COME EVITARE CARROATTREZZI ? CON LA FRIZIONE ESPLOSA ? SPOSTARE AUTO IN PANNE SKODA AUDI VW DIESEL 

Carissimo collega , ho soperto da qualche anno che non è consigliato mettere il grasso sul millerighe dell'alberino del cambio per il semplice motivo che con l usare della frizione il ferodo va ad impastarsi col grasso creando una sorta di colla che può creare il problema che gratta la prima e la retro a macchina ferma, ti ringrazio per i tuoi tutorial sono sempre molto utili specialmente quando non hai mai messo mani su una determinata situazione, non si smette mai di imparare nel nostro mondo, grazie

Ciao Davide, io ho fatto l' autista di mezzi pubblici , autobus , per 33 anni. Ti posso assicurare che non c'è niente di peggio che fare usare i mezzi da persone diverse. In un solo giorno era costretto a cambiare anche tre mezzi e autobus che avevano solo 4 o 5 mesi di vita , distrutti. Buona giornata.

Se abitassi più vicino, porterei l auto da te. Professionalità, competenza in primis e penso a pelle anche onestà. Bravo

Chiesero al compianto Alboreto di guidare una gloriosa Ferrari anni '50 alla Mille Miglia (ovviamente una riedizione moderna) Contrariamente alla norma per le celerità, non si limitò alla passerella di un paio d'ore a favore di telecamere, volle fare tutta la gara; purtroppo però la debole frizione lo abbandonò a metà della seconda tappa... fece tutti i rimanenti 700 km cambiando a orecchio senza frizione 😎

Sei troppo forte, in tutti i sensi, vorrei tanto tu fossi il mio meccanico di fiducia, peccato che siamo lontani!!

Che bello vederti lavorare e spiegare cosi bene bravissimo

Buongiorno, potresti fare un video sui cambi automatici e manuali qual' è meglio? Grazie e complimenti per i tuoi video

Complimenti come sempre. È sempre interessante vedere le lavorazioni. La messa in moto con la marcia inserita mi ricorda la mia vecchia fiesta 1.8 diesel (um trattore 🚜) che puntualmente ogni tanto tranciava il cavo della frizione.

Identica all' Ibiza 03', avevo rifatto una frizione su un 1.9 101 CV da mono a biomassa.. un piacere lavorarci su.. Ottimo video

fantastico!! rendi tutto semplice magari tu fossi stato residente in provincia di Lucca. Mi avrresti come cliente e magari come ragazzo di bottega 😂😂😂

Anche oggi un sabato all insegna della meccanica con il tuo aiuto.Grazie mille

Niente da dire.Bravo.

Grande Davide 👍 Presto passerò a trovarti 🙂

Mi hai illuminato sul perché istintivamente evito gli asparagi 😅😅😅

molto belli i tuo video , molto esplicativi ,ma x che non fai video su clio serie 3, le macchine francesi non sono facili da aggiustare credo? ciao egraz.

Ciao Davide possiedo una Golf 5 1.9 TDI nel 2022 iniziò con dei rumori la settimana prima. Pensando ai vari carter in plastica, pensavo fossero alcune viti allentate. Invece una domenica mattina mi ha fatto lo stesso difetto dell'auto che avete recuperato. Fino alla sera prima riuscivo a cambiare regolarmente, poi quella mattina nulla da fare. L'unica azione positiva era da spenta, muovendola avanti e indietro a mano, riuscivo inserire le marce. Il lunedì ho telefonato al mio meccanico e inserita la seconda da fermo e avviata come hai fatto tu, l'ho portata in officina. ( c'era già la sala operatoria pronta 😂😂😂) Io mi faccio molti lavori in autonomia ( solo sulla mia auto) ma i lavori complessi o che necessitano di esperienza, li faccio fare ai professionisti . Il meccanico mi ha sostituito anche il pompante al pedale e l'atttuatore posto sulla campana della frizione. Mi ha avvisato prima e spiegato che se la frizione era ridotta così, anche il resto avrebbe avuto vita breve. Comunque sostituita la frizione a a 322000 km circa.

