Quanto dura o Motor de um carro chipado? VW Jetta com 400 HP e 120.000km - AvantGarde Performance 

Este é um Jetta único, e recebeu tudo de melhor: Os melhores upgrades de peças, o respeito do dono na hora da tocada do carro, e o nosso acompanhamento na manutenção periódica comum de qualquer veículo. Receita de sucesso para longevidade de qualquer projeto de performance. Infelizmente o vídeo foi encurtado, pois ficou longo demais, e alguns dos upgrades e conteúdos ficaram de fora na edição.

O anuncio de venda "Jetta TSI nunca foi mexido, motor 100% original, carro de estrada, nunca passou de 5mil RPM"

Na minha opinião a maior conquista de uma pessoa nessa nossa breve passagem pela terra é o conhecimento, não existe dinheiro que compre isso, como é show ver alguém ser tão bom e manjar tanto no que faz, parabéns, vídeo top demais, espero que o seu canal cresça muito

Polêmica !!!! O motor dura conforme o bolso do dono... Não adianta parcelar a preparação se não tem condição de manter...

Chega a ser um desrespeito 160 indivíduos darem deslike. Produção muito bem feita, muita informação em um único vídeo, tudo feito com muita qualidade...

Muito conhecimento fora do normal! São muito transparentes e racionais, tudo explicado nos mínimos detalhes 😀👍

É por isso que eu saio do RJ e vou até SP pra fazer manutenção do meu carro, avantgard é top demais, e o Guilherme é gente finíssima e altamente competente. Esses bilstein são um sonho, tive um Jetta igualzinho esse com molas vogtland amortecedores koni Sport e era perfeito, sonhando com um setup parecido para meu Audi agora, rs. Esse Jetta aí era uma Monalisa, tudo do melhor ele tinha, parabéns Avantgard.

Que bom se TODOS os mecânicos fossem como o Gui. Imagina, levar o carro em uma mecânica e receber um aula de engenharia/mecânica/transparência profissional. Pagaria com todo gosto do mundo.

Na hora de comprar um carro desses , ele vai está na agência com 55.000 km rodados , depois da compra aguenta coração.

Bom, como nao temos uma oficina desta em toda esquina, talvez seja melhor eu continuar com meu Jetinha original mesmo !!

Caraca meu, este cara é muito técnico , manja muito. Com certeza é um engenheiro que ama o que faz , ama carro. É raro alguém com este conhecimento todo. Parabéns

Guilherme parabéns pelo canal! Estes carros apresentados não fazem parte da minha realidade, mas estou assistindo como entusiasta das supermáquinas. O canal tem muita qualidade e o conteúdo técnico apresentado de forma muito sistêmica cativa os inscritos. Parabéns!!!

Problema desse carro é agora, tudo que não apresentou problema ,vai dar na mão do segundo dono.

Seria legal também fazer um REVIEW com motores da BMW que fizeram UPGRADE até o STAGE 3, mas realmente a durabilidade mesmo depende do conhecimento técnico em verificar e analisar quais peças e componentes devem também sofrer algum tipo de UPGRADE para que todo o conjunto do MOTOR aguente regimes de trabalho de pressão maiores e com maior desgaste. Quanto aos upgrades da suspensão e do freio tem que acompanhar a POTÊNCIA do motor e ponto final, só dimensionar bem com uma folga de tolerância maior. TOP DEMAIS !!!

Simplesmente o melhor canal do tema, que já tive o prazer de ver. Mesmo em vídeos de 20 minutos, acabo assistindo sem pular parte alguma, degustando cada informação técnica. Parabéns!

Não sei como cai nesse canal. Foi um dos melhores vídeos sobre preparação. Muito conciso e explocarivo. Ganharam um escrito e parabéns

Se possível, publiquem a versão completa, ainda que dividida em partes. Estou pensando em fazer upgrade e vocês desmistificam o assunto de maneira didática, interessante e profissional. Acreditem: esses vídeos atraem clientes pois esbanjam conhecimento e segurança. Sem falsos mistérios e segredos. Parabéns pelo profissionalismo.

