Porta Malas é tão grande que pensaram, ninguém vai rebater os bancos pq não precisa, vamos economizar no material do banco. Pó, uma capa de 100 reais ali resolve. Que mancada
Primeira vez que vejo um video do Camanzi no RU-vid, cara, que qualidade sensacional, parece que estou vendo um programa de TV altamente profuzido com rios de dinheiro para produção e edição do conteudo. Parabens Camanzi!
To pra ver ainda um carro perfeito. Não existe. Ou é feio, ou anda pouco, ou o acabamento é ruim, ou tem pouca mídia... a perfeição custa muito caro. Estamos falado de carros de passeio, não podemos avaliar esperando que seja uma lamborghini, Ferrari etc... Parabéns Camanzi, adoro teus vídeos.
Tenho 1 dessa msm versão a 4 meses rodei pouco ainda. Concordo com as notas com exceção ao acabamento q daria 4. Carro tem mta tecnologia embarcada, excelente central multimídia a melhor do mercado na minha visão, bom desempenho mas não chega a ser nd excepcional aliado a um bom consumo na cidade 9 na gasolina e chega a 15 na estrada tranquilo. Porta malas melhor da categoria mas espaço interno é apenas razoável. Pênaltis na minha visão são: acabamento( peças mal alinhadas, rebarbas nos plásticos e etc), apenas 4 airbags, freio a tambor na traseira e ar de apenas 1 zona. Achei tbem o motor ruidoso em acelerações mais altas ele invade mto a cabine Fiat poderia ter colocado uma manta acústica coisa q meu carro anterior um onix premier 2020 tinha um carro bem mais barato. No geral acho q uma nota 7 tá de bom tamanho.
Fastback se saiu bem hein nas notas do Emílio, não sei nem quando um carro teve notas tão altas como o Fastback kkkk. Parabéns Seu Camanzi, um excelente profissional 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Deus o abençoe
É mas o Jetta trabalha com folga pelo seu motor,já o Fastback está no limite com 1,9 bar, infelizmente quando rodar mais de 50 mil km,irá ser um novo Marea
@@samuelwilton5313 Meu caro, assim como motor do marea, eles são testados milhares de milhares de km antes de ir para o mercado. Eu tive um Marea 2.4 zero km de 2002 até 2010 e não deu 1 problema se quer. Se for um novo marea vai ser bom d+ pq o marea é um carro fantástico perto do que existia de concorrente na época.
O trabalho de marketing da FIAT é fenomenal, não se pode negar. Vendem muito bem os produtos da marca. Mas me pergunto se as montadoras acompanham os canais automotivos. Ficariam coradas de vergonha. Que detalhe feio! Mamma mia!
Parabéns pelo excelentes vídeos, gostaria realmente saber se o Fastback está dando problemas de câmbio , pois tenho visto esse comentários em alguns vídeos, mas não sei ,se facnews, e se consome mas óleo de motor por ser turbo e 3 cilindros ??
Acabei de vir de um video do Acelerados. Seria interessante ver o Emilio e sua filha participando de um teste com o Rubinho e cia no Veloccitá..Emílio que tal a ideia😂
Estou com o meu a 3 mil quilômetros. Só tenho elogios. Claro que se comparar com uma bmw, mercedes… o acabamento será fraco. Mas o desempenho é excelente, consumo muito bom pela potência e espaço ótimo, a menos que você tenha uma família de gigantes. Estou muito feliz e pesquisei muito, nessa faixa de preço nada de braçadas, especialmente pela tecnologia.
O carro é mt bonito e a Fiat tem acertado mt nos seus lançamentos, mas o Camanzi tem total razão, o carro tem alguns vacilos e faltam alguns equipamentos e mimos pelo preço que cobra. Abraços, Emílio!
Apesar dos pontos negativos, no nível de preço é a melhor opção no meu entender. O carro anda muito e freia bem. Se falta airbag, sobra desempenho para ultrapassagens muito seguras e os air bags laterais são duplos .Apesar do acabamento um pouco deficiente, a ambientação interna proporciona uma sensação muito superior aos seus concorrentes diretos. É muito gostoso de dirigir e tem muita presença.
