Witajcie Widzowie! Moto-Pasje, jak sama nazwa wskazuje to kanał, na którym prezentuję moją motoryzacyjną pasją. Motoryzacja w moim życiu ma różne formy. Pierwszą i najważniejszą są dla mnie Rajdy Samochodowe. Motorsport w swojej najczystszej formie! Kocham też motoryzację zabytkową. W 2018 roku za sprawą uśmiechu losu, o imieniu Zachar, zostałem dziennikarzem motoryzacyjnym i moja pasja przyjęła kolejną formę - testowania samochodów. Te i inne motoryzacyjne powiązane tematy znajdziesz na moim kanale. Zapraszam!
Miko byłby jedynie 1 pozycję wyżej, a nie 2 lub 3 bez kapcia. Na Mrągowo 1 był 9 sekund wolniejszy od Kajto, więc gdyby przejechał podobnie na Mrągowo 2 to można policzyć, że kapeć kosztował go około 36 sekund. Wyprzedził by jedynie Gusa.
Dziwne, że za odwoływane odcinki obwiniani sa obcokrajowcy. Jeden odcinek odpadł z powodu Polakow jeżdżacych na quadach. Zrozumcie - głupota nie ma narodowości. Co do rzekomo fatalnej organizacji i kiepskiego zabezpieczenia. Nie ma fizycznej mozliwosci odgrodzenia, obstawienia 20km wiejskich drog safeciarzami i ochroną, nigdzie na żadnym rajdzie na świecie. Byly przygotowane parkingi, dokładne mapy, wskazowki z dojazdami i intrukcje jak zachowywac sie na rajdzie. Wszystko czytelne, proste. Ale zawsze znajda sie debile, którzy beda przechodzic pod tasmą czy to na trzeźwo czy po pijaku. Zawsze znajdzie sie jakis cwaniak, ktory mysli, nastepnie powie do swoich zidiocialych kolegów "tam nas nie beda widziec to mozemy stac przy samej drodze".
Oj nie zgadzam się. Gdyby na każde 100m był safeciarz (nie średnio na 100m, ale fizycznie co 100m) to problem byłby marginalny. Co do opisów i parkingów, to w piątek był z tym koszmar. Moja ekpia z silverami i parkingową naklejką na 5 punktów, w których była , tylko w jednym miała miejsce na parkingu, a na strefach było pełno ludzi w ogóle bez biletów.
@@MotoPasjeKamila W punktach widokowych safeciarze byli chyba gęściej niż co 100m. Nie wiem jak to wyglądało poza strefami kibiców bo chodzenie po lasach i nieskoszonych polach w upale nie należą do przyjemności i tego po prostu nie robiłem. Safeciarzy o nic się nie pytałem, bo całą wiedzę zdobyłem w internecie. Jeśli robi się kilkaset kilometrów na taką imprezę to wypada liznąć trochę informacji. Podkreślam, ludzie w pomarańczowych i żółtych kamizelkach oraz siatki i taśmy coś znaczą. Chociażby, to że nie wolno podchodzić za blisko drogi. To jest rajd a nie bieg na orientację. 150km/h w połączeniu z masą 1200kg może zrobić krzywdę. Ale są głąby, którzy przychodzili z pieskami bez smyczy a inni pchali w ten upał, kurz i hałas wózki z niemowlakami. Są ludzie, którym nie wystarczy, napisać, narysować, ani zaśpiewać. Bo nic do nich nie dotrze. Jeśli niektórzy z kamperów robili gnój to robili to z premedytacją. Bo wyjazd kamperem na taką imprezę trzeba zaplanować, a tym samym dokładnie wiedzieć co to za impreza.
@@wojtektok9519 dla mnie branie psów czy dzieci to koszmar. Pies to jak zabranie go na sztuczne ognie - dużo hałasu, o którym on nie ma pojęcia. Dziecko - w sumie to samo co pies, ale pogoda (taki upał) też dla dziecka nie jest dobry.
@@lordpankracy7361 chyba odwrotnie zrozumiałem, chodziło mi o to, że chyba to Mondeo mogło w popłochu stanąć w poprzek. Jak ustaliło RMF "pan Ryszard" chorował od dłuższego czasu. Może po prostu już nie ogarniał i spanikował?
@@lordpankracy7361 czołówka, ale prawymi stronami auta były rozbite bardziej, czyli tak "po angielsku". Jakbym miał zgadywać, to "pan Ryszard" jechał sobie środkiem, a może nawet lekko lewą stroną (bo np omijał wyboje), a Seb wyjeżdżając ze szczytu zauważył go (jadącego "na czołówkę") i uciekł na lewo, żeby minąć go "po angielsku". Mondeo jedzie starszy człowiek, poważnie schorowany i zanim jego odruchy zadziałają, to Seb już jest po prawej stronie kierowcy Mondeo, ten też zaczyna zmieniać tor jazdy na swój prawidłowy ponownie idąc na czołówkę i mamy efekt na zdjęciach.
Bardzo dobre podsumowanie, zrobiłeś kawał porządnej roboty 👍. Dawno nie słyszałem tak celnego porównania 😁😉. Według mnie bohaterami Rajdu Polski byli Seseks i Pajari widać że mają piorunujące tempo to jest przyszłość dla Rally 1. Największymi pechowcami byli Tanak (na którego stawiałem do zwycięstwa przed Rajdem) i Kajto (który cisnął na maxa). Jak zwykle cieszy mnie 3 miejsce M-sportu i Fourmoux , widać że jednak Ford jest konkurencyjny. Kalle jak zwykle wszystkich pozamiatał. Cieszy też występ Matulki w rally 3 . Za to Miko jechał swoje stąd taki średni wynik i ogromna konkurencja w Rally 2. Pozdrawiam :))).
No ogólnie ... ech. Kajto, Miko, Matulka. Czy możemy mówić, że mieliśmy napompowany balonik? No chyba nie. Kajto - pech, Matulka - pod koniec zabrakło odrobineczkę tempa, Miko - ekstremalnie ciasna czołówka WRC2 i ERC pozwoliła "tylko" na środek stawki Rally2... Dużo by można gadać.