Grande... Io ho fatto la stessa cosa tanti e tanti anni fa con la Renault 4 di mio padre.... A volte prima e avviamento altre spinta a gamba e prima dentro.... 😂Comunque erano altre auto molto leggere! Buon fine settimana a tutti!

Ciao sarebbe bello se nei video parlassi anche dei costi del cliente per ogni intervento effettuato nei video😊

Ciao Davide. Io con la prima auto dopo un mese di patente sono rimasto per strada perché all'inizio, non avendo la Panda prima serie un poggiapiedi, camminavo con il piede poggiato sul pedale della frizione senza prenerlo. La macchina non dava segni di frizione consumata, la settimana prima RARAMENTE non entrava la seconda e basta ma non strappava né staccava alta. Rimasi a 100km da casa con il pedale della frizione abbassato e venne mio padre che riusci a guidare partendo con la seconda e riuscendo a tornare a casa. Quando ebbi la mia seconda auto (una Yaris del 2009 presa usata, la prima cosa convinsi mio padre a cambiare subito la frizione (ero traumatizzato da quanto mi successe).. Da quel momento al semaforo o in coda nel traffico metto sempre a folle e ovviamente non cammino piu don il piede sul pedale.. Ho da un anno una Clio del 2020 benzina con il volano monomassa usata che, da quando l'ho comprata ha la frizione che stacca in alto. Mio suocero (meccanico) dice che la frizione é usurata al 70% perché stacca in alto ma non strappa, non slitta e le marce entrano bene.. Ci ho percorso 30.000 km in un anno da quando ho la macchina che ne aveva circa 50.000 l'anno scorso al momento dell'acquisto. Considerando che spesso guido di sera e l'estate percorro settimanalmente molto km di sera per spostarmi alla casa al mare, mi conviene farla? Al cliente in questione dava segni di cedimento? Grazie ancora e scusami il disturbo.

Buongiorno Davide nuovo Video interessante ciao 👋👍🙂

Buongiorno bel video iniziare la giornata davanti al pc per vedere una riparazione bella complicata.....ciaooooooooooo

Ciao Davide, lavoro da 28 anni per una multinazionale che produce frizioni, onestamente non ho mai visto un disco ridotto in quello stato. Spesso ritornano indietro frizioni difettose, e i motivi possono essere molteplici. Non ho capito quanti km ha quella frizione, ma spesso l'usura o la rottura dipendono dall'utilizzo dell'auto. Per il resto la rottura o il mal funzionamento possono riguardare vari componenti, dalla molla a diaframma con carichi non corretti o non rinvenuta in fase di formatura, al cuscinetto, piatto, distanziali ecc.. Ma se tutto va bene, il problema come hai fatto vedere in un'altro video è guidare col piede sul pedale della frizione. Comunque ottimo lavoro!

sempre preciso davide

Ciao Davide.. allucinante.. mai visto una cosa del genere 🫣🫣

😂😂😂 sensore pedale 😢tolto!tutti questa fine fanno!mi rispecchio su quello che dici. Bravo Davide

Ciao Davide veramente pazzesco mi è successo anke a me una cosa simile su di un ducato ….. complimenti x il video bravo come sempre io sono del parere che certi le usano malissimo

Cia Davide, prossima volta prova a tirare giù il cambio senza smontare il telaio! Farai molto prima e non dovrai rifare la convergenza!

Super bravo 👏👏,nuovo vidio vi aspetto con tanta voglia 💥🎉💥🎊🌟👏👏👏🧿

A me è successa una cosa simile 3 giorni fa , il ripetitore della frizione lato pedale mi ha abbandonato, sono riuscito ad arrivare al pelo dal meccanico 😅. Bel video come sempre , il signore che bestemmia a inizio video fa scassare😂.

