Faut-il vraiment prendre le risque d’acheter une mustang 2018/2020

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Salut les amis aujourd’hui je vous explique au mieux ce gros problème moteur qui touche particulièrement les mustang .
Pour ma part ça ne m’étonne pas car dès le départ j’ai trouvé qu’il y avait un bruit suspect, je vous emmène dans cette aventure de réfection complète👍
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11 сен 2024

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Комментарии : 903

@gbrnr 4 года назад

Coup dur... Super la démo avec le reniflard 👍 Dans les cas là le mieux pour ne pas être dégoûté est d'upgrader: go pistons forgés ! 🤘🎸🤘🔥

@Doulenne 4 года назад

Salut à toi je suis aussi un peu tes vidéos t’es un bon aussi . Effectivement maintenant le mieux est de partir sur une base saine ça va le faire logiquement on dépouille tout ça ce week-end🤞

@reenmao8196 4 года назад

@@Doulenne Demande à François Garage, Bagnoles et Rock'n Roll :D il connaît une société au Luxembourg ANG Atelier Nic

@Doulenne 4 года назад

Re enmao Oui je verrai ça après lundi quand j’aurai eu le retour de l’expertise.

@leneanderthalien 4 года назад

Des pistons forgés ça ne sert à rien sur un moteur qui n'est pas ultra poussé, d'ailleurs 99% des moteurs ont des pistons moulés...

@Doulenne 4 года назад

Salut Effectivement tout à fait d’accord avec toi sur les forgé moins de dilatation mais le problème on vient de trouver sur ce bloc je vous expliquerai tout ça quand je recevrai toutes les pièces😉

@NewLook40 4 года назад

Principale raison que je suis pas passé à l'achat de cette Mustang et pourtant elle me fait rêver depuis des mois. Je suis bon nombre de RU-vidr US, UK sur la Mustang... et eux aussi ont eu la malchance d'avoir un moulin en carafe et pas seulement 1 mais la majorité.😱 Tu es du métier, ta quand même des arguments face à Ford et c'est déjà compliqué, alors qu'un pseudo client se fera vite rembarrer. Voiture vraiment très attachante, mais peu vite devenir un gouffre financier. 😰 Bon courage pour la suite, le bon côté c'est que tu vas nous faire de superbes vidéos instructives lors de la remise en état.👏

@Doulenne 4 года назад

Exactement tu as tout dit très compliqué de se bat avec des grosses sociétés comme ça😉

@fabylea70 4 года назад

Salut à toi amigo! Je suis atterré d'apprendre ton problème, en plus avec toutes les améliorations que tu as fait dessus, ça craint quoi! Je pense qu'il faut que tous les propriétaires touchés par le problème, se fassent connaître afin de lancer éventuellement une action commune en justice contre Ford. Pour ma part, mon modèle est une USA de 2016 que j'ai importé de Los Angelès, il semble que je ne sois pas touché par le problème, en un an et demi je n'ai rien remarqué de ce type côté moteur, et en plus je tourne à 100% au superethanol! J'espère que ton problème va être pris au sérieux et qui plus est, sans trop de frais pour toi, nous aurons plaisir à voir la suite à donner en vidéo. Bon courage et merci à toi de toutes des explications. Fab

@Doulenne 4 года назад

Salut mon ami Merci à toi t’inquiète de toute façon ils ne toucheront plus à la voiture car c’est moi qui va m’occuper des réparations de la préparation je vais me faire ça aux petits oignons👌

@Jaf1304 4 года назад

Tu as bien fait d’en parler et de dénoncer ce vice caché. Comme pour ceux qui on fait du marketing il faut savoir qu’un « client satisfait le dit à 5 personnes, un insatisfait le dit à 10 ». Je vais pas me gêner à partager l’info crois moi 😉 Bon courage à toi 👍🏻, un coup à « abimer » une passion ce truc...

@elieli2155 4 года назад

richard hammond et jeremy clarckson avait raison ils disaient que ford faisait des moteurs avec des restes de travers metallique sur la stang

@Doulenne 4 года назад

😂😂😂

@racingspenc4217 4 года назад

J'ai également eu une belle surprise après 300km, le sertissage de l'arrivée du liquide de refroidissement au niveau du bloc moteur a sauté, me circuit c'est vidé en 5 min,le moteur de la Mustang en surchauffe à 300km... Tu as le sourire à ce moment là...

@TheDarkstyx 4 года назад

Une si belle voiture, ça dégôute ... comme d'habitude les concessionnaires très contents de vendre leur voiture et après il n'y a plu personne ... Courage à toi.

@Doulenne 4 года назад

Oui ça ne changera jamais 😔

@joanim84 4 года назад

J'ai été très attentif à toutes les explications que tu as donné , pour l'instant j'ai 8000 kms , et pas un seul problème !!!!!! si cela doit m'arriver , je leur montrerai ta vidéo !!!!! Merci pour le renseignement , çà peut servir !!!!!

@Doulenne 4 года назад

OK attention une perte de compression ne peux pas spécialement te donner un problème dans l’immédiat comme je l’ai précisé moi il s’est développé soudainement grâce au compresseur car ma segmentation était déjà malade, cela ne veut pas dire que tous tes cylindres sont en bonne santé, je te donne un bon conseil dès que tu peux fait tester ta compression moteur .

@jeepgarage 4 года назад

vache...en plus il savant parfaitement bien ce qu'il se passe et ils essayent de se couvrir avec le bulletin 7718 de 2019,

@gillesgilles3095 3 года назад

Merci beaucoup pour tes commentaires Tu m' as fait aimer les Mustang GT J' ai appris que tu t' étais fait voler la tienne,j' en suis très malheureux,surtout pour des passionnés. Courage à toi,on te suit

@Doulenne 3 года назад

Merci 🙏

@Rapas4U 4 года назад

*L'ouverture d'une boutique est toute trouvée ! 😂 50% sur les pistons !!!*

@Doulenne 4 года назад

😂😂😂😂

@leelabradaauto 4 года назад

merci pour la vidéo - tu vas gérer au mieux déjà le relationnel pour la garantie. Si le constructeur prend en charge , pécuniairement ça sauve la vie. Une telle intervention , c'est onéreux et même si tu fais tout toi même - Avec de si faible compressions , c'est sur que des têtes de pistons sont touchées ( en dessous de 7 bars de pression compressiomètre), en plus de segments naz, cassés peut-être , à cause de micro serrages . Si le bloc est récupérable , c'est le moindre coût ; Honoir, peut-être tous les pistons ne sont pas touchés. Dans tous les cas, ce que je fais moi perso, segments neufs un à un et parfois cote réparation et j'ajuste le jeu à la coupe pour chaque segment, 1 à 1. GROS travail ! mettre un coup de subito 2 têtes vérifier si ovalisation. oui même à faible kilométrage, on a vu avec des turbos poussés des moteurs chemisés , chemises déformées. Bien inspecter avec lumière et loupe tout ce qui peut être suspect en aspérités dans les cylindres. Et déjà avant de tout démonter faire un test que le circuit de refroidissement ne pressurise pas. Ce qui rassure sur aucune fêlure, aucune perméabilité de paroi cylindre. Si le constructeur fournit pistons, vois peut-être pour un traitement de calotte de pistons. ..remontage...huile minérale...roulage tout doucement 800 km , vidange , huile semi synthé ... Et surtout ensuite si tu ouvres les gaz , assure toi bien que le ratio air/essence soit toujours dans la bonne valeur . un compresseur peut parfois amener un point de fusion à cause de mélange trop pauvre - tout ça ce que j'écris c'est de l'hypothétique . Tu as l'oeil. Si tu pars avec couverture garantie, on va fournir des pistons d'origine - Si tu optes pour Pistons forgés et avec les segments , Suisse, Italie, Allemagne, GB. pour l'Europe. L'auto est américaine . Sont pas stupides là-bas. Ils ont tout. Merci des infos - Diplomatie, courage - On compatit en attendant

@Doulenne 4 года назад

Salut Je vais être franc je vais tout prendre à ma charge car Ford il veut absolument remettre un bloc d’origine là aujourd’hui je viens de finir le démontage complet du moteur c’est une catastrophe niveau finition visuel et niveau traitement.

