Bu araçların en tutulan modeli 1.4 tür çünkü en sağlamı odur 1.6 motor çok masraf açar 1.2 modelinin çekişi çok güzeldir bizde 1.2 modeli var iki sefer conta yaktı fazla sıkıştırmaya gelmez
Ben 5yıl zevkle kullandım. Biraz param oldu opel astra aldım 12yıl onu kullandım ev almak için onu sattım. 2yıldır aracım yok. Biraz birikimim oldu hiç düşünmeden palio 1.4 el alacağım. Alacak olanlar varsa içleri rahat olsun çok güzel araçtır.
Merhaba çok güzel bir video olmuş bilgilendirme amaçlı teşekkür ederim yalnız 1.2 derken 8 walfmı 16 walf olanımı tercih edilir sizce bilgilendirme yaparsanız sevinirim.
Mk1 için konuşuyorum, 1.2 8V 75Hp, 1.4 8V 60 Hp. Herşey Motor hacmi ile alakalı değil. 1.6 hepsi 16V ve 103 Hp. Ben 1.2 8V 75 Hp Weekend sahibiyim 1 Aydır. 2015 Mazda 3 aracımda var. 8V olanların hemen hemen hepsi kısa vites oranına sahiptir, Çabuk devirlenir, alt devirleri canlıdır, bunun başlıca sebebi sokak aracıdır. Şehir içinde atik ve az yakıtlı olsun diye tasarlanmıştır. 1.6 - 16V olan hepsi ( 1.2 16V 'de vardır ) daha güçlü, daha uzun vites oranlarına sahiptir ve şehirler arası çok daha keyiflidir. 8V olanlarda kısa vites oranlarından dolayı yüksek hızlarda daha yüksek devir çevirir ve gürültülüdür. İçerlerinde en az yakıt tüketimi 1.2 8V 75 Hp olanıdır ( Kullanım Kitapçığında belirtilen ) . 1.4 Tek nokta enjeksiyon diğer tümü 4 Nokta enjeksiyo motorludur. Kullanım Kitapçığındaki Ortalama Karışık Yakıt Tüketimleri:(Mk1) 1.2 8V : 6.9lt/100Km 1.4 8V : 8.2lt/100Km 1.6 16V : 8lt/100Km
Radyatör kapağı olarak 1.0 bar mi takılı 1.4 bar mı sizde benim arac park halinde su azaltiyor genlesme kabından su an 1.0 takılı üstünde videolarda 1.4 gördüm 1.4 aldım sizde hangisi var?
3 tane 1.2 motor kullandim hicbirindede sorun yaşamadım. Suan da da 1.4 paliom var gerçekten çekilecek dert değil aşırı sesli ve hantal . 100 km hızla giderken 3.300 devir çeviriyor. Ben kimseyle anlaşmam yok gariban bir vatandaşım ben burda insanlara ne yaşadıysam onu anlatıyorum ki yanıltma olmasın hak geçmesin.
1.4 motor başka bir palio denedim acaba şuan kullandığım araç mi sıkıntılı diye oda aynı. Eğer varsa 1.4 video çekip atarsanız bakmak isterim 100 km hızla 3300 3400 devirle gidiyor . aynı aracın 1.2 si 100 km hızla 2800 2900 devirle gidiyor yani olması gereken devirde
palio'nun her kasasına bindim 1.4 el paket en çok yakan modelidir tek nokta enjeksiyonludur berbat bir sistemdir çok yakar vites oranları kısa 5. vites 3. devir 90 yapar 100ün üstüne çıkılmaması gerekiyor bu araçlarda. fiat grubunun kaloriferi her vakit çok iyi ısıtır benim 1.4 te ayda 1 kere benxin deposu deliniyordu benim araca has bir şey olabilir sebebini çöxemedik. 1.4 öncesi 1.2 8 valf aracım vardı o çok ax yakıp iyi de kaçıyordu. şehir içi trafikte hararet vs söx konusu değildi sattığıma pişman oldum
@@Sohbet_Mubahase kesinlikle normal değil hocam şu an da 1.2 16 valf palioya biniyorum daha çok 1.4 e bindim söylediğin rakam uçuk. 1.4 ler tek nokta enjeksiyonlu olduğu için faxla yakar diğerlerine göre ama 3.5 ona göre yüksek
iyi günler abi ben de palio 1.2 almayı düşünüyorum. Alırken tam olarak nelere dikkat etmemiz gerekir acaba, ayrıca palio'da özellikle bakmamız gereken kritik yerler var mıdır?
@@schwarzermann47 kardeşim 1.2 16 walf ise al bu arabaların şanzıman oranlarıda diğerlerine göre iyidir yakıtı gerçekten kokluyor araba motorda atma üfleme yoksa alabilirsin
Üstadım bu palio ve sienalarda en berbat motor seçeneği 1.2dir. Ne rampa çıkar nede uzun yol yapar. 1.4 gitmiyor 1.2 alın demek biraz komik olmuş. Hepsine bindim bu modellerde kesinlikle binilecek olan 1.6dır. Diğerleri çekmez, gitmez,zorlayınca conta yakar vs vs
Maalesef bizim millet olarak aracları sadece hız olarak değerlendirme gibi huyumuz var.1.6 motorun başıma açtığı belalardan sonra kimseye alın demem kullanın demem mümkün değil. Zaten 1.6 nın 1.2 ve 1.4 motora göre çok daha ucuz olması herseyi ortaya koyuyor.
@@Onur19O7 valla bizim iş için kullandığımız 1.6 palio var her türlü parçasını buluyoruz hiç öyle bir sıkıntı yaşamadık. Önceden de kardeşim de 1.4 vardı ikisine de uzun zaman bindim. 1.2 zaten en sıkıntılı modeldir. Emisyon kuralları gereği o dönem mecburen üretilmiş bir seçenekti
