En güzel ve en sorunsuz çalışan şanzuman eski tip tork konvertörlü şanzumanlar şimdi bazı arkadaşlar şunu söyleyebilir güçten çok törpülüyor ve fazla yakıt yaptırıyor diye doğrudur ama şu an piyasada olan diğer şanzumanlardan çok daha düzgün uzun ömürlü
aynı şanzıman fiorino kullanıyorum 6 ileri geçişleri biraz hissettiriyor fakat bakım maliyetleri düşük mantıklı binilir bi şanzıman videoda da gayet açıklayıcı olmuş.
Şanzıman konusun da fiat bravo için bazı ön yargılar var , Arıza yapma kullanışsız olması ,Kalitesi konusunda her hangi bir bilginiz var mı bu konuyla ilgili ?
Robotize şanzıman olduğu için diğer otomatik şanzımanlar gibi arıza çıkarması zor açıkçası kullanıcıya göre de değişir tabii vites geçişleri manuel şanzımanla aynıdır tek fark debriyaja basmazsınız
Yokuş olan bir yolda araç d konumundayken el frenini çekip stop edince yük şanzımana binmez mi? Bunun yerine yokuş ta durduk araç çalışıyorken vitesi N ye aldık sonra el frenini çekip frenden ayağımızı çektik ve araç yükünü el frenine verdik sonra yine araç çalışıyorken D konumuna alıp stop etsek şanzıman ömrü için daha sağlıklı olmaz mı?
Tabi söylediğiniz şekilde daha doğru yanlış olan algı şu n ye alalım stop edelim sonra d ye alalım yanlış olan bu stop ettikten sonra vitesi nereye alırsan al en son konumunda kalıyor
Rampalarda yükü şanzımana bindirmek kanaatimce çok büyük sorunlar çıkartacaktır. Bence rampada da N konumunda bırakmak daha mantıklı. Şanzımanın ömrü için.
E konomi tuşuna uzun yolda basmak daha mı mantıklı sizce ? Dizel araba da e modu çok uygun değil diye düşünüyorum. Alt devirlerde vites değiştiği için dpf tıkanabilir
Kolay gelsin usta. Bende 2010 dynamics plus var. Ama vites geçişlerinde ama sanki kendisi biraz atıyor. Bunun bir çözümü var mi? Çevredekileri sorduğumda yetkili servise gidip sanirim danışmana bilgisayarla başlanılması gerekiyor. Yardımcı olur musun
Kardeşim teşekkürler bu video için . Fiat Linea yarı otomatik almayı düşünüyorum D ye almak için sadece ortaya mı getirmek gerekiyor . A otomatik . D oluyor dimi . Sola tekrar çektiğimiz de M yani Manuael moda geçiyor
Lastiğin içine doğru arabanın altından baktığında fren merkezinde yağ kaçağı olduğunu görürsün çok az terleme şeklinde bile olsa ilerde sıkıntı çıkartır
Arabam bravo dialogic otomatik vites çok dik Rampada aşağı inerken motosiklete yol vermek için vitesi geri aldım sonra normale geçmeyi unuttum sonra gaza bastım hızlanmadı ama rampada olduğum için ileri gitti hemen sesli uyardı sonra tekrar bastım yine hizlanmadi uyarı verdi sonra durumu farkettim yaklaşık 20 MT bu şekilde gitmişim bir sıkıntı olurmu sizce?
