EN ESTE VIDEO BUSCAMOS CUAL ES EL PROBLEMA QUE TIENE EL SISTEMA DE FRENO DE MANO Y LO TRATAMOS DE SOLUCIONAR . SEGUIME TAMBIEN EN INSTAGRAM EL_G.F_OFICIAL
Hola amigo... Ecxelente tus vídeos. Lo q tenés es gastadas las campanas de freno, averigua y si podés saca una y llevarla a medir con una nueva. Me pasó lo mismo con mi falcon.... También con un escort .... Se gastan las campanas y parece q se estiró el cable..... Pero no .. Gran abrazo amigazo. Espero t sirva mi consejo. .
Hola Gastón cuando termines con la reparación del freno de mano te tiro un tip para no tener que hacer fuerza con la palanca cuando frenes con el freno de mano.Antes pisar el freno y con el freno pisado levanta la palanca del de mano entonces la fuerza la estás haciendo con el pie y con la palanca estás reteniendo No sé si fui claro
El tema es que para pasar un verificasion tecnica cuando te piden freno de mano solo . Te tiene que frenar el rodillo solo el freno de mano. Si pisas el pedal . Te salta la luz de stop atras
Hola muy linda la música de intro, a mi gato le gusta je , un comentario yo cambié cable nuevo y de fabrica me quedo largo , si vas a cambiar lleva el viejo y fíjate , quizás no te sirva, sigo con freno de mano pobre y es el único punto que me faltaría para Vtv, y poder viajar tranquilo, en los comentarios ví otros tips que voy a tener en cuenta y repasar este tema, saludos muy bueno el canal
Que mal alberto que el cable nuevo te quede largo tambien ,voy a tener que revisar otras cosas entonces asi no compro para nada .gracias por el dato y por el apoyo 👍saludos
Que tal. Fijate sino esta podrida la chapa revestida en goma que va a la salida del tunel central que es donde apoya el cable del freno de mano. Si esta podrida cuando tiras se entierra el cable y no tira. Fijate que el pantografo tiene 2 chapitas que son para agarrar el cable del freno de mano y no toque el manchon. Saludos.
Hola Gustavo. Pensé que tenías discos atrás.conseguite dos mordacita de gol o bora así tenes freno de mano atrás. Si querés te paso la plantilla así la haces es fácil. Abrazo
Hola , buenas tardes veia cuando probabas la leva con la mano para ver si frenaba y me parecio que tenia bastante recorrido un poco puede ser el cable y otro que las cintas esten un poco retiradas y al tener disco adelante no te acuse que frena poco atras proba de arrimar las cintas un gusto como siempre esta impresionante el fito no perdio su estetica original ma estas haciendo dar ganas de armar otro fito un saludo
muy buena chango yo tengo ningún problema y me vino muy bien el video y el tema la troquita buenísimo gracias Qué ayudante que tenés con eso va a cualquier lado abrazo bendiciones si seguís con ese humor
el cable ponelo nuevo para salir de dudas, pero las levas adentro están gastadas por los años. yo las rellené, igual nunca las pude hacer frenar bien, tenia q reventarle la palanca para que no se fuera cuesta abajo. salu2
como va pela? buenisimo como te esta quedando. con asunto al cable del freno de mano, no te conviene ponerle termo contraible para sacarle la rugosidad del mismo para que no raspe el fuelle de la homosinetica o sino poner esa parte un tubito y pasar el cable
Creo que mientras mas fina sea la seccion del cable menos va a tocar ,si le pongo termo o una funda se va a hacer mas grueso y va a tocar mas . Saludos lucas ,gracias por el apoyo 👍
Hola fíjate que este sana la tapa que lleva en el túnel del medio, ahí hace tope la funda del cable del freno de mano del lado de adentro y que este el cable puesto en la roldana de la palanca de freno. Fíjate también porque me parece que lo hacen mal los cable de freno de mano en mi caso el viejo quedaba largo y el nuevo también, lo solucione poniendo suplemento en el cable para que sea más corto, con un tornillo pasante enrosca el cable y lo aprestas, y así podes usar los reguladores para seguir regulando, nose si me entendiste sino después te paso fotos. Igual con los frenos a disco al sacar la válvula frena menos atrás porque las cinta nose arriman, si probas de frenar de golpe te vas a dar cuenta que bloquea solo adelante, cuando fui a la vtv lo comprobé porque freno poco atrás comparado con todo cinta, Es prueba error jeje, así que estoy renegando también con eso con los cilindro auto regulable y la válvula de presión pare que va mejor. Saludos Walter
