Bardzo fajny test leci 👍dla lepszego pozycjonowania na y.t. Designe zewnętrzny jak i wnętrza Fiata jest ponad czasowy (klasyczny co mi się bardzo podoba). Wersja biedna, ale ma wszystko co jest potrzebne do bezpiecznego i dość sprawnego przemieszczania się po drogach (bez dotykowego ekranu na całą szybę :)), a ta kierownica przypomina mi Fiata Brava, którym jeździłem też się lepiła :). Odnośnie prowadzenia i sztywności zawieszenia, przypomina mi ten model Fiata Fiorino tak twardego sukin......a dawno nie prowadziłem (a jeździłem dużą ilością dostawczych). Odnośnie wyboru Fiata, czy Jeep to jak wybór sercem, czy rozumem. Fiat ma super designe, a Jeep będzie trzymał cenę przy odsprzedaży i ma coś wartego uwagi czyli napęd 4x4. Według mnie ten Fiat 500X to taki model 126p naszych czasów :). Pozdrawiam :))).
500x mnie zaskoczył pozytywnie, ale wybrałbym Jeepa Renegade, bo to to samo, ale ma większy bagaznik i nie udaje mniejszego 500, tylko większego Wranglera 😀 Co do nowego 600, to wygląda obiecująco. Na pewno będzie na kanale (prędzej czy później).
Ostatnio jeżdziłem Nissanem Pulsarem 1.2/115 km z wypożyczalni. Dziwne auto bo lekko gumowe zawieszenie i słabo wybierał dziury , a układ kierowniczy precyzyjny, dobra pozycja za kierownicą i turbo zajebiście świszczało przy dynamicznej jeżdzie (niestety się robił wir w baku). Całkiem oszczędny silnik jak się go muliło na 6 biegu. Dynamika przyzwoita. Ten Pulsar to któraś generacja Megane w przebraniu ???
Taaa, miał być hit (i nie wiadomo jaki następca przebojowej, atrakcyjnej Almery oraz gównianej i niemiłosiernie nudnej Tidy, zwanej złośliwie "grzybowozem" dla mniej zamożnych, która większą furorę zrobiła... w Afryce! 🤣), a wyszedł kit i 2nd shit (czyli 💩 z ang.)... 🙄😛🤓
Niby spalanie ok i osiągi też (osiągi przy tych 120KM to nawet bardzo ok), ale kultura pracy to obce słowo dla tej jednostki. Grzechota i trzęsie się gorzej niż źle wyregulowana gaźnikowe 800 z Tico.
@@stefan3950 No tak, zapomniałem, a to przecież bardzo dobry motor w sumie był. No to tak czy inaczej, R3 często są słabej kultury. Radzą sobie z tym Japończycy i radzą sobie z tym (zaskakująco) Francuzi, a Włochom nie wyszło (w tym przypadku przynajmniej).
Czepiacie sie tej biednej wersji, może czasem lepiej kupic podstawę ale nową niż narzekać ze samochody są za drogie, klienci sami wymuszaja wysokie ceny wlasnie takim podejściem.
Tak to prawda. Ale juz plastikowa kierownica to naprawdę coś mało przyjemnego. Osobiście bym sobie albo kupił używaną z demontażu ze skórą, albo tę dał do profesjonalnego obszycia.
Bardzo slaba wersja jakas podstawa straszna, brak kier.skorz. ledów co do silnika to jest dosc dynamiczny, kultura pracy na biegu jalowym taka sobie.Ale ten warkot mozna polubiec przy przyspieszaniu, co do zegarów to są ok jakoś nie jestem zwolennikiem cyfrowych.
Mnie podobało się tylko pierwsze Mini od BMW, a co do VW to zarówno ten New Beetle na Golfie 4 jak i nowszy na Golfie 7 (już bez New w nazwie) też mi się podobał. Niestety kompakty bez drzwi z tyłu się nie sprzedają (dlatego nawet Mini je ma, czym dla mnie traci już całkiem swój Mini charakter).
To chyba jakas specjalna wersja dla wypożyczalni. Jak mozna zestawić czerwony lakier z niebieską tapicerką foteli i kolorem deski rozdzielczej. A do tego jakieś dziwne radio , brak regulacji fotela kierowcy. I to wszystko w aucie z 2022r.
@@MotoPasjeKamila dobry pomysł na odcinek ten Fiat. Nie oglądam juz testów aut premium i staroci premium. To już jest jakaś patologia. Dziwię się skąd takie zainteresowanie do oglądania tego dziadostwa przez ludzi bo jakieś 80 procent widzów to sobie je może tylko pooglądać na youtube. Fajnie że pokazujesz normalną motoryzację w zdrowy sposób, pozdro
@@stefan3950 Nie wiem czy za starocia premium uważasz ostatni mój film z Mercedesem W124 I serii, ale dla mnie to i tak będzie jedno z najlepszych aut na świecie 😀 Natomiast ja bardzo lubię "zwykłe" auta i jeszcze nie raz takie będą. Aktualnie mam umówione kilka takich nowych, a i używane są w kolejce! Pozdrawiam!
