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FIAT IDEA 1.6 16V ESSENCE vs. ADVENTURE LOCKER. TEST AUTO AL DÍA (2011)

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En abril de 2010 viajábamos a Guarujá, Brasil para el lanzamiento de los rediseñados FIAT Idea. Allá la familia incluía 4 versiones y 3 motores:
Attractive 1.4; Essence 1.6 16v E-Torq y tanto Sporting como Adventure con el 1.8 16v E-Torq.
En nuestro mercado nunca se conoció la variante de motor 1.8 16v, ni contó al inicio con el 1.4, así que resolvimos hacer un test doble en marzo de 2011 con 2 viajes a Santa Fe, una semana probando al nuevo Idea Essence y a la semana siguiente la versión Adventure Locker que en este test podrán conocer detalle por detalle.

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29 авг 2024

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Комментарии : 68

@juanlorenzolinares2152 4 года назад

Cómo venís liberando test!!!! Entendiste todo de la cuarentena Eduardo.

@lucianoalbornoz7849 4 года назад

Hace unos meses vendí el Adventure de mi abuela, 2011 con 20mil km... auto muy amplio, con bastante comodidades y el mantenimiento no es caro, una lástima que no haya tenido éxito

@thebest10argentino89 4 года назад

A cuanto lo vendiste??

@rodolfoortiz426 11 месяцев назад

Con respecto a la rueda de auxilio, al estar colgada afuera, si tengo que cambiar una rueda porque pinché y tengo el baúl lleno con bolsos, etc. porque voy de campamento. Me resulta mucho más práctico que si tengo que bajar todo el equipaje para sacar la rueda de auxilio. Pero bueno, a uno le gusta una forma y a otros otra. Saludos y muy bueno el video. Gracias.

@across6629 Месяц назад

Muy buen reportaje ! Yo tengo una idea adventure y tal cual se explica asi es muy buen vehiculo.👍

@alissalea987 4 года назад

Gracias Eduardo por estar liberando esta clase de test, excelentes videos como siempre. Aguante Fiat!

@totiarielivanaramayo6679 4 года назад

Lo esperaba con ansias excelentes test edu!

@gerardoabarth3834 4 года назад

Muy lindo monovolumen fue el idea, equipado, muy buena termimacion, motores confiables, y la adventure locker, fue fenomenal, podias irte de camping y andar por calles de tierra y con algo de barro q el auto con el diferencial bloqueable y las cubiertas de uso mixto pasaba sin drama, Edu excelente test, y gracias por hacer de la cuarentena mas llevadera, para cuando el test del bravo sport multiair??? Saludos.

@eduardosmok4286 4 года назад

EN ESTOS DÍAS---

@Aleled82 4 года назад

Pensar que mi viejo le encantaba el Fiat Idea y yo le decía que era horrible. Hoy me lo compraría para mí. Cuando mi viejo se decidió ya no se fabricaba más y en su lugar se compró la qubo🤐 que no es mala pero hoy en día es difícil de venderla

@lucianoalbornoz7849 4 года назад

Que lástima, el idea con el 1.6 16v era una joyita

@gonzalezm976 4 года назад

A vende te bien la Qubo hoy la buscan un montón para laburar

@phrodendekia 3 года назад

La qubo posta o la fiorino qubo? Si es la qubo posta, te la van a sacar de las manos. La fiorino qubo no jaja

@Aleled82 3 года назад

@@phrodendekia la qubo familiar. Ojalá que se venda rápido, pero por ahora no está para vender ni comprar nada

@jua696 3 года назад

Tengo un adventure ....de 0 km 2015 y le clave 2 viajes a Brasil 1 a uruguay y como 4 a Córdoba ..soy de Rosario ........nunca ningún tipo de problema ......nada de nada un lujo .....yo lo adquirí súper desconfiado venia de un megane full ....otro tipo de auto ....y este auto le gustaba a mi esposa y a mi hija ......y la verdad que me sorprendió para bien .....mas que satisfecho....... Ahora la cubierta atrás incómoda .....le falta insonorización .....y lo peor por lejos el post venta de Fíat UNA VERGÜENZA ......MALISIMO HASTA CON FALTA DE RESPETO DIRIA ......YO LO COMPRE EN BETA....NI UN MÍSERO CAFE UNA ATENCIÓN ....NADA .....LOS SERVICE. .MAL HECHOS ....SIN RESPUESTAS .......DEJAN MUCHO QUE DESEAR .......UNA LÁSTIMA .....POR QUE FIAT TIENE MUY BUENOS PRODUCTOS .

@marianocesio638 2 года назад

Es notable la mala fama que le hicieron al motor Chevrolet anterior en cuanto a consumo y comparando las dos Adventure, la diferencia con la 1.6 es de medio km/l

@alexiscastagno4997 4 года назад

44:07 Tenía la rueda auxiliar sin trabar...

@leonardodamato4992 4 года назад

Esperando el bravo!!!!

@ARGermanS 4 года назад

Tengo un Essence 2011 desde 0Km, a mi siempre me dio problemas la respuesta del motor a bajas RPM, hay veces que salis de una esquina como en un rodeo... lo odio; ahora lo maneja mi mujer y no se lo hace... creo que tiene que ver con que ella maneja el acelerador como un switch ON/OFF y yo soy mas progresivo, pero la verdad, siempre busque excusas para cambiarlo y no encontras un auto tan cómodo, de consumos lógicos, precio contenido y de muy poco mantenimiento como para reemplazarlo.

@joseferreyra88 4 года назад

Con el acelerador me pasaba lo mismo, hay que darle y ya en segunda relajar y con tema de cambiar yo tengo una Sporting configurada completa como esa essence y no se que me compro...

@luigipel 4 года назад

El estudio de mercado esta hecho en Brasil, esto debes saberlo. Alla las ruedas "colgando" gustan mucho es por eso que tiene exito. Fijate que el Sandero Stepway no posee rueda colgando y por eso en Brasil no prospero en ventas

@costaratti 3 года назад

La rueda colgando quedará feo, pero para el que se va de vacaciones con toda la flia es clave. Sabes que lindo es pinchar rueda y no tener que descargar todo el equipaje para poder sacar la rueda de auxilio. Algunos autos la rueda de auxilio la tienen colgando abajo del piso (como la palio adventure), en este caso la podes sacar sin descargar el equipaje, pero cuando la necesitas, siempre está toda embarrada y sucia, y te tenes que tirar abajo del auto para sacarla... La verdad, desde el punto de vista practico, la rueda colgando atras, es un 10. Y de paso, si te chocan los que te estacionan atrás, no se te rompe el auto.

@luigipel 3 года назад

@@costaratti No digo que quede feo, al contrario y que es mas comodo ni hablar. Hay puristas como Eduardo Smok que critican la rueda colgando. Yo hablaba de lo que gusta o no gusta en mercados que parecen similares pero no lo son, como el mercado brasilero y el mercado argentino

@ScientistDog 3 года назад

@@costaratti Muy cierto, una vez pinche con un logan completamente cargado viniendo de mudanza, y como sufri en bajar todas mis cosas en el medio de la autopista (y no podia pasarlas adentro ya que tenia todos los asientos cargados), no solo el tiempo y esfuerzo, sino el miedo de que me choreen. La rueda abajo es una gran ventaja, y si bien no es comodo sacarla, en todo caso la podes dejar en el baul cuando no necesitas tenerlo lleno de cosas, y ponerla abajo si necesitas el espacio extra. La rueda en la tapa por ahi seria mas practico un sistema que abra todo junto, y no en dos pasos.

@juliobenitez2933 3 года назад

Excelente video

@eduardosmok4286 3 года назад

Gracias!

@lorenavirreira3957 День назад

hola consulta este modelo de fiat saco linea automática

@valentinportillo1114 9 дней назад

Hace 13 años 19 de marzo de 2011

@nataliarojas4996 День назад

Y?si todavia esta en mercado

@danielsoliz141 4 года назад

Son vehículos creo yo para personas altas sin desconsiderar alas personas de estatura normal

@phrodendekia 3 года назад

O para gente con sombrero

@framedu2 4 года назад

No se si estoy en lo correcto, pero siento que es una pena que se hayan perdido en los autos fiat este sistema locker, creo que le vendria excelente al fiat uno way y no solo en facha.

@eduardosmok4286 4 года назад

parece que vuelve con la nueva Strada....

@framedu2 4 года назад

@@eduardosmok4286 Gracias Eduardo... seria un golazo que aprovechen esa tecnología que Fiat maneja tan bien.