@@MotoPasjeKamila Od pompowania balonika są inni (przykładowo w p.n.) i jak szybko się go napompuje tak szybko pęka. My (Ty i ja) jesteśmy realistami i za dobrze znamy ten sport (motor sport), aby mieć złudzenia 😉. Czego nie widać w komentarzach nie tylko u Ciebie, ale też innych portalach, mnie to nie dziwi bo ludzie lubią żyć w złudzeniach, marzeniach. Co do mnie to jestem zadowolony z występu Polaków na Rajdzie Polski 😎.
Pierwszy raz w sezonie mogliśmy porównać tempo Kajto do Miko. Obaj za mało jeżdżą. Sesks dobrze czuje się na szybkich szutrach natomiast zagadka na pozostalych rajdach szczególnie asfat. Rajd bardzo efektowny ale moim zdaniem za szybki na odwagę w suchych warunkach za mało selektywny. Nie zazdroszczę tym co mają rodziny i dzieci. Liczyłem na deszcz wtedy Kajto miał by większe szanse. Odpadnięcie komplikuje sytuację w chellenger. Toyota nie chce ale musi postawić na Evansa.
Sesks jest na asfalcie ... nigdzie. Ale po tym co pokazał, jak w Łotwie będzie na podium (a jak auto da radę i on sam czegoś nie spitoli to będzie), to będzie miał szanse na angaż do Rally1 w 2025. O sytuacji w WRC2 Challenger wolę na razie nie myśleć. Dla Kajty to dopiero połowa sezonu (niecała 3/7 Rajdów). Zobaczymy co będzie dalej. Czy jak Pajari pojedzie Rally1 to przestanie być liczony w Challengerze???
Wg info na stronie fia Jeśli Pajari w rally1 będzie nominowany do zdobywania punktów to nie może być klasyfikowany w challenger. Z Pato punktacją można jeszcze dyskutować ale to co jest w wrc2 i challenger to przekręt. Kajto wyleciał 5 zakrętów wcześniej przed awarią zawieszenia na dohamowaniu uciekło tam ok 2 sek i to go wybiło z rytmu. Przeczytałem że zmarł kierowca mondeo z wypadku Ogiera.
@@PassoTonale1 No właśnie z tym panem Ryszardem z wypadku to ciekawa sprawa. Ponoć dziś ma być sekcja zwłok, z której wyjdzie czy to było następstwem wypadku czy nie.
No i w kuluarach mówiło się na Rajdzie Polski że delegat ds bezpieczeństwa Michelle Mouton za wszelką cenę chce uwalic Rajd Polski. Trzeba powiedzieć, że na drogę i do lasu wlazili głównie obcokrajowcy, w szczególności Czesi. Na Rajdzie Portugalii czy Chorwacji kibice wchodzili na drogę i to jest ok. Poza tym mega impreza i atmosfera jak trafiło się dobra ekipę. Można było poznać ciekawych ludzi.
Łamiesz mi światopogląd pisząc, że wielka Michelle nie lubi naszego Rajdu - ja tą kobitkę MEGA podziwiam i jest moim największym niespełnionym rajdowym marzeniem mieć z nią fotę i zamienić kilka zdań. Co do innych Rajdów i kwestii bezpieczeństwa to 100% racji, ale na to tym bardziej nie mamy wpływu.
@@MotoPasjeKamilaniestety potwierdzam pani Michelle na odcinku swietajno zatrzymała się nanprostej drodze i postanowiła się drzeć żeby się przesunąć bo staliśmy 10m od drogi na prostej przed wejściem w zakręt więc mega bezpieczne miejsce . Ale widać ona musiała pokazać że coś jest nie tak....
Tutaj się sprawdzi powiedzenie Panie Kamilu, że najlepiej nie spotkać swoich idoli, bo wtedy mit upada. Do tego rajdu też szanowalem Michelle, ale po rozmowach z ludźmi na Rajdzie Polski (nie kibicami) widać, że nie chce żeby w Polsce było WRC. Może po prostu zazdrości, że we Francji nie ma czegoś takiego, takich tras, widoków, atmosfery i lubienia rajdu przez samych zawodników?
Czesc wszystkim Byłem na Rajdzie od czwartku do soboty. Odcinek testowy: pijany obcokrajowiec ledwo trzymający się na nogach siada metr od drogi, na hopie, w jednym ręku piwo, w drugim aparat. Wszyscy mówią, żeby spadał, bo przerwą oes, a on pretensje, że o co chodzi.... Jedzie delegat fia i przed maską przebiegają kibice na druga stronę. Delegat staje, następni kibice przechodzą za ich samochodem... Sejfciarz w tym miejscu dziadek nie radził sobie z tłumem. Podchodzę do następnego dziadka sejfciarza i pytam jak się dostac na takie zabezpieczanie trasy, on mówi, że nie przeszedł żadnego szkolenia i że po prostu kolega zadzwonił i spytał czy nie chce wziąć w tym udziału.... W sobotę na odcinku Świętajno kibice wlazili do lasu. Mówię ze szwagrem do starszej kobiety, która była sejfciarzem że trzeba szybko dawać znać dla reszty sejfciarza na tej strefie i patrolu policji, ona na to, że nie ma do nikogo numeru telefonu..... No ręce opadają. Kto to organizował? Top Racing? Jeden wielki żart i piastowanie stanowisk organizacyjnych/menagerskich ludzi bez elementarnej wiedzy..... Co do jazdy naszych: Kajto szybki, Marczyk wyprzedził tylko dziadka Kremera i Solowowa........
by;em widzialem i pod wzgledem emocji sportowych najlepszy rajd jaki widzialem pod wzgledem organizacyjnym porazka brak safecierzy lub nieaktywni doprowadzilo do tego ze prwdziwi kibice ich wyreczali sam bylem swiadkiem jak dwoch czechow podczas przejazdu prokopa przezkoczyli przez siatke i pognali w strone jadacego czecha zeby mu dopingowac przy samej trasie nasi ich malo nie zlinczowali i postraszyli ze jeszcze jeden taki numer to mu spala jego kampera safeciarze nawet nie zareagowali ale rowniez na innym byli chlopaki ze swidnicy to tam byl porzadek ale oni wiedzieli poco tam byli rajd mial trzech gladiatorow kaale sesks i kajto dwom sie udalo kajtkowi niestety nie ale walka byla pozdr ze swidnicy
Cieszę się, że Ci się podobało. W ogóle miło mi się czyta te wszystkie komentarze zadowolonych kibiców, zwłaszcza jak piszą to ludzie, których poznałem. Pozdrawiam!
