Fiat 500X (PL) - test i jazda próbna 

Jeżdżę od dwóch lat Fiatem 500X z prostym, wolnossącym silnikiem 1,6, 110 KM, rocznik 2019. Miałem sporo samochodów, jeździłem przede wszystkim VW Golfami, Jettą, Passatami, Mercedesem C Klasse, Fordem Focusem, mam też Hondę CRV z 2017. Ten Fiat jest z nich wszystkich najwygodniejszy i najbardziej przyjazny. Pod względem wygody siedzeń bije na głowę Mercedesa. To nie jest auto dla rodziny 2 +3 z bagażami, to zwinny - tak, bardzo zwinny - samochód miejski, także na długie trasy, ale nie do przewożenia wielkich gabarytów do hurtowni. Dlatego bagażnik jest ni mniej ni więcej tylko taki, jak trzeba, a fanowie haczyków mogą je sobie byle gdzie dokupić. To nie jest auto dla polskich miłośników mrugania światłami i wyprzedzania za wszelką cenę. Dla nich są przede wszystkim te wszystkie kupione od niemieckich Turków stare BMW po 10-12 tys. To jest auto do codziennej, wygodnej jazdy, bardzo przyjazne, miłe, solidne i stuprocentowo niezawodne. Z ciekawości obejrzałem sobie ten filmik. Refleksję mam taką - 500X to świetne auto, a pan Marek z tym biadoleniem o haczykach, butelkach i gestykulacją jest śmieszny.

W odróżnieniu od paskudnego , kuriozalnego wręcz (pod względem proporcji) 500L -ten "X" bardzo mi się podoba. Widziałem już go kilka razy na żywo i jest naprawdę fajny : )

Panie Marku, elektryczny hamulec ręczny zwalnia się automatycznie, jednak trzeba spełnić warunki, o których napisano w instrukcji, a mianowicie, trzeba mieć zapięty pas. Odbyłem jazdę testową 500X i hamulec zwalniał się automatycznie. Lane Assist też "szarpie" kierownicą, o ile są spełnione warunki, o których również napisano w instrukcji.

Żona użytkowala 500x z tym silnikiem i 4x4 do czasu, aż po oddaniu mojego auta do servisu nie wsiadłem do niego na dłużej i tak już zostalo😂. Szczerze w tej klasie cenowej auto genialne.Mieszkamy w IT. ,wiec trasa to autostrada plus duże miasto, w cyklu mieszanym spalanie nigdy nie przekroczyło 8l/100km.120000 bez żadnej awarii to moim zdaniem dobry wynik.Aktualnie zamieniamy na nowy w wersji s-designe i jak nigdy nie byłem fanem fiata to teraz szczerze polecam.

przeczytałem komentarze i pójdę nieco pod prąd. Pozwoliłem sobie na kilka wizyt w salonie fiata. oglądałem fiata 500 x i moja opinia jest taka. Styl i wykonanie wnętrza tego pojazdu to perfekcja. wierzcie mi ale to auto ma klasę. pod względem wnętrza jestem naprawdę wymagający i niewiele aut w cenie do 80 tys. jest w stanie mnie zadowolić. To auto to klasa sama w sobie. każdy detal wnętrza jest pięknie zaprojektowany i cieszy oko. Co do sylwetki to przede wszystkim jest nietuzinkowa i BARDZO ZWRACA UWAGĘ NA ULICY. Jeżeli więc chcesz się wyróżnić to przede wszystkim musisz mieć odwagę aby pokazać styl. A 500X ma styl. Wykonanie na zewnątrz to również festiwal smaczków. Aby się przekonać trzeba zobaczyć to na żywo. Dlaczego nie kupię tego auta? Bo nie mam wolnych 100 tys.

marek, kilka uwag do twojego testu po pierwsze-jeśli nie wiesz to ci powiem,że w ''opakowaniu''na kluczyk znajduje się prawdziwy kluczyk tylko trzeba go wyjąć (gdy padnie alarm ,można otworzyć z klucza)po drugie, hamulec elektryczny zwalnia się po ruszeniu jest to nawet zapisane w instrukcji ,ja jeżdżę 500x city jeżeli w cross jest inaczej w co wątpię to trzeba to powiedzieć najgorzej gdy ktoś nie jest w pełni doinformowany a inni póżniej tego słuchają

Dokonaliśmy z żoną zakupu właśnie 500x żona zakochała się w wyglądzie i we wnętrzu, ja osobiście polubiłem go za ... przyczepność nie wiem czy to jeździliśmy innym modelem ale szczerze te auto jest "przyklejone" do drogi ostre zakręty to dla niego nie problem ... porównywaliśmy inne auta z tego segmentu JUKE (ciasny jak diabli do tego o wiele krótszy) Captur (dla mnie tandetne wnętrze dla żony ciekawy i ładny) Jeep Renegade ( żonie za kanciasty i chłopski, dla mnie w sam raz :) ) Suzuki Vitara (obojgu nam nie przypadł do gustu) CX-3 ( dla żony autko się podobało, dla mnie nie za bardzo się prowadziło) Citroen C4 Cactus ( oboje powiedzieliśmy "nie"). Padło na wersję LOUNGE 1,6 E-TorQ w mieście niestety 10 l udało mi się zejść do 9l na trasie bajka 6,5 - 7 l / 100km. Fotele miękkie trasa 400 km bez żadnych problemów. Co do hamulca ręcznego to tutaj przydałoby się sprostowanie ... przy zapiętych pasach wciśniętym pedale hamulca włączeniu 1 biegu puszczeniu hamulca i zaczynaniu ruszania hamulec ręczny puszcza automatycznie :) . Minus niestety za światła dzienne to jest jakaś pomyłka jeżeli mamy światła xenonowe świecące na biało światła dzienne wyglądają jak jakieś prastare kaganki ;) świecąc na żółto (jednak żyjemy w czasach gdzie można kupić żarówkę homologowaną dającą barwę białą ) Bagażnik niestety zgoda 240l mało. Pozdrawiam.

Dobrze się oglądało Marku ten test ze szczyptą humoru .Znajomi zamówili 500X jako trzecie auto w rodzinie pewnie da radę ;)

Panie Marku od kiedy gniazdo usb jest 12v, ono jest 5V.

dlaczego 500X waży więcej od Vitary? Byłem w salonie otwierałem jej drzwi są jak papier. Cała Vitara pięknie nadmuchana ... tandetny plastik wszędzie... jak matiz... gdzieś to 200 kilo uciec musiało na pewno nie w dobrym kierunku.

co do mazdy czy 500x dla mnie to dwa zupełnie inne targety CX-3 zdecydowanie jest bardziej na sport ustawiona z wygladu i ze wszystkiego co prawda mi się osobiście bardzo podoba wnętrze CX-3 a ten 500x na taki jakby teren w sumie.

Żeby móc powiedzieć coś ciekawego o samochodzie, należy posiadać elementarną wiedzę podstawową. Proszę sobie Panie Marku darować tematy motoryzacyjne.

Lane Assist również koryguje samoczynnie tor jazdy samochodu. W moim egzemplarzy wszystko działa tak jak powinno. Aktywacja systemu równa się zielona kontrolka na panelu zegarów + napis na wyświetlaczu komputera pokładowego.

Nice car !

Rozumiem że tapicerka jest w dzisiejszym kolorze wczorajszego śniadania ;-) - Jak na konieczny do każdorazowego odblokowywania to przycisk hamulca postojowego jest chyba w trochę niewygodnym miejscu - niezbyt na "trochę nierównym odcinku drogi" (a to był a droga asfaltowa) to jak jest na całkiem nierównym (np droga gruntowa) ? - Odnośnie odłączania i załączania napędu. To jest ustawienie czułości sprzęgła międzyosiowego. Zmieniać jego czułość można również w RAV'ce (przyciskiem "sport") z tym że w niej po naciśnięciu zwiększamy jego czułość (bo standardowo jest mniejsza) a w 500X zmniejszamy (bo standardowo jest większa)

Co to za test ? Nie masz pan czasu to po cholerę pan to nagrywasz?

Oni kolorami nawiązują do dawnych lat. Wtedy panowały brązy itp

Jak już miałbym wybierać wśród dziwnych i niezrozumiałych dla mnie samochodów tego segmentu wybór padłby na bliźniaczego Renegade. Jeep ma ciekawe nawiązania do np. starego Willysa oraz kanciaste kształty prawie jak Gelenda :)

Dobrze się słucha!

Czy ten 9 biegowy automat jest od ZF i czy jest to ta sama skrzynia co w Hondzie CR-V? Jeśli chodzi o Mazdę CX3, to tak się składa, że byłem dzisiaj w salonie i siedziałem w środku. Mam 193cm wzrostu i jak ustawiłem fotel pod siebie, to z przodu było nawet ok. Natomiast z tyłu bardzo mało miejsca. Nawet małe dziecko by za mną nie usiadło. W Fiacie widać, że jest więcej miejsca, ale ja i tak wolę większe auta.

