Zauważalne w Twoich filmach : kreatywność, umiejętności analityczne , empatia, cierpliwość ,umiejętność skupienia uwagi ,bezstronność, poczucie odpowiedzialności to cechy bardzo dobrego dziennikarstwa. Jak znudzi Ci się kolej masz drugi zawód ! Szacun.
_Kreatywność, umiejętności analityczne, empatia, cierpliwość, umiejętność skupienia uwagi, bezstronność i poczucie odpowiedzialności są wartościami, które często są doceniane w dobrym dziennikarstwie. Ważne jest, aby dziennikarze byli w stanie przedstawiać informacje w sposób obiektywny i rzetelny, a jednocześnie wykazywali empatię i zrozumienie dla różnych punktów widzenia._ *_Jeśli autor kanału 850kN posiada te cechy, to są to na pewno atuty, które pomagają mu w prowadzeniu swojego kanału i dostarczaniu wartościowych treści dla widzów. Jednakże, decyzja o zmianie zawodu zależy tylko od samego autora i jego własnych planów i ambicji._*
Super film, mega kreatywny a przy okazji pouczający dla przyszłych maszynistów. Super że komuś się chce robić taki rzeczy.. A nie robią wielką tajemnicę z tej pracy. Pozdrawiam
Odcinek ciekawy z "atrakcjami " , rozkaz pisemny S, czekanie dobrych kilka min. na zmianę semafora, no cóż uroki modernizacji linii.Szkoda tylko ,że przy okazji remontów często (nie wszędzie) robi się ''ekranoza'' Pozdrawiam ,duży kciuk do góry.
W Osse jako dzieciak przyjeźdżałem do śp. prababci, mieszkała po prawej w domku przy samych torach. Ciężko było zasnąć, widząc światła z EN57 stającego na przystanku...
9 lat jako pasażer Warszawa-Białystok, co dwa tygodnie. Te domki w Łapach Osse to kolejowe były, nie wiem jak dziś. Cieszę się na widok tego szlaku. Zawsze lubiłem właśnie w tym kierunku (do Białegostoku).
A więc tu się załapałem do filmu :D. Ciekawostka rozkaz na unieważnienie wskazań sbl wywołany jest semaforem w 135km usterka była zgłoszona około 1,5 miesiąca temu i dalej nie zrobili. Urządzenia są na gwarancji i PLK nie może tego zrobić. Kolejna ciekawostka to tor linii 36 zostanie przeniesiony w miejsce dotychczasowego toru nr 2 i będzie zakręcał w okolicy wiaduktu, a w 40:14 po prawej stronie widać nowy tor nr1 (przy którym pracują robotnicy) i rozjazdy na torze nr 2
Pęędzi pociąg pędzi, wagonik się buja... Kierownik ma kasę, Maszynista (i tu można sobie dośpiewać) :)) oczywiście to wszystko ma się rozumieć z żartem :) Pozdrawiam Panie Maszynisto :)
Wbrew pozorom w Zdrodach Nowych nie będzie SSP. Na tym odcinku, aż do Białegostoku nie będzie żadnego skrzyżowania z drogą w poziomie szyn. Tu także będzie obowiązywała wyższa prędkość maksymalna. Co do Łap, to będą one teraz stacją szeregową i prawdopodobnie widoczne tory będą pełniły funkcję "boczków" za czym mogą przemawiać podstawy pod tarcze manewrowe przy głowicy rozjazdowej. Gdyby to było tylko oddzielenie torów towarowych od pasażerskich, raczej nie planowanoby tutaj manewrów. Pozdrawiam i bardzo dziękuję za kolejny super fajny film.
24:24 co do oświetlenia czoła pociągu, kilka dni temu byłem świadkiem jak pociąg IC Jagiełło (relacji Lublin - Kraków). Od Lublina do Puław jechał bez jakikolwiek świateł, dopiero po zwróceniu uwagi pani konduktor, przekazała do maszynisty, aby włączył światełka.
@@850kN Rozumiem i wiem, że każdy jest tylko człowiekiem i może zapomnieć:) Dzięki tej sytuacji miałem okazję zobaczyć ile oświetlenie pociągu daje i bez wątpienia dużo daje, jeśli chodzi o widoczność pociągu, nawet za dnia:)
W Anglii jeżdżę pociągami, kolej w UK to taki syf że szkoda gadać! Bilety bardzo zdrożały, ostatnio było dużo strajków. Często jeżdżę z Birmingham International do Stoke On Trent! Nasza kolej się zmienia! Widać na twoich filmach że, naprawdę wygląda to dobrze. Pozdro, ja z Grodziska ale w jukej pracuje
Duże pochylenia do ruszania pociągów towarowych mają być również na LK 34 pomiędzy Ostrowią a Małkinią na planowanej przez PLK mijance Niegowiec. Z dokumentacji na stronie przetargu wynika, że mają ją zrobić w miejscy gdzie jest 8 promil.