@leelabradaauto 4 года назад

@@Doulenne - OK, c'est le bon choix - tiens nous informés des dégâts constatés de visu au démontage, et les causes auxquelles tu les imputes. En remontant toi même le bloc tu pourras faire les bons choix composants, et très certainement des pistons forgés, bloc actuel , peut-être réalésé ( à ce sujet, je suis allé, après ton infortune voir sur le web. Vrai qu'on trouve dorénavant et à des tarifs meilleurs qu'il y a 10 ans ), coussinets tri métaux, segments . Vu mon expérience je privilégie des jeux d'alésages supérieurs à ceux constructeurs . Au remontage aussi vérifie bien aussi de très près les axes de pistons. Sur des moteurs identiques Audi VW, j'ai eu des différences de trempes et j'ai remplacé à la réfection des axes récents usés, et j'ai remonté des axes anciens qui avaient fait preuve. Le bruit de l'axe de piston est métallique. Il sonne un peu dans les aigus ... Ce que tu feras sera meilleurs en fiabilité pour la suite. c'est ta voiture, donc ton plaisir. Tu auras satisfaction. Courage. Merci pour ces infos. Salut

@Doulenne 4 года назад

lee labradaauto Salut Effectivement c’est déjà en cours j’attends le retour des États-Unis pour des pièces qui sont renforcées et MMr qui sont spécialisés sur la pièce renforcée qui sont Au courant du problème moteur

@souphianeb7908 4 года назад

Bon courage à toi, c’est scandaleux ce problème de conception. Lache rien !

@Doulenne 4 года назад

Oh je m’inquiète pas c’est emmerdant mais je dépose ça ce week-end👌

@Edit....country1 4 года назад

Bonsoir l artiste je viens de découvrir ta chaîne je n y connais rien en voiture mais tu m a donné envie de m y intéressé super contenu avec pleins de techniques et d'astuces on voit que tu aime ton métier et le plus important on sent que tu est un homme foncièrement honnête

@Doulenne 4 года назад

Merci 😉✌️

@StefBelgium 4 года назад

J ai commandé ma GT en Mai 2019 et j ai découvert les videos des Americains apres avoir commandé. C est normalement un modele 2020 car fabriqué en Aout 2019. J ai 1000 km pour l instant. Pas de cliquetis ou ce que les americains appellent le BBQ sound. Quand j ai vu les videos j en ai parlé a la concession et ils n en avaient pas connaissance soit disant! J ai une extension de garantit de 5 ans....ca fait flippé apres avoir payé 10 000 euros de taxe! C est dommage car le moteur est jouissif!

@Doulenne 4 года назад

Salut Oui effectivement c’est un moteur qui est bien quand il tourne, après toutes ne sont pas touchés par la maladie en Europe on doit être une dizaine et aux États-Unis j’en parle même pas,Je peux te confirmer que les français sont très bien au courant du problème mais il ferme les yeux.

@PAILLARDISIAC 4 года назад

Quelle réflexion dans ces moments de galère ! En plus d'être bon en mécanique, tu es très charismatique. Ford n'a qu'à bien se tenir. Sûr que ton cas va faire jurisprudence. Je prends livraison de la mienne le 15 mars. Je serai attentif aux cliquetis. Merci pour ta chaîne et tout ce qu'elle nous apporte.

@Doulenne 4 года назад

Merci à toi et j’espère pour toi que tu n’ai pas de soucis🤞À bientôt

@mat-mat_englisse 4 года назад

Je suis dégoûté pour toi... en tout cas heureux de savoir que tu pense a ouvrir ta boutique je vais suivre sa ! Bon courage pour les réparations cette chaîne est superbe en tout cas ✌🏽

@Doulenne 4 года назад

Salut merci à toi oui on va essayer de faire ça prochainement et au moins sur ce bloc coyote Donner du service à 100 %

@simonbergamin167 4 года назад

Merci pour ce (malheureux) retour d'informations. Toutefois, je ne veux pas sembler pessimiste et ce n'est que supputations mais le problème pourrait être plus grave qu'un problème de piston. Je m'explique, l'une des principale différences du coyote mk3 est son alésage à 93mm qui a forcé les concepteur a se passer de chemise pour les cylindres. Les cylindres sont directement alésés dans le bloc qui subit un traitement, le problème pourrait donc venir de ce traitement... D'ailleurs sur ton moteur on contraste que l'un de banc de cylindre est bien plus affecté que l'autre, me laissant à penser que ce ne sont pas les pistons qui sont fautifs. (à moins que le problème soit lié à un défaut de refroidissement, lubrification qui affecte plus un banc que l'autre). Bon courage

@Doulenne 4 года назад

Salut Exactement c’est ce qu’on discutait avec un motoriste pour lui ce serait un problème de revêtement donc on discute tout ça début de semaine, et je pense avoir trouvé la solution j’attends une confirmation.

@leneanderthalien 4 года назад

le traîtement normalement utilisé dans un bloc alu c'est le nicasil (je ne sais pas si c'est le cas ici): c'est extrêmement fiable, faut juste des segments adaptés...pour le petite histoire, le traîtement nicasil a été inventé par Mercedes benz pour le moteur Wankel et le premier moteur de voiture de série équipé de cylindres tout alu revêtus de nicasil était le bicylindre 652cc des Citroën Visa et LNA (surprenant hein?)... aujourd'hui ont voit ça surtout sur les moteurs de voitures de très haut de gamme (Porsche et Cie...)

@simonbergamin167 4 года назад

Le moteur coyote n'utilise pas un traitement nikasil. C'est un procédé plus moderne via plasma appelé PTWA.

@sofianebenmrad5614 4 года назад

Bonjour, donc il y a des V8 forgés et d'autres non qui sont coulés en alu! Explique stp car je suis tenté par une mustang. Merci!

@Doulenne 4 года назад

Salut Donc pour faire simple toutes les mustang du style GT 450 et génération deux ans 421 sont des blocs moteur avec des pistons couler, les seuls qui sont forgé ce sont les Shelby 350 et la plus grosse. Après même avec une Shelby tu n’es pas protégé Car il y a des problèmes de revêtement des cylindres qui sont transférés électriquement et appeler plasma. Après attention ça reste des cas isolés je te conseille pour avoir plus d’informations d’aller sur les forums américains et pas français car en France ils idéalise ce bloc là il ferme les yeux sur les pannes comme la mienne . Il jette un coup d’œil sur la chaîne the Woman driver elle a eu le même problème que moi avec une mustang Shelby 350😔

@milmil8799 4 года назад

Franchement inadmissible sérieux.. C'est incroyable le voitures récentes ont toujours des soucis cachés. Du coup malgré que tu rajouté des pièces, il aurait quand voulu prendre une partie en charge ? Pour tes PC, je suis actuellement chez Opel depuis peu, un client attends ses PC depuis fin novembre, impossible d'en avoir .. c'est décourageant tout cela.. Bon courage quand même !

@Doulenne 4 года назад

Salut Oui c’est de pire en pire en concession il y en a des bons des moins bon faut faire avec.

@spannagelantoine654 4 года назад

"Ang automotive" au Luxembourg, ils sont spécialisés dans le réalesage moteurs, modifications ect. Petite boîte familiale.

@Doulenne 4 года назад

Salut Merci je jette un coup d’œil.

@ptkr927 4 года назад

@@Doulenne Revaltec à Sens 89

@Doulenne 4 года назад

Oui déjà appelé ils peuvent pas merci quand même

@Leon-ue3ku 4 года назад

😨 ça fait peur tout ça . Mecarectif Poitiers dans le 86 pour refaire faire les blocs moteur . Très bon professionnel et très sérieux 👍

@Doulenne 4 года назад

Merci

@japantoanime773 4 года назад

plus de vidéo, sur ce sujet ! merci !

@Doulenne 4 года назад

Salut pas de soucis👍

@rubisbiker4482 4 года назад

C est incroyable cette histoire si les ricains ne savent plus faire de moteur corrects ou va ton !!! Je viens de découvrir ta chaîne et le côté technique me plaît beaucoup en temps que pro en usinage.