Que aula! Estou gostando bastante do canal!!

Vídeo foda meus amigos, conteúdo perfeito! só achei a música de fundo muito alta, atrapalhou demais.

Uso youtube desde o começo, e com toda sinceridade do mundo esse rapaz entende de carro/preparação viu, outros famosos por ai chama tudo de bomba pq na vdd nao sabem mexer...

Saiu do "Dupla do Barulho" e montou uma oficina no Brasil.

Incrível 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 eu tinha vontade de ter um Jetta tsi mas me falaram um monte de merda dizendo que o carro não presta porque da muitos problemas mas depois desse jetta vi que realmente é um tanque de guerra, então agora segue o sonho e se assim Deus permitir esse ano comprarei o meu!!!!

Vendi o meu 2.0 tsi 2016 com 154.000 km e o 2⁰ dono só faz elogios. O camarada compra um carro desses pra moer e quer que dure. Esse carro merece ser bem cuidado e, se assim for, longa duração. Agora, se vc quer ter um desses, tem que entender que é como mulher top, salão, roupas, lugares, viagens... não tem almoço grátis quando vc quer companhia de 1a.

Caraca meu irmão cai no seu canal sem querer, parabéns pela transparência e pela aula ...tmj

Qualquer carro, seja robusto ou não, precisa de um peça que fica entre o banco e o volante chamado dono. Carro requer manutenção periódica

Vídeo perfeito. Extremamente didático e pleno de recomendações e exposição de conhecimentos. Sobre a preparação responsável e completa do veículo, um dos mais adequados à condução esportiva do mercado, trata-se de material introdutório excelente e altamente recomendável. Além de perfeito e dinâmico cartão de visitas da empresa.

Já vi várias vezes esse vídeo, muito bom conteúdo mesmo. Só quem tem ou teve sabe... muitos falam sem saber. Tive um jetta com 87 mil km, nunca me deu problemas, nem a famosa bomba d'água, fiz todas manutenções corretamente, no prazo certo. Com 90 mil fiz estágio 2, e tudo tranquilo. Com 100 mil km troquei óleo de câmbio pela segunda vez (o primeiro dono havia trocado com 60 mil km), vendi com 104 mil km, usei por 2 anos. O novo dono é meu conhecido, hoje o carro com 120 mil km está em ótimo estado, ainda estágio 2... baita carro se tiver dono, se não tiver vira bomba, então não vamos generalizar!

Se eu fosse dono de alguma marca de carro buscaria você pra fazer novos projetos nos motor em especial nos 1.0 a 1.6 turbo alimentados

Senhor vídeo! Parabéns! Tenho um Jetta TSi stagio 2 e fico muito feliz em saber disso! Kkkk Abraço

Canal top uns dos melhores do youtube, meus parabéns pelo belo trabalho.

1) Excelente explicação ; 2) Jetta é um carro bacana pra performance seja original ou preparado; 3) Não o vejo como "tanque de guerra" pois esse termo sao para carros que tem maior autonomia das peças (não vou nem dar exemplo de carros)

Parabéns aos preparadores, se for para fazer tem que ser assim, semelhante aquelas empresas de preparação vinculadas as marcas, AMG, M, racing, rally ART, TRD, Shelby etc.

Gosto muito de seus vídeos, no entanto há uma correção, a injeção água metanol serve para baixar a temperatura da câmera de combustão, evitando assim a pré ignição e se utilizado corretamente, fornece uma pressão extra pela expansão durante a sua evaporação qdo a mistura entra em contato com a câmera quente, o intercooler sim baixa a temperatura do ar fazendo assim você poder usufruir da menor densidade do ar conforme temperatura baixa. A injeção de água metanol, quando injetado ocupa espaço que seria do ar, tornando ineficaz para densidade do ar, pois o espaço que a mistura ocupa é maior do que a contração das moléculas conseguida pela baixa da temperatura do ar.