Comprei limites edition, gostei, mas acho que faltaram alguns itens de segurança como mais dois air bags, ACC ,dispositivo de ponto cego e freio a disco nas quatro rodas. Vale apena a FIAT prestar atenção, pois outras montadoras já dispõe. Roberto
( 8:30 ) Show, poderia voltar com " as velhas notas " em todos os quesitos kkkkk a minha nota seria 6,5 acho que tá bom. Muito plástico rígido no interior, sem ar condicionado de duas zonas, sem freio a disco nas quatros rodas, sem teto solar, exagerei na nota, vou de nota 6.0. Abraços.
@@jorgedacosta1053 A Fiat não quis imitar nada idiota, é apenas o estilo coupe que fazem todos os carros nesse estilo parecem iguais, e consequentemente parecidos com uma BMW X pois ela é a referência no planeta em coupes.
A base desse carro não é o Pulse já que esse é o Argo com penduricalhos. O Fastback é baseado integralmente no Cronos. Ou seja, a FIAT pegou o Argo aplicou uns plásticos na carroceria e aumentou preço em 50.000 e fez o Pulse. Pegou o Cronos modificou a traseira fez o Fastback e aumentou preço em 70 mil. E tem gente que compra....
Pulse e Fastback tem um nível de acabamento e qualidade dos equipamentos tão ruim, mas tão ruim que constrange até vendedor sério e honesto nas concessionárias.
Existem algumas mentiras automtivas que continuam enganando a muitos. O Shape desse carro é Argo. O entre eixos é minúsculo. 2,53 metros, o balanço traseiro é desproporcional e se olhando pessoalmente percebe-se que a frente e a traseira foram acondicionadas em uma carroceria já existente (Argo). Parabéns família Camanzi pelo respeitado trabalho de vocês.
7:27 borracha de parta traseira bem mau feita e colocada em... Em comparação aos concorrentes da msm faixa deve muito, msm com bom desempenho. Já tem concorrente com ACC, alerta de ponto cego, conjunto de câmeras para manobras, mais airbags, freios a disco traseiros (não é por eficiência, mas sim o preço em questão), teto solar, e internamente concordo que deveria mudar mais pra se afastar de um carro mais barato e inferior.
É impressionante como esses RU-vidrs que realizam esses testes estão sempre reclamando de alguma coisa... kkkk que me dera se tivesse dinheiro pra comprar um carro desse aí.. que esse pessoal aí reclama tanto e acham tanto defeito
@@budegadojota7029 por incrível que pareça, o acabamento dele é melhor que do nivus, apesar de ambos serem somente plastico, mas, o fastback vem mais equipado
Comprei um pra minha mulher. O que mais nos agradou, tirando a beleza do veículo, foi o tamanho do porta-malas. É absurdo. E ela usa bastante. Algo que eu acho que deveria ter é o banco do motorista elétrico, como a Toro tem. Fora isto, estamos satisfeitos. Ela tinha um hr-v 2018 e o top de linha novo estava R$30 mil a mais que o Fastback. Fora isso, a Fiat avaliou melhor o usado em R$3 mil e ainda deu um bônus de R$4 mil para que nós mudássemos de Honda pra Fiat.
Acho muito estranho um entre-eixos de 2,53 para todo esse comprimento, fica desproporcional, e sem falar nesse assento traseiro curto, típico de Fiat e Jeep
Não me agradou o design,achei muito exagerado a carroceria e desengonçado,ficou parecendo um carro que juntaram a frente de uma caminhonete com a lateral de um sedan, e o teste ficou ótimo,como sempre,testa o polo track por favor!
Obrigado. Do Polo Track o carro ainda não veio para teste, mas já fiz a primeira avaliação, veja em ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GW32ShUTRjg.html Um abraço
Nota oito em acabamento ?? Sério ? Com aquelas costas dos bancos aparecendo o interior sem forração ? Fala sério daria uma nota 5 em acabamento ! Camanzi te admiro muito amigo , mas nesta avaliação você se equivocou !! 😅
Boa noite!! Se quer uma avaliação boa sem enrolação, é com o Camanzi!! Esse banco e freio a tambor traseiro realmente são uma vergonha. E o consumo de óleo??? Um carro tão bacaninha peca numas bobagens que espantam possíveis consumidores. Abraço e obrigado!!