Nie ma się co zżymać na schowkologię... Proponuję przesiadkę do Bravo II tam to dopiero pojechali po bandzie. Konia z rzędem temu, kto na kilometrze nie wykipruje kubka z gorącą kawą na lewarek i dalej na gniazdko 12V i USB. Miejsca na butelki tylko w bagażniku. Schowek przed pasażerem przepastny, ale dla kierowcy nieosiągalny. Design ponadczasowy co prawda, ale praktyczność zerowa. Wiem bo mam takiego Bravo. No i ten silnik i jego donośny klekot... lubię ale tylko do 1500 rpm. Przy 2500 rpm robi się głośny (w 500X też?), ogólnie też zauważyłem że tego diesla trzeba trzymać na obrotach żeby jechał minimum 2000. Poniżej idzie gorzej niż Panda 1.3. Szczególnie odczuwalne w mieście, kiedy korzystasz z całego zakresu obrotów. W trasie nie przeszkadza.

Jeżeli miałbym wybierać między 500X a CX-3 wybrałbym Renault Captur.

FAjne auto, może zamienię na taki - przesiadka z Peugeota 3008 1-gen...

wybrałem 500L trekking twinair polecam :) za ten silnik włosi powinni dostać Nobla

Panie Marku, gniazda USB są zasilane prądem 5V (0.5A+), nie rozumiem, dlaczego w recenzji gniazda USB są określane jako 12-woltowe. Za pierwszym razem (w podłokietniku) uznałem to za przejęzyczenie, ale jak za drugim razem to gniazdo na konsoli środkowej również stało się 12V, to zwątpiłem :) Pozdrawiam. PS Zanim mnie ktoś poprawi, tak, wiem, że ładowarki USB Quick Charge 3.0 potrafią dynamicznie zwiększyć napięcie nawet do 20V, ale nie oszukujmy się jakie są zainstalowane w tym aucie...

Hmm , 107 tyś. za fiata , a za 112 tyś. mam volvo v40 skonfigurowane. Chyba wole v40 bo nie będę nim wjeżdzał w teren tak samo jak fiatem.

Jeśli ktoś chce to auto na trasę, weźmie diesla. Miasto-benzyna. Po co to marudzenie? Poza tym dziennikarze mają tendencję do nazywania większości aut "miejskimi". Panda miejska, vw up miejski, twingo miejskie i 500 x?! Niedługo ford transit będzie miejski.

Zawsze się zastanawiam dla kogo tego typu suta. Maly bagażnik głośne niezbyt żwawe i cena. Mysle ze robi sie jako reklamę obkleja i wyróżnia się z pośród tłumu.recenzja zacna i tak trzymaj , mógłby być juz czwartek ;) czekam z niecierpliwością na nowy kanał z Twoim udziałem np. Klasyki typu mercedes topOwa " sześćseta" bmw 635csi itp. Myślę ze byłoby wzięcie.domyślam się ze głównym czynnikiem jest czas. Pozdrawiam

co prawda 4x4 to zbyt droga propozycja ale mimo twardości zawieszenia samochód jest świetny ... po jazdach wybieram vitare bo jest jednak bardziej wygodna uniwersalna i pojemna a po wyglądzie jednak wolę mazdę cx3.

chcąc przetestować do krańca tego typu segmentu auto pojedź w góry i to zimą kiedy jest śnieg mieszczuchu na ciężkie warunki znając życie swoim autem zawsze jeźdisz z łańcuszkami a pozyskasz pełen obraz i dopiero zobaczysz jakie ma zalety zabież też autko z napedem na tył np.mietka AMG za 500tyśa uwież mi do domu nie wyjedziesz bez pomocy takiego fiacika

Mazda CX-3 jest okropnie ciasna.

Drive Mood Selector ! Proponujemy lepsze zapoznanie się z materiałami dotyczącymi auta ;)

W schowku pod łokciem jest USB i 12V? Chyba tak, bo USB 12V nie ma, a przynajmniej zdaje mi się, że nie powinno...

No i jestem w kropce. Co wybrać CX3, SX4 C-Cross, 500x czy Mokkę?