Além de Curti os vídeos sempre merecem 👏👏👏 e parabéns. Vocês estão mudando a forma da qualificação de vídeos do RU-vid. Daqui pra frente será 👍 👏 e Parabéns. Um vídeo melhor que outro. Guilherme não te conheço pessoalmente, porém vendo os vídeos é fácil dizer que você faz a coisa, no lugar certo. Obrigado!

Baita vídeo! Valeu muito! O cara não teve dó nesse Jetta heim... Rasgou! Afinal, dessa vida são essas experiências que a gente leva... hahaha

As peças substituídas (defeitos) são inerentes em maior ou menor grau pra qualquer máquina. Alguns podem ser mais frequentes devido as condições especiais das nossas vias, porém em outros climas, neve por exemplo, podem acontecer outros. Enfim, valeu por mostrar que na verdade é preciso fazer cuidadosas substituições e regulagens, com peças e serviços de boa qualidade de maneira que se possa explorar com segurança os limites do carro. Já vi caso de polo ser balanceado com parâmetros de gol (será que a oficina esqueceu de comprar a atualização do sistema?).

O dono desse Jetta gastou quase o valor do carro em Ups.. Guilherme sempre nos honrando com tanta didática e conhecimento! Já falei e vou repetir.. continue assim e serão os melhores do YT !

Muito bom esse conteúdo, continue Guilherme você merece sucesso! Que sorte de quem comprou esse Jetta

Armaria... Deu até vontade de fazer tudo isso no meu!!! Original 211cv de garagem... só sai pra rodar pro shopping rsrs... Vontade eterna de fazer esse up que o cara fez aí nessa oficina com esses profissionais!!! Putzzzz meu Jetta meu ciúmes...

Puts , Guilherme , sou fã de vcs , mto boa didática , parabéns

Moro no Japão tinha uma wagon Voxy Toyota comprei com 40 mil km fiz todas as revisões trocas de óleos conforme o manual rodei 250 mil km já apresentava queima de óleo por isso motor não dura para sempre 😄👍

Aí conhece , dar até vontade de levar apenas nessa oficina , imagine ele explicando para o cliente , passa confiança ✌🏻

Excelente vídeo, gostei muito da forma de esclarecer as peças, informações, muito conhecimento e ensinando para a galera as funcionalidades!! Parabéns mais um escrito.

Olha sou taxista no Rio de janeiro. É claro que meus táxis não tem upgrades de performance, mas rodo em média 400/500 mil KMS com meus carros. Nunca fiz motor, cabeçote ou câmbio de carro nenhum. Não ando leve e não alívio vida de carro. Ter umm carro remapeado, não quer dizer andar no limite o tempo inteiro. Cuidando e fazendo o que determina o manual, o carro rodará milhares de KMS.

sensacional esse parts clean da motul ein?!?!?! Parabens pelo canal Gui, conheci vcs atraves da ranking auto super, fico feliz que tenha seu próprio canal agora.

Canal top de mais! Tem explicações de verdade e não só mimimi e black piano kkkk

Amigo, como pode chamar esse motor de "tanque ", confiável, etc... se são tantos problemas crônicos q vc mesmo apontou no vídeo e q o percentual de ocorrência é tão alto? Ja rodei mais de 80mil KM em 320i mono 2014, 82mil em Civic 2.0, Corolla 1.8 e Celta 1.0 e somando os 4 carros, não tive metade dos problemas q vc falou sobre o EA888 (e sei q são broncas q dao nele mexido ou original). No mais, parabéns pelos vídeos. Gosto muito do canal

Nesses tipos de carros com intuitos esportivos e raro mesmo encontrar algum que não tenha sido mechido. Mas o importante e encontrar um carro bem cuidado, com manutenção em dia e um dono que cuida. quer um que não tenha risco de ter sido mechido compra um novo na fábrica!!! Agora pensou em um carro turbo ou esportivo como o Jetta golf ou Civic entre outros não espere encontrar um que não tenha sido mechido.

Excelente video. Pena que acaba!

Sou curioso , adoro aprender !!! Esse canal é muito bom!!