Hocam 2009 bravo otomatik dizel bendede var aklima takildi normalde otomatik vitesler ayagini gazdan cekince yürüyor bizim arab sadece gaza basinca yürüyor benimkinde mi anormallik var yoksa hepsi mi ayni duaogiclerin
Öyle şey mi olur kardeş, + - işareti var ya ordan elinle attırıcaksın yada direksiyondan, azaltırkende firen yapınca kendisi azalıyo veya aynı şekilde eksiden yapacaksın
Abi merhaba benim 2012 model bravo var geçen yolda giderken 3 vitesten 4 geçmedi ve ekranda vitesi kontrol ettirin yazısı geldi durdum tekrar boşa aldım sonra vitese aldım düzeldi 3.vitesten 4.vitese geçerken yine aynısı oldu boşa attı servise götürdüm bilgisayara bağladı arıza kodu vermedi baskı balata kontrol edilecek yagida normal akü değişeli 2 ay oldu yetkili serviste sıkıntı nedir anlayamadık
@@newsefa7130 abi inşallah baskı balatadir sorun robot pahalı çünkü ama araç soğukken herşey normal vites geçişlerinde sıkıntı yok ama 30 km yol gidince 3 ten 4.vitese geçmiyor manuel yapiyorum geçiyor
Mrb. Ben de Lancia delta var İlk önce düz zeminde N ye alıyorum el freni çekiyorum sonra stop ediyorum doğrumudur bir de rampada vitese geri veya normal alıyorum el freni çekip stop ediyorum doğru galiba . Bu yarı otomatiklerde stop ettikten sonra hareket ettiremiyormuyuz bilgilendirirseniz sevinirim.
Evet vites değişimini robotlar yaptığı için araba stop edildikten vites kolu bir işe yaramıyor en son stop ettiğiniz konumda kalıyor yaptıklarınız doğru böyle devam edin Allah kaza bela vermesin 👍
Yarı otomatik olduğu için ister istemez hissettiriyor ama gaz ayarını iyi yaparsan gaza yavaş basarsan hissettirmiyor ama 2020 model kia picanto dan çok çok daha iyi vites geçişleri
@@newsefa7130 ozaman aliyorum 2010 model 120 binde buldum birtana 1850 pound bu hafta sonu alicam, nelere dikkat etmeliyim acaba yani kronik bir sorunu varmi?
Alacaksanız arka fren merkezlerini çok iyi kontrol ettirin kronik sıkıntı ve çok pahalı birde dijital klimalı ise sıcak soğuk veriyor mu ona iyi dikkat edin yönlendir me ünitesi de kronik sıkıntı motoru taş gibi bu 2 şeye dikkat edin yeterli
Araç gerçekten kaliteli yani türkiyede ki Fiat markası ile hiç alakası yok dijital kliması varsa yönlendir me kronik sorun ona baktırın birde 4 tekerden disk fren varsa fren merkezleri kontrol ettirin yağ kaçırma sorunu oluyor kronik olarak birde yolcu tarafında ki airbag zamanla aracın göğsünde çatlak oluşturabiliyormuş ona bakın başka kronik sorunu yok
@@newsefa7130 anladım kendi arabamda linea dualogic aynı şekilde diğer linealarla hiç alakası yok bunuda ablama almayı düşünüyoruz galiba doğru karar olur emsalleri 120-130 bunlar 100-110
Hocam merhaba ben bu araçtan almayı düşünüyorum dizel 1.6 otomatik yani bütçe 500.000 bin şanzıman dan korkuyorum ama bi fikir alabilirmiyim . ? Sice max kaç bin km altı alamam gerkir???
Hocam kilometre elbette önemli bir faktör ama binen kişinin arabaya bu zamana kadar nasıl baktığı çok önemli bakımları zamanında yapılmışsa bilinçli binilmişse sıkıntı olmaz ama ikinci el araba da 350 bin çok bildiğin arabaysa sıkıntı yok
selamun aleykum hocam bu aracdan bedede var , baskı balata zamanı geldı belkı volantında degısmesı gerekecek fıyat bılgınız varmı ? Veya Ankarada Önerebılecegınız bır usta varmı ? Diğer bılen arkadaşlarda yorum bırakırsa sevınırım
N de bırakılmamalı onun uyarısını veriyor farzet ki arabs kaydı viteste kalması daha iyi bunların p si de vitese takmak. Ama önce boştayken el freni çekip yükü el frenine verip sonra vitese takmak lazım yoksa robota yük biner masrafı çıkartır devamında