Oj Marek. Jeżeli nie wychodzi Ci zużycie 5,5 - 6 l na 100km w MultiJet to coś masz nie tak z nogami, albo zapierdzielasz za bardzo. MultiJety są bardzo ekonomiczne jeżeli się jeździ przepisowo. Znam je z własnego doświadczenia, a sam mam prekursora MultiJet'a - JTD. Który w mieście ma 7-8 litrów zużycia. Co do próby trenowej proponuje przejechać się 500X tym samym torem co jeździłeś Amarokiem ostatnio. Co do wykonania 500X, raczej jest gorzej złożona niż wszystkie inne Fiaty, a to za sprawą produkcji we Włoszech. Wszystkie współczesne modele składane tam nie obyły się bez wpadek tj. złe spasowanie. Co do pokręteł klimatyzacji, są takie same jak w 500L i nie odpadają uwierz mi "at all". Automatycznie zarzucany ręczny prawdopodobnie da się wyłączyć w ustawieniach, za pomocą radia. Tak jak światła DRL czy system Autoclose.

Jakie obroty ma silnik na najwyższym biegu przy 140 km/h???

Siedziałem kiedyś w Galerii Krakowskiej w 500x, zaraz po debiucie... skonfigurowany był za UWAGA 157 tyś zł... a myślałem, że 115 tyś za topowo skonfigurowaną Mokkę (swoją drogą za to własnie poszła krytyka ze strony Marka) to już gruba przesada. Można liczyć na wyprzedaże rocznika i spore rabaty, jak to u Fiata. Auto jak dla mnie kobiecie, samego siebie nie widzę w nim, ale nie jest zły :)

Cześć występujesz w telewizji bo chyba twój program widziałem?

Oglądałem już chyba wszystkie testy Fiata dostępne na RU-vid i są sprzeczne informacje co do wyciszenia i komfortu jazdy wiem że to dość subiektywne odczucie ale jak to wkoncu ztym jest 🤔

Miałem wątpliwa przyjemność być na jeździe próbnej 500x i jedyne co uznaje za plus tego auta to nietuzinkowy wygląd i skrzynie Zf reszta to kicha, i Marku nie powiedziałeś jeszcze jak głośno jest z tyłu podczas jazdy...

nie da się tego słuchać, wiecznie narzekający na wszystko facet, współczuję najbliższym....

Nie wierzę w te 245l bagażnika, bo wynikałoby z tego, że to co tu było pokazane jest mniejsze od tego co oferuje Skoda Citigo (251l).

kolor tapicerki jest spoko ale nie do czerwonego nadwozia

Jak na tle tego samochodu wypada SsangYong Tivoli (chodzi mi głównie o jakość prowadzenia, bo przypuszczam, że wnętrze w Koreańczyku jest zrobione twardszych materiałów)? Jest dużo gorszy, czy może nie ma aż tak potężnej różnicy.

Po co komu pelne kolo zapasowe?

Marek mógłbyś zrobić test nowego Tourana lub Hyundai tucson?

say what 9 stopnia skrzynia w fiacie? wolałbym zdecydowanie manuala i silnik z abartha. A jak ta skrzynia ogólnie? szybko-wolno działa?

Podobny do Mini ;3

dodam jeszcze że można to przestawić w ustawieniach tak jak zapewne w BMW pozdrawia z bilda

Czy będzie może test Jeep"a cherokie z tego roku ?

Mazda kojarzy mi się z czymś trwałym i niezawodnym - w końcu japończyk. Tylko czy CX3 wpisuje się w ten stereotyp japońskich solidnych aut? Fiat - nigdy nie brałem pod uwagę myśląc o zakupie samochodu. A czy to 500, 500L, czy 500X nadal mnie nie przekonuje. Szkoda byłoby mi pieniędzy. PS Ciekaw jestem Twojej opinii o nowym "dziecku" Subaru. Jakiś filmik w planach?

Trochę przypomina mi Mini Clubmana czyżby Fiat ściąga z Mini?

drozsze to niz japonczyki, niestety nie przejdzie aha nie wiem czy auto zauwazyl ale kolanem prawy obija sie o tunel srodkowo, akurat tam gdzie jest wybrzuszenie do galki klimy a wiec faceci zamiast jechac wygodnie i nie zagotowac sobie jaj siedziec musza jak baby

cos takiego juz kiedys slayszalem ze fiat to czy tamto....... Mianowicie produkuje paliwo itp badz jak w tym tescie zalacza badz wylacza.............. A koniec jest taki ze reszta dalej silniki bedzie brala od FIATA. Skonczmy z niemieckimi bo Wlosi robia fantastyczne auta i o nic nikogo nie prosza. Moze dlatego zwalniaja sie z audi, bmw, vw i ida do KIA???