@Doulenne 4 года назад

Salut Oui moi aussi et dans les grosses cylindrées depuis un paquet d’années je pense que c’est la pire des nouvelles que j’ai eu surtout sur un véhicule neuf.

@Mackinnator 4 года назад

Les boules. Dur ce genre de panne sur des voitures réputées fiables. Courage pour la suite

@Doulenne 4 года назад

Merci 😊

@VinceSuperNewman 4 года назад

Oh purée ! Je suis trop dégoûté pour toi mon ami ! On a intérêt à surveiller ça de plus près. Personne n'est à l'abri avec ce type problème, en plus récurrentes... On se dit souvent que ce moteur est increvable, mais la vérité paraît bien étouffée.. Heureusement que tu t'y connais en mécanique et que tu maîtrises le sujet. Sinon je pense que Ford t'aurais pris pour un jambon ! Le pire c'est que tu savais dès le départ qu'il y avait un petit problème ! Bon maintenant le pire est là, mais le meilleur reste à venir ! Courage!

@Doulenne 4 года назад

Salut Oui effectivement maintenant faut résoudre le problème avec des bonnes pièces car perso je ne veux pas mettre de l’origine

@xavierlorant5219 4 года назад

Juste une question. La voiture est sortie d'usine avec le compresseur ? Parce que pour équiper le moteur d'un compresseur il faut absolument des pistons forgés qui ne sont pas obligatoirement monter à l'origine.

@leneanderthalien 4 года назад

non, pas "absolument": ça dépend de la pression de suralimentation et du régime maximum, et le fait qu'ils soient forgés ne les rend pas plus résistants à la t°...Par contre, lorsque l'on monte un compresseur , on augmente généralement la pression d'huile , d'une part pour mieux graisser les paliers de vilebrequin/coussinets de bielles, d'autre part pour augmenter le débit d'aspersion du fond des pistons (pour refroidir) et finalement les dimensions du radiateur d'huile...mais ça c'est chez les "vrais" préparateurs...

@Doulenne 4 года назад

Salut En France c’est une option qui est au catalogue américain, est en stage1 comme je suis actuellement il n’y a pas de grosses modifications.

@leneanderthalien 4 года назад

@@Doulenne Donc s'il n'y a pas de modifications et que c'est une option constructeur, la pression de suralimentation doit être très faible...un peu comme sur les anciens moteurs PSA 2L turbo CT 150cv dont le but était surtout d'augmenter le couple

@Doulenne 4 года назад

analyste La techniquement compresseur ou non le moteur tourne à 12 bars.

@leneanderthalien 4 года назад

@@Doulenne C'est logique car si l'on suralimente trop sans réduire le rapport volumétrique (pistons plus bas) on fait de la détonation= casse moteur... le compresseur ne sert ici qu'à optimiser le remplissage...

@claudehardy2649 4 года назад

je comprends pas que ford te prenne en garantie si tu as fais des modifs qui en général annule la garantie et si il y a eu des problèmes dès le gen2 je pense que ford n'attendrais pas 5 ans sans réagir ! surtout qu'aux us les actions de groupe sont tout de suite mises en place !

@Doulenne 4 года назад

Salut La prise en garantie et toujours valide tant que la panne ne vient pas des modifications que tu vas faire un peu le même principe que les et reprogrammation à l’éthanol les échappements et tout le tintouin.

@ericalbert6954 4 года назад

Ça fait froid dans le dos... bon courage l'Ami !

@Doulenne 4 года назад

Merci 😉

@axeldelannay2920 4 года назад

Ça me fais penser a la clio 1.2 TCE Finition GT , trop content de mon achat , 3000 km après mon achat , moteur HS . Changement du moteur d'origine , vite revendu . Courage a toi frero ...

@Doulenne 4 года назад

Merci 😅😅

@borabora1301 4 года назад

Bonsoir Je suis entrain d’acheter une mustang 2019 fastback Dois je demander dès la réception du véhicule une vérification de compression? Merci d’avance pour ton retour

@Doulenne 4 года назад

Franchement avec le recul je suis en voiture de concession sans la prise de pression si tu peux te le faire faire fais-le

@jod5574 4 года назад

C'est toujours bon de demander des compressions sur un véhicule que se soit une GT ou une 106. Et quand vous pouvez, demander aussi le nombre d'heure du véhicule et le kilométrage, ça évite des surprises

@petitbruno 4 года назад

Juste un petit retour d'expérience perso. Les Focus RS de la première année 2016/2017 ont eu un pb d'étanchéité du joint de culasse. Il a fallu se battre un peu partout pour obtenir un rappel et une prise en charge totale de Ford. Je sais bien que c'est peu de chose face à un V8 5L complet à remettre en conformité, mais la Mustang étant la voiture de sport la plus vendue au monde, il faut compter sur la médiatisation, il faut faire du bruit sur le net, c'est comme ça qu'on, a obtenu gain de cause sur les Focus RS....On a mobilisé tous les clubs et toutes les pages FB en Europe et au US, et ça pour quelques milliers d'autos....

@Doulenne 4 года назад

Salut Oui je sais techniquement je ne crache pas sur la garantie Ford car ils m’ont proposé un échange de neuf mois c’est hors de question car maintenant que j’ai vu mon moteur ouvert je peux te garantir que c’est vraiment pas de la bonne qualité.

@aurel.p 4 года назад

Demande chez révaltec pour le realesage c est chez eux que j envoie mes cylindres de moto et le boulot est nickel.

@Doulenne 4 года назад

Salut Oui je le connais je l’ai déjà appelé problème il ne touche pas au bloc V8😔

@orlandorodrigues2454 4 года назад

J’adore les véhicules US, mais gros problème au niveau du service SAV et les mécanos capables de réparer ce types de véhicules ne sont pas légion, ayant possédé une Chevrolet ça m’a coûté cher en argent et en temps, on ne m’y reprendra plus.

@Doulenne 4 года назад

Effectivement c’est dommage qu’il y a pas assez de personnes ayant les capacités de réparer si belle bête😍

@70pharaon 4 года назад

salut sale coup pour le coup j'ai regardé la video...... et je comprends pas le principe pourquoi tu répare toi meme??certe tu auras un moteur plus performant mais au niveau garantie FORD va te dédomagé quand meme ou pas ? car c'est quand meme un défaut d'usine non?A moins qu'ils te dise que c'est a cause du compresseur que tu as monté toi meme ...... Car pour toi la facture va etre un peu salé non en tout cas bon courage et fait nous une vidéo sur tout cela

@Doulenne 4 года назад

Salut Il y a de fortes chances que je prends tout en charge car à force de te remettre un bloc d’origine et personnellement je n’en veux pas car chanceux comme je suis je vais retomber sur un bloc malade.

@ZenvoGlob 4 года назад

Je tombe par hasard sur cette vidéo. 😱 c’est abusé ce problème sur une Mustang. J’espère que cela va vite être réglé par le concessionnaire.

@Doulenne 4 года назад

Salut Oui ils peuvent régler le problème par l’échange de moteur neuf. Mais techniquementmoi je ne veux pas car il y a des problèmes de matière.

@vintagewheeltimewatches9934 4 года назад

En janvier un compresseur Whipple est installé et tout est OK, en février le moteur casse. La question ne serait elle pas plutôt "Faut il vraiment prendre le risque de tuner sa Mustang chez JTM"? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Eqd23AGf4n8.html

@Doulenne 4 года назад

Alors là il faut pas tout mélanger là mon problème à moi est une rayure sur un cylindre c’est big bloc la tiennent 1000 chevaux Ma voiture est sorti d’origine avec un bruit suspect D’où la panne. Après l’erreur qu’on a fait ceat de pas avoir pris les compressions avant . Quand on voit que même les 350 ou les Shelby sont touchés ils sont aussi compressé donc on voit bien que ça strictement rien à voir. Sans compter qu’il y a des Français avec déjà des casse moteur qui sont strictement d’origine.