Polski to super rajd,bardzo widowiskowy i wymuszajacy na kierowcach jazdę flat out przez caly czas a tobw rajdach podoba ni sie bardziej niż jazda na wyniszczenie w Safari czy Akropolu. Organizacyjnie sądząc po przerywanych i odwoływanych oesach to nie poszło zbyt dobrze i pewnie Rajd Polski w WRC zobaczymy za kolejnych 7 lat. Kajetanowicz pokazał że nadal ma zapalił do walki a Miko tylko potwierdził moją opinię. Sesks to zawodnik który w najbliższych kilku latach może wygrywać rajdy rangi WRC
Ale czy rajd będzie za 5 czy za 10 lat nie jest uzależnione od tego czy ktoś biega po trasie, tylko ile organizator odpali kasy dla federacji. Gadanie o zabezpieczeniu, które notabene było fatalne, to tylko podbijanie kwoty którą Organizator musi odpalić za organizacje rajdu. Nic więcej.
@@trailexplorer3954 zabezpieczenie,zabezpieczeniem. Trochę się dziwię że organizator nie zatrudnił policji do obstawienia trasy szczególnie po doświadczeniach z ostatnich lat
@@yetigogo9557 Dokładnie, dopiero od soboty były wzmożone siły Policji na oesach. Co do preferowanych Rajdów w 100% się zgadzam - Safari, Akropol czy Sardynia nie są nam potrzebne, a święta szybkości jak Estonia czy Finlandia (czy ostatecznie Polski), to najlepsze co szutry mają do zaoferowania. A i tak na końcu najlepsze są asfalty 🙂 Co do Miko, to ja oczywiście cały czas w niego wierzę, ale chciałbym, żeby znalazł w sobie trochę więcej odwagi, podjął troszkę więcej ryzyka... albo inaczej ... żeby jego umowy sponsorskie pozwoliły mu na spokojne podjęcie ryzyka i nawet nieukończenie 1-2 Rajdów. To by mogło go wynieść na wyższy poziom. Ale nie wiem czy mam rację.
Uważam, że Kajto pomylił koleinę ze skarpą, którą niestety za mocno zaatakował, dlatego postawiło go na dwa koła. Niczym Mikkelsen - walczył bardzo mocno ale się nie udało. Na szczęście nie trafiłem na złych kibiców, nie trafiłem na odwołane odcinki, za to trafiłem na świetne miajsca do oglądania i na pewno trafiłem na słabo zorganizowany rajd pod względem zabezpieczenia.
Miło czytać, że udało Ci się zobaczyć ciekawe miejsca. Nie wypowiem się co do przygody Kajetana, bo nie znam się aż tak dobrze. Na pewno Kajto pojechał wspaniały Rajd i z tego co mi wiele osób opowiadało, osób, które w ostatnich latach wiele razy widziały Kajtę w akcji, to dawno nie jechał takim tempem. Brawo Kajto!
Pytanie z innej beczki. Czy już podano gdzieś kto jest winny w wypadku Ogiera? Wczoraj podobno jeden z uczestników tego zdarzenia zmarł w domu po tym jak źle się poczuł i sekcja zwłok ma wykazać czy ma to bezpośredni związek z wypadkiem.
Powtórzę się , ale muszę to powiedzieć po raz kolejny , Kajto musi pchać się wyżej , czas na samochód Rally1 , oczywiście w prywatnym zespole jak kiedyś Kubica , taka jest naturalna kolej rzeczy , trzeba się rozwijać!!! ,nie wiem czy ma odpowiedni mental by jechać na 100% jak czołówka , tam nikt nie spuszcza nogi z gazu , dla mnie i wielu innych kibiców rally 2 praktycznie się nie liczą , po obejrzeniu dwóch trzech samochodów zmieniam os by znów móc obejrzeć najwyższą klasę . Parę słów o kibicach , no niestety tu jest dramat , rajdy dla wielu to wymówka by zrobić sobie wolne od pracy i nachlać się na maxa, ciężko było znaleść kibiców bez piwska w ręce , widziałem nawet polewanie wódy czy whiskaczy, duża ilość kibiców która chyba jeździ na te rajdy ze względu na piękne wspomnienia ale pasji już w nich nie ma bo śpią w czasie rozgrywanej próby czy patrzą z daleka znudzonym wzrokiem bez większego zainteresowania , ale na szczęście 50 piw pomaga im przetrwać , no i na koniec sklepy alkoholowe w okolicy marzą o kolejnym rajdzie .
Nie wiem gdzie byłeś, ale w wielu miejscach była masa ludzi bez piwa czy innych trunków, normalnie się zachowywali i tworzyli świetna atmosferę. Tak poza protokołem, to wypiłeś kiedyś 50 piw na słońcu w 33'C? Nie sądzę by ktokolwiek dał rade, więc skończ koloryzować. Meritum sprawy - w mojej ocenie Kajto nie ma szans na jakąkolwiek rywalizację w Rally1.
@@trailexplorer3954 No właśnie , dobre pytanie ,ale raczej dla ciebie bo musisz mieć niezłe klapki na oczach lub zbyt mocne okulary słoneczne skoro nie widziałeś że większość , co nie znaczy że wszyscy chlali piwo i to nie jedno, co po niektórzy mieli cały stos opróżnionych butelek i puszek po piwie, co do 50 piw czy napisałem że wypiła je jedna osoba , myślę że ktoś tu się musi nauczyć czytać ze zrozumieniem i do tego nauczyć się rozumieć żarty , bo jak widać co po niektórzy biorą wszystko zbyt dosłownie , czy myślisz że stałem nad nimi z kalkulatorem i liczyłem ile wypili, opanuj się .
@@1974leszek do 50 to powinienes poradzić sobie bez kalkulatora! A okularki przy takiej lampie z nieba wskazane, głowę również warto chronić przed przegrzaniem - polecam, będzie mniej negatywnych skutków.
