ele até 140kmh pra ver o tal barulho de vento que dizia ter, e pra minha grata surpresa nada de vendo, barulho zero. Carro agente tem que analisar é parte mecanica, se tem defeitos cronicos ou não, caixa de marcha se é confiavel ou não. Donos de canal as vezes não gosta de uma determinada marca e é fam de outra ai fala algo que não existe pra denegrir e tirar vendas daquela marca e isso acontece com todas marcas, poucos são os yotuberes que são isentos e falam realmente a verdade. Resumindo, comprei o fastback audace 20/25 e o carro vale muito apena, motor é o mais potente da categoria não tem a polemica correia dentada banhada a oleo e sim é correia de comando, cambio CVT da aisin que é omesmo cambio e mesma a marca usada por toyota e honda e isso ja diz tudo. Quem tiver interesado no carro pode comprar sem medo. abraços.

O carro é perfeito.

Parabéns pela Fiat , por sair da zona de conforto e se arriscar no mercado com este fastaback inovador .Eu gostei muito , que estou pegando um no mês de setembro.

Fiz um teste drive amei

cara, esse carro é lindo, se eu fosse trocar de carro, seria esse

Topissimo carro!

Final do ano estou pegando um. Acho esse carro lindo demais. Mas vou pegar o mais simples, o T200 preto.

Fiz um teste drive no Pulse com o ADAS e tbm achei super estranho. Sou da sua geração, 38 anos.

Top 👏🏼

O carro parece ótimo, fico na cisma sempre desses novos motores depois de uns 100 mil km, não vi nenhum vídeo sobre isso. Pra muitos isso é muito, mas a longevidade com esses motores 1.0 com superpropulsor turbo é o que dirá, pois a maioria das pessoas rodará menos de 50 mil. Quem viaja a trabalho ou usa em trabalho 100.000 km são 2 anos ou menos

Parabéns.

Esse carro e perfeito

Eu gostei de vc explica super bem top

Parabéns pelo vídeo, somente uma sugestão, quando vc falar uma palavra técnica seria bom colocar o significado dela logo em seguida, para leigos igual eu entender, (Colore Trin 8:25). Um abraço, ganhou um inscrito.

Tenho um 2022/23 limited edition abarth, é incrivel esse carro, apesar de ser bem alcoolotra rsrs

Também quando olhei achei horrível mais quando cheguei perto. To amando o meu fastback ABARTH

Varias vantagens ele tem Se sair teto solar. Vai ser demais de bom

Ele vai passa a chevrolet nas vendas, ele é com corrente comando, chevrolet correia banhado a oleo,

A Vantagem do Fastbak é a ALTURA DO SOLO, justamente o q vc falou, o Fastback carregado cheio de malas mais 5 pessoas a bordo, não raspa no chão, é RARÌSSIMO isto em outros carros, se fosse um sedan comum, a maioria ia bater em buracos, quebra molas ou dar fim de curso de suspensão. O Fastback segue tranquilo e seguro mesmo com o carro carregado com o peso maximo em pisos ruins. É essa a vantagem maior do Fastback, um sedan levantado proprio pro pessimo solo brasileiro e enorme porta malas.

Peguei o 1.0 turbo e é muito rápido mesmo, carro super potente. Única reclamação é que o meu veio com alguns defeitos na pintura tipo poeira por baixo da tinta, algumas bolinhas. Isso me deixou um pouco com raiva mas dai quando entro no carro pra sair a raiva passa por que é muito bom pelo preço pago . Hoje eu pegaria o vermelho, peguei o branco por que tinha disponível na loja. Meu próximo quem sabe vai ser o modelo 1.3 . Fala mal do carro quem não conhece de verdade. Tem um cidadão chamado jonas que em todos os vídeos ta falando mal do fastback, tenho certeza que nem sequer esse cidadão entrou dentro do fastback, ou está ganhando dos concorrentes pra falar mal do carro. Lembrando que todos os carros sempre vai ter algum ponto negativo pra alguns consumidores. Muito boa sua avaliação amigo.

Legal mas a impressão de falta de capricho e durabilidade em um Fiat é complicado, mas vende muito então tá bom!

Parabéns pelo vídeo, mas falar que falta freio traseiro a disco e falar de segurança, nos seus 800km já deveria saber que isso não muda nada, tenho um Audace e precisei fretar bruscamente e o carro não ficou devendo em nada, super seguro, alinhado e com a tecnologia ebd, quando o pessoal fala isso, vejo que é mais por estética do que pela segurança, mas você assumiu que foi uma comentário de um leigo. Poderia falar mais desse carro incrível

Parabéns pelos vídeos que vocês produzem! Qual sua opinião? Fastback Impetus zero km ou Corolla XEI 2023 com 11 mil km?

Eu comprei um Onix turbo mas eu vou vender e vou comprar um desse aí flex bek em nome de Jesus Cristo

A discrição de rotação do torque está errada. Essa ai é de potência.2:46

Tenho esse carro, e antes dele tinha um HB20 de motor aspirado de 82cv… e achei que a informação do computador de bordo não estava coerente com o que é divulgado… fiz o teste de fazer a conta de consumo x km rodado, resetei o percurso A, completei o tanque, rodei até o momento de precisar reabastecer, e com o número de litros que abasteci, dividi pelo km rodado… e de fato o computador de bordo informa não informa a verdade… esse carro consome cerca de 2km/l a mais do que o informado… fiquei tão encucado, achando que fiz o teste errado, mas não… fiz o teste diversas vezes entre percursos majoritariamente na cidade como em percursos na estrada.

