Fiat grubu araçlarda klasik geri vites cartlama sesi ve vites geçiş zorluğunun çözümünü anlattım. Boşuna baskı balata parası vermeyin. 50 kuruşa kesin çözüm.🖐️
Başkan eline emeğine sağlık. Bende 2004 1.3 Palio Multijet var ona uyguladım geriye geçirirken cartlama yapıyordu artık hiçbir problem yok. Eli anahtar tutan herkes yapabilir. Çok teşekkürler
Muhtemelen öyle, ben aracın sorunlarını kendim anlayabiliyorum .Herkes bu işi bilemediği için mecburen servislerde bir çok para harcıyor.Mühendis parçayı 3 mm uzun yapsa bu sorun olmayacak .
eline emegine saglik ustam cok faydali bir video. bakalim bende deneyecegim insallah duzelir. (merkezler saglam). cunku artk ustalardan nefret ettim iyice. sozum meclisten disari %70 i kaşarlasmis artk eski sok yeniyi tak onu bnde yapiyorum zaten elimde mazemem oldgu surece. yillardir arabaya binerim her gittgimden ciktiktan sonra bir allah razi olsun diyemedim hep kufur ettim kavga ettim. ve verdikleri fiyatada kesinlikle 1 kurus pazarlik etmem ki hakkini alsin dye ama boş.
Bende sizinle aynı fikirdeyim en azından bir iş yapılırken insanın bir prensibi olmalı, bu işin kesin çözümü takviyeli baskı balata kullanmak.Videodaki çözümde bir süre idare ediyor.Hayırlı günler.
Merhaba Ustam öncelikle ben de böyle bir yönteme başvurmayı düşünüyordum sökmeden önce bir araştırayım dedim videonuzu gördüm işe yaradığını kanıtladınız emeğinize sağlık en kısa sürede ben de bu şekilde çubuğu uzatmayı düşünüyorum teşekkürler
Selam ustad benimde Line 1.3 aynı sorun soğukken sorun yok ama ısınınca 1 vitese zor geçip geri vites cartlıyor baskı balatayı değiştirecektim. sorun bu demekki kısmet olursa deniyeceğim bende Teşekkürler işin rast gelsin👏
usta, yaptığın ekleme ile debriyaja basinca daha fazla basınçla ittirme sağlayarak hangi mekanizmayı harekete geçiriyor. bilya mi daha fazla oynak hale geliyor. hangi parcayi daha fazla ittirmis oluyorsun. cartlamanin sebebi semsiyeden gelen ses.
2013 linea benzinli 1.4 var bugün bnde ustaya gidip sök yağla dedim cartliyo üstten sokmeden yaglamis olmaz dedi içerden balata yaylarindan dedi bnde eve glip soktum gıres yağ sürmek için meğerse hidroliklimis içi yağı boşaldı sanayiden ustayı alıp gldik merkezi yeni taktik 1300ze patladı merak uğraşı 2013 benzinli depraj merkezi bu şekil degilms bilginize hidrolik yağlı
Merhaba kardeşim kendi içerisinde bulunan parçada plastik mekanikte her şeyin tahlikesi var aradaki parçanın elbette biraz güce dayanması gerekli kullandığımız parçayı seçmekte bizim tecrübemiz olsun internette 10 lira .
Bu islemi yaptiktan sonra vitesler hic gecmedi tekrar soktum eski haline cevirdim onemli bi parcadin bozmaniz durumunda araba hareket etmez eli yatkin olmayan denemesin bile
Selam ustam bende 2016 1.6 Doblo Premio var.debraj balatası volan set olarak degsitik yağinida değiştik. Lakin araba 1 ve ikinci videse özelikle soğuk.motorda zor geçiyor. Cartlama falan yanıpmiyor. Üst merkez dediler onuda değiştik aynı durum. Durur vaziyette problem yok. Yanlız yurken.