@@trailexplorer3954 Rozumiem że jesteś zwolennikiem picia piwa zawsze i wszędzie i przez to gdzieś Cię ten mój komentarz zabolał ,zapewne rowniez jak inni sobie nie żałowałeś , rozumiem ripostę na temat liczenia z kalkulatorkiem ,ale myślę że dalej nie kumasz żartów , jesteś jak dziecko autystyczne , trzeba mówić wprost bo się nie domyśli .
I co, jednak da się walczyć z tymi "fabrycznymi skodami". Jak mówiłem, że tu umiejętności grają główną rolę to mi cisnąłeś początkiem roku. Ja sobie spokojnie czekałem na polski z tym komentarzem bo wiedziałem, że tu będzie jechał o być albo nie być. Zamiast klepać naszych mistrzów po plecach następnym razem nie bój się skrytykować występów( patrz marczyk ten sezon). Najwyżej nie dadzą Ci ekskluzywnego wywiadu czy tam materiału prasowego...
@@trailexplorer3954 ale tak jeździ czołówka. Rajdy zrobiły się sprinterskie. Wsiadasz i walisz na 110%.Pajari mając 30sek przewagi poszedł koło mnie taka bombą że głowa mała. Ledwo się wpasowal w drogę. A to był przedostatni odcinek.
@@Daniel-fg7xr Po 1 - dziś Skoda na szutrach jest wolniejsza od Toyoty i od Citroena. Po 2 - Kajto ma 7 Rajdów, Pajari ma 13... to robi różnicę. Po 3 - ja widzę słabszą dyspozycję "naszych" i myślę, że dość szczegółowo omówiłem to po Rajdzie Sardynii czy ERC w Szwecji. To, że nie mówię - "zawalił" "słabo" "szkoda jeździć" nie znaczy, że tylko chwalę. Jak Miko czy Kajto mają słabszy występ to mówię, że mieli słabszy występ. Myślę, że właśnie Sardynia u Kajty czy Szwecja u Miko były poniżej oczekiwań - własnych i kibicowskich.
@@MotoPasjeKamila skoda wolniejsza od citroena xD chłopie skąd ty się urwałeś :D tak z rok temu miałem Cie za kumatego gościa, ale stopień odklejenia poza skala :D czytając te Twoje wypociny nie mogę przestać się śmiać :D A jeszcze jedno. Kiedyś ci napisałem, że nasi gówno zrobiliby w rally1. Ty odpisałeś że każdy w 1 rajdzie by jechał tempem mikkelsena. I bam, sesks w czołówce bez hybrydy a mikkelsen walczy o zwycięstwo( ponoć się do niczego nie nadaje). Ah jak ja czekałem na rajd polski, aby powyjaśniać tych internetowych znawców:)
@@Daniel-fg7xr no i o tym właśnie mówiłem w piątek i sobotę późnym wieczorem w tych krótkich vlogach z Polskiego 🙂. Aż się bałem, że będzie trzeba o Andreasie powiedzieć coś dobrego. Na szczęście w niedzielę sam się zweryfikował przegrał z dwoma załogami w Pumach (w tym jedną bez hybrydy) z własnym kolegą z zespołu i omal nie dał się wyprzedzić Munsterowi. O braku choćby jednego punktu za super-sunday nie wspomnę. Zwycięzcy są na mecie, a Mikkelsen popełnił (spodziewany przeze mnie) błąd, który kosztował go podium. Nie miał pecha, popełnił błąd, bo jest słaby 😛. Podtrzymuję, że w czołowej 10 WRC2/ERC każdy umiałby podobnym tempem poprowadzić auto Rally1 i właśnie Sesks nam to pokazał, a w Finlandii zobaczymy to w wykonaniu Pajariego. Teraz tak - Sesks wicemistrz Europy 2023, Pajari p7 w WRC2 2023, p3 w WRC2 Challenger 2023 (czyli dwie pozycje poniżej Kajty). badam-tsss 🙂
Pomimo że od czwartku do soboty byłem tylko na arenie w Mikołajkach to akcja w samą niedzielę na Mrągowie i Mikołajkach Max była godna WRC. Niesamowite to było zobaczyć po raz pierwszy (i pewnie ostatni na jakiś czas) na własne oczy. Nowe Sady na Mikołajkach po prostu legenda...
Przepraszam, że drugi komentarz ale informacja dość poważna. Mianowicie okazuje się, że w Fordzie, który zderzył sie z załogą Ogier/Landais na zapoznaniu nie podróżowały 2 kobiety a mężczyzna lat 69 i kobieta lat 67. I niestety mężczyzna zmarł. No to teraz sie zacznie kwas...
Właśnie od chwili gdy komentarze o tym zaczęły się pojawiać znalazłem to na RMFFM, ale nadal nic konkretnie o tym nie znalazłem. Dlaczego zmarł, skoro w TVN się wypowiadał i było ok? Myślę, ze to raczej nie związane z wypadkiem, ale nie zdziwię się, jeśli będzie sekcja.
@@MotoPasjeKamila Wrzuciłem tu komentarz z linkiem to sie straciło. Sekcja przełożona na czwartek. Info znalezonie na WP i serwisie internetowym Gazety Olsztyńskiej.
