День добрый, работаю на таком, мотор действительно по тяги резвости не уступает Вольво, расход с Тобольска в Москву с Москвы в Новосибирск с 20 тоннами 30 литров на круг получился. Машина привязана на 89 но на всех 7 машинах что получали спидометр врёт на 4 км, по факту идет 85 показывает 89, мотор тянет на малых оборотах в некоторых моментах до 1000 оборотов затягивал и идёт без проблем, отличие от Вольво мотора это турбина не Вольво в соответствие мотр не поддерживает рабочую температуру на холостых оборотах. Плюс который я вижу это подогрев топлива в баке от системы охлаждения.
У Николая что не новый китайский грузовик ,то король трассы ,убийца Манов и Сканий 😂 и вообще сказкам Николая могут уже позавидовать многие автоблогеры 😂
Николай, так вы ответите на мой вопрос или нет? Это уже четвертое видео, под которым я задаю один и тот же вопрос и без ответа от вас: ваши истории про разные тягачи, которые вы покупаете регулярно не соотносятся с отчётностью ООО "ГПР Логистика", исходя из которой у вас не может быть больше 1,5 десятка, максимум 2 десятков машин. У меня такая выручка в месяц, как у вас за год. И при этом мы покупаем не больше 10 новых машин в год и ни о каких кучи разных марок в закупке речь не идёт. Где правда? Либо вы крыжите налоги и выручку, либо вы покупаете по 2-3 машины в год. Иначе никак не бьется картина... Экономика - точная наука.
Что не ролик, то тачка отличная 😅 Николай, ты бери по одному грузовику и через каждые пол года снимай обзоры. Будет правдоподобнее) А так, да,красиво, но по факту,что он из себя представляет, покажет время
А что даст полгода? Это меньше 100 тыс пробега. И о чем скажет такой пробег? Надёжность начинается после 300 тысяч. А все что ниже - никакой логики и какой-то картины точно не даст. И потом покупая по 1 машине разных марок в парк - верная дорога к банкротству.
Всё верно,у китайцев хорошая обёртка,но моя практике показывает,что их продукция всё же ещё очень и очень сильно отличается по качеству от европейской! Сделайте нам обзор хотя бы после первой сотни тысяч пробега,я думаю тогда уже проявится уже косячки,а пока вижу только рекламу!
Китайцы молодцы пользуются моментом,они рынок грузовиков начали отжимать у западных компаний ещё десять лет назад, сначала поставили самосвалы над которыми смеялись все, но прошло пять лет и колличество и качество самосвалов выросло,так же и с тягачами, они завоюют наш рынок. И не знаю кто больше потерял российский перевозчик или западный производитель,ведь каждая китайская машина это не купленная западная.
@@akmak5908 а выбора нет , можно радоваться или горевать,но покупать будут китайские тягачи,других или нет либо ценник как минимум в полтора раза выше. И большие транспортные компании будут брать китайские. Проблема в мелких частникам,что им покупать? Будут ли эти тягачи живыми через пять лет,и где покупать бу машину.
@@akmak5908 Сказал владелец уставшего европейца, нервно куря в сторонке, смотря с завистью на владельца нового китайского грузовика! 😂😂😂 Завидуй молча!
Оне в этом не понимают. Это перевозчики,которые купили грузовик,тетрадку и калькулятор. Очень сильно подозреваю,из разряда дармовозов. Все его знания за это не просто говорят,они кричат.
Получил в пятницу18 числа. Сегодня первый рейс был. Арзамас нижний Саров арзамас. Ну Во первых 550 кобыл там нет., передние рессоры на пальцах уже скрепят, на мостиках проходит гляди кабина отлетит. Ближний свет говно как на слепых дафах. Все жгуты слабые нужны дополнительные пластиковые хомуты. Стремянки передние на газели больше. Пальцы на рессорах детские. Мочивина 10 литров хватило на 500км.привязан на 89 км навигатор включил 85-86 км/ч.часы на мониторе настройки не нашёл. Адаптивный круиз не работает. 12 вольтт нет от слова . Место под рацию нет. Под обшивкой голый металл.
Китайцы обновляют свои модели авто и тягачей с космической скоростью. Не думаю, что запчасти они производят в таком же количестве. Им нужно продать авто здесь и сейчас и целиком. А то, вам , условно, дверь поменять нужно будет через пять лет - извините, данная модель не выпускается с того года , в каком вы его купили. Покупайте новую модель.
Работаю на j6, холодильник есть, но работает при заглушеном двигателе мах. 2 часа. Климат тоже живёт своей жизнью. Это из минусов, а в остальном нормально. Камера на прицеп вместе с перекидной и кабелем в комплекте.