@vintagewheeltimewatches9934 4 года назад

@@Doulenne L'association du bruit suspect et de la panne est une supposition, pas une preuve. Les injecteurs sont ceux d'origine? Le melange n’était pas trop pauvre a haut regime? Une chose est sure, Ford ou n'importe quel constructeur dans n'importe quel pays ne couvrira pas ce genre de casse après l'installation d'un compresseur faite en dehors de chez eux et ce témoignage ne remet pas en cause la fiabilité de la Mustang.

@Doulenne 4 года назад

Là techniquement je ne parle pas de prise en garantie car je n’en veux pas, car là on rentre dans des détails mécaniques à motoriste qui prépare des véhicules qui est beaucoup plus calé que moi sur les matières la chauffe le refroidissement il me confirme que le problème est un souci d’alésage Il revient justement des États-Unis il m’expliquait qu’il n’y a pas que Ford qui est touché sur le problème les Camaro et les harlay. Moteur tourne je te dirais même trop riche à part rapport à ma cartographie donc moi je te le valide à 200 % c’est un problème de motorisation une expertise aura lieu lundi Dans leurs ateliers. Je ne fais pas ça pour me faire payer un moteur loin de là car je vais le financer totalement simplement je veux prouver aux gens qu’il y a des moteurs avec des maladies chez eux et que strictement ils ne veulent rien faire à ce sujet et clairement je ne remettrai pas un moteur d’origine dedans pour moi c’est de la merde.

@lunakey1975 4 года назад

avec 8 cylindres si y'en a 4 qui sont pas trop etanches ca tourne pas trop mal...c'est la vacherie. perso matiere merdique des pistons...là moteur changé en garantie ca va recommencer si ford n'a pas reglé le pb! là réalesage et piston forgés mais faut il trouver un pro qui fasse du bon boulot,comme tu dis ca devient difficile de trouver de bons pros.

@Doulenne 4 года назад

Au contraire la question est là la garantie n’est pas le problème je sors d’expertise avec le bloc et le piston, et je te confirme que je ne mettrai pas un bloc d’origine dans la voiture et je plains les pauvres personnes qui ont acheté ce modèle là

@locks.z6 4 года назад

Ça doit être frustrant d'avoir un "beau bébé" comme ça "immobiliser" +1

@Doulenne 4 года назад

Effectivement mais bon j’ai pas trop le choix

@racingspenc4217 4 года назад

Ce qui m étonnes c'est que ford veuille bien prendre en charge ton moteur avec ton extension alors que le véhicule est tuner par des pièces non homologué par ford europe...

@Doulenne 4 года назад

Ca quand tu les bonne personne tout est réalisable 😉

@naimovicartsbrussels 4 года назад

Fais les reprendre ce moteur en garantie et travaille sur le nouveau directement s'il y a une casse plus tard

@Doulenne 4 года назад

On va voir ça quand j’en saurai plus début de semaine.

@naimovicartsbrussels 4 года назад

@@Doulenne ils ne t'ont pas dis que c'était de la faute du compresseur et qu'ils ne reprendront pas en garantie? Tu n'as pas de limaille excessive dans l'huile? Pompe à huile ok? C'est bizzare quand meme 6 cylindres HS....

@Doulenne 4 года назад

Alors c’est un peu plus compliqué que ça, pompe à huile fait son taff pas limaille , Compresseur vérifier cartographie vérifier injecteurs vérifier techniquement le moteur tourne il ne boit pas il ne boite pas, Uniquement une perte de compression.

@naimovicartsbrussels 4 года назад

@@Doulenne vas y courage on attend la suite alors. Si tu ouvres le moteur toi-même, il n'y aura plus jamais de garantie dessus mais bon pour ce que tu veux en faire... tu la perdras de toute façon. Partage nous aussi celui qui refera le moteur en question c'est un plaisir de voir tout ça. À bientôt.

@Doulenne 4 года назад

Naïmovic Pas de soucis je vous tiens au jus des avancées et de l’expertise qu’il y aura lundi

@EnjoyWheels 4 года назад

Salut ! Bon courage pour ces réparations... même si ça fera de belles vidéos !

@Doulenne 4 года назад

Merci à toi 👍

@Rapas4U 4 года назад

*Ho la 🐄 !!! Merde !!! Les boules !!! Ford devrait assumer et faire un rappel produit... Pour moi assumer, dire la vérité et concevoir des véhicules fiables, c'est la clé du succès... Mais bon, ce n'est que mon avis...*

@Doulenne 4 года назад

Tout à fait d’accord avec toi mais dès qu’ils ont arrêté les blocs en fonte ils sont partis en cacahouète

@JulienCollignon-kg5rz 3 месяца назад

Salut , je suis tombée sur ta vidéos, etant a recherche d'info sur les mustang pour un futur achat . Pourrait tu me dire quel modèles ( annee , phase , moteur ) qui sont concerner par ces faiblesses ? D'avance merci pour ta reponse

@Doulenne 3 месяца назад

Salut Pour vraiment écarter tout problème, il faut prendre tous les jusqu’à 2014 de 2015 à 2017 coyote deux, il y a quelques soucis joint de culasse Casse moteur les plus touchés ce sont les coyote trois de 2018 à 2022

@davidcornuault8081 4 года назад

Salut courage à toi un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍

@Doulenne 4 года назад

Merci

@kivenkikiomol 4 года назад

Je travaille en concession, et je fais des garanties tout les jours .. Je trouve ça normal qu'ils te parlent de moteur "d'origine". Il ne faut pas accuser les garanties.. Tu as mis un kit compresseur (bravo pour le taff c'était un gros chantier), mais tu as complètement changé ton moteur, donc pourquoi Ford prendrai en garantie ton moteur ? Il garantie leurs moteurs d'origine mais pas les moteurs trafiqués.. Ce qui est totalement normal, comment veux-tu qu'ils garantissent un moteur touché par des produits non Ford et installés par un mécanicien/Technicien non "agréé Ford ? Je comprends que tu sois dégoûté, mais fallait laisser ta voiture d'origine, et pareil.. J'ai jamais vu une garantie d'un moteur bloqué une voiture 6 mois, que se soit chez le groupe VW ou BMW (les concessions ou j'ai bossé) c'est GRAAAAND MAX 2 semaines.. Tu fais du très bon boulot, rien a reprocher mais je suis pas d'accord avec toi cette fois-ci! En tout cas, bon courage pour la fin de ton histoire avec la Mustang et reviens-vite nous montrer avec tout cylindres en bonne santé 😜

@Doulenne 4 года назад

Salut Attention je n’ai pas dit qu’ils ne prennent pas, c’est plutôt je ne veux pas car ayant eu le retour d’un motoriste même de plusieurs le souci est des pièces d’origine donc personnellement pour moi il est inconcevable de remettre des pièces Avec une qualité aussi médiocre, après cela ne veut pas dire que le deuxième pourrait avoir le même problème mais je ne veux pas tenter.

@kivenkikiomol 4 года назад

JTN Aaah d'accord, j'avais pas compris dans ce sens désolé alors ! Tu aimes ta voiture j'ai l'impression, ça fait plaisir de voir ça en tout cas! Pas tout le monde ferait ça 😄

@Doulenne 4 года назад

Le gros souci maintenant que je le sais c’est qu’il y a un problème de matière sur ses blocs moteur là c’est pour ça que je ne veux en aucun cas remettre un moteur d’origine trop de risque de toute façon là mon moteur je l’emmène en expertise lundi et je saurais exactement d’où vient le problème mais on a déjà 90 % mis en cause la matière des pistons

@kivenkikiomol 4 года назад

JTN Maintenant que le problème est localisé, faut simplement le régler, le seul problème c'est que ça soit à tes frais du coup.. À cause de Ford qui préfère vendre des bas moteurs plutôt que de les fiabiliser lors des premières apparitions du problème :/

@Doulenne 4 года назад

Kévin enfin quelqu’un qui m’a compris voilà le problème il est exactement là👍

@axelgarnier8570 4 года назад

Alsace auto racing Pour tout préparation conception

@Doulenne 4 года назад

Merci

@svr123456789officiel 4 года назад

Salut, Si tu veux une bonne société de travail sur bloc il y a Carrara à Montreuil (93370), ils ont une très bonne réputation, tu leurs amène ton bloc et un nouveau piston et ils s'occupe de tout le reste. Cordialement et bonne chance avec ton bloc

@Doulenne 4 года назад

Salut Bon à savoir ça bizarre que je connaisse pas mon père habite à Montreuil et je vais me renseigner merci👌

@dette-envers-les-animaux 4 года назад

Il faut boycotter toutes ces boîtes en plastiques informatisées et prendre une bonne vieille mustang des années 60.