Ostrzegam że komentarz będzie rekordowo długi Samochody Rally 1 są fajne i robią wrażenie ,kiedy od przodu było je słychać to naprawdę świetnie brzmiały moim zdaniem Hyundai brzmi najlepiej z Rally 1 od tyłu słysząc je bardziej podobały mi się auta WRC (szczególnie 2.0 i 2017-2021) po za tym dźwięki powinny być trochę bardziej różnorodne ale i tak są Rally 1 są duuuużo głośniejsze od Rally 2 (mam nadzieję że w 2027 to poprawią) Co do wyglądu Ford Puma Rally 1 ma najładniejszą karoserię (najzgrabniejsza i uśmiechnięty przód to wygląda cudnie jak auto z bajki) i ciakwe malowanie jednak….jak zobaczyłem Hyundaia (jako pierwszego) to jego malowanie na mnie zrobiło największe wrażenie ten pomarańczowy kolor to jest to !!! Zarówno ja jak i inni kibice z którymi rozmawiałem twierdzili że czarna Toyota Yaris Rally 1 nie wygląda agresywnie …..wygląda smutno(wolałem wcześniejsze malowania Gazoo Racing ,złapaliśmy Elfyna Evansa na dojazdówce mijał nas) Karoseria też najmniej ładna z Rally 1 ale na pewno dzięki temu Toyota najlepiej się prowadzi ,wogóle co do prowadzenia(i konstrukcji też) auta Rally 1 rzeczywiście przypominają współczesna interpretację Grupy B Ale czy to dobrze ,pod względem prowadzenia się samochodów też wolałem WRC tamte auta jeździły bardziej bokiem niż Rally 1 ale i tak jestem zadowolony. Co do organizacji rajdu odwołali odcinek Wieliczki na którym byliśmy po zaledwie 4 autach Ale kolejne oesy już nam się udały ,bardzo spodobał się nam trzem odcinek Stańczyki i Czarne(podlaskie na są 2 Czarne na Mazurach) całkiem sporo było widać słychać nie daliśmy rady na Świętajo a szkoda byliśmy na Arenie Mikołajki Podobno na niektórych oesach byli kibice z Czech którzy byli nachlani i ktoś z Brazylii który używał gazu pieprzowego !!!!!!!!! Polska szybko do mistrzostw świata nie wróci(jeśli wogóle wróci) Pogoda się udała chwilę kropiło jedynie jak byliśmy na strefie serwisowej gdzie znowu (tak jak byłem w 2014) złapałem ……Andreasa Mikkelsena Kamil ja go chyba muszę lubić. Nie kupowałem nic ze sklepiku WRC bo za drogo, auta 1/43 za 50 euro można kupić za 50….zlotych !!!! Becs Williams komentatorka którą na pewno kojarzysz przywitała się ze mną ale wtedy smilalismy się 😂🤣🥹 Mam nadzieję że za niedługo wyzdrowieje z wszystkiego znajdę ekipę (bo moja średnio jest przekonana do WRC w sensie jako podróż bo auta bratu który był pierwszy raz na WRC się podobały) Teraz ocena rywalizacj 😊 Pozytywne zaskoczenia +Martins Sesks O rany czego ten Łotewski chłopak dokonał !!! W debiucie i bez hybrydy jechał wybitnie po prostu lepiej się nie dało !!! Masz rację Sesks to przyszła gwiazda WRC ,oby bo przydałby się ktoś zagrażający Rovanperze no i chyba każdemu spodobała się jego reakcja gdy uzyskał 2 czas oby tak dalej !!! +Adrien Fourmaux Kolejny mądry szybki i bezbłędny rajd dobrze że M Sport ma chociaż jednego który daje radę zdobywać podium (kto wie jak Sesks dostanie hybrydę to może będzie dwóch) Adrien który powiedział Dzień Dobry na shakedownie pojazuje nie tylko że dojrzał ale też że Ford Puma jest dobrym samochodem i wkońcu niezawodnym. +Kalle Rovanpera W ostatniej chwili ściągnięty zamiast Ogiera i co wygrał Naprawdę mam nadzieję że w przyszłości znajdą się rywale którzy będą stanowili zagrożenie dla Rovanpery bo za niedługo to on chyba będzie musiał celowo przegrywać rajdy ,a może zmieni zespół (były plotki o przejściu do Hyundaia) wtedy byłoby ciekawiej dla WRC ,Kalle jest geniuszem. +Michał Sołowow Masz rację nasz bardzo świadczony kierowca ma możliwości aby zostać mistrzem świata WRC Masters !!!! Gratulacje i to jest dowód jak ważne jest doświadczenie w rajdach Rozczarowania -Thierry Neuville Ok w piątek ruszał jako pierwszy na drogę ale ,później też nie zachwycał (nadrobił tym że przemówił do kibiców aby się uspokoili)a przecież wygrał edycję w 2017 walka o tytuł robi się ciekawsza jednak po Belgu oczekiwałem więcej generalnie był najsłabiej jadącym Hyundaiem bo Tanak jechał dużo lepiej(szkoda tej sarny) i Mikkelsen też ! Nie wiem jak ocenić Elfyna Evansa z jednej strony był drugi i zdobył najwięcej punktów z 3 walczących o tytuł z drugiej trochę zawalił PowerStage i trzeci Fourmaux miał tyle samo punktów, Elfyn musi zacząć wygrywać, bo na razie wygląda jak Richard Burns brak szybkości nadrabia konsekwencją. Wszystko się jeszcze może zdarzyć patrząc że Neuville i Tanka jeżdżą szybciej ale mają więcej problemów Na razie walka o tytuł wygląda ciekawie (szkoda punktacji która komplikuje nie potrzebnie) po za tym trochę dziwne jest że najwięcej zwycięstw odnoszą kierowcy nie jazdach pełnego sezonu (Ogier i Rovanpera) z jednej strony to znaczy że są geniuszami z drugiej to słabo świadczy o pełnoetatowych kierowcach bo co oni robią że Ogier i Rovanpera ot tak wsiadają do samochodu Rally 1 (dosłownie jak Rovanpera w Polsce) i objeżdżają szybkich. Ogólnie wyjazd i rajd podobał się całej naszej trójce, (mam nadzieję że jak wyzdrowieję to będę zaliczał jeden rajd rocznie) Szkoda że Lappi nie jechał za Mikkelsena myślę że byłby na podium przecież szybkie rajdy to jego specjalność Może Sesks czy Pajari będą stanowili zagrożenie dla Rovanpery zobaczymy Polecam kanały Red Bull Rally Dirt Fish Mobil 1 The Grid Pozdrawiam😊🫡
Dzięki za komentarz. Odpisałem Ci z grubsza na fb, ale i tu ze dwa słowa. Super, że Ci się udało pojechać, bo długo o tym marzyłeś. Myślę, że się nie zawiodłeś, o czym świadczy Twój komentarz. Pozdrawiam!
