Complimenti, mi sono appena iscritto al canale, io ho una fulvia coupè del 71 ed ho avuto anche una 500 L del 70 Amo queste piccole city car anni 70 con motore posteriore Un saluto da un altro appassionato 😉 vado a gustarmi anche la seconda parte Ps: finalmente un video ben fatto sulla 126 forse un pò troppo bistrattata
Bellissimo video, si percepisce chiaramente una bella e sana passione per la piccola 126. La cronistoria è descritta minuziosamente e anche le pause con il sottofondo del motore sono molto piacevoli. Da complimenti
❤ Ho un bel ricordo che mi lega alla Fiat 126 mi ricorda mia zia ❤ color azzurro chiaro targa posteriore quadrata ed interni a strisce in pelle rossi e panna ❤
La 126 seguì:; la 500;la 600; la 850! Dalle quali traeva l'impostazione Meccanica e stilistica! E scusate se tante componenti sono prese da altre vetture già in produzione ! L'economia di scala, senz'altro non fu trascurata! Ciccio, con questo tuo video , mi haifatto venir voglia di possedere una 126!
Ho iniziato con la Fiat 500F. Dopo aver subito un piccolo tamponamento, l'entusiasmo per la sicurezza dell'incidente è diminuito. Sfortunatamente, la FIAT 126 non ha mai raggiunto lo status di culto della FIAT 500. La sua tecnica è identica. Quindi può essere riparato davvero in ogni officina. Smart ha prodotto un vero e proprio successore della FIAT 500. Motore posteriore, molto piccolo, pratico, economico e quindi ancora relativamente sicuro. Sfortunatamente, Smart non produce più i modelli 450 e 451 e ora ci rimangono solo le auto d'epoca. La mia più grande stima va a tutte quelle persone che sono rimaste fedeli alla piccola FIAT 126 (500) per tutta la vita!
Possiedo la 126 anno 1972 tenuta bene. Oggi sono arrivata alla decisione di venderla. Mi dispiace. Abbiamo deciso così. E, la Giulietta 1.8 a benzina. Anno 1984.la vendo. Sto guardano il video. Mi dispiace venderla. Però....... Mi piaci come la guidi. Bravo. ❤❤❤❤❤😂🎉🎉
@@luciadodaro5255 Capisco la tua decisione. Tutto ha il suo tempo. Proprio quando dici addio ai vestiti che indossavi quando avevi 18 anni, arriva un momento in cui non ti godi più la tua vecchia macchina. Bravo! Sei normale e simpatico!
Quella 126 sembra una seconda serie... motore 650 (introdotto a meno di un anno dal lancio della seconda serie e che rimpiazzava il precedente), disegno griglie posteriori diverso, ruote a bulloni ravvicinati sui mozzi e con coprimozzi come le ultime 127 prima serie e 127 2a serie... Sembra proprio una 126 seconda serie base, ma c'è un dettaglio che non quadra..: come fa ad avere ancora le frecce anteriori bianche, (che fungevano anche da luci di posizioni in "switchback") quando dalla seconda serie sono state rimpiazzate da quelle ambra?? (per via di nuove norme del C.d.s. italiano e con le posizioni poi inglobate ed unificate nei fari). Mah...
Certo! Infatti si tratta di una Base, come l’ho già ben specificato nella Seconda Parte del test (VIDEO: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Qco0Gtky8pE.html). Mentre le gemme delle frecce anteriori sono state cambiate all’epoca e da allora è sempre rimasta così!
@@CiccioCarleoin che senso "le gemme delle frecce anteriori sono state cambiate all'epoca"? Solo la seconda serie, in Italia, nasceva già da subito con le gemme anteriori ambra (invece per mercati esteri, come UK e Germania, le gemme ambra venivano montate ambra già dalla prima serie...) e non le ha mai avute bianche... mi sembra strano che su quell'esemplare del video abbiano fatto un "downgrade" mettendogliele bianche... non sarebbe neanche stato legale... Come detto, dai vari dettagli estetici quella 126 richiama ad una seconda serie, tranne per le frecce anteriori... Scusa ma mi viene il sospetto che derivi da una prima serie restaurata per farla diventare una seconda serie base... ma potrei comunque sbagliarmi...