@Doulenne 4 года назад

Franchement j’en serai pas là 😔

@recenzo8800 4 года назад

Ford, et ce n'est pas le seul, a un gros problème de fiabilité mécanique et moteur en particulier depuis 2015/2016, c'est très connu dans le milieu des camping-cariste et des utilitaires ou les châssis Ford sont à fuir absolument.La baisse de qualité est générale.Le temps des V8 à carbus indestructibles est bien révolu...

@Doulenne 4 года назад

Franchement je suis d’accord avec toi c’est démoralisant

@jeancharleslescallier6380 4 года назад

Voici un lien concernant le bruit bien connue chez Mustang 2018 . 05:57:08#5 Il s'agit de particules métallique qui rayent les cylindres .Souvent ils retrouvent ces particules dans le filtre à huile . Un nombre non négligeable de bloc moteur ont déjà étaient changés .Ca fait un bruit de machine à écrire vers 2000 tr/mn .Ford nomme ça typewriter tick ou certains BBQ tick . Pour l'instant Ford n'a pas fait de déclaration concernant ce probléme .J'ai cru comprendre que la qualité de l huile peut être en relation avec ce probléme ou la méthode de chemisage des cylindres avec le plasma comme sur la Shelby . www.mustang6g.com/forums/threads/another-18-coyote-engine-to-bite-the-dust.111671/ www.mustang6g.com/forums/threads/2018-mustang-bbq-tick-list.111934/ www.mustang6g.com/forums/threads/2019-mustang-gt-idle-thudding-knocking-authorized-engine-replacement.110789/ www.mustang6g.com/forums/threads/question-about-18-19-5-0-engines.113016/ www.mustang6g.com/forums/threads/bbq-tick-after-oil-change.24612/

@Doulenne 4 года назад

Salut Merci pour tes liens effectivement c’est le problème que je rencontre actuellement mais ne t’inquiète pas je vais trouver la solution assez rapidement et fiabiliser les blocs👌

@leneanderthalien 4 года назад

Des "particules métalliques qui rayent les cylindres" je n'y crois pas une seconde: le filtre à huile est là pour les piéger, les particules retrouvées dans le filtre proviennent de la dégradation des surfaces atteintes très probablement de problèmes de rupture de film d'huile = début de serrage...Un début de serrage sur un moteur neuf peut avoir plusieures causes: pas de rodage= arrachements de matière (hé oui, le rodage est toujours d'actualité), effritement du revêtement graphite des pistons (qui sert justement à raccourcir le rodage et éviter les débuts de serrage), montage trop serré (jeu piston cylindre), défaut de lubrification, surchauffe des pistons (qui se dilatent d'avantage réduisant les jeux de fonctionnement) du fait de la suralimentation mal maîtrisée (pistons insuffisamment refroidis, soit par aspersion du fond soit par circulation par canal interne (très utilisé sur les diesel), et aussi, une cause moins connue: la déformation à chaud des cylindres qui perdent leur circularité, voir peuvent avoir une "bosse" liée à la dilatation d'un élément de raidissement du bloc (j'ai connu des moteurs qui avaient ce défaut...)... Dans ce cas précis, je pense qu'il faudrait partir sur un réalésage léger genre +0.25mm (selon les cotes des pistons et segments diponibles) suivi d'un traîtement nicasil des cylindres + segments ad hoc...

@jeancharleslescallier6380 4 года назад

@@leneanderthalien Comment peut on parler de réalésage sur des moteur neuf j:ai enfin mon épouse une 308 peugeot qui ferat bientot 280000km jamais un souci . la mustang etait pour moi le véhicule idéale des prix carrement attractif . je tient vraiment à remercier JTN car grace à lui je plonge pas coté financié . Peut etre bmw M4 année 2019 et la pas de soucie démonte moteur qliquetie ext. Je pense que Ford la vous avez perdu de la clientète. Merci encor JTN. *

@metalarchy21 3 года назад

C'est incroyable des problèmes pareil sur des voitures pareils ... plus on va dans le temps, plus ya des marques qui dégraisse... c'est décevant.

@Doulenne 3 года назад

Exactement 😔😔

@740amk6 4 года назад

je scrute ta chaine en penssant avoir une nouvelle video du compresseur mais voila une mauvaise nouvelle mais tu garde le sourire bonne chance pour la suite en te lache pas 👊👊👊

@Doulenne 4 года назад

Salut oui pas le choix on va remettre tout ça en route rapidement 🤞

@AbouAssia38 4 года назад

Wow 2 véhicule sur 100 et sa tombe sur toi 🤦‍♂️ en tout qu'a courage pour la suite et tout va s'arranger pour le petit dinausort 💪💪💪 et tout mes encouragement pour tes futurs projet 👏👏👏

@Doulenne 4 года назад

Merci à toi On va faire au mieux et au plus rapide

@LesSoeursForever 4 года назад

Super la vidéo ! Mon rêve c'est d'avoir une Mustang 😍 alors la solution c'est de me l'offrir 😅 au moins tu n'auras plus à t'en faire 👍.

@Doulenne 4 года назад

Le jour où je suis riche y’a pas de problème😂😂😂

@yann0u25 4 года назад

Purée.... vive les extension de garantie. Au final tu vas te taper tout le boulot. Mais comme on dit : on est jamais mieux servi que par soi-même 👌👌

@Doulenne 4 года назад

Salut Alors attention je ne dis pas que la garantie ne prend pas en charge, c’est que eux ils te remettent un moteur d’origine qui peut avoir exactement le même problème et le discours c’est vous êtes garantie si ça recasse on en change un autre

@yann0u25 4 года назад

@@Doulenne oui c'est sur mais si cest pour le changer tout les 6 mois et que ça dure 6 mois.... suffit que le mécano vendais du poisson au carrefour du coin juste avant et la c'est le pompon

@Doulenne 4 года назад

yann0u25 C’est pour ça que je m’arrête pas alors garantie si ils peuvent me fournir un bloc nu tant mieux sinon je prends tout à ma charge👍

@fisrtambul 4 года назад

Alors certes c'est effectivement pas de chance :/ mais c'est toujours le même procédé chez tous les constructeurs, lorsque une voiture sort d'usine t'as toujours un pourcentage de défauts (évidement là on est sur du concret c'est pas 2% des véhicules loin de là en moyenne) et effectivement ils vont tout simplement te remplacer le moteur uniquement et sans faire des test particulier ça c'est certain, hors marque premium qui eux testent en contrôlent de manière poussée leurs moteurs en usine par étapes mais c'est vraiment pas le même budget, et le coup de gonfler le moteur t'as effectivement permis de t'en rendre compte plus tôt (t'as bien fait !) par contre rien d'étonnant ils fonctionnent tous comme ça depuis des décennies, et le coup des 6 mois de délais c'est de l'abus total

@Doulenne 4 года назад

Effectivement c’est pas de chance maintenant faut faire avec et réparer tout ça👌

@allvan1109 4 года назад

Salut à toi je tenai à te félicité de ton grand calme vis à vis de ton soucis de moteur. Tout le monde trouverai sa honteux de la part de Ford mais de ma propre expérience avec cette marque cela ne m'a pas étonné. Ils sont bon qu'à vendre et ignoré le client après avoir fait l'achat d'un véhicule. Et quand tu vois le travail de réparation sur ton bijou perso même le plus novice n'aurait pas ajouté des rondelles pour ajusté un pare choc. Il faut que ta vidéo tourne au max pour avertir tout les proprio de Ford avec le même bloc alu que toi. Bonne chance à toi et à la prochaine

@Doulenne 4 года назад

Salut oui effectivement très compliqué surtout que je pense que je ne vais pas être le seul bref on verra comment que ça va évoluer tout ça.