Zgadzam się co do Czechów, byłem na Gołdapi i w miejscu gdzie Czesi byli rozstawieni kamperami, na 30 osób byli większością (ok.24 osób) byli bardzo wulgarni oraz nie przepisowo rozciągali taśmę na strefie kibica, o bekaniu czy chlaniu piwa nie wspomne, musiało interweniować 2 policjantów, od razu sytuacja się uspokoiła ;) , najlepiej było na Gminie Mrągowo w niedziele ;) , liczyłem na Tanaka no ale cóż...... nie jego wina to co się stało...
@@maxxsony też miałem Czechów obok siebie na odcinku Czarne ale wmiarę normalnie się zachowywali choć piwko pili. Myślę że Czesi nam niszczą rajd bo chcieliby mieć Barum w WRC, to samo robili Estończycy w 2017.
Miałem to szczęście że w piątek byłem na oesach Olecko 1 i wieliczki 2 których akurat nie odwołali ( odwoływali Olecko 2 i wieliczki 1) ale fakt że zachowanie kibiców bylo słabe. Przykład w połowie trwania oesu po przejeździe rajdówek rally 1 i może 10 załóg rally 2 pani z ochrony safety puszczała grupki kibiców po 20 osób przez trasę oesu bo kibice chcieli jechać już na inny oes. Kibice przechodzili spacerowym tempem na parę sekund przed pędząca 150 km/ h rajdowką. Nie pomagały krzyki i gwizdy. Cóż możemy pewnie zapomnieć o WRC w Polsce na następne 10 lat
Generalnie u nas tego brakowało, żeby były kontrolowane przejścia dla kibiców. Chodzi mi o to, że na innych Rajdach masz takie przesmyki, gdzie po załodze puszczają przez 10 sekund ludzi na drugą stronę, gdzie jest taka sama brama i ich wyłapują. Całość trwa 30-40 sekund, wiec jest luz na takie roszady.
@@MotoPasjeKamila na odcinku Mrągowo na sekcji Nowy Probark 2 (wyznaczone miejsce nr 9) puszczali po przejeździe Rally 1 i 2 przez około 20 sekund. Można to zorganizować, ale trzeba odpowiednich ludzi , stało 2 safeciarzy i nawzajem się wspierali i "darli" na niesfornych kibiców (dawali radę)
O tym co było złe na Rajdzie Polski zostało juz powiedziane. Wszystko co sie mogło spieprzyć to sie spieprzyło. Współczuje kibicom. Może czas przenieść Rajd Polski na inne tereny i budowac renomę od nowa. Oby Rajd Śląska nie był takim blamażem organizacyjnym. Co do wyników. Rovanpera udowodnił dlaczego jest klasą światową. Takie wejście wraz z Jonne z marszu i wygrana. Neuville jakoś niemrawo jak dla mnie pojechał (rajd śledziłem wybiórczo), Evans i ponownie Fourmaux podium to plus. Mikkelsen i Sesks największe zaskoczenia rajdu. Gdyby nie kapeć, to moim zdaniem Mikkelsen mógłby nawet wygrać rajd. Natomiast Sesks udowodnił, ze być może warto go wziąć pod uwagę w Rally1 (zwłaszcza, ze pokonał "wybitnego" Munstera...). Martins na Łotwie juz w pelnym Rally1 będzie niesamowicie grożny :D. Wielka szkoda Tanaka i śmiech na sali, ze mimo tak dalekiego miejsca ma punkty. Występy Polaków bardzo dobre, szkoda Kajetana, ponieważ pokazał , że nadal ma coś w sobie. Pajari top, szkoda, ze debiut w Rally1 ma odłożony na Finlandię. Ogólnie, jeśłi chodzi o poziom sportowy, Rajd Polski pokazał się ze znakomitej strony, Szkoda tylko, ze od tej najważniejszej strony KLAPA TOTALNA. Pozdrawiam :D
Nie wiem czy powinniśmy być aż tak pesymistyczni. Owszem zabezpieczenie jest ważne, ale najważniejsze było to, że Rajd podobał się załogom, że trasy wytrzymały po 2 przejazdy. 🙂
@@MotoPasjeKamila Śledziłem na bieżąco opinie kibiców na miejscu i tam sie takie cyrki odwalały, że głowa mała. Sejfciarze bez gwzidków i wiedzy co sie robi i na jakim odcinku są, kibole to wiadomo, chaos z parkingami, bardzo słaba komunikacja co jak i gdzie... Owszem, niby fajnie, ze rajd sie podobał załogom ale całościowo sie nie popisali. Jestem ciekaw jak to na Łotwie będzie wyglądac.
@@TheFryt666 lepiej, bo tam zdominują ten Rajd kibice z Łotwy i Estonii. Poza tym nie będzie zbyt wielu ludzi z PL czy CZ, bo nikt z naszych nie jedzie, a dla "zachodu" do Polski jest blisko, a do krajów bałtyckich już daleko (choć to jakieś realnie tylko 300-400km dalej).
Sołowow,nie za worek z pieniędzmi z Kuzajem i Czopikiem i Hołkiem rywalizował, dawał z siebie bardzo dużo dalej ma te umiejętnościbi dalej reprezentuje jako kierowca .
Nie szalałbym z tym, że rywalizował z Hołkiem, a Leszek to w ogóle inny temat, ale poziom Tomka jak najbardziej myślę, że zbliżony i sam w sobie naprawdę dobry driver!
Dokładnie sołek zawsze był dobry rywalizował jak kazdy zawodnik wielki szacun dla niego. Na polskim w tym roku jechał z tyłu ale jechał bardzo ładnie jak na seniora z brzuszkiem. Ładnie to wyglądało
Idzie nowe pokolenie - Martin oraz Sami do Kallego. Ps. jak dobrze że udało się zdobyć wszystkie autografy oraz zdjęcia 😉 reasumując też mamy udany przyjazd do Mikołajek 😂 I na koniec miałeś rację Kamil - jak zobaczysz rally1 w akcji zmienia się perspektywa całościowo rally2.