GRAN BEL VIDEO..COMPLIMENTI DAVIDE MIO MENTORE VIRTUALE!😉😉😉😉😉

Ma come cazz guidano questi!! Sei sempre un grande, un abbraccio da Roma

Buongiorno Davide sempre video interessante e utile sei un grande ❤

Sale D. Rossi, a me ed un mio collega capitò con una Fiat campagnola 1900 Benzina, eravamo di ritorno da un lavoro presso una stazione Radio Ripetitrice: Giunti in prossimità della sede d lavoro lasciata l'autostrada, appena fermatici in prossimità un incrocio urbano, che inaspettatamente si spezzo il cavo del comando frizione; il pedale scese di colpo a fine corsa e non agiva più l'auto, compì un breve balzo in avanti , il mio collega che era al volante, frenò prontamente l'auto disinnestò la marcia e fermò il veicolo; Purtroppo eravamo rimasti in mezzo all'incrocio, io vista la situazione scesi e spinsi l'auto per toglierci dal bloccare l'incrocio, per pochi metri; ritornato a bordo stabilimmo che data la breve distanza dalla sede, anziché chiamare il carro attrezzi, conveniva di tentare di procedere con prudenza fino alla sede per terminare il turno di lavoro, l'indomani mattina avremmo provveduto a far riparare l'auto! Visto che col motore in moto era pressoché impossibile inserire la marcia, spegnemmo il motore e riuscimmo a inserire la prima marcia a motore fermo , a tal punto con la marcia inserita, tentammo di avviare il motore, e avviato il motore con la marcia inserita, procedemmo lentamente e con la massima attenzione, in direzione della sede, di lavoro, Fortunatamente il punto d guasto era vicino, perciò giunti a destinazione senza nessun altri inconveniente avvisammo gli altri colleghi del guasto e andammo via alle rispettive case! Il mattino successivo, in orario di lavoro chiamammo un meccanico di nostra conoscenza che si portò presso la nostra sede per sostituire il cavo del comando frizione in poco tempo l'auto fu riparata e tornò perfettamente operativa! Un'altra volta mi capitò con la mia auto personal una Seat Ibiza diesel che mentre ero nel traffico urbano per rientrare a casa , si ruppe il piolino posto sul pedale della frizione, avendo con me attrezzi sufficienti a smontare il pedale, dopo esser riuscito a parcheggiare 'auto a spinta, al lato della strada, iniziai a smontare il pedale della frizione, constatato che pere seguire la riparazione, bastava sostituire il piolino di ancoraggio del cavo, con un bulloncino, col pedale in mano , mi portai presso una officina meccanica di mia conoscenza per eseguire da me il lavoro di aggiustaggio! Gentilmente il capo officina acconsentì a che io operassi nella sua officina, usando i gli attrezzi necessari, altrimenti sarei dovuto andare a casa mia nel mio garage! Anche in questo caso ho evitato di ricorrere al carro attrezzi! Da denotare che col mio rimedio con quell'auto ho percorso più km del pezzo nuovo ed originale! Tanto da poter immaginare, che se fosse stato fatto in origine come avevo fatto io per rimediare, Forse non si sarebbe rotto! Ma questo, tanto Seat e Fiat con lo sapranno Mai, hanno continuato a produrre i pedali frizione con il piolino di ancoraggio del cavo frizione rivettato! W l'ingegneria di produzione!

Sia il pedale della frizione ed anche quello del freno in plastica??? 😱😱😱😱

Complimenti come sempre ottimo lavoro.

Senza frizione mi son fatto pure l autostrada😂😂😂! Bellezza quel 1.4 TDI del 2004....Seat Ibiza VENDUTA con ben 410.000km!!!!