O freio a tambor é dimensionado e MAIOR que em outros carros. E não é vergonha coisa nenhuma! Isso virou repetição da concorrência por não ter o que criticar no carro que já tá fazendo muito sucesso. FREIO A TAMBOR tem na Hilux, e outras picapes que vc paga mais de 300 mil e em tantos outros carros.
@@rafaeltardelle Amigo, tenho vários Fiats inclusive esportivos com freios a disco na traseira e neste novo Fastback 1.0, que é o carro de entrada até vai mas no 1.3 by Abarth pra mim é uma economia que não se justifica e uma vergonha, esta é minha opinião e esta acabado. Mesmo gostando da marca não deixo de apontar os erros tal como esse consumo de óleo, que mesmo sendo um motor turbo, é excessivo. Bom dia.
@@rafaeltardelle não só isso tem mais coisas até besta q faz falta pelo preço abertura interna porta malas luz quebrado noite o comando de voz não tem quase funções nenhuma alerta ponto cego pelo preço dessa versão deveria ter.
O meu 1.3T vibra e faz barulho demais em marcha lenta, alguém teve mesma percepção? A concessionária trocou o compressor mas continuou igual. Já tive um compass e não vibrava tanto.
Esse carro só vai valer a penas no facelifi , traseira apertada pra quem tem 180 pra cima , freio a tambor, , aiberg , , carro tem que melhorar muito, entre eixo pequeno pra quem vai atrás pro tamanho do carro
Acho esse carro muito bonito. Na sua opinião, quem tem o melhor custo/benefício: o Pulse Abarth ou este Fastback Limited Edition? Tô na dúvida entre os dois.
@@saulocabral00 Mais um que sabe muito pouco sobre carro! Diz isso e deve achar que comprando um Volks com acabamento péssimo vai tá fazendo vantagem. Ou achando que um Corolla Cross CARÍSSIMO com interior antiquado, quase sem nenhuma novidade, freio de mão No pé 🤦 central multimídia velha e antiga, de baixa resolução e horrível.... Geralmente é o tipo de consumidor que acha que sabe das coisas. A Fiat detém a mesma tecnologia de qualquer outra marca do mundo, tem acesso a toda a tecnologia da marcas que compõe o grupo Stellantis (se é que vc sabe o que é isso!?)
@@rafaeltardelle se tem tanta tecnologia assim pqe continua dando vários problemas nos carros? Fastback já deu recall em menos de 6 meses do lançamento. Prefiro muito mais um Corolla Cross pela confiabilidade, valorização na hora da revenda e segurança. Pagar 150k num carro que só tem 4 airbags, problemas no motor e com aquele revestimento de banco ao inclinar? Tô fora kkk
Sinceramente me parece muy buen auto Tienen que trabajar en tres cosas Isonorizacion, portón trasero (ajustar, sobre dimensionando bisagras, vueletes y gomas de retención para que no produzca ruidos o vibraciones futuras) y ver el tema cubiertas. Que las mismas tengan talon mas alto Estas tres cosas y se van a cansar de vender Repito, es muy buen auto el FASTBACK !!!!!
Se vc vê esse carro de traseira sem logomarca Fiat, é uma BMW x4 cuspida kkkk Lateralmente TB,mas agora falando a real,160k tá razoável,popular tá quase 100k zero km!
Não é novidade nenhuma que carro está astronômicamente CARO! E ainda as montadoras, como a FIAT, lança uma carro todo em Plástico, nada de Soft touch, freio traseiro a tambor. Pelo preço não era pra ser assim. Uma dica, é só acertar estes pontos que citei e baixar um pouco o valor, vai vender muito. ;) Por fim, já ouvir falar que este motor 1.3 T está baixando óleo. Muito tempo para fazer este motor e ainda sim veio com problema.
Não mano, tá enganado, esse problema aí é CRÔNICO da Volks, que tem O PIOR ACABAMENTO de todos. E eles sim ficam batendo tudo em pouco tempo. Já tivemos vários Volks na família e os problemas são sempre os mesmos