A.selam kardeşim benim videoda araya parça koyduğum yer var alt fren merkezi ile debriyaj kolunun olduğu kısım.Sende araya geçici bir parça koyarak denersen arızayı bulursun.Park halinde geçmemesinin en büyük sebebi baskı balatanın tam ayırmaması.
Teşekkürler Selçuk bey bu şekilde bir süre idare ediyor.Bilmenizi isterim ki vites geçişlerinde zorlanma ve kalkışta titreme varsa değişim zamanı yaklaşıyor demektir.Son bir kaç ay daha bu şekilde kullanılabilir .İyi günler dilerim.
@@ok-me7bm debriyaj alt merkezi bu parça hidrolikle çalışıyor debriyaja bastığınızda baskı yı volandan ayıriyor vites geçiriyorsunuz bu şekilde tahrip olunca tam ayıramaz balatayı erken yakar volanıda tahrip eder acilen değişmesi veya onarılması gerekir Ustanın yaptığı gibi baskı balata volan tahrip olmuşsa onlarında değişmesi gerekir.
@@Mehmetshuayii_2123 Yeni değişimde böyle sorun olmamalı Bir şeyleri yanlış yapmışlar yada alt merkezde sorun var.Yerim yok maalesef kendi halimde kendi aracım ile ilgili yaptıklarımı videoya çekip yayınlıyorum.
Bu sistem de çözüm vermiyor. Bence vites halatı başlıklarından oluşan bir durum. Baskı balata bilye değiştiği halde 6 ay sonra balata iyi olduğu halde geri vites cartlama sesi çıkıyor. Debrajda bası iken vitesi ileri geri taktıktan sonra bazen geriye iyi geçiyor. Bence bu durum vites halatından dolayı
Ustam Allah razı için biliyorsan yanıtla 2014 model linea var 3 hafta önce vites halatını değiştirdm vites konumunu bulmuyor mesela 2. Vites ten çıkardıktan sorna boşa geçmiyor bıraktığım yerde kalıyor halat değiştikten sorna biraz daha yumuşama oldu ama halla aynı sorun devam ediyor eskisi gibi değil bunun sebebi ne olabilir.
Usta hayırlı işler bir sorum olacaktı 2008 punto aracım sadece 5 vitese geçmemeye başladı 2-3 gündür bu durum söz konusu. Kışın soğuklarda ya da 3-4 aydır hiç böyle bir şey yoktu neden yapabilir bilgi verebilirseniz sevinirim
Bu konuda bilgim yok ama akü altında bulunan vites halatlarının bağlı olduğu kolları yağlayınca geçişler rahatlaşıyor.Ama bu işlem sadece beşinci vites ile ilgili bir işlem değil.
bendeki sorun bugün oldu aracım 11 model doblo 1.3 - 3 4 gündür aracım 5. ve geri vitese zor geçiyor tam olarak bu videoya göremi uygulama yapmalıyım yoksa daha güncel yeni bilgi video varmıdır ?
1.3 multijet albeam var yazin klima acik olarak sehir icinde bir sure kullandiktan sonra debriyaj pedali sertlesmeye basliyor ve en sonunda debriyaj pedali dipte takili kaliyor. Bu durumu yasayan varmi. Sebebini bilen varmi?
Merhaba ustam Fiat Albea 2007 benzinli baskı balata ve hidroliği de değişti. Debriyaj çok yukarıdan kavrıyor ve viteslerde TAKILMA mevcut. Debriyaj alt merkezinden olabilir mi?
Alt merkeze bakmak gerekiyor.Hidrolik değişimi sonrası hava yapmış olabilir.Alt tarafta bulunan rekor açılarak hava alma işlemi yapılmadan arıza anlaşılmaz.Alt merkezde bulunan pistonun konumunun debriyaj pedalına sonuna kadar basınca en son konumda olacak şekilde ayarlanması gerekebilir.Sizinki pedalın ilk basma kısmında tam performans ileri itme yapıyor.