@@sergiuszromaniszyn1215 1. Najlepsze przez swoją różnorodność były Niemcy nad Mozelą - winnice, poligon i wiejskie drogi (każdy dzień coś innego). Jeśli wrócą to zdecydowanie Niemcy nad Mozelą. Żarcie z grubsza z PL i spanie w aucie. 2. Katalonia - najtańsza runda pośród rund samolotem - październik więc martwy sezon - lot w obie str z Krakowa około 400zł od osoby, auto około 1000zł za tydzień (do podziału w naszym przypadku na 4 osoby), nocleg około 1000zł za tydzień (do podziału w naszym przypadku na 4 osoby). Paliwo minumim 3 pełne baki (do podziału w naszym przypadku na 4 osoby). Ceny paliwa około 10-15% wyższe niż u nas, żarcie w podobnych cenach. 3. Chorwacja - nie wiem jak teraz z euro, ale jak jeszcze mieli swoja walutę to ze spaniem w aucie też wychodziło tanio - podobnie jak Polski, bo i z Krakowa miałem podobną odległość. Na dzień dobry polecam też ERC Barum, ale po Barumce to już żadne RSMP Cię nie zadowoli 🙂 PS 4* Monte Carlo - koszty tak 10-15% wyższe niż np Katalonii, ale Rajd też spoko (byłem w 2020 - wiec edycja z bazą w GAP i testowym już w środę, startem i dwoma nocnymi w czwartek, pełnymi piątkiem i sobotą oraz krótką niedzielą - nie warto jechać na przełęcz Turini.
Dzięki za super vloga 👍. To co mi kamrat-y donoszą to w sobotę były mniejsze korki na dojazdówkach, ale też ograniczyli się tylko do 3 oes-ów, żeby coś zobaczyć oprócz głów i parasoli przybyłych wcześniej to na strefach, trzeba było być co najmniej 1,5-2 h przed rozpoczęciem. Pozdrawiam :))).
Takie sa realia Polskiego w WRC, tak było w każdej edycji w latach 2014-17. W 2009 było jakoś spokojniej, ale może to mi już pamięć to powoli wymazuje co było złe 15 lat temu?
Ogólnie na WRC jeżeli chce się być blisko taśmy to trzeba być stosunkowo wcześnie na odcinkach, tak samo z miejscami parkingowymi. Nie można wpadać 15min przed startem pierwszej załogi, bo trzeba sobie dać minimum godzinę czasu na dojście i rozstawienie się. Nie dotyczy to tylko Polskiego. Zresztą na odwołanych pierwszych Wieliczkach byłem niemal 1,5h przed startem i już duża ilość miejsc była obstawiona przez ludzi, którzy nocowali przy trasie. Taka jest specyfika rajdu na Mazurach i trzeba brać na to poprawkę 😁
@@MotoPasjeKamila M-Sport Ford w WRC przypomina niemal 1:1 Astona Martina F1 z 2023 roku. W rolę Fernando Alonso wciela się Adrien Fourmaux, w rolę Lance Strolla wciela się Munster.
To, że kiboli udało się opanować to dobrze. To, że nadal były problemy organizacyjne to źle. Nie śledziłem specjalnie dzisiaj rywalizacji, jednak nadal WALĄ SIĘ RÓWNO. Szkoda kajta, oj szkoda. Pozdrawiam
Gdyby Kajto odpuścił i pogodził się z P3, może P4, to by był płacz, że odpuścił. Teraz wiele osób pisze, że szkoda dzwona, ale jednocześnie jest wielki podziw dla jego jazdy. Chłopaki moi co są na oesach mówią, że było widać, ze Kajto cisną i to tak jak już dawno nie zapier... nie jechał :-)
@@MotoPasjeKamila Sezonowcy mają to do siebie, że zdanie zmieniają jak skarpetki. Mi go jest autentycznie szkoda bo pokazał, że nadal ma to coś w sobie. Jak rovanpera wygra to będzie grubo, dawno nie pamiętam takiego wejścia bez przygotowania. Ostatni raz to chyba coś podobnego widziałem z 11 lat temu w pewnej serii wyścigowej.
@@MotoPasjeKamilaKajto był jest i zawsze będzie Królem ❤ Z budżetem na max wymagana ilość rajdów stara się jak najlepiej wykorzystać ale to nie jest łatwe . Inni zawodnicy zaliczają rajdy bez punktów w wrc2. Obecnie bułgarski Griazin może mieć nawinięte 3x tyle km os co Kajto. Kontrowersje budzą reguły wrc2: Pajari fabryczny kierowca Toyoty jest klasyfikowany w chellenger a ciekawe ile jego gr Yaris rally2 ma wspólnego z tym, który ma np. Rally Lab.
Te wiadomości mam z pierwszej ręki od Kolegów którzy są na Rajdzie Polski. To co się działo jak chodzi o organizacje to był chaos. Wszystkie nie zamknięte drogi stały w korkach, większość tych którzy dojechali późno nie miało gdzie postawić samochodów (choć mieli wykupione wjazdówki na parking), strefy kibica pękały w szwach. Oczywiście to wszystko wina kibiców, bo za dużo ich przyjechało 😉. Za to łatwo się odwołuje oes na które sprzedało się większą cześć biletów i karnetów z powodu bezpieczeństwa. Nie dziwi mnie to że dużej ilości kibiców puszczały nerwy. Moim kamratom na 3 odcinki specjalne 2 odwołali, więc wesoło to nie wyglądało. Mój faworyt Tanak niestety odpadł z rywalizacji. Za to dzisiaj odpadł Kajto co bardzo mnie smuci, bo miał duże szanse na super wynik. Pozdrawiam serdecznie :))).
Na wstępie dzięki za to że chciało Ci się tworzyć, te krótkie vlogi z Rajdu Polski 👍. Dla tych którzy nie pojechali na 80 Rajd Polski. Seat Ateca ładny i szybki bo czerwony😉. Pozdrawiam :))).
No no, Seat czerwony jest zawsze lepszy, ale cholernie brakuje mu 4x4. Co do vlogów to takie szortsy. Dziś tez zrobię, ale już po niedzieli będzie pełne podsumowanie Rajdu.