@julylo7876 2 месяца назад

😊

@AstarloaZ 3 года назад

Eduardo te pregunto, el pack pro solo viene para la Essence o también para la atracctive?

@eduardosmok4286 3 года назад

no lo recuerdo.

@danielcarlassara3167 4 года назад

Hola Eduardo has probado pos a este test el honda fit ex ?

@eduardosmok4286 4 года назад

no lo hicimos-

@fachatotal123 4 года назад

Edu pro gaste la ML de Mercedes la de primera generación?? O qué Mercedes probaste ? Hay más test??

@emilianogauna5485 4 года назад

Probó el 250

@eduardosmok4286 4 года назад

no la probé. Clase C, A y Vito.

@leandrotrangoni859 4 года назад

No vuela ese techo como el de los 206/207 cuando se lo deja abierto y se pasa los 80 kms/hs???

@joseferreyra88 4 года назад

No, he ido a 110 y ni se mueve...

@MariaGonzalez-gv9rg 4 года назад

Yo quero saver cuanto esla diferensa que tiene conel fia uno del 2016 por que me venden uno por favor ami me gusta por que es alto como para el campo soy de chile maria

@santiagoirigoyen7246 4 года назад

Cuando liberas el test número 74 del Mazda 626??????

@eduardosmok4286 4 года назад

en unos días.

@videostroll8827 4 года назад

Con que auto competía o compite este Idea?...con el fox, con la eco Sport?

@Mati_Snow 4 года назад

Con la Meriva, Scenic, Sharan. Son los monovolumen que se me ocurren ahora 😁

@eduardosmok4286 4 года назад

Es un monovolumen. Fox era un Hatch de techo elevado y Ecosport un SUV.

@videostroll8827 4 года назад

@@eduardosmok4286 gracias Eduardo

@facundopereyra4890 4 года назад

@@Mati_Snow Scenic y Sharan son segmento C

@Mati_Snow 4 года назад

@@facundopereyra4890 Es cierto. Entonces quedaría la Meriva y cuál más? 🤔

@sje6644 4 года назад

El interior de la idea italiana es distinto al de la brasileña.

@mauricioramirez1143 4 года назад

seguro que es mucho mejor el italiano.

@opalap504 4 года назад

Hay que recordar que el Idea nació como el monovolumen del Fiat Punto de segunda generación. En Mercosur, se adaptó a la plataforma 178, compartiendo el panel de instrumentos de la línea Palio y Siena. El interior del Idea italiano es más bien similar al Fiat Multipla

@julianmoreau3281 4 года назад

@@mauricioramirez1143 de hecho el italiano tiene el tablero central, que es peor. No siempre lo que se hace afuera es mejor que lo de acá. De hecho este restyling solo existió en Mercosur, en italia mantuvo la linea anterior, que para mi era mas fea. De hecho el Idea me empezó a gustar con esta línea

@rowlandrojas8688 4 года назад

@@julianmoreau3281 Si, la versión Mercosur es más bonita pero la Italiana tiene una calidad de fabricación superior en general, comenzando por la plataforma de donde deriva en comparación a la brasileña, a parte del equipamiento que tenia como el climatizador automatico y la calidad general de materiales, eso si, concuerdo contigo en que es feo ese interior.

@julianmoreau3281 4 года назад

@@rowlandrojas8688 la plataforma era la del Punto de 2da generación, que era una evolución de la 1ra, que era a su vez evolución del Uno italiano. Acá usaba la plataforma del Palio, que era evolución del Uno Mercosur... no sé qué tanto mejor sería la plataforma italiana con respecto a la Mercosur. Las plataformas acá vienen bastante más reforzadas y se bancan cosas que autos de allá no se bancarían ni de milagro. Puede que haya tenido mejor calidad de materiales interiores (dudo), más seguridad (seguro). Pero afirmar que solo porque es diferente es mejor te lo discuto. He manejado autos en Europa y no difieren nada de lo que hay acá en cuanto a terminaciones o calidad de materiales

@joseferreyra88 4 года назад

La verdad que la tapa de la guantera se nota que es ordinaria, caigo en un pozo y se abre... una lástima

@MegaJairo88 4 года назад

todo bien pero un R12 de hace 40 años sin ninguna tecnologia, andaba tan bien o mejor por el barro... jamas me gusto esa cajita de zapatos con ruedas, pero bueno sobre gustos no hay nada escrito...