Kolay gelsin Usta. Bende 2012 line araç kalkışta viteslerde hiç bir sorun yok ancak araç 3 - 5 km gittikten sonra ,vites 1 ve arka vites girmiyor arka vitese çok sesli vuruntulu geçiyor.. Hidrolik olabilir mi? sorun ne olabilir?
@@mekanikelektronikchannel Yanıtınız için teşekkürler. 1 ve arka vitese geçince sanki dişlilere çarparak cırtlama sesi çıkararak vites geçiyor. Aracı hangi tamirciye götüreyim? Her tamirci anlar mı?
Benim bir sorum olacak fiat albea 1.2 kullanıyorum 1.vitese atiyorum arada kendi geçmiyor bosa atiyor her zaman degil ama arada yapıyor acaba 1.vites dislisinde mi problem nedir yardimci olabilirseniz sevinirim...
Hayırlı işler ustam vites çok zor geçme vardı ısnınca tamirci baskı balata dedi baskı balata halatlar hepsi orjinal takıldı yine aynı sıkıntıyı azda olsa tekrar yaşadım fiat servisinin ustasına yaptırdım bu sefer alt üst merkez debriyaj çatalı baskı balata iyi değil dedi tekrar baskı balata değiştirdim bir ay sonra yine aynı sıkıntı var takılarak geçiyor çıldırcem artık arabayı satmaya karar verdim sizin öneriniz nedir bu konuda
Teşekkürler.İlk önce şunu söyleyebilirim yedek parça olarak mutlaka takviyeli baskı balata kullanılmalı.İnternet üzerinde ve kanalda videosu mevcut.İkincisi baskı balata sonucu bir sorun var ise baskı ve balatanın tam ayrılmaması sebebiyle vites geçişleri zorlaşır.Tam ayırmak için alt debriyaj merkezinin tam basması gerekli 1 mm geride basma çok şey değiştiriyor.Araya benim taktığım gibi parça koyarak deneyin sorun çözülecektir.
Biraz sürüş yapıp ısındıktan sonra geri vitese geçerken cartlıo zor geçio çözüm olurmu hocam bu yaptığınız işlem parçanın linkini atabilirmisiniz size zahmet elinize sağlık
Ustam selamün aleyküm, 2012 model fiat punto 1.4 easy benzin lpgli araç.6 ay önce baskı balata serviste değişti.1 ay önce de vites halatı değişti. Araç 2 gündür özellikle 2. ve 3. vitese ara ara çok zor geçiyor. Bazen çok güzel vites geçişi bazen çok zor. Cartlama vs yok acaba videodaki işlemi yaptırsam faydalı olur mu sence.
S.a ustam bende siena 1.4 var 5.vitese geçerken ayni geri viteste uygulanan körüğü yukarı kaldırıp 5.e atiyom yoksa geçmiyor Neden olabilir aracı yeni aldım yardımcı olurmusunuz
doblo multijet sabahlari bu mevsimde yağ degisimide yaptim 75/80 koydum ama sabahlari vitese gecmiyor belirli bi mesafe gittikten sonra diger viteslere gecis yapiyor
Vitese geçmemesi baskı balata ayırmaması sebebi ile olabilir.By durumda genelde araç.çalışmıyorken geçiyor.Çalışınca zor geçiyor.Şanzıman ile ilgilide sorun olabilir.
@@mekanikelektronikchannel 15 dakika çalıştıktan hemen sonra tüm viteslere rahatlıkla geçiş yapıyor.. debriyaj baski balata olmuş olsa her zaman için yapmazmıydı ? sabah çalısır veya arac stop halinde dahi olsa geçiş olmuyor
Hocam pedalın hidrolik sıvısına bakmak lazım.Yada benim videoda söktüğüm parça tam olarak kolu ileriye doğru ittiriyor mu?Eğer her şey normal ise şanzıman ile ilgili olabilir.