Мосты на 5.5 тонн спереди ? Это "крутое" через 5 лет и на пробеге 1илн.,км от дорог и нагрузок покажет какое оно Волво и выходит ли 1.750млн., как D13A480 EURO 3 ходили без ремонта , 2 форсунки и ОК !!! До конца лизинга доживёт. Остаточная стоймость и кому продать вот в чём вопрос.
Проводим тестирование масла на такой каждые 10 тысяч км. Масло 5w30 Mobil за 35 тысяч пробега металлы почти в нулях, щелочные число практически не упало, при таких параметрах если не бадяжить топливо, масло можно будет каждые сто тысяч менять, по износу очень похож на европейца.
Николай, спасибо за обзор. за страну немного обидно и за Камаз! 10000 машин, дотация ...Но все ж, говорю, мы делаем ракеты И перекрыли Енисей, А также в области балета Мы впереди, говорю, планеты всей, Мы впереди планеты всей!
Гарантия 1,5 года, а где ее предоставляют ? Вот в ролике про j 6 там хоть что то сказали про сервисы, а этих королей где обслуживать ? И самое интересное где расходники комплектующие на этих королей брать ?
Доброго времени суток Николай, ваши видео как обычно супер. Да , всех и в том числе меня волнует ресурс и надёжность, запчасти, гарантийные обязателбства, время простоев грузовика в период ремонта. Мы вас смотрим и ждём видео о всех китайских грузовиках которые уже ремонтировались. Ну и конечно интересен ваш вердикт на практике какой грузовик вы преобретали в свой парк и рекомендовали подписчикам. Спасибо за ваш труд, успехов и процветания в вашем творчестве.
Если с залита чистая мочевина без воды, то расход чисто головы буде 14,5-15л, если моча бадяженная то 16,5-18л на сотку км. Скорость 75-85км/ч, перегонял данный аппарат несколько раз!
С дальнего востока люди говорят у китайцев проблемы с запчастями, заказывают, ждут по месяцу по два и они не подходят, потому как китайцы в контруктиве в одной и той же модели занимаются чехардой без винкодов и прочих коталожнах номеров, такие вот там дела с этими китайцами.
В дилерском центре фотона видел как меняли противотуманку в сборе с декоративной типо ресничкой, крепёжные отверстия не подходили почти на сантиметр.😂 И это новая деталь на сервисе.
@@FoxGolden-zq4pv Знакомство с китайским автопромом не у меня, а у добывающих компаний с дальнего востока, опыт у них там с 2015 г примерно. Но на данное время дела может получше будут, так как вся рф перейдет на китайцев в ближайшее время.
Вичай топовый двиган, дёшево и сердито. На фронтале после 30000м.часов начались проблемки, просто за 6000зелёных двиган в сборе приехал тютелька в тютельку. Незнаю что там с поколениями, но вичай даже топовые европейцы в свои суббренды Китайские ставят постоянно. Так что свои двигатели(которые не свои) это беда. Основные проблемы которые нужно раскрывать как мне кажется. 1.Электрика 2.Сборка (не докрутили, не так прикрутили) 3.Опаска за мосты,двигатель,коробку
Между прочим барабанные тормоза доя более тяжелых условий и грязных дорог,что соответствует РФ,на Скании отходили без замены 560т.км накладки и на 900т.км заменили барабаны первый раз!достаточно надежный узел в умелых руках,требующий переодически смазки и не более!!!
А дисковые не горят? Дисковые хороши новые, ходят долго и хорошо,но потом идут большие затраты,барабаны дешевле в обслуживании а сейчас это ох как важно.@@АндрейАндрейчук-о7ю
@@alex750rus8 может быть не спорю но на Америке у меня барабаны постоянно перегревались на Европе с дисками такой проблемы не было сужу по опыту возможно я не прав
Друзья и недруги ! Николай делает обзоры, ну, да где-то очень лояльно ! Так посмотрим и подождём к какому выводу он придёт сам, а заодно выберем себе китайца- стоимость и качество !
Добрый день Стоял на выставке в Сургуте такой же только 6х4 на пневме. С виду все красиво, строгие линии педантичности и тп, внешне авто очень нравится мне. Ручка открывания дверей один в один мерседес, нет холодильника, панель Мерседес, задняя обшивка прикручена на саморезы😅 быстрое решение переделки задней стенки (стекло). В целом мне нравится, не учитывая мелочи, а как правило разница в мелочах!😁
Всем добрый день! Николай , буквально 23 августа гнал этого красавца, не побоюсь этого утверждения, был очень приятно удивлён! Дорогу держит из 5 твёрдая 4. Тяги хватает, на пустом с прицепом, как на легковой особенно если в кикдауне. Мягкий, не гремит. Но и есть недостатки, стёкла в дверях очень тонкие, свет полностью на лампочках, а после ситрака не очень! Нет принудительного регулировки седла по высоте, и холодильник тютю! И регулировка нижних зеркал нету. А так я честно говоря очень доволен! При моём росте 178 я сидел с вытянутыми ногоми и откинутой спинкой комфортно и при этом спинка сиденья не доставала до спалки око 3 см +- . Спалка хорошая! Надо доработать и не будет у него конкурентов!