@piloux76 4 года назад

Incroyable votre histoire sur ce moteur

@Doulenne 4 года назад

Avec moi tout est incroyable😂😂😂

@piloux76 4 года назад

JTN le Je n’arriverai jamais à comprendre comment peut-on vendre des voitures avec un tel problème Surtout une marque comme Ford Ça va que vous connaissez la mécanique mais le particulier ils vous mènent par le bout du nez les concessionnaires, Purée je serai frustré mais d’une force aaaarrgh Et à ce prix, même quelques que soit le prix d’ailleurs Bref vous avez raison de ne pas vous laissez faire

@tomvlm5429 4 года назад

Oh merde heureusement que t’es le best en méca et que tu vas nous réparer sa😌❤️

@Doulenne 4 года назад

Merci à toi oui on va se faire ça logiquement on dépose le bloc samedi

@cedricbourable9166 2 года назад

Bonjour , dommage que je n'ai pas vue votre video avant , mon père ayant une mustang 2016 mais en ecoboost donc achat neuve concession ford . elle bouffer de l'huile donc retour X fois chez ford comme quoi c'est normal le moteur ce met en place ect... du coup marre on a donc remis de l'huile dedans sois environ 1 litre d'huile par mois . ford pris en charge 0 et rien a attendre d'eux vue qu'il savent pas . suite a ça le moteur c'est mis a consommer du liquide de reforidissement du au changement du radiateur d'eau intérieur vue que la clim fuyer ils on changer tout ça donc a leur charge . puis petit a petit on a remis du liquide de refroidisement plus souvent ce que j'ai fais pour être sur vidange pas d'eau dans l'huile , et pas d'huile dans le bocal donc pour moi joint de cullase HS et heuresement confirmer par fors concession . si seulement ça s'arrêter là , ils on ouvert le moteur résultat cullase fendu cylindre 3 .

@sylvandespres7654 4 года назад

je viens de découvrir ta chaine mec. puisque je suis un maniaque de mécanique et de garage work,et bien je m'abonne. j'espere qu'ont aura un suivi sur ta discussion avec Ford,et le résulta s'ensuivant.

@Doulenne 4 года назад

Bienvenue 😉

@modecasting 4 года назад

Superbe ta vidéo !!!!! Merci

@neganrec4601 4 года назад

Va en Allemagne pour la main-d'œuvre et en Italie pour Les pièces en France lâche l'affaire c des nouilles en automobile courage garçon

@Doulenne 4 года назад

Salut oui je sais bien compliqué j’ai trouvé un bon sur Champigny pour me faire l’opération les pièces je les commande aux États-Unis il y a un kit de fiabilisation car c’était une société ne nie pas le problème.

@nicolaswintz468 3 года назад

Salut, ta vidéo est vraiment super intéressante et très ludique. J'ai acheté la même Mustang au mois de mai. Elle ne fait pas de bruit bizarre mais par contre elle cale parfois quand je suis arrêté à un stop ou un feu. Le ralenti est instable certains jours, et d'autres RAS. Penses-tu que ça peut être lié au même problème que toi?

@Doulenne 3 года назад

Salut non je ne pense pas que c’est le même problème, à surveiller quand même.

@WilliamNordstern 2 года назад

Salut, et merci pour cette vidéo ! Sais-tu si ce problème a été résolu par Ford après 2020 ? Acheter une Mustang neuve en 2022 est-il, selon toi, toujours aussi risqué ?

@Doulenne 2 года назад

Salut Effectivement c’est toujours risqué car ils n’ont pas changé le bloc moteur même sur les nouvelles donc c’est un jeu de poker.

@davidhacquard6625 4 года назад

bonjour JTN, un petit message pour te souhaiter bon courage sur la rénovation moteur, merci pour toutes tes vidéos . il va te falloir un deuxième atelier pour mettre le V8 a poil... il va avoir des pièces partout aieee. j espère que la mienne de 2013 import USA n est pas dans la liste a risque... j avais déjà eu les airbags de merde TAKATA pris en garantie par ford oufff. hâte de voir la suite de ton super taf. amicalement

@Doulenne 4 года назад

Salut Merci à toi si on commande à bosser sur des moteur comme ça je pense qu’il va falloir agrandir . la place me manques et on va mettre ça en boîte ça va le faire👌

@christeliriediakite3412 4 года назад

Force à toi et courage pour les réparations je peut comprendre ton dégoût face ce problème. Mais je suis sur d’une chose vue ta passion pour la mécanique tout ira pour le mieux

@Doulenne 4 года назад

Oui merci maintenant il faut trouver des pièces de qualité

@christopheleguenic9279 3 года назад

Salut, J’ai découvert ta chaîne il y a peu. Le problème que tu évoques sur les blocs 5l touche t’il aussi les modèles 2013 et 2014 ou seulement à partir de la génération 2015? En tout cas merci pour ces intéressantes vidéos et belle préparation. Au final combien de chevaux dans ta mustang?

@Doulenne 3 года назад

Salut Le problème touche les coyotes trois en particulier de 2018 à 2021 aucune rectif a été prévu par le constructeur c’est pour cela que j’ai bossé en parallèle avec les Américains pour fiabiliser le bloc. Au dernier réglage on était aux alentours des 750 à 800 chevaux.

@jjm5848 4 года назад

Si ça peut aider : En ce qui concerne les problèmes avec les moteurs 18+,: Faire analyser l'huile à la première vidange S'il s'agit de sable de la pièce moulée ou de métaux d'usure (et ainsi de suite), cela apparaîtra . www.iespm.fr/analyse-huile-moteur/ On pourrait également tirer le collecteur d'admission et regarder à l'arrière des soupapes, tirer le carter d'huile et vérifier la manivelle / bielles / pistons. On pourrait aussi tirer les bougies d'allumage et insérer une caméra d'inspection pour regarder les alésages. On pourrait également faire un test de compression et de fuite. On peut couper le filtre à huile . Si vous trouvez des particules de cuivre, le moteur est terminé. www.mustang6g.com/forums/attachments/ford-gsb-g0000165-pdf.321608/ Guide d'Analyse des pièces moteurs Normales ou pas normales www.mustang6g.com/forums/attachments/g0000184-pdf.321609/

@Doulenne 4 года назад

Merci pour tout tes conseils😉

@davydu08 2 года назад

Bonjour es que le V6 3.7L de 305ch ( de 2016 a aujourd’hui) et aussi toucher par se problème ? Merci de ta réponse

@Doulenne 2 года назад

👋 hola V6 non je ne pense pas de 2015 à 2017 c’est soit du quatre cylindres soit du V8

@pxidr 4 года назад

J'avais hésité entre une Mustang 5.0 de 2019 et une Tesla 3 P... finalement j'ai bien fait de prendre la Tesla :) La finition est peut-être pas parfaite mais au moins, c'est fiable... Pourtant, j'avais entendu que le V8 Coyote était plutôt robuste... Mais bon visiblement chez Ford, ils sont dans la lignée des 2.3 Ecoboost montés sur les Focus 3 RS qui avaient des joints de culasse qui claquaient en série.

@leneanderthalien 4 года назад

je ne comprend pas comment on peut avoir à choisir entre une Tesla model 3 et une Mustang V8: leur philosophie est à des années lumière l'une de l'autre...

@pxidr 4 года назад

@@leneanderthalien Et pourquoi pas ? Je ne suis pas un sectaire moi, ont peut apprécier la sonorité d'un V8 pour cruiser mais aussi le silence, la technologie et les performances démoniaques d'une Tesla... on n'est pas obligé de se mettre dans une case et d'être anti-VE ou anti-VT. Mais oui, j'ai bel et bien hésité entre les 2. Le coeur m'aurait fait choisir la Stang, mais la raison m'a fait choisir la Tesla. Mais pour le coup, je ne regrette pas mon choix vu que je n'avais absolument pas connaissance de ces graves soucis sur le V8.

