devo dire che la pacatezza e l' eleganza dei filmati unitamente alla competenza e bellezza delle immagini fanno si che il prodotto finale sia assolutamente gradevole ....... di dati tecnici sfornati a mitraglia ne ascoltiamo tutti i giorni......un pizzico di classe in più non guasta.....continuate su questa linea.....
La Ferrari F40 giustamente si prende tutta la scena ma la 360 Modena grigio con gli interni rossi è la più bella combinazione per quel modello, è a dir poco SPETTACOLARE!!!!
La Ferrari F40 è considerata da molti l'icona Ferrari, il buon ing. Materazzi si prese cura del progetto dalla A alla Z realizzando una vettura che io amo definire "coerente".. penso sia difficile spiegare questo concetto, ma salendoci risulta tutto chiaro.. nulla che la vettura dichiari (dall'estetica, dal sound, ecc) è incoerente con ciò che poi la vettura riesce a fare e con le sensazioni che la vettura riesce a trasmettere.. una caratteristica veramente rara di questi tempi! Ovviamente la 360 Modena rimane una Ferrari e come tale porta soluzioni ingegneristiche ed estetiche ineguagliate ai suoi tempi!
Ce lo auguriamo! Noi ci impegneremo al massimo per portare su questo canale un po’ di cultura automobilistica (condita dalla passione) e metterla a disposizione di tutti gli appassionati!😊 molti contenuti in arrivo! Molte vetture e anche molte persone importanti!😊
Matteo è molto esperto in campo automobilistico: “qui torniamo alle 4 valvole per cilindro? Esatto, torniamo alle 4 valvole”…la 360 era ancora a 5 valvole…dalla F430 si è passati alle 4 valvole. Comunque bel video…ti tiene incollato allo schermo 😉
non si è detto che la F40 è fuori categoria in questo gruppo di super car utilizzabili tranquillamente tutti i giorni banalmente anche per andare a fare la spesa...lei è una hypercar, e se non sbaglio forse la prima in assoluto di questa ristretta categoria. non a caso il listino dell'usato parla chiaro, un esemplare come quello del video probabilmente all'asta finirebbe intorno ai 2 milioni di euro le altre del video tranquillamente sotto i centomila.
Ciao Roberto, grazie per il tuo complimento. Le riprese sono state fatte in provincia di Bolzano nel famoso ex tracciato per le gare in salita chiamato Bolzano - Mendola 😊
Esatto. 479 CV CEE / 352 KW. E 324 Km/h. Ma d'altronde arrivare a potenze superiori con quel motore era facile, visto che ha due intercooler grossi come cassette della frutta e turbocompressori da camion!!! Secondo me nessuna auto e nessuna hypercar di oggi può trasmettere la cattiveria e la sincerità di guida di questa!!!
Che cavolata, non l hanno depotenziata, esistevano 2 morori il ck e il cr, uno per la pista uno per i rally gruppo b, sulla stradale hanno montato quello da rally, con un po meno potenza, ma non è che l hanno addolcito
Questo è assolutamente vero, è una vettura molto nervosa, adatta solo ai più esperti. Basti pensare che per la versione iniziale, la quale era addirittura più potente, i collaudatori proposero di depotenziarla per non mietere troppe vittime. Ciononostante anche nella versione commercializzata rimaneva un mezzo corsaiolo come non se ne erano visto fino ad allora!😊
Bel programma Non vi conosco sei un capellone come me . Io ho una gt rossa a gasolio del 2003 assett pinze gialle sedili recaro riverniciata rosso alfa e pinze gialle colore giallo ducati . Sedili dietro tolti Batteria dietro. Diff autobloccante meccanico. Cerchi da 18 250 cv tra centralina ... Turbo nuovo e scarico diretto . A gasolio .coppia a non finire .fa paura ..... L unica gt alleggerita a GASOLIO IN ITALIA . VA COME UN BENZINA ESTINTORE E POSTO PER IL CASCO DOVE CERANO I SEDILI DIETRO SPETTACOLARE .
