Fuso menang pnya gardan yg besar n transmisi dgn rasio yg pas, jdi putaran roda gk gmpang slip d lumpur mski tenaga cukupan saja hnya 220ps. Tpi itu nilai plusnya d medan lumpur yg licin. Truk yg pnya tenaga jauh lbh besar pun gk bisa mngalahkan fuso hd d lumpur
Stut fuso emg plg top..torsi ud dpt di rpm rendah tp boyot di tanjakan panjang..FAW nafas panjang, torsi br dpt di rpm rada tinggi tp tenaga msh sisa di tanjakan panjang 😁
Jangan saling merendahkan unit. Semua beda skill. Dan satu lagi coba kalau Truck FAW nya yg pakai VinalDrive diluncurkan kelokasi yg berlumpur sperti tambang, itu jalan enteng bagi Truck FAW heheh 💪👍
Gua jg Heran Fuso meski PS nya psling kecil TPI hebat bener di lelumpuran,,, namun semua jg kembali ke skil pengemudi,,kondisi mesin,, grip2 PD band,, kondisi Medan,, dan yg jelas keberuntungan,,, Sehat Selalu deh buat Semua driver jg Yiutuber2 di manapun berada,,,
Jelas FAW ahli nanjak .. FAW bisa melibas jalan nanjak dan belok dgn 40 ton tepung tanpa oper gigi ... Hino , ud ...langsung Ngadat d pabrik saya kerja dulu
Kalau liat pas waktu naik nya kayaknya lebih kuat faw dari fuso karna faw lebih bertenaga entah karna cc faw yang lebih besar atau cc fuso yang lebih besar
Jalan PT 24 jam full kendaraan lewat,, buka jalan itu ketika hujan baru berhenti.. karena puncak licinnya jalan pas hujan udah berhenti kalo masih hujan tu tanah belum nyerap air. Mitshubishi di tanah berlumpur emang jagonya tergantung driver dan keadaan kendaraan. Hino aja yg spesialis tambang kalau di Medan tanah merah basah itu lemah.
Meski saya bukan supir cuman bawa kapal collecting doang yang besar dimensi nya panjang:78m lebar 52 meter dan tinggi 6 dek atau 6 lantai. Kalau saya per hatikan.truk untuk muatan di pegan 3 merk.untuk jalan ofroad. 1.fuso figther mitsibishi 2.hino 500 3.isuzu giga Kalau jalan rada beban berat pasti. 1.mesedes 2.volvo 3.man
Fuso Fighter lama 220ps...biarpun mesin tipe lama manual atau blm commonrail spt Fuso New Fighter 270ps, Hino500 260ps, Isuzu Giga 285ps, FAW 300p, tp karakter mesinnya cukup handal dan mampu bersaiing dgn kompetitor di jalan lumpur dan menanjak plus harga lebih murah jg dibanding yg lain.
@@kingproductiontruckvideo3177 klo truk kode HD (Heavy Duty) itu fungsinya untuk medan berat, tanjakan ekstrim dgn muatan berat, bukan untuk lari kenceng di aspal. Kiranya smua merk truk tipe 6x4 bukan untuk lari, 6x2 lah tronton yg lebih untuk lari.
Kalou masalah pengendalian itu tergantung pada Skill Drivernya . Truck nya merk sama thn sama baru dua duanya , Treknya sama lumpur hancur bekas lindasan lintas terdahulu Drivernya beda eh yg satu lancar lancar saja yg satu ngambil ancang sampe 3x di situlah Skill Driver yg beda .
Waw si oren ga perlu ngambil ancang acang yg jauh udh sanggup dengan 3 percobaan selain itu cara supir mengendalikan gas nya juga keliatan supirnya supir berpengalaman
Jgn salah bro,, di sini situbondo.. Truck semen yg container pake nya faw, lewatin hutan baluran juga selow ae, malah justru yg gw sering liat ngadat malah fuso/hino..dan faw nya kek nya tahun lama.
Lha di Cina mereka bnyk pke faw.. Mereka bangga buatan negri sendiri produk sendiri,sementara kita aja yg selalu nyinyirin produk mereka, terbukti di atas kertas kita kalah dr mereka.dulu pernah truk dalam negri era pak harto dgn merek PERKASA.. namun tak di lanjutkan lg produksinya.
Sok paham mending gak usah koment. Kebanyakan orang kemakan omongan. Intinya jangan saling merendahkan produk manapun. Karna Truck FAW masih banyak yg super hebat dengan horsepower yg tinggi. Lengkap dengan VinalDrive
