Fiat Linea 1.3 Multijet, Arızalı Öten Turbo ve Sağlam Ötmeyen Turbo ses farkı videomuzda. Sitemi ziyaret etmeyi unutmayın... blog.yakupulutas.com/ Abone Olmak İçin; ru-vid.com Katıl ile bir şeyler ısmarlamak için; ru-vid.com/show-UCCzl7sr4AyOkXjJjA7sbdJQjoin
Isıtma bijilerini rahat sökmek istiyorsanız.bu işlemi motor sıcak iken yapınız tavsiye edilen motor isisi 60 c dir . sökerken kırılmasını önlemek icin önce çok az miktar sıkılıp daha sonra açma işlemini yapmanız gerekir Yeni bujiyi torklu anahtar ile en fazla 15 nm yaklaşık 1.5 kilo basınçla sıkın.yoksa kirarsiniz.herkeze degismede başarılar dilerim
Merhaba cok guzel bir video olmuş. Merak ettigim bir durum var. Lokma ile isitma bujisini söktükten sonra videodaki cekic gibi olan aparat olmadan cikmazmi ?
İyi günler.Gectigimiz günlerde buji arızası oldu.Aracım 2011 1.3linea sanayiye götürdüm ilk üç tanesi söküldü biri sökulmedi ustalar kapak açmak gerekiyor dedi bir hafta motor sıcakken LIQUI MOLY Enjektör- Buji Sökme Spreyi 400 kullandım arasırada buji başına birkaç tıklattım ve zorda olsa söküldü kurtuldum.Bujileri servisten alın 4 tane 180 tl piyasadakiler çakma çıkıyor.
Çok iyi yapmışın ben yazımda bahsetmiştim ustaya gitmeden bir kaç gün önceden yağ sökücü sıkın bol bol yoksa ustalar hemen kapak söküyor bir sürü masraf. blog.yakupulutas.com/fiat-linea-1-3-multijet-kizdirma-bujisi-arizasi-degisimi/
Feridun bey, aynı marka model araca sahibiz benim ustada 2 tanesi kaynamış ve arızalı diyor kızdırma bujilerinin. Luqui moly sprey biraz pahalı gibi aynı işi WD40 da görebilir mi acaba?
@@muslumanturk9936 WD 40 tam anlamıyla sökmüyor diğeri 80 tl ama sizi büyük bir masraftan kurtarıyor.Tabiki ustanizin sabırla alıştıra alıştıra motor sıcakken sokmesi gerekiyor.
Ustam hayırlı işlerin olsun öncellikle benim 1.3 Multijet Linea var ısıtma bujisinin bir tanesi sokerken kırılmış değiştirmiyorum bana sorun açar mı ilerde
Ustam benim linea da uyarı verdi şimdi sana şunu sorucam 4 tane ısıtma bujisi var diyelim ki 2 si arızalı 2 si sağlam değiştirince arızalı olan 2 sini değişelim yoksa elimizi vurmuşken 4 tanesinide değişelimmi bir de hangi usta bakar bu işe motorcumu elektrikçimi
Benim 2004 dobloda kontağı açınca , mazot pompalıyor ve buji ışığı yanıp sönüyor sonra sönüyor , ondan sonra marşa basıyorum. Işığın yanıp sönmesi o an ısıttığınımı gösteriyor ısıtamadığını mı haber veriyor onu çözemedim. Her seferinde aynısını yapıyor bende marşa basmadan ışığın bir kaç seferv şığın yanıp sönmesini ve tamamem sönmesini bekliyorum. Çoğu yerde ışık yanıp sönüyor diye arıza diyorlar .
Merhaba sevgili dostum, kontağı Mar konumuna alınca buji yanma odasını süratle ısıtmaya başlar ısıtırken göstergede bu ışık yanar ve bir süre sonra söner yaz aylarında hemen yanıp söner kış aylarında bu yanıp sönmesi biraz uzun sürer 3 5 saniye, hatta kışaylarında bunu iki defa yaparsanız yani kontağı açın buji ışığı sönünce kapatıp yeniden açın aracınız daha rahat çalışacaktır. Buji ışığı söndüğünde artık yanma odası ısınmıştır marşa basabilirsin anlamına geliyor. Eğer ısıtma bujisii arızalı ise marşa basıp araba çalıştırdığınızda ışık sonra yanıp sönmeye devam eder. