Ferrari 360 Modena - Драйверские опыты Давида Чирони

Подписаться 105 тыс.

Просмотров 20 тыс.

50% 1

Одна из самых дешевых Феррари за всю историю, но при этом ничуть не хуже других. Она честная драйверская итальянка с характером! Обзор, технические характеристики и тест-драйв заднеприводного, среднемоторного спорткара Ferrari 360 Modena от нашего старого знакомого Давида Чирони.
Обзор и тест-драйв Феррари 360 Модена - Драйверские опыты Давида Чирони
Рекомендуем также посмотреть:
Ferrari F40: прикосновение к мечте | Тест-драйвы Давида Чирони
• Ferrari F40: прикоснов...
Представляем вашему вниманию серию официальных видеопереводов одного из самых интересных автомобильных каналов на RU-vid - Davide Cironi Drive Experience. На видео - Дэвид Чирони. Итальянец, который своими рассказами о янгтаймерах и спорткарах может притянуть Вас к экрану на многие часы, а может даже и дни.
Если понравилось, ставьте лайк, напишите комментарий и расскажите друзьям! Только от Вас зависит насколько часто будут появляться подобные видео :)
Не забываем подписываться на наш RU-vid-канал "Автокультура", ставить лайк и нажимать колокольчик!
/ @autoculture_media
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media
Telegram - t.me/autoculture_media
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
------------------------------
Davide Cironi Drive Experience - бесконечная серия видео-тестов легендарных янгтаймеров и спорткаров с участием молодого итальянского парнишки по имени Davide Cironi. Дэвид обожает машины, как обожаем их мы. Он может проникнуть в душу автомобиля, вывернуть ее наизнанку, а потом в красках рассказать о ней.
Навигация:
00:00 - Вступление
00:08 - Тест драйв Ferrari 360 Modena
#ferrari360 #ferrari #феррари

Авто/Мото

Опубликовано:

1 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 47

@nintendoboy2069 5 лет назад

Перевод ,как всегда, на высоте! Спасибо

@michashapranov3113 5 лет назад

360 модена на ручке - красатулечка, секси тачка👍👍👍

@alexandrkustovsky3200 5 лет назад

Давиде молодец, а уж ребята из Ветерка и переводчики - тем более

@zhizhkich4031 5 лет назад

Офигенно и дерзко! Очень талантливый журналист.

@user-dy7by3qp6d 4 года назад

Мечта детства, столько лет прошло, а она все так же нравится

@user-bm9zi2kt4b 5 лет назад

Как же я ему завидую......прям скулы сводит))))

@yevgeniy120 4 года назад

Очень красивый автомобиль! Прям конфетка!!!!

@walterwyde850 5 лет назад

Она идеальна!В купе с обворожительным дизайном и симпатичным салоном.Мы также имеем мощные технические составляющие на то время!У этой тачки 400 с лишним л.с.Для 1999 года это было феноменом и только Lamborghini и еще пару марок могли конкурировать с Ferrari,но 360 Modena навсегда запала мне в душу и заслуживает звание самой красивой и одной из самых быстрых машин того времени!

@user-wm8lx6mo7n 5 лет назад

Помню стоили такие по 800руб, рассматривал себе такую, хорошие экземпляры за 1100 стояли! Метался между супрой европейкой в идеале и вот этой жгучей 360ой, но 360ых на палке мало было, все на F1 были, а у нее сцепа - расходник, да и сама коробка тупая, мех был редкостью! Теперь блядь лада веста почти за 900! Ебанулись совсем!((( Кстати, 360-ая по тюнингу самая популярная из всех Феррари! Куча тюнинга от TODA, дроселя, выхлоп, коллектора, валы, мозги и т.д.! Т.е. настоящий тюнинг, а не наклеички с фонариками и всякими колхозными губами и спойлерами! Нефтянной дождь кончился, а теперь санкции и жадность ебучих правителей не даст нам поюзать на таких легендах мирового автомобилестроения!(((

@DVAmarkera 4 года назад

Егор Легостаев Лада Веста это Ц-класс и не ад и позволит владельцу прожить дольше в прямом смысле. Тем более что за 900 сейчас можно поискать что-то побыстрее или стабильнее Модены. А саму Модену и любую классику всегда можно опробовать в VR симуляторе с рулем

@BiL68RuS 8 месяцев назад

2023 год. Веста стоит 2 ляма,китайский Москвич 4 ляма🤯

@sergeykote4268 Год назад

Я, будучи фанатом автомобилей из Маранелло, раньше не недолюбливал Модену. Она мне казалась какой-то уж слишком несуразной из-за ее лягушачьей морды. Да и вообще, сама форма кузова мне не нравилась, вплоть до того момента, пока я не увидел ее в живую. Эти бедра, воздухозаборники, здоровый диффузор. А самое главное, эта лягушачья мордашка. Она оказалась не просто симпатичной, а очень симпатичной. Ни одна камера не сможет передать всю красоту этого автомобиля... Шедевр

@boriskosmina3849 5 лет назад

я понимаю что вкусы у всех разные но как по мне эта самая красивая феррари в истории. Для меня на питестале лишь 360 с8альфа и мерседес 300сл1964. Это не авто, Это шедевры дизайна

@user-tz5fe7wp7r 5 лет назад

Музыка для ушей и шикарная картина для глаз

@alfanatic932 5 лет назад

Как же она хороша, чёрт побери!