Vou falar dos problemas que meu Golf TSI 1.4 2014 Confortiline ja apresentou em 1 ano de uso comigo... Rodei aproximadamente 100mil em 1 ano, eu viajo bastante, e nesse período eu já tive problema com: 1- Coxim do Cambio (600$) 2- Vazamento de oléo no motor (500$) 3- Vazamento de oléo no DSG (1.500$) 4- Bomba de água (1000$) 5- Amortecedores da frente (1000$) 6- Kit de Velas (Explodiram estragando 2 bobinas) (400$) 7- 2 Bobinas pro saco devido explosão nas velas (700$) 8- Ambas Sondas Lambdas (500$) 9- Cambio DSG Desengatando em Marcha lenta (Reparo avaliado pela Wolkswagem com valor estimado em 10mil+) 10- Troca de oléo DSG mais Filtro e Bomba de oléo (2.5mil+) Resumindo... 1 Ano com esse carro, eu poderia ter comprado 1 Celta pra rodar durante a Semana, e deixar ele na Garagem !

Imagina que ilario trabalhar numa empresa assim, com essa responsabilidade, com esse conhecimento e auto confiança.

Sabendo usar dura uma.eternidade! O.meu eh stg3 desde 124k km... ja com 170k km.. zero!

Mestre Gui!!! Como sempre muita informação de qualidade.

Dupla do barulho made in brazil!! Top vídeo! Tudo que vc falou estou passando com meu carro! Futuramente quero outro tsi!

E aí Guilherme!! Blz? Como foi o desgaste da corrente de comando desse motor? Vocês chegaram a aferir esse item? Pergunto isso porque acabei de adquirir um 211cv e deu substituição do kit corrente, tensor com 9 ressaltos pra fora!!! Obrigado e parabéns pelos vídeos altamente didáticos!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

O importante é vc ter o carro que pode manter, se vc ganha pra manter um Palio 1.0 não adianta querer ter um Jetta TSI, seja realista.

Puta video, tive um jettinha desses e era muito bom. Agora estou com ea888 mk3(tiguan rline) podiam fazer um vídeo com os problemas crônicos do mk3 também hehe. Tô em vias de fazer um stg3 nele mas infelizmente estou bem longe da avantgarde.

Conheci esse canal agora, que massa. Parabéns! !!

Trabalho top ,muito profissionalismo gostei muito ,falo com amor ao que faz e respeito ao cliente

Faltou adicionar o cat can na preparação do motor pra ficar 100%.....

Mais uma aula Guilherme. Parabéns pelo vídeo.

Motor bacana esse hein, pra ficar bom tem que trocar um monte de peças. "Por sorte e por cuidado do dono" não deu tantos problemas como de costume. Coitado de quem comprou um e não entende de motores...ou não tem a grana para manter e/ou trocar peças !

Meu tio tem um jetta 2.0tsi com 220 mil km!!!! Porém ele é bem cuidadoso... jetta é um carro muito bom...

Fazendo o serviço correto o resultado fico top. 👏👏👏👏

Mano vocês são foda , um canal diferenciado , parabéns, logo logo estarei aí !

Esse carro com esses upgrades todos durou todo esse tempo porque o dono tem $$$bala na agulha$$$. E o dono desse carro é um dos raros proprietários que tem um carro turbo e sabe tocar. Ao contrário de muitos que tem carros turbos e pensam a turbina é para trabalhar o tempo todo em giro alto com a pressão no talo!

Pqp! Vídeo top mano!!!! Parabéns pelas explicações!!!

Vídeo excelente, no estilo Wheeler Dealers. Parabéns!

Parabéns pelo canal e pela aula técnica e explicações, da pra ver que vc ama oque faz e não faz video pra criar polemica , toma meu like e já vou me escrever no canal

Uma verdadeira aula !!! Seguir o canal ! Parabéns

Animal o vídeo! Que aula! Parabéns.

Preparação é para pessoas que tem bala na agulha, se tem um salário mais ou menos, deixa original e seja feliz.

