@@LucasEzystep Com certeza se o contratarem as coisas irão mudar, serão menos videos e talvez nem tao interessantes quanto esses devido a exclusividades do canal e etc...
Esse canal merecia ter mais de 1 milhão de inscritos, é o único que mostra de verdade como tudo isso funciona... Ao contrário de outros que ficam guardando conhecimento com medo de perder mercado
Por isso que eu sempre falo, o problema não é só ter grana para comprar mas sim manter. 30k só o jogo de embreagem, fora juntas, óleo, e etc. Nem falo da mão de obra porque pela qualidade do serviço nem tem o que discutir sobre esse ponto. Mas tenho certeza que também é algo junto pela qualidade e ferramentas que também é extremamente cara para esse tipo de carro. Como sempre parabéns a todos os envolvidos.
Pode botar de 50 a 70 mil reais essa conta aí, agora dinheiro muito bem pago, o trabalho é diferencial, poucos no Brasil tem essa mentalidade, ficam negociando preço do trabalho alheio fazem serviços com pessoas incompetentes ou iniciantes e assim acabam no final da conta por gastar mais por causa de erros cometidos por um trabalho mal feito.
Mano são tudo peças, desmontar e trocar peça não tem segredo não, é só saber desmontar e montar sem quebrar nada... olha essa saída do semi eixo mano, puta bagulho simples meu... esses “robôs” é só uns atuadores eletrônicos pra troca de marcha... olha ele engatando marcha sem o “robô” Se tu mandar esse “robô” pra algum mecatrônico concertar, e NÃO contar pra ele que é de Ferrari, ele vai concertar NORMALMENTE
Bah nem fale, tive um fiesta Power shit. Aconteceu exatamente isso, vazou óleo do câmbio e ferrou a embreagem, sorte estava na garantia, mas ligou o amarelo e passei pra frente. Uma pena o carro em si é muito bom, se fosse manual estaria até hoje com ele, gostava muito do carro.
Aí ja é mecânica de outro nível, não como alguns de outros canais que se acham a última bolacha do pacote e que ficam oferecendo conteúdo diferenciado somente para quem paga uma graninha a mais.
Cada vídeo é um show, conteúdo super bem elaborado e apresentado, depois de assistir os vídeos do canal olhamos diferente para os carros, o Guilherme faz algo tão complexo parecer tão simples. Parabéns a toda equipe. Eu sou Erivaldo e essa é a AvantGarde, hehehe.
Esse é um serviço de mecânica de qualidade. Com conhecimento técnico, informações detalhada, e sobre tudo, uma oficina limpa e organizada. Parabéns! Tudo em Sampa. Rsrs
Pensa num "maluco brabo de conhecimento", o cara conhece muito e vai desde as máquinas mais simples as de última geração. Muito bom a qualidade dos vídeos da AvanGarde. Esse canal precisa bater 1 milhão rápido.
CAra, boa noite! Comecei a seguir seu canal na data de hoje, e assim, estou impressionado com seu conhecimento. Sem duvidas, quem é Discovery turbo perto do conhecimento que seu conhecimento. Parabéns pelo conteúdo. Mais um inscrito.
Coisa linda de Deus esse projeto! Revolucionário!!! É muita Engenharia e conhecimento embarcado!!! Dá pau? Dá! Mas, se o carro tiver dono, isso dura para sempre!!!
Eu sou fan do trabalho e dos conteúdos que vocês produzem ! Muita técnica , muita confiabilidade no que é apresentado ! Apresentador nota 10000, parece um programa automotivo de Tv! Como eu queria poder ver de perto uma empresa dessa ! Abraço de MG !
Parabéns avantgard, acho o trabalho de vcs perfeito, se Deus permitir vou ter uma máquina de responsa para levar aí para fazer manutenção, enquanto isso fico assistindo seus vídeos.
Conteúdo muito bom e elucidativo difícil achar informações tão detalhadas e bem explicadas de mecânicas tão seletivas que de outra forma seria quase impossível se ter acesso; parabéns pelo vídeo e pelo ótimo canal.