MAI vista una frizione messa così, ma c'è sempre una prima volta🤓

Buongiorno grande come sempre solo per quel povero Apple watch mi fa tristezza 😢😢😢

Salve frizione ridotta molto molto male rimessa in sesto e via.Bravo maestro.Saluti.

grande Davide sempre un grande piacere ;)

Era il 1995 Ford Sierra 2.0 TwinCam 4x4, Agosto, ho rotto il cavo della frizione, il pedale è andato in fondo, in mezzo ad un incrocio a Vicenza, stavo andando in Ospedale a Fare una visita a circa 800 metri, ho cambiato e scalato senza frizione (era solo da 2 anni che avevo la patente, era la prima volta che usavo quel' auto, era di mio fratello, io ero abituato con la mia Uno 45) arrivato in parcheggio, vedo un posto libero appena mi infilo metto in folle e freno. 2 ore dopo, le 17 circa traffico estremo, ora di ripartire. Retromorcia motorino d' avv. spengo, riparto con la prima, e via per 25 Km, ho spento e riacceso 3-4 volte (semafori o incroci, non c'era la moda delle rotatorie, come adesso) , arrivo dal meccanico, in circa 40 minuti dopo, ho grattato al massimo 2-3 volte, solo scalando le marce, sono stati tutti sorpresi del mio sangue freddo e delle soluzioni adottate per arrivare da meccanico, che secondo lui sarebbe stato da chiamare il carro attrezzi.

A me qualche anno fa si è rotto il cuscinetto spingi disco e il pedale rimase giù. Misi la seconda e girai la chiave, mettendo in moto e recandomi in officina. Ero già a 230 mila km senza mai cambiarla. La frizione e il volano bumassa erano ancora in ottime condizioni ma mi consigliarono di cambiarli. Naturalmente la seconda frizione non durò quanto la prima, infatti dopo 100 mila km si ruppe lo spingi disco, il pedale si bloccò e non si premeva più per la rottura di alcune alette e dovetti sostituire nuovamente la frizione, anche stavolta il volano era praticamente nuovo ma mi dissero che conveniva cambiare tutto. Ora ho 337 mila km. Spero di riuscire ad arrivare almeno a 500 mila km.

Ciao Davide, come sempre grande professionalità e accuratezza dei lavori, ma mi chiedo come sia possibile ridurre una frizione così, neanche se ci si mette d'impegno ci si riesce, secondo me hanno camminato per molto tempo con il piede appoggiato sul pedale o hanno sfrizionato continuamente apposta 🤦🏻‍♂️

Bravo Davide, però il volano l avrei smontato x vedere lo stato del paraolio dietro...

Complimenti! Dove hai l officina dottor Rossi ?! Io sono di Napoli..

una piccola rettifica e il disco della frizione torna come prima 🤣

Siccome ti vogliamo bene mascherina SI... un tumore ai polmoni a 60 anni è molto più fastidioso. Dai solo quando fai frizione e freni!! :D :D :D

Come al solito ottimo video, una cosa soltanto ....come fai a tenere l'orologio-telefono....attaccato al braccio e a lavorare ugualmente dove no si riesce a mettere un dito......hahahaha...complimenti anche per questo .....buon lavoro

Bellissimo e utilissimo video come sempre...unico piccolo appunto l'auto in questione non è un octavia ma una fabia wagon, octavia non ha mai montato un 3 cilindri a gasolio

Io ho avuto stesso problema con una Golf 3 cilindri turbo benzina.Auto con un mese di vita e 11000 km(auto a noleggio)sono rimasto fermo in salita dietro a un camion!Per 2 settimane non ho avuto problemi, solo ultimo giorno quando stavo riportando la macchina ha cominciato a slittare la frizione. Per fortuna avevo l'aereo il giorno dopo!

Per il lavoro completo quante ore sono di lavoro all'incirca? Grazie video molto interessante

Ciao, è da un pò che ti seguo e devo farti i miei complimenti per la professionalità e la semplicità con cui spieghi le cose. Sono possessore di un'alfa romeo 159 SW 1.9 150CV che al momento è ferma poichè a motore acceso non si riesce ad ingranare le marce, invece a motore spento entrano normalmente, il pedale della frizione sembra fare il suo lavoro egregiamente e le marce non grattano quando provo ad innestarle, semplicemente si impuntano. Consapevole del fatto di non poter ottenere una risposta esaustiva visti i pochi elementi a disposizione ti chiedo, in base alla tua esperienza, cosa possa avere che non va? è la frizione? la pompa? Sto cercando di prendere più informazioni possibile qua e là perchè purtroppo trovare un officina "onesta" dalle mie parti è un pò difficile e saper quantomeno parlare del problema mi sarebbe molto utile. qualsiasi informazione è ben accetta. Ti ringrazio per il tuo tempo, un saluto e continua così che sei un grande 😁

