Si vous aimez cette parole de Proprio avec Jérôme faites nous une explosion de pouces bleus svp !! L'épisode 2 à suivre la semaine prochaine abonnez-vous les amis ;) A bientôt Ludo !
J'ai jamais été fan de Fiat...mais punaise, en fait, elle est belle celle-là. Tant intérieure qu'extérieure, j'aime tout. Bon, j'aime moins le tarif :D
nooon !!! pas la boite auto au secours voila comment dés honoré une telle voiture qui a etait reprise par Abarth .... si non voiture plus que génial et vraiment magnifique ^^
Merci à Jérôme pour t'avoir contacté Ludo sa voiture est génial j'adore racer sportive comme j'aime elle n'est pas donné mais elle est la suite d'une icône. 170cv peuvent suffir à avoir de bonnes sansations vu qu'elle n'ai pas très lourde elle peut mettre la pige à des voitures plus puissantes. Dommage juste pour l'antenne mais bon le parfait n'existe pas Merci pour cette super vidéo
Bonjour à essaie Libre, un grand merci pour cette parole de proprio vraiment pas mal ! Le Fait Un Spider en version Abarth est vraiment d'un beau design avec tous ces appendices rouges et le capo matte et aussi très plaisant. L'habitacle est vraiment beau et bien fini, d'ailleurs les buses d’aération du tableau de bord font penser un peu à la Mazda mx-5 ! Petit clin d'oeil à sa cousine Japonaise ! Mais ce que je trouve le mieux et le plus pratique dans cette auto, c'est la capote du toit manuel qui a l'air simple et facile à utiliser ....
Encore une parole de proprio aux petits Oignon, on ne vois pas les 15 minutes passée, je suis d'accord avec Jérôme pour le GPS, c'est du business , mieux vaut utiliser son smartphone sur un support, pour revenir à l'auto, magnifique auto ou le plaisir doit être au rendez vous, j'ai hâte de voir le prochain épisode, Bravo ludo, toujours au top
Bonjour à tous , je viens de regarder cette petite vidéo moi non plus je n'ai pas vu passer les 18minutes 😃 Aller vite l'épisode 2 ! Et personnellement je découvre cette petite voiture qui m'a l'air fort sympathique . Après 170ch dans ce petit roadster ça doit déjà bien marché un peu ça doit pas être bien lourd non plus . Dommage pour les jantes en 17 pouces du 18 ou 19 aurait encore donner un look + sportif mais là je chipote . Merci Jérôme et merci Ludo . Ps : déjà 3 ans que ça existe essai libre ? Fiou que le temps passe vite ...
abonné depuis peut je regarde chaque week-end t'es vidéos t'es reportage plutôt,ton ressenti et argumentation sont excellentes ! très bonne qualité t'es vidéos continue comme sa! p.s: tu à un faux airs à Jean reno avec ta barbe,on a déjà dû te le dire lol
Essais Libres Je ne connais ta chaîne que depuis peu notamment grâce à l'essai de la 308 GT Continue comme ça c'est du super boulot de passionné ce que tu fais 👍👍👍
Je suis déjà monté dans une 124 spider "normal" et j'ai été déçu par la finition. Cependant ici en Abarth c'est un peu plus flatteur. Vraiment belle ! Superbe vidéo Ludo !
Baptiste Fortin effectivement pour l'avoir aussi constaté il y a une vraie différence de qualité de finition perçue entre le 124 classic et la version Abarth. Les nombreux inserts d'alcantara ainsi que le revêtement des portes en cuir nappa y sont pour bcp dans ce ressenti. Après la qualité de finition globale sur l'ensemble de la gamme reste somme toute très correcte. Merci Mazda ! 😁
Oui merci Mazda et Abarth pour cette jolie voiture ! Et merci à toi Jérôme d'avoir contacté Ludo et de nous présenter ta superbe auto 😊😉. Merci à vous 2 ! Essais libres vraiment top 👍
Baptiste Fortin ouais après perso je déteste les fiat mais j’apprécie beaucoup abarth...c’est des choses qu’il faut différencier tout comme Renault et Renault Sport :)
Magnifique voiture , le plaisir avant tout , design réussi des équipements bien pensés un objet pour amateurs . Reste le prix qui peut faire hésiter seul l'essai pourra confirmer si l'achat est justifié . L'ancien modèle est quant à lui très côté .
Gilbert Giauffret effectivement tu as raison ☝🏻️ la côte actuelle d'un ancien Abarth 124 spider en parfait état se situe entre 60 & 75 k€. A noter que sur cette nouvelle édition, une plaque numérotée personnalise chaque véhicule
Combiné ressorts/amortisseurs/ barres anti roulis trop souples d'origine, du coup l'auto a un comportement flou dés qu'on hausse le rythme...c'est dommage....sinon le moteur marche super bien/ facilement améliorable tout en restant fiable, c'est très marrant à conduire quand même !! ( je précise que j' en ai eu une pendant des mois ).
Je trouve que cette voiture est beaucoup trop monté sport pour une puissance de seulement 170 cv après c'est mon avis tant que le proprio est content de son achat 😉
cacaaleau Yep je partage ton ressenti ☝🏻️la nouvelle politique tarifaire d'abarth surtout sur le spider 124 me paraît injustifiée et donc erronée... Surtout quand tu sais que la Mazda mx5-RF 1st édition est à 37K€... Toutes options 👍🏻 après on dit souvent que ce qui est rare se doit d'être cher... Et crois moi des Abarth 124 spider, tu n'en croiseras pas souvent... 😋 mais oui cette Abarth est chère, trop selon moi !
petite auto tres sympa, mais totalement incomprehensible de ne pas avoir de reglage de profondeur de volant sur une auto dédiée à 100% au plaisir de conduite, alors même que le reglage de position y contribue autant que la partie chassis .... j comprend vraiment pas cette négligeance quel domage!!
ca fait tout de même " copier coller" de la mx5 d'origine, et sa pureté esthétique et son moteur de 184 cv plus alerte.. et surtout , surtout "au secours", le bruit de l'echgappement facon "jacquy ou kéké" , qui doit devenir insupportable en utilisation quotidienne.. je prefere de très loin l'authentique mx5 ND..
alexandre19408 ?? Je ne connaissais pas le critère prix/puissance en automobile... 😄 Le rapport poids/puissance par contre celui là je le connais bien 😋 l'Abarth ne pèse "que" 1060 kilos...
nn mais franchement faut pas se foutre du monde il ont pris la confiance pour 40000 eu ! Je pense pas que je sois le seul à trouver ça ridicule 170 ch meme si le poids est pas élevé , de mémoire "abarth" c'est censé être une voiture de sport ... ça me ferait chier de mettre 40000 euro pour me faire bouffer par une clio 4 rs après si les gens veulent se faire pigeonner avec une décote vertigineuse a la clefs ils font ce qu'ils veulent .
laisse les mec regarde la puissance mais jamais le poids le chassie les sensations ou autres elle tape un 0 a 100 en 6.8 une golf gti c'est 6.5 pour 50 cv de plus mais aussi 300kg de plus
alexandre19408 t’y connais vraiment rien, c’est pas une voiture pour faire la course ça, c’est un roadster !! Même a 50 tu kiffes rouler avec ça, et oui justement on parle d’abarth, ils savent très bien ce qu’ils font !! Puis toujours les chevaux.. t’as pensé au chassis ?
Ç' est une voiture lésgère , et ç' est un roadster, ç' est pas pour taper des chronos! Commentaire totalement adsurde d' un non connaisseur de voiture .
