I think the nice cabin section than CAT 931 front but beautiful this machine price is how much I wish my in such a machine life conditions, though to a foreign country so well that I'm writing from turkey LUCA I follow you levers of the machine cross lever I think more powerful tracked more powerful of these machines wheeled backhoe
@@Viktor78 hi this machine tryin me what condition our turkey I've never seen such machines ever saw a very interesting tire backhoe loaders, but I would not use to be with this machine cat 973 cat 963 c use I see such the first time I did research in turkey conditions this fiat allis 5b models in the backhoe loaders machines are very expensive money I would love to get this machine though
@@Viktor78 ford 655 have your machine does to hydro them in our turkey komatsu hyundai wheel loaders, excavators common kullanýlýyo but parts are very expensive in turkey conditions, minimum wage people have geçiniyo really hard so hard to imagine getting these machines, but I would like to live in foreign countries
@@tufanyldzhan9365 qui in Italia sono ancora usate anche se erano andate un po’ dimenticate dopo che sono arrivati i bobcat skid loader ma adesso stanno ritornando di moda ... io ho un fa200 con lama dozer e sul mercato le trovi intorno si 20/25000€
Ciao... io l'ho acquistata usata da rivenditore a 13.000 circa tenuta bene nonostante l'età. Si questa ha i pedali, infatti io cercavo questo modello o simile a pedali e non quella con le leve, si ha l'inversione idraulico, per attivare il retroescavatore o il ripper. Fiat Allis FL5 montava un retroescavatore della Benfra.
@@Viktor78 ciao scusa il ritardo grazie mille per la risposta. Solo una domanda: quando si lavora con il retroescavatore, i comandi per girare a destra e sinistra e andare avanti e indietro sono replicati anche nel retroescavatore oppure ogni volta per andare avanti e indietro o girare con la motopala bisogna scendere dal retroescavatore ,girare il sedile e usare i comandi principali ? Grazie
@@roccobarca4558 ciao, scusami se ti rispondo solo ora, è che sono preso tra due lavori e sono a full, scusami ma non ho ben capito la prima parte della domanda,(ti rispondo come ho capito 😁 altrimenti riscrivimi) i comandi della terna del retro escavatore sono uguali come quelli di un escavatore (salvo che non siano invertiti i comandi come già mi è successo con una terna Ford che i comandi erano in versi) quindi leva destra controllo alzata e abbasso il braccio ↑↓ sinistra e destra controllo apertura e chiusura benna ←→, leva sinistra allungo e vice versa porto il braccio verso la cabina↑↓ sinistra e destra ←→ rotazione braccio. Questo retro escavatore era di una Benfra che l'hanno staccata e messa sulla Fiat Allis, il sedile dell'operatore era fisso e nn girevole, dovevo ribaltare il sedile per sedermi e usare retroescavatore, mentre retroescavatore originale della fiat Allis il sedile era montato sul montante dove ci sono gli stabilizzatori.
@@Viktor78 ciao grazie mille per la risposta ,non ti preoccupare rispondimi quando puoi. Anzi ti ringrazio per avermi dato tutte queste informazioni.Con la prima domanda ti volevo chiedere : se ad esempio mentre sei seduto sul sedile del retroescavatore e stai usando il retroescavatore per fare un fosso ,tu puoi andare avanti e indietro con la motopala direttamente seduto sul sedile del retroescavatore oppure ogni volta per spostare la motopala e continuare a fare il fosso devi scendere dal sedile del retroescavatore e salire su quello della motopala e spostarla? Scusami per tutte queste domande ,ma non ho mai posseduto una motopala e ho intenzione di comprarla .
@@roccobarca4558 haaaa adesso ho capito 😁😅 , dipende .... allora per la Fiat Allis se usavo retroescavatore dovevo fermarmi , alzare gli stabilizzatori, alzarmi , ribaltare il seggiolino e rimettermi al posto di guida e avanzavo di tot.. mi fermavo, mi alzavo ribaltavo il sedile mi spostavo e tornavo a scavare. (Questo perché non avevo il sedile che girava, e non avevo un secondo sedile perché non era della fiat ma benfra), Invece a differenza della Ford era tutta un' altra cosa essendo una terna, qui avevo il sedile che ruotava, dovevo solo disabilitare/abilitare la presa di "forza" non avevo scritto ma anche nella fiat prima di muovermi dovevo abilitare/disabilitare presa di forza.
ciao, dici che staccando il braccio è meglio, posso chiederti il motivo? si hai ragione dovevo fargli ingrassaggio, soltanto che mi si era rotta la pistola e non ne avevo una sottomano.
Ho appena comprato un vecchio FL5B, ma la pala retrò non era collegata (preso il ripper) e ora ho problemi a farla funzionare. Hai ancora la macchina? Grazie
No la macchina nn c'è lo più... 😩. I tubi sono collegati correttamente? Non è che per caso c'è una leva da inserire per abilitare il funzionamento del retro.