Davide con quella frizione potresti fare altro orologio da regalare per i 100000 followers😂😂

ciao, come sempre video interessante. Cosa consigli per quanto riguarda la cinghia di distribuzione di questo tipo di motore? Chiedo perche' la casa consiglia la sost. ad un chilometraggio elevato. grazie

Ma la domanda è (che non ho capito) alla fine COSA ha fatto ridurre la frizione cosi?

Io a fare la frizione nella mia 156 6 marce, sono diventato scemo! Lavoro tutto sommato semplice (motorino avviamento a parte) ma c'è un saaacco di roba da tirare giù. E la slitta, non ha nemmeno i centraggi e tocca rimettere in asse tutto. Continuo a riparare i miei cari trattori 😂

Ho acquistato una Clio 3 1200 16v. del 2006, nel 2014 con 99500 km originalissimi, frizione cambiata (quella originale) a 188000 km, era finita e consumata in modo omogeneo.

Ciao davide grandissimo, mi dai un consiglio su una chiave dinamometrica che da 9 nm a 35 nm ? Grazie

Macchine sempre più costose materiali costruttivi sempre più scadenti ????

20 fa con una rover45 ho attraversato mezza Milano senza frizione😂...era notte fortunatamente😉

Grazie x i .....Tips. . .✨...mettere le marce lo stesso,non rovina gli Ingranaggi? comunque, Sì,x certi lavori la Mascherina Sì,una curiosità logico che è stata più manodopera che costo dei pezzi,ma , più o meno,quanto ci vuole x una Frizione? Grazie

Ciao Davide , una curiosità ho una Passat 2016 TDI cambio manuale 6 marce , è normale che schiacciando la frizione da fermo se inserisco la retro subito tende a grattare? Se invece aspetto qualche secondo no, e nemmeno se mi fermo con una marcia inserita mettendo la retro non gratta , in vw mi hanno detto che è normale anche perché io l'ho presa usata e feci fare frizione e anche sincronizzatori 2 e 3 marcia perché la 1 e la retro si impuntavano macchina con 139,000 km

Golf United con 346.000 km, frizione originale non slitta ancora.

Mi sembra di aver visto il pedale di plastica !!!!!!! Mi sto sicuramente sbagliando

Ciao anche se non c'entra molto, volevo chiederti che problemi può darmi passare da un volano bimassa a uno monomassa

grande lavoro come al solito, ma una curiosità quando la macchina è partita con il booster, perchè non lo avete staccato? non è pericoloso lascarlo collegato?

Buongiorno Davide 😊 Ne ho fatte due uguale a quella su polo TDI 3 cilindri con volano bimassa nel giro di tre mesi,di un autoscuola 😅 A te l'immaginazione su come le ho trovate 😂😂😂

disco frizione made in Turkey, che spettacolo !! (hai fatto un controllo dei chilometri > effettivi < di quella povera auto..?)

Ciao Davide ci dai anche il valore di coppia quando usi la chiave dinamometrica grazie

Complimenti ! Ti faccio una domanda: Ho una Renault 1.5 110 cv diesel manuale A volte con auto a temperatura bella calda e strada permettendo anche per via del DPF faccio una bella tirata di marcia al limitatore per poi inserire la marcia successiva.. La mia domanda è: Si possono avere problemi sulla frizione?

Grande .

Frizione alleggerita senza ferodo 🤣

VW sempre motori e cambio puliti senza perdite👍🏼

Skoda Fabia* non esistono Octavia diesel 3 cilindri cmq sempre fatto nn so perché le rompo sempre il ripetitore idraulico avrò i piedi pesanti ?

