Ferrovia Norte-Sul: Trens da Rumo na Mais Nova Ferrovia do Brasil 

Saudações do Brasil!

Hello thank you so much! Don't worry, I'm only 30 years old, and as long as possible I'll post train videos here on the channel.

Foi uma baita surpresa, fazia tempo que não os via

Deveria ter es43bbi e sd70 bb aqui no rs, aqui em bagé só passa gt22

@@Eduardo_Munhoz As gt22 são legais, 3 rodas por eixo, aqui no maximo elas só chegam a Cruz Alta.

​@@KistRs ❤¹ 😅😊

​@@Eduardo_Munhoza❤bhzyc. CD

Geraldo Ferreira costa

Obrigado ♥️♥️♥️♥️♥️

não amigo, os trilhos vem em barras retas curtas com cerca de 20mts, elas são emendadas até virarem longas barras com 350mts, ai são colocadas em cima dos dormentes, essas barras são "flexiveis" e acompanaham a curvatura do traçado conforme a necessidade.

Eletrificadas?kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk sonhe pq isso nunca ira acontecer as empresas nao querem e nao tem interesse em eletrificar linha nenhuma so pq vc quer isso e fato

Eletrificar essas ferrovias diminuiria a capacidade de carga, e exigiria um investimento bilionário em infraestrutura para manter dezenas de trens rodando na mesma rede. Isso definitivamente não irá acontecer.

@@BlackLine10 Discordo totalmente da sua afirmação já que países como Rússia e China fazem transporte pesado de carga em vias eletrificadas, há já bastante tempo. Se para eles é compensador, por que não pode ser para nós?

@@tiago58 vamos aos fatos: ferrovias eletrificadas possuem uma capacidade de carga MENOR por trem. Isso é um fato, por questões técnicas. Quer um exemplo prático? Um trem de carga Europeu que rode em trecho eletrificado vai ter por volta de 30 vagões, e os trens da Rumo tem 120 - 160 vagões. Você não verá trem elétrico tracionando com 5, 6 locomotivas, igual temos por aqui. Só aí já temos um abismo de diferença. Ou seja, se essa mudança não exigisse nenhum custo adicional de infraestrutura mesmo assim não seria rentável, pois aumentaria demais o número de composições trafegando ao mesmo tempo - consequentemente aumentando custo com operação. Some isso ao fato de que necessitaríamos de um investimento bilionário em rede aérea e sub-estações, para, no fim, ter uma operação mais complexa e limitada. Não faz sentido. Mundo afora, as maiores ferrovias de carga do mundo são operadas com locomotivas diesel-elétricas. E por fim, respondendo sua pergunta, porque então temos lugares que operam trens de carga elétrico? É simples. Eles já possuem uma infraestrutura ativa. Muitas dessas linhas operam inclusive trens de passageiros. Nesses casos não faria sentido jogar tudo fora. Mas o caminho inverso não é compensador, porque se fosse, pode apostar que as gigantes do mercado (Rumo, MRS, VLI) já teriam investido nisso. Inclusive é válido lembrar que boa parte da malha Paulista era eletrificada, mas a eletrificação foi desativada e completamente removida.

@@BlackLine10 Não sou engenheiro ferroviário portanto não tenho os números para apoiar minha idéias. Sou apenas um entusiasta de ferrovias que gosta de dar palpites. Observo que o Brasil desativou a eletrificação de várias linhas, o que foi um erro. O modelo ferroviário adotado pelo nosso país é um fracasso. Observo a China que é o país que hoje tem a melhor rede ferroviária do planeta e que constrói novas linhas a toque de caixa, enfatiza a eletrificação destas linhas. Este é o modelo a ser seguido. Sem falar dos 40.000 km de linhas de alta velocidade, tudo eletrificado.

cerio, é serio isso que voce escreveu?

Esse projeto é do pt, não do bostonaro .... Que não contribuiu nada com o Brasil!

é CERIO isso? vai bozoloide

Chora gado. 😢

Chupa Gado 😂

​@@hevertonalmeida9174 governo lula fez 5 trechos, Bolsonaro 1, chora mais

Tarcísio do fez a privatização.

​@@hevertonalmeida9174disse o gado do analfabeto corrupto quadrilheiro kkkkkk patético

O principal responsável pelo desenvolvimento das ferrovias no Brasil é a lei denominada marco das ferrovias, sancionada por Jair Messias Bolsonaro em 2021, enquanto isso Lula em seus 2 mandados ignorou completamente o setor ferroviário e a Dilma simplesmente abandonou o tal trem-bala de SP até o RJ, sem contar a transposição do São Francisco que foi completamente ignorada e sucateada pelo governo petista, além do aumento excessivo da criminalidade, sucateamento da saúde e da educação e a maior crise já vista na nova república em 2015; você não passa de uma idiota útil paga pau de governo corrupto

O gado pira!!

pra suavizar as rampas