@Zamir19499 Год назад

У феррари всегда красивый звук!

@alexandernepomniaschi4029 5 лет назад

Спасибо большое за переводы.

@user-kl6im9pg3x 5 лет назад

Спасибо! Очень нравится)

@blacksanches6357 7 месяцев назад

вот это я понимаю итальянцы знают толк... ниоткого не слышал столь подробное описание драйверского опыта

@user-qo1pe4eb1h 5 лет назад

Шикардос

@danilXPEH1 5 лет назад

Давно смотрю Davide, очень четкий тип

@slavabalshin9447 5 лет назад

спасибо большое

@enzobuje2249 5 лет назад

спасибо начал мечтать и к тому же утро целое сделали!

@ivanskabichevskiy3409 3 года назад

Skyline R33: In Sardegna con 740 cv - Davide Cironi Drive Experience (ENG.SUBS) - это когда переведёте?

@maks_kanjoboy 5 лет назад

Как мне она нравится! Еще бы желтую и в кузове Spyder!

@user-kf7yp2sb2s 5 лет назад

Скинь фотку этого кузова плиз

@user-mf5lw4pg5h 5 лет назад

@@user-kf7yp2sb2s просто родстер

@pavel.D2 4 года назад

Самые лучшие машины были сделаны и по дизайну и по тех характеристикам это начало 2000-ых.

@RenexMT 5 лет назад

Интересно, как у них в плане надежности мотора, на каком пробеге ещё можно покупать б/у?)

@user-iv6vf6if4p 5 лет назад

В эксплуатации и обслуживании дело, а пробег... Можно и через 5000 укатать машину.

@user-wm8lx6mo7n 5 лет назад

Можно БЫЛО брать конечно! Сам с такой феррарой морочился! Самая дорогая деталь - это колено! Но 5 лет назад блок с Европы можно было за 100руб привезти, т.е. примерно 3000 зелени! Все остальное можно заказать в России или купить в виде тюнинга из США, тюнячки на эту крошку стоят дешевле оригинала! И кстати 360ая самая доступная в плане тюнинга, и главное в ассортименте тюнинга - это хуева гора, начиная от дроселей, заканчиая турбокитами! И все это именитых производителей! Дороже конечно чем у тоеты, но не дешевле того же мерина! Но с современными ценами такая крошка для обычного пацана уже не подьемная, в два-три раза все подорожало за 5 лет, она бы и раньше без трусов оставляла, но ты бы на ней ездил! А сейчас если наебнется - то встанет она у тебя колом! Будешь телок в гараж водить хвастатся!

@aleksey1971 4 года назад

Катал на спайдере с ручкой все что он говорит совпадает моя любовь 360 & 430

@Hallford 5 лет назад

Ребят давайте быстрее перевод где он в Америку поехал!!)))

@Rys-Man 5 лет назад

++++++++

@traxxxereboshit 8 месяцев назад

Спасибо большое, теперь я хочу 360 😂

@autoculture_media 8 месяцев назад

Это неизбежно, нам кажется)

@user-rb2jp5bk6n 5 лет назад

Это,последний Феррари которую все хотят)Жаль,что таких сейчас неделают(

@siniyden 5 лет назад

ты не хочешь лаферрари ? Энцо ? Да хоть 458 ?

@user-rb2jp5bk6n 5 лет назад

@@siniyden энцо это культовая тачка,которая посейдень взрывает моз своей элегантностью.La Ferrari?Если честно то Porsche 918 Spider куда больше вызывает восторг.Вобще 918 я считаю,что это самый идеальный суперкар современности ктомуже он дешевле злых конкурентов Mclaren S1 и La Ferrari

@siniyden 5 лет назад

А у меня чет восторг маки дешевые (ну для них это дешево) , да полноприводные порши и рс6 вызывают . Первый - мощно черт подери , вторые дают за щеку всему что движется , даже тесле

@ebanatmmonia 5 лет назад

Денис Спицын 575 на механике это последнии 12 цилиндров на механике, эта машина в ближайшие десять лет будет как биткоин десять лет назад каким мы знаем его сегодня.