Quel motore è una bomba. Spinge e con la giusta manutenzione è veramente eterno. Lo avevo sull'alfa mito e complice il peso ridotto dell'auto e l'aerodinamica andava veramente forte. L'unica cosa che ti consiglio è di fare manutenzione qualche migliaio di km prima di quello che consiglia casa madre.
La sport a me piace veramente tanto. È stato fatto un lavoro eccellente sul reparto ammortizzatori ed è aumentato di molto il piacere di guida. La motorizzazione è ok onestamente non conosco le performance del cambio automatico.
Hai tolto la ruota anteriore per cambiare la lampadina delle luci diurne? Ma nooo... Basta sterzare tutto verso l'interno e si apre lo sportellino sul parasassi, non è comodissimo, ma togliere la ruota non serve
E sì anche se sul Renegade ho trovato anche qualche difetto sulle plastiche. Nella playlist del canale trovi se sei interessato un video dove si evidenzia a distanza di qualche anno come sono arrivati Renegade e 500L
@@00122MOTORI io ho la versione restyling e devo dire che non ho riscontrato difetti nelle plastiche e nemmeno nelle lampadine perchè le ha a led però la tirchioneria fiat si fa vedere perchè invece di migliorare la dotazione l'hanno peggiorata: nel bagagliaio ora la luce è una sola ed è sparita la presa 12v. Visto che il Renegade lo fanno strapagare potevano risparmiarsi queste tirchierie....
@@00122MOTORI ho la x 1.6 mjet lounge dal 2017 con 200.000km, gran motore affidabile, fatto solo distribuzione, tagliandi olio e filtri, dischi e pasticche e molto spesso le biellette...gli interni per essere una fiat sono buoni a parte i problemi della fodera dei sedili che si rovina facilmente...anche la frizione, noto problema delle X e renegade, mi sta abbandonando
Molto spazio ce l'aveva la multipla...mica questa.....il difetto più grosso della 500x è il solito cambio di pesi Fiat in curva....non riescono mai a fare un auto con comportamento neutro in rollio!
....se la usi in pianura non te ne accorgi più di tanto ma in montagna si nota subito un certo ondeggiamento con cambio di peso brusco...io e il mio vicino ne proviamo tante perché gli danno per lavoro parecchie auto alte, di diverse marche...i SUV che si comportano più neutri in curva sono quelli tedeschi....mi dirai forse che ha poca importanza...invece ne ha molta in fatto di comfort soprattutto per chi soffre di mal d'auto su i monti!
La Meriva è un monovolume....non è un paragone consono....500x puoi paragonarla ad altri SUV piccoli come lei....in fatto di baule perde al confronto di parecchie ma ad esempio confrontandola con la Renegade vince comunque...quella se pur grande ha il baule per i nani ...😆
Non tutti vogliono il turbo. Magari ha pochi cavalli di di serie ( che si possono implementare da un buon professionista), ma è un motore robusto per chi non ha troppe pretese .