Conheço esse percurso aí... Barueri, certo ? Tamboré

Bom dia... vendo outras analises, houveram comentários sobre ruído externo no interior do veículo (rodagem, vento nas janelas e som ambiente)... vc percebeu isto no seu teste?

Pessoal não me agrada tb. Todo dia vjo um e é feio te doido, mas gosto é gosto! carro é desproporcional, acho as molduras de plásticos exageradas e a roda pequena de mais. Na versão esportiva já consigo achar bonito.

Tenho um Fastback. Eu não acho que deveriam colocar freio a disco na traseira, aumentando o valor do carro e da manutenção. Para o uso de 99% das pessoas, não faria a menor diferença. O que deveria ser colocado nesse carro é airbag de cortina. Antes que alguém venha falar que o freio a disco aguenta melhor a fadiga em descida de serra, eu sei disso na teoria, mas na prática eu moro na serra gaúcha e garanto que não faz falta. Nas descidas, é o freio dianteiro que sofre. Além disso, o correto é descer usando freio motor.

Gosto do carro, mas o preço fica impraticável, tem carro da stelantis mais bem acabado e com motorização mais forte pelo mesmo preço

02:38 - É isso mesmo? Torque máximo a 5.750 rpm? Rotação alta, hein. Outros concorrentes têm o torque máximo na casa dos 1.700 rpm. Pelo visto, esse carro precisa andar com o motor esgoelado. Quanto tempo será que vai durar esse motor, em regime de alta rpm?

Como ele se comporta em curvas, fiquei curioso, por ele ser mais alto?

tem algum rack de fábrica?

Também detesto esse tal de ADAS e acabei comprando a versão de entrada T 200. Sinto falta dos faróis de neblina, mas a Audace também não os possui. 👍

Deveria colocar pneubde perfil mais alto.

Estou na dúvida entre Nivus e Fastback ambos está o mesmo preço agora

Teto solar de opcional e freio a disco na traseira, e pronto...ninguém vai ter mais o que reclamar #fiat #fiatbetim #engenhariafiat

Uma dica: assista seu vídeo e perceberá que após cada frase dita, vêm o complemento "tá"... nos 13 minutos, o tal "tá", foi falado cerca de 40x... desnecessariamente! Abs,

Compramos um Fastback Impetus e com menos de dez mil km foi trocado um amortecedor dianteiro porque assobiava em deslocamento em qualquer velocidade. Presilha do cinto de segurança dianteiro é muito baixa e dificulta o engate. No porta malas o desnivelamento dificulta a acomodação da bagagem. Carro bom mas esses problemas enchem o saco.

Tenho 1 e sinto falta de 1 retrovisor elétrico, uma falha pelo valor do carro.

Cá estou eu… Dono de Tcross pensando em comprar um fastback. Vale a pena a troca?

Todas as marcas vai apresentar alguma coisa em algum dos carros. Normal É sorte

Consegui completar 900 km sem ter que completar 1 litro de óleo?

Pagar mais de 100 mil nisso? Nem pensar!

Assistindo seu vídeo e seu comentário, na maneira de VC falar os veículos de dez anos atrás,nem um presta, esse lá , lá, lá de freio a disco nas rodas trazeira e coisa de pouco tempo agora, VC tem que comprar, e BMW , ETC NÃO VAI TER RECLAMAÇÃO, ESSE VEÍCULOS E PRA QUEM TEM POUCO DIN,DIN.

preço muito alto

Primeiramente, me recuso a aceitar que esse tipo de carro seja categorizado por montadoras como SUV. Simplesmente um sedan com a suspensão elevada. Com relação ao vídeo, praticamente todas as qualidades apontadas são pertinentes a qualquer motor turbo. E na relação potência x consumo há motores turbo mais eficientes, como o mencionado Nivus com o TSI. A configuração dos pneus (baixo) pode ser problemática para vias esburacadas. E a proporção desse carro se demonstra problemática, um carro desse porte (grande) rolar em curvas, sinceramente... inaceitável. Outro ponto que geralmente é questionado nas configurações turbo é câmbio CVT. O problema principal relacionado ao CVT em motores turbo é a sobrecarga que o câmbio pode enfrentar quando o motor é solicitado a funcionar no limite de suas capacidades, especialmente em condições de alto desempenho ou em situações de aceleração rápida. Quando o câmbio CVT é exigido a trocar de marchas rapidamente e repetidamente, isso pode causar aumento na temperatura do câmbio, o que afeta o óleo do sistema, tornando-o menos viscoso e reduzindo a capacidade de lubrificação dos componentes internos do CVT. Assim, não existe almoço grátis, tá explicado o preço, mais um carro com design arrojado mas com aspectos do projeto inferiores a carros menores, inclusive não caracterizados como SUV, que em tese deveriam ser mais parrudos.

Como diz minha querida sogra, "carro de latinha".

Pior que, a cada dia, gosto um pouco mais desse Corcunda de Notre Fiat ...

Quero saber carro si não garagem kkk

carro feio.. estranho

o carro é bom, mas tem cada canal ruim que só por Deus.

A X4 dos pobres da América do sul segundo o New York Times kkkkkkkk Nunca compraria essa joça, mas depois dessa, se me dessem um eu tacava fogo

Paulo Moreno Gozo, parabéns cara! Conseguiu participar da criação do carro mais feio do Brasil KKKKKKKKKK é nós!

Nao vejo mais graça em carro combustão

Meu próximo carro 😊