@Doulenne 4 года назад

Salut Dommage la mustang est une très bonne voiture hormis quelques quelques mois avec des problèmes moteurs😉

@johnsunshine9016 4 года назад

J’espère pour toi que t’a pas prix une model 3 lol pour la focus les rappels ont été faits ;)

@pxidr 4 года назад

@@Doulenne Mais je n'en doutes pas, d'ou ma longue hésitation entre les 2, et même si les 2 ont une philosophie différente ;) c'est juste dommage que Ford ait ce genre de soucis, vu qu'ils ont une grande expérience dans la fabrication de moteurs... C'est quand même des pannes graves et immobilisantes.

@on3x24i9 4 года назад

Et bein je pensé que ford fesait des moteurs fiable sa ma fait un choc d apprendre sa courage a toi pour trouver des spécialistes sur des voitures américaines

@Doulenne 4 года назад

Merci à toi😉

@Dennies92 4 года назад

Je te rassure ,ca concerne 5% des possesseurs de coyote et encore. Pas convaincu que les autre marques fassent mieux.

@RIFCHE23 4 года назад

On la commence bien tous les deux l'année 2020 tiens..... Courage à toi c'est des frais et qu'on aille pas dire oui ça va pas lui coûter aussi cher il va le faire lui même... Le temps que tu y passe c'est du temps où tu ne fais pas tourner ta boutique. Courage.

@Doulenne 4 года назад

Salut pas trop le choix si je veux de la qualité merci à toi à bientôt

@yannickparoix3027 6 месяцев назад

Salut moi qui voulait acheter un modèle à partir de 2018 c'est mort alors!! Donc si je comprend bien pour être tranquille faut pas chercher au delà de 2017 ?? En tous merci pour tes video

@herveveve6189 4 года назад

Une fois refait à neuf. Quel coût pièce main d œuvre? Peut être tu auras un job tout trouvé. "Car les possesseurs de Ford Mustang vont peut-être demandeur ". 😁 Je suis vraiment en colère contre ces "grands constructeurs" qui nous prennent pour des lapins de trois semaines. (poids lourds et véhicules légers)

@Doulenne 4 года назад

Salut Je pense une opération environ de 2000 à 4000 selon la marque et les pièces😉

@eliemoise7727 4 года назад

Je reconnais pleinement le style des américains, soigner tout ce qui se voit et aller à l'économie pour tout ce qui ne se voit pas. Tout le monde se dit ouah ! Ça fait un super bruit ces caisses, mais c'est des canards boiteux.

@laigledor104 4 года назад

bonjour qui va payer vôtre réparations? ford ou pas et petite question pour mon gendre qui a acheté une mustang ecoboost 2.3 L es qui va avoir le même problème elle est de 2019?

@Doulenne 4 года назад

Salut Oui Ford prends les réparations si vous voulez rester en origine, mais comme moi je ne souhaite pas remettre cette matière il y a de fortes chances que je vais tout prendre à ma charge. Sur les nouvel ecoBoost et je ne sais pas

@shortwheelbase8596 4 года назад

le probleme de bcp de marque aujourd hui plus qu avant tirer sur les prix de revient de la voiture , piece de moins bonne qualité , forcement des pistions forgés c mieux et meme indispensable dans certains cas , mais c est plus cher ..

@Doulenne 4 года назад

Tout à fait d’accord avec toi mais bon pour des voitures à ce prix là ça devrait être automatique😔

@patricethiry9211 4 года назад

Courage . Je suis mécanicien et je trouve que la qualité ne plus aux rdv comme avant. Merci ford

@Doulenne 4 года назад

Merci 👌

@chtimsx6276 4 года назад

Bonjour, vidéo très ludique et intéressante. Juste une question, est ce que le V6 3.7L de 305ch ( 2015 à 2017 ) est concerné par ce problème ? Je vais recevoir ma Mustang d'ici fin août. J'ai fait des recherches concernant le problème que tu as ou avais ( je n'ai pas encore regardé toutes tes vidéos ) et je n'ai rien trouvé concernant le V6, merci.

@norbertna3542 3 года назад

Bonjour, j'ai moi aussi ce fameux bruit lors du démarrage à froid sur une mustang V8 de 2020. Est ce à dire que j'ai nécessairement le même problème ? autrement dit, peut-on avoir ce bruit sans les ennuis que vous décrivez ? J'ai quand même l'impression d'avoir une perte de puissance. J'ai demandé à Ford de me faire une mesure de la compression, mais comme par hasard, on me dit qu'ils sont bons mais sans me remettre de document en attestant...

@Doulenne 3 года назад

Salut Effectivement le bruit ne veut pas dire que par la suite le problème va arriver, mais pour le moment tout ce qui ont le bruit on eu des problèmes derrière. Pour info la dernière est rentré à l’atelier cette semaine 40 000 km grosse consommation d’huile claquement moteur.

@herrvincent 4 года назад

C'est peut-être un joint de culasse, d'où la perte de compression, a remplacer pour des modèles renforcé cela résoudrait sans doute ton problème. Une segmentation a 7000 kms c'est bizarre.

@Doulenne 4 года назад

Salut Non c’est vraiment un problème niveau cylindre Car on a repris les compressions avec un peu d’huile et ça remonte

@iiNSurreal 4 года назад

Cherche piston forgé problème réglé désolé du prix. Y a des chance que dans peu de temps certain on pris l'initiative comme tu l'a dit

@leneanderthalien 4 года назад

des pistons forgés ça ne change rigoureusement rien et inutile dans ce cas...j'ai travaillé durant 30ans chez Mahle justement dans les pièces moteurs notamment les pistons, donc je pense savoir de quoi je parle...

@iiNSurreal 4 года назад

@@leneanderthalien et on peu changer les composite d'un piston à ça création ? Dans le sans de rendre plus résistant. Ça me rend triste pour lui une supercar dans une situation pareil c'est... Wow jamais vu ça !

@viva4211 4 года назад

Hello, contrôle de taux de fuite cylindre, c'est mieux pour le contrôle d étanchéité.

@Doulenne 4 года назад

Oui aussi mais bon la a plus de la moitié c’est incontestable.

@RedDev7804 4 года назад

Est ce qu'il y a le même problème sur les Mustangs 2015/2017 ? 😢😢

@Doulenne 4 года назад

Salut J’est un coup d’œil aux États-Unis sur les forums effectivement il y a aussi des modèles 2015 2017 toucher😔

@RedDev7804 4 года назад

@@Doulenne Merci de ta réponse . Du coup une voiture qui a 50000/60000 km n'est pas touchée par ce problème ?

@omgtav17 4 года назад

@@RedDev7804 la réponse m'intéresse aussi car ca fait froid dans le dos ! Et je recherche aussi une bonne occasion ! Merci

@fd2613 4 года назад

Si c'est vraiment un problème de choix des matériaux ou de traitement sur les pistons en alu c'est vraiment honteux venant de chez Ford

@Doulenne 4 года назад

Hola ca ne touche pas tout le monde , mais on est pas à l’abris .

@darshmout 4 года назад

Mais Noooonnnn !!!!! Tu le prends bien !!! Bravo

@Doulenne 4 года назад

Franchement pas le choix je vais pas pleurer y’a plus qu’à faire ça🙏

@darshmout 4 года назад

@@Doulenne tu ne peux pas dealer de la thune avec Ford et tu refais le moteur à ta façon ?

@drissoutm 2 года назад

Je pense que ça n’a rien à voir le cliquetis et les compression. Les moteurs Ford ont toujours plus ou moins cliqué. C est l injection qui fait ce bruit un peu comme sur les bmw. Je pense que le problème vient de la nouvelle technologie utilisé sur la GEN3 du coyote appelé PTWA soit les chemise de cylindre en plasma qui sont apparement à revoir car pas au point. Ça reste le plus fiable des 3 mais pour informations le meilleur moteur reste le 4.6 présent dans les mustang de 1996 à 2009 avec une modification en 2005 en passant de 2 à 3 valves. La version après 2005 est à privilégier

@Doulenne 2 года назад

Salut Effectivement c’est la génération je pense que la grosse erreur est bien sur le revêtement des cylindres un peu comme chez Porsche et le Nikasile mais bon je pense qu’au fil des années ils vont voir le retard ils vont changer problème

@drissoutm 2 года назад

@@Doulenne je penses la même chose prends une 2013 un petit compresseur roush vmp ou kenne Bell et c est parti en plus c est la dernière vrai mustang « muscle car » aussi bien dans ça conception que sur son allure 😎

@asperf5708 4 года назад

peut être mauvais rodage du block au démarrage , sur les block V8 Americain il y a visiblement une procédure bien spécifique avec huile spec ....