A jakie auta można zaliczyć do crossovera segmentu B? Bo powiem szczerze, czasem ciężko mi podać granicę co jest, a co już nie jest tym segmentem B.

zdradz co za kapote masz na sobie. fajna, nabyłbym.

W VAG jak fotele twarde to dobrze ale w Fiacie już nie.

jak żyję, nie widziałem tego na ulicach. W ogóle nowe modele fiata to jakaś rzadkość - począwszy od pandy III po freemonta

Jesteście z bielska ?

Kiedy nowe Megan?

Zdecydowanie Jeep

plis make me the fiat 125 p :) in normal price i think it sholud not be any problem for u guys something what was once old, for us young people can be new right ?! :)

Kolejny fajny Fiat który jest za drogi.

8:50 mordka świnki morskiej ;)

Kiedy będzie test nowego Suzuki sx 4 s-crossm

dobry samochód dla dziecka

Dla mnie Fiat strzela sobie w kolano! Budowanie gamy na 500 jest porażką. Renegade swoim designem zjada bratnie 500X. Fiat 500L jest z kolei godnym następcą Multipli. Czy oni pomyśleli w ogóle o tym, że właśnie ich hit z przełomu wieków czyli napędzający sprzedaż model Punto nie ma nastepcy? Od 10 lat mamy Grande Punto i jakieś dziwne wariacje na jego temat. Jakieś Punto EVO, Punto MY2012 i jakieś lepienie gniota z tego samego auta. Oczywiście Punto jest spoko i mi się podoba ale nie ma następcy a 10 lat to już sporo. Niby coś ma być ale coś tego nie widzę. Alfa na dnie, Maserati lekko wstaje, Fiat coraz gorzej. Gdzie zmiany? Nowa Panda - strzał w kolano. Poprzednia była hitem bo była dobra i tania. Dzisiaj klienci Pandy przerzucili się na Dacie bo Panda jest zwyczajnie droga. Co się sprzedaje - tylko zwykła 500-tka. I się nie dziwię, w końcu wygląda modnie, nie jest przesadzona i nawet wyższa cena daje radę. Słabo. Choć z Fiatem związany jestem emocjonalnie to nie kumam decyzji szanownego Marchionne. Zobaczymy co będzie.

hmmm chyba Pan nie zaznajomił się z działaniem hamulca ręcznego... Może wystarczy zapiąć pasy aby sam się zwolnił :-) To taka podpowiedź na przyszłość zanim zrobi się jakiś test wypadało by się zapoznać z produktem a nie opowiadać głupoty

Ja pierniczę, ale ten gość jest wkurzający. Straszny manierak. Słuchać się nie da :(

TE SYSTEMY NIGDY NIE DZIAŁAJĄ

mazda .. kupisz i masz kłopot serwis drogi koszty napraw sięgają zenitu ciasna w środku jedynie ładna zewnętrznie , Fiat fajnie wygląda koszt eksploatacji w granicach do przyjęcia . Awaryjność Mazdy powala czyli jej niezawodność przeszła do historii o dziwo fiat w tym względzie bije ją na głowę . reszta kwestią gustu .

Silnik dobry na trasę...................a bagażnik 250 litrów, hmm

Japierdziele. Jak można nie lubić klekotu diesla?

Woda w chlodnicy...? ale ci Wlosi to oszczedny narod...:-)

szomoru hogy csak az extra felszereltségü vàltozatot mutogatod !!!!!

fiat 500x

Fiat 500X brzydki nie jest, wiele można powiedzieć o jakości plastików stosowanych przez Fiata. Są nic nie warte. Osobiscie wolę Jeep-a.

CX-3 zdecydowanie lepsza :-)

Zrob z Bugatti .

fiat

najgorszy gość,który prowadzi testy,po prostu żenada , gówno mnie obchodzi jego zdanie , ważne są informacje o samochodzie a z tym u drivesa cienko , nie polecam testów tego gościa za to polecam najbardziej obiektywnego i ,,kumatego '' Zachara

I osobiście powiem, iż jednak wolę Jeepa. Ogólnie, stylistyka rodziny 500 do mnie nie przemawia.

Jeep produkowany we włoszech dostepny z napędem na przód. Pan Willys przewraca się w grobie, co Ci włosi robią z markami które kupują.... wolał bym zeby fiat upadł niż saab, oszczędziło by nam to wiele cierpień.