Leci stały 👍, za super prace. Mocno mnie zaskoczyłeś na plus tym że podjąłeś się bycia sędzią 'seifty". Pojechałeś z AMK Krakowskiego bo większość sędziów (kolegów) było na Magurze Małastowskiej GSMP ? Odnośnie Rajdu Warmińskiego to Griazin włożył prawie 30 s Miko, powiem Ci że według mnie to dużo na 9 os. Widzę że Hołek zaczyna robić sobie piar pod powrót do WRC Rally 2 pod logiem Orła, tylko ciekawe kogo podwiną pod dywan, dużego ruchu nie ma Kajto lub Miko. Nie sądzę że utrzymają 3 załogi. Pozdrawiam :))).
Na Narodowym byłem z "łapanki" z grupy z FB i było super. Z AK Krakowskiem nie mam i nie miałem nigdy nic wspólnego. Co do Hołka, to byłbym zachwycony mogąc go widzieć w WRC <3 zwłaszcza, że tytuł w Mastersach bardzo realny i poniekąd takie ukoronowanie kariery by było.
@@MotoPasjeKamila Dzięki za odpowiedz 😎. Też będę zachwycony jeśli Hołek pojedzie za swoje (tak jak p. Sołowow)bo go na to stać, lub z każdym innym logo niż orzeł, albo Kajto i Miko będą mieć pełne sezony w WRC to będzie mi wszystko jedno. Pozdrawiam :).
Odwołane oesy to wina idiotów kibiców. Nie zwalaj jej na organizatora. Byłem już na 4 odcinkach, wszystko opisane, oznakowane taśmami i siatkami. A zwykły zdrowy rozsądek normalnym kibicom podpowiada, że nie stoi się za blisko trasy. A niektóre matoły to chcą dotknąć rajdówki w ruchu.
nooo. Ja jestem w szoku! Będę musiał o nim dobrze mówić we vlogu 😀ale wbrew temu, co się wielu komentującym na grupach na fb wydaje, nie będzie to dla mnie trudne.
Niestety ... choć dla mnie większą porażką niż ludzie n a trasie (bo to brak safety) jest to, że jest za mało stref i za dużo jest ruchu między oesami.
Tak już wiem, sorrry. Nagranie robiłem na szybko po prscy, po 22:00 i szukałem zdjęć na grupach rajdowych na fb. Mój błąd. Ale już ten pierwszy co leżał przy trasie to na Mazurach.
Kamilu, ostatnie zdjęcie w kompilacji idiotów pochodzi z rajdu Australii 2018. Sam się dałem nabrać ale szybko to zostało wyjaśnione. I już na 99,9 proc. Mogę się założyć że za dzisiejsze akcje kiboli plus ogólny chaos i niedbalstwo organizacyjne rajd Polski ponownie wypadnie z WRC na długie lata. Ci, którzy jesteście na rajdzie, opiszcie swoje "atrakcje" Z dnia dzisiejszego. Co do rywalizacji sportowej. Trochę wypaczona rywalizacja z wiadomych powodów, ale walka świetna. Mikkelsen szok, sesks wymiata, szkoda bardzo Tanaka. Rovanpera również znakomicie. W wrc2 i wrc3 cieszą wyniki Polaków. Jutro napewno też będą cyrki z odwolywaniem odcinkow. Chciałbym się mylić ale czuje to w kościach. Tym samym kompletnie już nie żałuję, że nie pojechałem na rajd Polski, podobnie twierdzi mój kolega z którym planowałem jechać. Bo chyba byśmy skończyli w więzieniu, gdyby po prawie 600 km drogi do mikołajek i następnych kilkunastu czy kilkudziesięciu ażeby dostac się na odcinek, a potem wyczekiwac tyle czasu na kilka załóg a potem NARA skuli takich kiboli... Źle by się to skończyło. Pozdrawiam Ciebie i widzów, którzy są na Rajdzie, trzymajcie sie tam i na pohybel patologii!
Smutna prawda. Już wczoraj się tyle naczytałem i sam napisałem na fb komentarzy o tym co się dzieje, że szkoda gadać. Dziś jak na razie dwa oesy - dwa opóźnione przez kibiców... Cóż.
@@MotoPasjeKamila No i dzisiaj pierwszy odcinek też już był przerywany... Dodając do tego kosmiczny bajzel organizacyjny, na który już nawet kierowcy są niezadowoleni. Jedno jest pewne. Pod względem organizaycjnym rajd Polski jest koncertowy. Koncertowo spierrrrrrrrrrrrrrniczony.
Jest, tylko jeszcze nie zmontowany. Z powodów przeróżnych zawirowań zdrowotnych, kamper jest jeszcze (serio) nie gotowy. Ale postępy nagrałem i czekam na finał, żeby wszystko zmontować.
Takie auta mogą sie sprawdzić w Ameryce południowej w Afryce ,Hiszpanii ale nie na północy gdzie w sumie ciepło jest tylko przez cztery miesiące w roku
@@kapraluszatow5761 Najlepiej zadzwoń do któregoś z salonów. Co do kratki (siatki, nie metalowej kraty) to była, a co do wentylacji to nie jestem pewien. Ale niektóre elementy zmieniają się z czasem, więc najlepiej zadzwonić i dopytać co jest aktualnie dostępne w konfiguracji.
Zapierdalał na takiej drodze no i jaka jest dopuszczalna? Co ty gadasz tam 60km/h jest dużo jaka jest dopuszczalna nikt nie mówi hahaha 😂jj ak widać za wolno 😂
Kamil, dobra robota!!! 👍👊💪👏👏👏💪👊👍 Ja niestety w Mikołajkach będę dopiero w sobotę (jutro remanent w pracy). Jak samopoczycie dzieci pozwoli to zostaniemy do niedzieli (zakładając nocleg w polu przy odcinku - dojedziemy tam do znajomych, którzy mieszkają od nas 30 km ale zazwyczaj co roku spotykamy sie juz teraz tylko na Rajdzie Polskim...).
Ja cały weekend w pracy, ale i tak bym nie mógł pojechać, więc cóż... Powodzenia z remanentem i miłego Rajdu w weekend. Tłumy nieprzebrane, więc weź na to poprawkę.
Jak jestem na Rajdzie, to zawsze podsumowuję każdy dzień. Niestety od Akropolisu 2023 nie byłem na żadnym wyjeździe. Ponieważ Polski to ... no Polski, to uznałem, że taką prawie że formę szortsów zrobię. Pozdrawiam!