Hola walter ,me dijeron de esa tapa que decis ,la puedo ver del lado de adentro donde esta la roldanita ? De abajo es complicado porque esta muy al medio.seria un bajon comprar el cable y que sea largo tambien jaja Saludos
@@elg.f3676 va del lado de abajo puesta en el medio del auto es el mismo túnel que vez de arrriba, donde pasa la varilla de los cambio, tírate abajo y seguí el cable y te vas a dar cuenta donde va, es una tapa rectangular que pasa los varilla de cambio, y en esa tapa pasa el cable del freno de mano y hace tope ahí la funda para cuando tiras solo valla el cable, es de chapa vulcanizada en goma pero se suele pudrir, creo que nose fabrica ojalá la tengas
Totalmente, el pan para hoy y hambre para mañana te falla en cualquier momento. En mí bolita también se puso homocineticas, tenía todo para poner discos de 128 pero preferí dejar la campana y conservar el freno de mano, para mí es re importante si lo usas en ciudad, para algo se inventó, no? Un saludo grande gf
8:22 jajajaja y no se te acurrio ajustar la tuerca de canto? a mi nunca me gusto el freno de mano que trajo el 600, lo del cable que se estira sii es verdad! Pero un problema muy recurrente que tienen estos autos es que se gasta una pieza que esta adentro de la campana, yo atrás pondría cintas nuevas y rellenaria con soldadura la pieza que hace el pivote de las 2 cintas así no tiene tanto recorrido el cable. haceme caso desarma las campanas y fijate que la pieza la tenes a la vista, en los autos modernos viene el regulador directamente adentro de la campana. pero en los fiat 600 esa pieza es fija y la regulacion la tenes afuera. seguí así loco! saludos!
Hola leo ! Como andas capo ? No estaria de mas cambiarle las cintas ,voy a revisar adentro como me decis ,calculo que cambiando el cable por uno nuevo va a quedar frenando bien . Gracias por el apoyo leo .saludos !
Yo tengo el mismo problema con el freno de mano, solo que mi cable está muy tenso, si saco el cable de la leva anda genial osea se traba bien la campana, pero el problema lo tengo "creo" desde la palanca pero aún así si desconectó los cables desde el pantógrafo no puedo sacar la palanca de freno de mano jajaj y lo deje antes de hacerme la cabeza, lo que si del lado que tenes el problema con el cable y el fuelle por eso en el pantógrafo tiene una chapa donde agarra el cable y lo deja bien pegado al pantógrafo así te evita el rose del fuelle
Cuando cambie el cable por uno nuevo voy a ver bien como se hace ,el mio creo que no tiene la chapa que vos decis , Si tendria los manchones originales no yendria este problema .saludos
@@elg.f3676 serían un vídeo de gran ayuda de como sacar el freno de mano con el ramal de cable (se que son 4 tornillos cabeza 13) pero saque los 4 y no sale jaja, espero ese vídeo. Si, si tenes esas chapitas de los 2 lados, ahora por instagram te paso las fotos
Pela expetacular tu vídeo como siempre. Pero para mí tenés un problema con las cintas. Que quedan. Muy desarrolladas por eso no te dan el regulador del freno de mano. Fíjate las cintas y sus reguladores si funcionaba. Y el fierro que va de una cinta a la otra ese. Si se gasto to rellenas un toque connla eléctrica. Y listo.
Hola jose, puede ser cintas tambien como decis ,pero pensa que le puse mas de 1cm de suplemento con las tuerquitas ,no creo que las cintas se gasten mas de 1cm Saludos👍
Tu modelo trae auto regulador sino me equivoco. Y no es un CM de conta sino de regulación. Fíjate que la leva del freno tiene que mover mucho hasta que la cinta toca eso tiene que quedar bien arrimados. Y ni bien mueve. Tocarvla cinta vos el movimiento lo pierdes ennla parte mecánica. Porque está muy lejos la cinta
@@josemoreno9853 claro , pero recien con el cable nuevo y su largo original voy a tener un parametro de cuanto rellenar con la soldadora ,sino rellenaria al "pedo"
