Najlepse na tomosu je bilo sto si mogao da ga prepravljas u nedogled. Menjanje lancanika, promera guma, busenja stubline na razne dimenzije, stavljanje elko karika, olaksavanje klipa sa zadnje strane, menjanje i stelovanje paljenja, menjanja dizni i karburatora, ubacivanje zupcanika pete brzine. Stavljanje raznih filtera vazduha, busenje i prepravljanje auspuha, produzivanje amortizera, ubacivanje raznih opruga i federa na kocnicama. A tek estetske prepravke tipa vece sediste, rucice, nasloni i ostalo. Jednostavno sve si mogao da prepravljas na njemu. Jednostavno svi smo bili majstori, a sada onaj ko vozi motor neume ni svecicu da zameni.
TOMOS APN4,1973. godište,prva generacija bez dvije pedale,samo sa gurblom za paljenje,prošao sam sa njime prilično,fodinama sam mu vadio dušu vozio sam ga i na čisti super,bez dovaktola,pa sam u rezervoar sa skupa sa benzinom ulio i dizela,dobio sam još više obrtaja,pa u nedostatku dvotaktola koristio jestivo ulje,tako da je iz auspuha mirisalo kao da je slanima malo zagorila na šporetu,i nije mu naškodilo,promjenuo mu klip,stavio od četrnastice,stavio manju diznu,sa 64 na 50,zamjenio prednju lančanik sa 14 na 12 zubaca,išao je dobrih 65 na sat i imao zvuk petnaestice i najače od svega,znao sam ga vozit pijan ko plot,bez svjetla u totalnom mraku a da bih ga prije toga upalio na jedan zub e da,šlag na torti za kraj,došlo je vrijeme da mi zamijenim klip i radilicu i onda šok,na radilici je pisalo MADE IN POLAND JEBALA VAS JUGONOSTALGIJA,TOMOS JE SAMO KOPIJA AUSTRIJSKIH MOPEDA I NJIHOVIH KLONOVA! ali istini za volju,da sad mogu birati,opet bih uzeo isti takav motor,ljubav je to prema tomosu i prema mladosti
@@katjavojvodic8363 Realno gledano taj motor me nikad na moru izdao nije riječ je o Tomosu 4.8 i 4 mnogi kad me vide sa njim na čamcu uhvate se za glavu a ja im samo mahnem i nasmijem se. Oni svi idu sa Hondama,Tohatsuima ,Yamahama a to su motori sa elektronikom koja zna da crkne posle određenog vremena i treba dobar i ozbiljan majstor za popravku dok se kod Tomosa praktično nema šta pokvarit dosta toga sam popravljam a djelova ima svuda. Srdačan pozdrav.
Dve 15 sl sam imao prva malo prešla crkao menjač. Druga prešla 50000 hilada. Nije još otvaran motor još su prve marike na njoj. Ali vožena umereno , penzionerski. Divan motocikl.
@@milepa2942 JAWA,ČZ se mogao slobodno kupovati u Jugoslaviji sedamdesetih godina.Isto tako i MZ,poslije ETZ. Dakle,radi se o strojevima iz istočnog komunističkog bloka.A ti su strojevi tada bili ispred svog vremena.