S.a ustam aracım 2011 Albea 1.3 aynı sorun bendede mevcut trafikde çok dur kalk yaptıktan sonra 1. Vitese zor geçiyor iki defa debriyajı pompalayınca rahat geçiyor yada sırasıyla 2-1 yaparakda rahatlıyor geri vitesdede cartlama yapıyor ne yapmam lazım şimdiden teşekkürler
Hocam meraba 2013 punto aracım var hiç bir viteste sıkıntı yok 40 km üstü giderken üçe atmaya kalktığımda vites cartlıyor ama sabahları soğuk havada yapmıyor çözüm olurmu
Merhaba Isınınca yapıyorsa videoda da aynı sorun mevcuttu.Sizde 3' de olması ilginç geldi.Şanzımanda 3 ncü vites dişlisi , geçiş için baskıdan tam ayrılmasını istiyor olabilir.Bu işlemi deneyin olmasada fazla bir işçiliği yok sorun ortadan kalkarsa sizi orta vadede idare eder.
Baskı balatanı değiş vites sağ sol halatı değiş , debriyaj al üst merkezi değiş kafan rahat olsun can taşıyorsunuz palionun parçasından ne olur biniyorsan yapacaksın marşa basıcaksın fizana git
Sizin söyledikleriniz fuzulü masraf yazık insanlara.Mühendis sistemde hata yapmış takviyeli baskı balata ile mesafede açıklık sağlanabiliyor diğer türlü düz baskı balatada bu işlem şart yoksa ne değiştirirsen değiştir sanayide tavuk 🐔 yolarlar .Bu işlem şart.
@@mekanikelektronikchannel parçanı zamanında değişirsen hiç bişey olmaz sen baskı balatayı dibine kadar kullanırsan mühendis ne yapsın .. her araçta kronik sorunlar var bilinçli olup parçanı değişirsen yolunmazsın..ayrıca parça değişmek fuzuli masraf oluyorsa o zaman o insanın canına ve taşıdığı aileseine kasti var demektir ..
@@mutluyuvamz3167 Sen değiştir kardeşim, doğan değil bu arabalar ben Ülkeyi geziyorum izinler de canımıza bir şey olmadı.İş güvenliği eğitimini 23 sene önce aldık.Sen teknik konuları anlamakta zorlanan bir kafaya sahipsin bu yüzden en sevilen müşteri grubundasın.Bizde biliyoruz parçanın süresi geldiğinde değişmesi gerektiğini yeni baskı balata taktırıp sanayiden çart curt yaparak çıkanlara bitmiş parçamı takıyorlar.Yada Ford araçta 120 bin giden valeo fiyatta 10 bin km mi gidiyor adam hatalı üretmiş işte kanalda anahtar vurmadan yazılım ile çözülen bir sürü sorun var yorumları oku öyle gel.
Hocam güzel bir işçilik..bende geri viteste değilde 1.vitese geçişte zor oluyor. Parça ekleme işlemi yapmadan önce hava alma işlemini yapmak istiyorum. Bu gösterdiğiniz alt merkezin üstünde delikte var. Hava almak için önemli bir husus ya da işlem vsr mı
İçerden birisi basacak siz valfi açacaksınız pedal bırakılmadan valf sıkılacak.Aynı işlem bu şekilde bir kaç kez tekrarlanınca hidrolik içindeki hava gider.
Merhaba kardeşim Ford hakkında bilgim yok maalesef.Genel olarak vites takılmaları halat ve pedalın baskıyı boşa alamamasından kaynaklıdır.Araç çalışmıyor iken denersen aynı sorun varsa debriyaj sadece hareket halinde yapıyorsa şanzıman kaynaklı olabilir.