@Doulenne 4 года назад

Salut Tout ça est assez compliqué d’origine ils annoncent une huile en 5W 20 qui est étonnamment prescrit pour l’écho Boost, en quelques jours nous avons tout doucement je dirais même fait un grand pas je ne vais pas crier victoire, Mais nous pensons avoir trouvé le problème.

@anoneyme5923 4 года назад

@@Doulenne je vous le souhaites et l'espère pour vous et tout les possesseurs de ce même modèle. Après aussi étonnant que cela puisse paraître sur les bloc V8 américains, il est possible de le mettre dans le sac avec un mauvais rodage lors de la première mise en route. J'ai donc pensé a cela pour vous. Après ce qui est fou c'est qu'il arrive a tourner aussi rond avec autant de cylindre dans le sac. Bonne continuation.

@bernardbernard7249 Год назад

Je comptais prendre un eco boost de 2017. 317 cv.. Je vais demander une valeur des compression au garage avant achat

@Doulenne Год назад

Bien vu, c’est ce qu’il faut faire

@appolowalter2481 Год назад

Salut je m'apprête à faire l'acquisition d'une Mustang de novembre 2011 avec le moteur v8 coyote 77100km y'a t'il ce genre de problème ? Merci pour ton retour 😉

@Ilyas.Marciano 4 года назад

Ola le chantier bon courage et c’est pas se qui te manque vu le boulot que t’a mis pour trouver le problème c’est admiratif

@Doulenne 4 года назад

On va dire que j’ai pas réellement choix car jouer le mouton et remettre un bloc d’origine je vois pas l’intérêt, ce qu’il faut c’est étudier le problème est le résoudre 😉

@racingspenc4217 4 года назад

J'ai eu 3 moteurs sur une rs mk3 2016 . Problème d'open deck sur ce block le rendent plus fragile ainsi que le jdc 1ère génération trop faible. Ils sont pointilleux sur les upgrades non homologués. Je me permet de douter dans ton cas , avec un compresseur passant à 677ch que la garantie continue comme si tout était stock.

@Doulenne 4 года назад

Salut Tout est faisable il faut simplement les bonnes personnes bref maintenant le problème n’est pas là, le problème c’est de fiabiliser le bloc👌

@racingspenc4217 4 года назад

@@Doulenne je serai curieux de voir si un remplacement en sav avant fiabilisation passera.

@nicobreiz 3 года назад

si tu as une protection juridique fait la marcher pour que ce soit pris en garantie

@stevenardstevenard6791 4 года назад

Bonjour à tous, Je me pose une question, je pense acheter une Mustang de 2016 importée des USA. Une fois en France si je la revend sera t elle au même titre que les européennes pour l'argus?

@Doulenne 4 года назад

Salut Je suis pas assez calé pour te répondre au niveau financier mais si c’est comme les Bmw non ça n’a pas la même valeur.

@Eben-Victorious 4 года назад

Ah merde... Ta vidéo me rappelle un truc: Début 2020 je suis allé apporter la Peugeot de mon papa en service car lui a déjà un certain âge et craint de rouler dans la grosse circulation. Alors que je déposais les clefs à la concession (qui fait aussi Ford) un client juste avant moi apportait son Ford Raptor et se plaignait de bruit au ralentit... Ça doit être certainement la même maladie! Bon courage à toi!

@Doulenne 4 года назад

Salut Oui effectivement le Ford Raptor or est équipé du même bloc, si c’est le même bruit que moi ça sera pareil.

@Eben-Victorious 4 года назад

@@Doulenne Merde, pauvre client!

@dahhoamarat7474 3 года назад

Bonjour à tous je viens de tomber un peu par hasard sur cette vidéo car j’ai pour projet d’acheter une mustang git d’année 2016 et je voulais savoir si le soucis concerne aussi les moteurs des années 2016-2017 ou seulement 2018-2020 ?? Si vous pouvez me renseigner car je suis un peu effrayé de voir ça et j’ai pas envie de vivre une telle galère surtout en étant pas mécano pour un sou!! Surtout que cette voiture est la voiture de mes rêves et que je vais me saigner un peu pour me l’offrir alors si on peut éviter ce genre d’histoire c’est top… merci a tous pour vos reponses !!

@Doulenne 3 года назад

Salut Alors dans l’ensemble sur cette génération là tu devrais être moins embêté pour info depuis que j’ai mis le nez dedans en 2018 on est arrivé à quasiment 10 casse dont deux anciennes générations , Avant que tu me poses la question impossible de diagnostiquer avant aucun kilométrage limite aucune prévention possible c’est toi et ta chance.

@dahhoamarat7474 3 года назад

@@Doulenne je te remercie pour ta réponse... Alors espérons que ça me tombe pas sur le nez 🙏🙏🙏 en tour cas je vais suivre tes nouvelles vidéos et si tu as le tmps de continuer à communiquer sur le sujet et sur l'évolution de ta mustang ça serait topissime étant passionné de muscle car 😁😁😍😍 je te souhaite en tout cas le meilleur pour ta voiture ainsi que ton business !! Et pour tes partenaires hesites pas a communiquer dessus si jamais on a besoin 😁😁👍👍👌👌

@Doulenne 3 года назад

Oui ne t’inquiète pas généralement quand j’ai des nouveaux sujets je l’ai transfère et en parallèle on a monté une boutique dédié au mustang modèle 2015 2021 sur certaines pièces.

@dahhoamarat7474 3 года назад

@@Doulenne peux tu me donner le lien de ton site internet pour les pièces de mustang ?? 😊 😊 En tout cas ta chaîne RU-vid est une belle découverte j'ai regardé plusieurs de tes vidéos et c'est vraiment cool !! Mais je suis tellement dégoûté pour toi pour la mustang... Surtout quand ça arrive avec une voiture qu'on aoprecie particulièrement... Ton garage se situe où ?? 😊

@Doulenne 3 года назад

Regardant les descriptions tu veux tout ce qu’il te faut, nous on est situé dans le 77👍 Site internet: Doulenne.fr

@victorsabroso9971 4 года назад

Salut, si je comprends bien, tu t'asseois sur la garantie ? Ils te fournissent le moteur quand même ? Ou tu répares celui que tu as ? C'est rageant ce genre de déconvenue...En tout cas du sacré boulot en perspective ! Courage à toi, comme tu dis au moins ça feras de belles vidéos...💪✊ Ça risque de donner des voitures invendables par la suite, très inquiétant...

@Doulenne 4 года назад

Salut C’est un peu plus compliqué que ça la prise en garantie peut être faite, mais moi je ne souhaite pas qu’il me remette un moteur malade donc je la décline.

@vaihlor 4 года назад

Malheureux ce genre de tuiles ... Le pire c'est que pour ceux qui vont passer par Ford pour un échange moteur, en dehors du défaut inhérent à celui-ci, ils sont pas à l'abri d'une erreur de montage, pour ta part tu n'espère rien de la part de Ford ? Ils pourraient aussi bien dire que ça vient du montage du blower (même si c'est évidement pas le cas)

@Doulenne 4 года назад

Salut Oui c’est un peu galère effectivement il ne faut rien attendre deux et se débrouiller tout seul cela évitera bien des problèmes.

@vaihlor 4 года назад

@@Doulenne C'est clair.... le pire dans tout ça c'est que c'est quand même une voiture neuve et sous garantie, ça me tue comme les constructeurs sont pas foutus d'assumer leurs conneries, d'autant que cette architecture de moteur c'est pas d'hier qu'ils le font ...