Ciao a tutti ! Grazie per guardare questo video dove ho messo il cuore ! Comunque come mi hanno fatto notare una cosa che non sapevo il motore non è un boxer ma un motore piatto ! Grazie di cuore like e condividete 👋👋👋👍🏻💪💪💪💪
Ciao Davide! Ti hanno detto giusto: la differenza tra motore boxer e motore a V è che in quest'ultimo due bielle condividono lo stesso perno di biella e nella fattispecie in questo caso è un V di 180°. Nel boxer invece ogni perno ha la sua biella unica. Comunque grandissima auto e soprattutto gran pezzo di italianità! Complimenti per il canale e i contenuti che porti. Da appassionato di motori e meccanica ti seguo sempre volentieri. Un saluto😉
Ha ragione Davide M, il motore è un V12 piatto, non boxer, all'epoca i giornalisti scrissero boxer perché non sapevano la differenza tra un motore piatto (a sogliola) ed un boxer.
È un simbolo dell'italianita' vera dove ci si sente uniti tutti con la stessa passione dei motori. Grazie Davide per averci regalato qualche minuto di adrenalina pura 💥
4:49 Avevi iniziato benissimo e poi sei inciampato. Fermarsi al V180°. Perchè il BOXER proprio detto è diverso. Nel V180° le bielle opposte sono solidali allo stesso perno dell'albero motore. Mentre nel Boxer ogni biella ha il proprio perno. Che dire, video bellissimo!!! Ps: mentre scrivevo ho notato solo dopo che avevi già corretto la risposta nei commenti XD....
la cosa più bella ?il l tuo sorrisetto da inizio prova fino alla fine!!!😂😂😂mi hai trasmesso tutta la tua emozione e mi hai fatto venire i brividi ad ogni accelerazione accompagnata da una tua risata di felicità!!!sei forte e simpaticissimo
So cosa hai provato, mi sono rivisto per un attimo quando misi il sedere su una California, ti senti battere il cuore forte forte Grazie Davide, di vero cuore!
Complimenti Davide. Per ora ti distingui anche rispetto alle nuove generazioni di meccanici che documentano il proprio lavoro, soprattutto per modestia, professionalità, genuinità!
Ciao Giuseppe grazie di cuore per queste belle parole ! Penso che l umiltà e sapere che non si è mai finito di imparare e che è da ascoltare chiunque e mettere tutto dentro il sacco sia fondamentale 👋👋💪💪
Icona di un tempo che ha segnato un’epoca, la testarossa è una delle Ferrari più originali e più belle. Ti invidio tantissimo Davide però tu meriti tantissimo aver il privilegio di poterla guidare. Una curiosità: quella presa per Miami Vice era rossa ma siccome le riprese erano quasi tutte notturne l’hanno riverniciata di bianco, colore non previsto che visto il successo della serie “costrinse” la Ferrari ad includerlo nei colori disponibili… Come sempre grande, bravo e soprattutto genuino Davide 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
In realtà le Testarossa (erano 2) fornite da Enzo Ferrari (stanco di vedere in tv una falsa Daytona) erano nere! Fu il regista della serie (Michael Mann) a farle riverniciare di bianco!
Grazie a te mi hai regalato il rumore più bello che c'è quello di un 12 cilindri solo il rumore del motorino d avviamento mi ha mandato in estasi lo ascoltato 20 volte un abbraccio Davide al prossimo anche quello del martedì era molto jello
Ciao Davide, complimenti al video e una super bellissima FERRARI anche se è un modello vecchio fa il suo splendore ma soprattutto ti sei divertito tantissimo anche da parte nostra. Un abbraccio grande grande e buona serata 😉🤗🤗🤗
Ciao Davide, complimenti per il video e per la grande fortuna di aver avuto tra le mani un a vera leggenda. Grazie di tutto e continua così. P.S. Pura e sana invidia.
Eccomi, mamma mia bellissima. Guida pura. Fammi sentire quel bel 12 cilindri che non è un box ma un motore piatto., cambia lo schema dei gomiti di manovella sull’albero motore; in un boxer i perni di biella sono a 180°, ed ogni gruppo pistone-biella agisce sul proprio singolo perno di biella (un 12 cilindri boxer avrà quindi un albero motore con 12 perni di biella), mentre nella configurazione a V i gruppi pistone-biella, a due a due, hanno in comune lo stesso perno di biella (in un 12 cilindri a V di 180 gradi, l’albero motore avrà quindi 6 perni di biella). Quindi come ho scritto prima è un motore patto ma non un box.
@@drossiautomotive Si un emozione Rosso Ferrari. 😘 Condividerò per sempre tutta la passione e amore per le auto con un motore su quattro ruote moto. Sereno fine settimana. Ciao. 👋
Una curiosità sapresti fare la manutenzione straordinaria su questa auto 🚗 tipo sostituzione distribuzione etc. In quanto so che ci vogliono attrezzi ⚒️ particolari oltre una certa confidenza con questo motore 12 cil.
@@drossiautomotive comunque davvero grande meccanico. Sto facendo una scuola che mi forma a diventare meccanico e devo dire che sei davvero molto professionale, un ottimo esempio da seguire.
Ciao Davide ! Senza dubbio sono auto che trasmettono grandi emozioni. Qualche che anno fa ho avuto la fortuna di poter guidare una Ferrari 430 F1 con 490 cv e cambio sequenziale, beh tirarla agli 8000 giri del limitatore è stato impagabile!!😃
L'unica Ferrari che ho sempre ammirato e dopo tanto tempo guidata una sola volta , li un po' mi è caduto un mito . Ma poi l'estetica mi fa sempre dimenticare tutte le cavolate da utilitaria .
Beh, in realtá il raffreddamento del motore a velocitá inferiori a 50/60 era critico e le ventole erano sempre in funzione. Nella 348 lo schema era simile, e nel suo sviluppo, la 355, sono stati migliorati i convogliatori e utilizzati radiatori sovrapposti a sandwich
Sei giovane ma traspare passione. (oltre che la competenza nel tuo lavoro) Auto pornografica. Complimenti per l'opportunità. Hai qualche "vecchietta"? Io nel mio piccolo sto sistemando una 75 T.S.
Curioso il contachilometri nel tunnel centrale..di solito si trovava tra il tachimetro ed il contagiri..questo non lo sapevo veramente sulla testarossa!!
Si, è un v a 180 gradi. No, non è un boxer. Il v a 180 per ogni perno di biella conta due pistoni (da qui la sonorità speciale), il boxer ne ha solo uno, ed i pistoni in questione, distribuiti su due perni di biella, si muovono in senso opposto, da qui boxer.
Tenuta un po’ cosi vista la moquette e sedili. il motore era simile al boxer ma era a V di 180 gradi. Il boxer ha una sequenza di scoppio diversa. Il telaio tubolare a cui ti riferisci é il telaio del motore che si smonta dal corpo vettura per separare il corpo motore per gli interventi. Lo dico da proprietario non per sentito dire. P.S. Il go kart non va a 300kmh😂😂😂😂😂😜😜😜😜
Bel video....queste erano auto,il vero Made in Italy,auto che trasmettevano emozioni,x veri uomini,non quelle merde di ora,che anche i metrosessuali guidano!Oltre a Maserati ho una Diablo SV che non vendero'mai!
Le 2 testarossa utilizzate in miami vice furono donate da Ferrari ed erano originariamente nere, solo che all'epoca le riprese notturne con questo colore davano risultati pessimi.. ecco il motivo per cui furono riverniciate di bianco