Sa ustam hayirli geceler.bende de fiorino 1.3 var.bazen ben de de vitese girmeme sorunu oluyor.arac dururken sikinti yok ama yururken girmiyor.sagolsun bi ustaya goturmustum, kaputta elini bi yere koyup biseyi sikistirdi ya da gevsetti duzeldi.sanirim debriyaj teli ayari olabilir,sizce nasil yapmistir.simdiden teşekkür ederim
Kolay gelsin ustam, benim 2007 1.3 doblom var. Vites geçişleri sıkıntılı olduğu için baskı balata değişimi oldu voleo marka, ancak uzun yol giderken özellikle 3. ve 5. viteslere çok zor geçiyor, sürüş güvenliğini etkiliyor. Usta baskı balata yeni ondan olabilir dedi sizce neden olabilir
2014 Symbol bir araca sahibim. 4 ay önce baskı balata(valeo) değişti ve yağ bakımıda yapıldı. Sorunuma gelirsem araba çalışmıyorken 1. Vites ve 2. Vites hafif zorlanma ile geçiyor. Diğer vitesler tek parmakla geçiyor. Pamuk gibi. Araç çalışır durumda ise aynı durum var. Bunun çözümü nedir. İnternette çok fazla bilgi şanzımandaki senkromeç ile ilgili diyorlar. Ama cırtlama gibi ses gelmiyor sanki vites topusun orada takılma hissediyorum. Nedir bilemiyorum. Benim düşüncem istanbul gibi yerde çok fazla 1 ve 2 vitesi kullandığımız için vites topusun alt kısmı yağsız kalmış olabilir. Yardımcı olabilir misiniz efendim
Şahsi fikrim, debriyaj merkezindeki 1 mm yada 2 mm civarındaki baskı mesafesinin kısalması.Bunu anlamanın tek yolu debriyaj çatalına basan kolu içeriden debriyaja basarak en sona kadar basıp basmadığını kontrol etmek. Basıyor ise şanzımanda sorun olabilir.
@@mekanikelektronikchannel efendim öyle aşırı zorlama yok hafif oluyor ve araç çalışmazken senkromeç ile ilgi olabiliyor mu geçişte herhangi bir ses yok sanki vites topuzun altından gibi geliyor. Baskı balata değişmeden önce 1. De takılı kalıyordu ve geriye geçmiyordu. ön takımdan olduğunu hissediyordum.
@@huseyinilter9780 Normal şartlarda debriyaja basılılınca araç çalışsada çalışmasada tüm viteslerin rahat geçmesi gerekiyor. Geçmiyor ise sorunlara sırası ile bakılmalı.
Benim sorrunum farklı ancak ustaya gitmedim araç ısındıktan sonra frene basıyorum bırakınca salmıyor pedalı geri salmıyor yaklaşık 1 saniye geç bırakıyor
Buradan bir şey söyleyemem değişik bir sorun.Ancak sistem fren sıvısı ile çalışıyor .Muhtemelen sıvı özelliğini yitirdi.Yada westınhauze' da sorun var.
Abi selamün aleyküm. Benim viteste de cartlama sıkıntısı var ama şöyle bişey de var. Vites boştayken ortada değil de sol tarafta kalıyor 2 den 3 e atarken falan takılıyor yerini bulmakta sizin yaptığınızi yapsam duzelir mi
Baskı balata değişti yinede geri vitese zor geçiyor, bu işlemi uygulamamı önerir misiniz hala? (Aradan gecen zamandaki kullanım tecrübelerinizi göz önüne alarak)
Normal şartlarda yeni takılan baskı balata da böyle bir işleme gerek kalmaz .Ancak hala aynı sorun devam ediyorsa bu işlemi yapıp düzelip düzelmediğini kontrol sağlayarak sorunu tespit edebilirsiniz.Sizin sorun düzelirse kullanılan baskının kalitesiz oluşu düzelmez ise şanzıman yada debriyaj merkezinde bulunan sorun nedenli olabilir.