Ага а еще фав производит ауди, тойоту. И у них собственные мосты, моторы и т.п.. Привет камазу. В августе 2023 заводу фав стукнуло 70 лет ,а запускать его помогал наш Зил, и где теперь Зил, а где фав
Николай спасибо за ваши обзоры, они единственные адекватные. Все остальное про красивое и блестящее да про экранчики на панеле. Подскажите к кому в нижнем обратится что бы по такой машине договорится нормально?
Я на такой сейчас езжу, машина огонь. По мультимедиа бы только до ума довести. Фары светят под себя, заехал на регулировку, настроили, свеят чëтко светло никого не слепят
Без обид. Один хвалит продать хочет. Второй раскусил как бабки рубить в ютюбе. Такова жизнь.деньги сгубили Колюню.а с другой стороны хотите покупайте хотите нет.
Перегонял данное авто! Несколько раз! Комфортный спору нет, все эти штучки безопасности действительно крутые и очень хорошо работают! Но ограничитель 89 и все, 100 если только с горочки накатом! И расход башки с качественной мочой 14-15л, если моча бодяга то 17-18л! А вот педальку газа можно подрегулировать очень она уж чувствительная из за этого когда трогаешься с места подрывает так!
вроде как говорили должна быть переноска для камеры задней но его не было чтоб устоновить камеру с сзади прицепа и ещё один момент что я заметил за время эксплуатации что датчик удержание ростоянии орёт но не замедляет машину
Работал 20 лет назад на hovo и сейчас на fav j7... как был холодильник на колесах так и остался... зато камерами обвешали всего. Советую, якутию избегайте, иначе просто там оскалитесь.. автономка ни к чемная... мотор весь выдувается, термостата вообще нет что ли.... про 550 лошадей тоже, последняя сотня лошадей позже вас догонит, когда стоянку встанете... зато с места как лягушка прыгает, очень осторожно надо дышать и педальку акселератора нажимать.... да еще капот дома откройте заранее в минус 20-25 вы его не откроете... он замерзнет и тросики и замки...
Приветствую Николай🎉 Если есть финансовая возможность и с документами в порядке, может съездишь в Германию на выставку современных европейских авто, покажешь нам новинки. Будет очень интересно. Я на немецкий канал подписан но нихрена не понимаю там показывали вольво электричку с рогами как у троллейбусов, видать через города проезжать и подзаряжаться за одно. Короче новинок тьма, но никто не обозревает. За одно и семью на осенние каникулы по Европе покатаешь.
Интересно, а какая топливная система? С виду напоминает МАЗовский способ подвода топлива, в головке, я так понимаю, общего канала нет. Следовательно, должны быть и отдельные насосные секции... Расскажите, какая конкретно, система?
Доброго времени суток. Неплохо бы было камеру установить, именно бордюрную, обочечников пасти. А то камер полно, Но... И холодильник разьединит, холодильная камера. Морозильная. Это на самом деле легко зделать. И ещё вопрос, а фильтра топливные, как и на вольво-на улице? Или как у других в движке?
Заклеивают заглушки перегонщики, чтобы не отвалились на плохих дорогах. Учтите, что машина проходит 9300 км до Москвы своим ходом. Стекла заклеивают не только боковые, но и лобовые. Когда ставят на заводе, сразу выгоняют на стоянку и отправляют в Россию. Их просто не успевают снять. Только в Москву их приходит 300 штук в неделю. В неделю
Пусть Мыкола попробует на faw j7 снять аккумуляторы, чтобы их в тепло занести. То рассказ про китайцев будет другой. Верхний снимается только если кронштейн аккумулятора открутить от крыла а нижний ваще засада, висит в воздухе на четырех шпильках которые заржавеют и сломаются через год. Одноразовая фигня не слушайте его. 40 минут на снятие АКБ и около часа на установку, причем это одному сделать не получится , надо вдвоем -это жесть .
В одном из первых твоих обзоров китайца, ты был не в восторге. Но я написал тебе, что "подожди, Китай переплюнет всех". А с китайской грузовой техникой я сталкиваюсь уже более 20 лет. И сейчас ты оправдывает те мои слова, ты ими восторгаешься