Mam nadzieję że niedługo w baciutach oddadzą tory dodatkowe, co pozwoli na mijankę i zwiększy przepustowość. Teraz linia jest obciążona, widziałem jak icc dojeżdża do lap i inny już czeka w kierunku Białegostoku
Nowa stacja w Szepietowie juz nie oddaje klimatu tamtych lat. Zlikwidowali tez kladke, ne ktorej podziwialo sie piekne zachody slonca. Jesztem z Zielonki a w sdzepietowie mam babcie. cale dziecinstwo bylo min wokol stacji. monety pod kola pociagu itp :) Kazda lokomotywe sie znalo. et22 wazyla 120t a eu07 80t. kiedcys nawet na bocznicy maszynista dal mi wsiasc i ruszyc metr do przodu:) to byly czasy
Mława, Konopki, Ciechanów, Gąsocin, Świercze są sterowane z LCS Ciechanów z zastrzeżeniem, że Mława, Konopki i Gąsocin mają możliwość sterowania miejscowego.
Są 3 typy robotników - Jak stoi obok kierownik " tak Panie kierowniku" jak ma w głowie się wykazać i pędzi na złamanie karku jak na filmie, i typ 3 - mam wyje...jajca. .BHP przede wszystkim. Pracowałem jako robotnik drogowy 5 lat - pierwsze 2 typy widziałem. ja byłem tym 3 . Niestety. Poza tym lubię oglądać te filmy i ten kanał :)
Typ trzeci wbrew pozorom nie jest taki zły. Zawsze w każdej pracy chciałem być taki... "średni". Nie wyróżniać się. Mieć właśnie wyj...ne jajca na wszystko :)
Zawsze zastanawiało mnie co to znaczy zachować ostrożność mówione przez Pana dyżurnego? Czy nakazuje do jechania z mniejszą prędkośćią niż rozkładowa? Więcej sygnałów RP1? Nic więcej nie jesteś przecież w stanie zrobić. Zawsze zachowujesz ostrożność przecież. Droga hamowania zawsze jest taka sama i lokomotywą przecież nie skręcisz. To jest takie umywanie rąk przez dyżurnego bardziej w mojej opinii. Pozdrawiam Pawełka. Zdrówka!!!
Czy budynek dworcowy poszedł się je.......c , przecież tam był peron skąd odchodziły pociagi do Ostrołęki. A czy coś się tam będzie działo a by go przywrócić do użytku.
To fakt, szkoda tych niskich klimatycznych peronów. 😕 Ten klimat starej kolei jest niepowtarzalny. Do dziś pamiętam moje wyjazdy wakacyjne do Wągrowca gdzie Bipy z SU45/46 telepały się 40km/h a peronem na tej linii był po prostu nasyp ziemny kończący się na wysokości główki szyny.
Co zrobisz w takiej oto sytuacji. Jedziesz sobie elegancko towarowym, wyjezdzasz z zakretu, na przejezdzie stoi samochod. Wdrazasz hamowanie nagłe a ziomeczek nagle się cofną i nie jebłes! Pociąg staje, jedziesz dalej i zapominasz czy wychodzisz zjebać typa, czy policje wzywasz itd?
To ja się pytam: dlaczego ta linia prosta jak drut nie jest robiona na ponad 300 km/h? To nie jest personalnie do Ciebie bo tu miałbym mniej pytań a więcej picia przy gadaniu z Tobą 😂
Otóż nie zgadzam się z Panem Panie Pawle. Klimatyczny przystanek jest w Wolinie i niestety jako człowiek z niepełnosprawnością ruchową muszę włożyć ogrom wysiłku aby najpierw wejść na peron a następnie z tego wysoko położonego niskiego peronu wejść do pociągu. Ale stacyjka i owszem klimatyczna PRL-owska nie zmieniona od czasów mojego dzieciństwa czyli pół wieku. Myślę że kolej powinna nowocześnieć ale zachowywać ten swój klimat. Tak jak w Niemczech a u nas niestety ze skrajności w skrajność.
Powiem tak. Infrastruktura powinna być dostosowywana dla osób z niepełnosprawnością ruchową a jednocześnie "klimat" także powinien pozostać. Da się to połączyć. Niestety nie w naszym kraju.
@@850kN I tu się zgadzam z Panem w 100 % Widziałem w Austrii Jak stare schody do muzeum się chowały odsłaniając windę na wózek inwalidzki No fakt u nas się nie da.
Co zrobisz w takiej oto sytuacji. Jedziesz sobie elegancko towarowym, wyjezdzasz z zakretu, na przejezdzie stoi samochod. Wdrazasz hamowanie nagłe a ziomeczek nagle się cofną i nie jebłes! Pociąg staje, jedziesz dalej i zapominasz czy wychodzisz zjebać typa, czy policje wzywasz itd?
Zgłaszam dyżurnemu zatrzymanie w kilometrze takim i takim z powodu takiego i takiego. Potem kontynuję jazdę. Gdybyśmy mieli "jebać" ludzi za takie rzeczy psychicznie byśmy nie wytrzymali :) Choć nie raz pod nosem wiązanka leci :)