Manda esse vídeo para o adg da high torque

Conteúdo muito bom, parabéns 👏🏻👏🏻

Que aula! No AUDI A4 aqui da GARAGEM que é STAGE 1, é utilizado exclusivamente a gasolina PODIUM e na lubrificação é utilizado um produto do GRUPO IV, pois possui POLIALFAOLEFINAS em sua composição. É utilizado o MOBIL 1 0W40 por 5 mil quilômetros ou 6 meses + BUJÃO MAGNÉTICO NEFROIL. Esse proprietário desse JETTA 2.0TSI é um exemplo, pois pelo que gastou ao longo dos anos com essa unidade é claramente possível que ele tivesse comprado um carro de maior valor agregado. Mas talvez não tivesse a mesma qualidade na manutenção.

Parabéns pelo vídeo muito bem explicado todo processo

Anúncio na olx: vendo jetta tsi,nunca mexido,todinho original,carro pra viagem da família,revisão sempre na concessionária kk

Muito bom esse vídeo! Parabéns a toda equipe! 💪

Muito top, parabéns pelo trabalho feito no carro e pelo vídeo, carro espetacular.

Parabéns Guilherme show o trabalho...

Melhor vídeo de topgear que eu já vi.

Que espetáculo!!! A dúvida, quanto que sai em média essa preparação? Parabéns a todos os envolvidos.

Você é top barba!

Devia ter trocado a turbina mano ja tava desmontado e um cliente desse paga pra rodar tranquilo, tem que considerar que mais de 100.000 km traz um desgaste mecânico natural da turbina que vai além do visual. Se depois de 5.000 km a turbina quebra por qualquer motivo o cliente não vai entender, vai pensar só no que gastou. Vai por mim, experiência propria

Pergunta de quem não entendi quase nada esse óleo pode ser usado em um carro comum ???? Vídeo muito bom , obrigado

Belíssimo vídeo!!! Cara, que vídeo legal! Parabéns.

Poderia ter divulgado os valores do produtos ou valores aproximado pelo menos eu gosto de ter uma noção dos gastos do projeto

Show! Fã de vc do seu Canal. Quando tiver um MB C63 amg, fala dos prós e contras do motor e caixa de transmissão. Vlw abraços de UK 🇬🇧 👍

Eu tinha um Jetta Tsi 2012 , meu amigo quase me quebrei , pior que sempre usei certo , sempre fiz as revisões , nunca mexi em nada , mas dava defeito demais , não conseguir vender , tive que mandar bater e pegar o seguro!

ganhou um inscrito, conteudo limpo e direto, excelente,

Bom dia meu querido. Conversei com vc e com português bom tempo no BGT11 meu nome yago da Passat turbo tfsi. Acabei perdendo seu contato. Forte abraço. Show d bola todos seus vídeos 🙏

Bela aula de performance., parabéns !!!

poderia ter visto esse vídeo antes de vender o meu kkkkk, tive problemas de arrefecimento completo, vazamento do magneto e junta do cabeçote , meu era OEM e mesmo assim deu pau na embreagem, acho que a troca do oleo do DSG alem de ter sido feita com 55mil km mas 3 anos após o prazo deve ter sido feito de forma errada, aos 70mil km foi pro espaço... resumindo dos 52mil km quando eu peguei ele ate os 72mil km gastei uns 17 mil em manutenção... se n fosse isso, estaria com ele até hoje!

6:52 se vocês conseguissem colocar o carro do assunto nesse lugar gamer ai ia ficar PER FEI TOOO!!!!

Muito bom o nível do canal !

Tudo muito bem esplicado, tá de parabéns pelo vídeo

Existe alguma preocupação com a durabilidade do câmbio/embreagem devido ao alto torque do motor?

Video top d+ .... Mas me resta um muda dúvida, esse motor com injeção direta e com esse combustível horrível no Brasil dura bem??? Como manter esse motor saudável com esse combustível horrível e adulterado???

Você deveria filmar o meu jetta tsi stg3, ele esta com 299 mil km sem nenhuma quebra