Ciao Davide ,se ti ricordi… quanti km aveva su quella frizione??

Anni fa mi sono fatto Caorle Pordenone senza frizione su una focus prima serie diesel.. ho aspettato dopo cena che ci fosse poco traffico e mi sono fatto tutto il viaggio A28 compresa. Turbodiesel che, pagato una miseria, ci ho fatto comunque 140mila km e poi demolito x colpo di sonno

se spurghi la frizione dal ripetitore alla vaschetta ti semplifichi il lavoro.

Ciao, ma il ripetitore o cilindro maestro sono la stessa cosa?

Ciao che funzione ha il sensore frizione?

Quanti km ha fatto la frizione la macchina e nuova la mia bmw 118d 2007 ha 340mila frizione originale e va ancora

Ciao Davide, una cosa analoga mi è successa molti anni fa, all'epoca avevo un Alfa Romeo 146 TS e si era rovinato il ripetitore della frizione nonostante ciò non mi sono perso d'animo e partendo da Macerata dove lavoravo all'epoca e sono ritornato a Civitanova Marche dove tuttora abito, l'unica fortuna che ho avuto che nel uscire in fondo alla superstrada 77 è immettendomi sulla statale Adriatica il semaforo era verde el il traffico a quell'ora era pressoché inesistente.

Vero, volkswagen ha una meccanica piu semplice di fiat, a pari cilindrata... il 1.2 fire resta gradevole da fare pero...

Ciao Davide perché invece di grattare il volano non l'hai fatto rettificare? Molte volte capita che dopo montaggi così c'è il rischio che la frizione strappi...

Quanto costa di mano d opera questo lavoro ??

Che avvitatore usi per svitare ruote

Ma esiste a Como un professionista come te.?

La porti a casa benissimo se sai guidare cambi tutte le marce senza frizione già fatto piu volte

Buonasera Davide, vorrei farti una domanda. Io ho una golf8 tdi 115cv. È da un po di tempo che il pedale della frazione al rilascio sento un clic metallico. Cosa può essere?ciao e grazie

Ciao Davide anch'io ho una skoda fabia 1.4 tdi del 2004 ha 512000 km e non ho mai fatto la frizione e non mi da problemi, quanto pisso andare aventi ancora😅😅😅

Ciao davide volevo chiederti la mia macchina in accelerazione se spingo forte l'acceleratore fa un cigolio nell ultimo periodo sembra come se ci fosse un sassolino ... Se spingo la feizione non fa rumore se accelero da fermo senza marci non fa rumore ... Cosa potrebbe essere solo frizione o anche volano?

Frizione distrutta 😵‍💫

👍

Ciao Davide, io ho un audio a3 8v 2016 con l'accensione a chiave, ma per l'avvio mi richiede sempre di "premere il pedale della frizione" è possibile un "accensione di emergenza" in questo caso ? Grazie !

mi hai fatto ricordare di quel pseudo meccanico che mi ha spstituito il disco frizione della ford taunus centrandolo "a occhio" causando la rottura dell'albero primario del cambio

Ciao Davide, una domanda, su gruppo Vag, nel mio caso una Audi A1 del 2016, se devo cambiare la batteria devo per forza codificarla quella nuova? Mi è stato detto che bisogna farlo…

il volano quando parli di "grattatina" non lo controlli/rettifichi? costa talmente poco.. certo aumentano le ore di manodopera, io di solito lo controllo con un foglio di carta di taglio o una dima di alluminio dritta, in rettifica a un privato prendono 20/40 euro per un volano piccolino.

Ho visto cose sui bastioni delle panda che voi uomini...... Vabbè scherzi a parte, che prodotto hai usato per lavare la campagna ? Grazie per l'attenzione 😁

Ma non era il caso di controllare gli ingranaggi del cambio? Non si corre il rischio di trovarli danneggiati?

Magari evitando di tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione mentre è in marcia forse aiuta a non rovinarla 😕

Non bastava metterla in folle ,caricare la batteria per 5 Min poi mettere in moto in prima e fare la doppietta?