Aos 19:05 o Guilherme diz - com muita propriedade - que, câmbio engrenado e sem tocar no acelerador, o carro não se move, sinal de câmbio bem regulado. Parabéns pela aula, bom trabalho e sucesso!
Dualogic o povo fala tanto, eu tive um uno Sporting que tinha até marchas no volante, não tive um problema sequer, ainda vou ter um mobi gsr só pra tirar onda. E quando comprei o vendedor falou exatamente isso que o câmbio era tipo o da Ferrari KKK. Esse canal é surreal de tão bom.
Cara quanto conhecimento......a qualidade e confiança não tem preço.....essa é a diferença entre... um zero e vários zeros no orçamento da mão de obra....
Vídeo incrível demais com um nível de detalhe técnico jamais visto outros locais , parabéns á toda equipe da AvantGarde pela excelência técnica em seus serviços de reparos nesses super carros exóticos que é sonho de todos amantes de carros de todo brasil e do mundo
Melhor canal do RU-vid, é uma aula com professor de muita sabedoria e muito qualificado profissional sem igual, voce ve a paixão no que faz a cada reação, como no vídeo da porsche aquele até eu fiquei emocionado parabéns.
É guilherme esse sorissinho que voce deu eu também dei quando assisti o video pois ferrari como voce mesmo disse e para se pilotar e esse mesmo comentario eu fiz num video de uma Lamborghini countach dizendo que o Ronco dela trazia muito sorrissos de felicidades mas o cidadão que postou o video disse que o ronco não provocava sorrissos e sim arepios, ai eu digo se eu quiser sentir arrepios num carro desses eu ligo o ar condicionado no maximo e saiu pilotando sorrindo de felicidade ouvindo o Ronco lindo desse motor, digo dessa Bela Maquina. Um abraço E parabens por esse seu trabalho que é maravilhoso.
Perfeito quanto as informacoes tecnicas apresentadas. Legal ter colocado os custos. Poderia em outra ocasiao comentar sobre a disponibilidade e precos das pecas.
Acabei de chegar no canal! Gosto muito desse tipo de conteúdo, de mecânica e ver que supercarros como esses dão problemas "comuns" que vemos em carros de meros mortais, é muito interessante ver também a solução deles. Show! Não estão precisando de alguém que fique responsável só de testar os carros na rua depois de finalizado o serviço ? Kk estou disponível!
gostaria de ver algumas cenas externas ou seja de fora dos carros que vc testa , nesse momento que vc sai pra dar uma volta, o conteúdo e ótimo gostei muito do canal. parabéns
Me lembro também do início dos anos 2000 com o Palio Citymatic, Corsa Autoclutch e Mercedes Classe A. Depois o sistema evoluiu e vi o Alfa Romeu 147 em 2003 também sair com sistema Selespeed (não sei se eles inauguraram esse sistema ou se houve algum carro anteriormente).
Cara, não entendo praticamente nada de mecânica, e muitos dos termos que você fala, apesar de já ter ouvido os nomes dezenas de vezes, não faço a mínima ideia de como funcionam ou até mesmo o que são. Mas sou assinante do canal e cada vídeo é assistido com entusiasmo e alegria. Fico impressionado e maravilhado com seu conhecimento técnico, e é muito gratificante ver um profissional como você, 100% consciente e especialista no que faz. Num mundo onde, por mais básica que seja, a falta de conhecimento é geral, é fantástico ver tamanha competência. Estou pensando seriamente em começar a mandar meus carros de BH pra AvantGarde. Parabéns.
Engraçado como o câmbio é lento perto dos dual-clutch atuais... manda SMS para a central trocar de marcha... e na época era rápido. Quanto ao canal... falar o quê né? Guilherme é absurdamente conhecedor dos assuntos automotivos... muito bom.
Essa Ferrari é foda vi uns vídeos dela com o kit LW e ficou braba demais, o Conteúdo da AG ce é loko primeira qualidade a explicação o vídeo, muito foda!!!
Caraca Guilherme, que aula, este reservatório do óleo de motor pra mim é uma novidade incrível, não imaginava que poderia ser assim. Vídeo perfeito. Obrigado