@@mekanikelektronikchannel hocam ben işlemi denedim aslında baya iyileşti fakat hala arasıra zor gecme oluyor (cartlama hiç olmuyor..) ben 8-10 mm ekleme yaptım işlemi uygularken farkettim ki biraz daha pay var, yani 15-20mm uzatabilirim debriyaj merkezini.. ama güvenemedim bu kadar uzatmak başka noktalara zarar verirmi diye? Bir yorumunuz olur mu?
Sizin pedaldan şanzımana giden arada bir sorun var.Brava' nın sistemini bilmiyorum ama iki seçenek var ya hidrolik merkez arızalı yada tel varsa o kopmuştur.
Usta bende Doblo 2013 model var araç soğukken sıkıntı yok ama ısınınca 1 vitese zor geciyor ve geri vites geçerken ses çıkartıyor yardımcı olursanız sevinirim
Bendeki sorunun aynısı.Baskı bozulmak üzere geçici olarak videodaki işlemi yapın düzelecektir .Yeni baskı balata takılacağı zaman takviyeli balata tercih edin.
Merhaba bendede fiorino 1.3 dizel 2018 model araba sogukken vitesler cok guzel geciyor isininca biraz yuksek devirli gittigimde vitesler gecmiyor cok zor geciyor geri vitese atarken gircliyor cok ama sicakken yapiyor abi baski balata dediler 2 sefer irjinal degistirdim ama gene ayni vitesler zor geciyor neden yapar acaba bunu abi
Fren merkezinde hava olabilir.Takılan parça hatalı olabilir.Alt fren merkezi debriyaj burucunu ne kadar ileri bastırıyor ona bakmak gerekli kardeşim.Hiç olmadı videodaki işlemi yaparsan sorunun çözülür.
@@Adsiz01 Bizim ustalar kafa yormaktan hoşlanmıyor.Parça değiştir geç olmadı bir daha sök.Baskı balata takviyeli olan modelden takılırsa hiç sorun yaşamazsın.Eski modelden takılırsa maalesef viteslerde geçiş zorluğu olabiliyor.
Ustam iyi günler benim de 2015 model linea aracım var 1 vitesten vitesi boşa aldığmda vites boş vitese kendini çekmiyor ve 3 ve 4 vitese zor geçiyor(yerini kendim buluyorum) diğer viteslerde bi sorun yok araba el freni çekik 4 ve 5 viteste kalkmaya çalıştığımda araç kalkıyor arıza vites halatlarındanmıdır nası bi çözüm yolu önerisiniz kolay gelsin
@@mekanikelektronikchannel şemsiye leri itmesi için şanzıman içindeki aparata 1 cm lik pul koydu ama sadece geride cartlama yapıyo 2 ye takıp sonra geriye takınca bişey yok
Evet maalesef ısınınca yapıyor ısınınca genleşme oluyor siz debriyaja bassanız bile yine hafif temas oluyor şanzımana dönüş gittiği için vites geçmiyor.
@@mekanikelektronikchannel ee kardes ozaman ne yapcaz senin yaptigini yaptiracazda simdi üst alt derbiyaj merkezi demis biz hangini yaptiracaz üstmü altmi hangisi ve ustaya gitsek böyle bisey yok falan der bize derbiyaj balatasi bitti der
@@mekanikelektronikchannel evet simdi gittim bi ustaya sanjumanda var dedi sekromenc isininca yapiyo digerleri olamazmi dedim yok dedi bi baska ustayada gittim oda alt.üst derbiyaj merkezi degisecek
Ufak bir parça koy araya baskı tamamen bitene kadar kullan kardeşim boşuna masraf etme.Videoda anlattım gösterdim her şeyi.Seni en az bir yıl daha idare eder.
@@mekanikelektronikchannelbende bunu merak ediyorum bu pim uzayınca bilyenin baskı ya değmesine sebep olmuyor mu baskıya değen bilya baskıyı da bozabilir bilyanın kendisini de. Siz ne düşünüyorsunuz? Baskı balata değişince merkezdeki uzatmayı iptal ettiniz mi duruyor mu? Teşekkürler.
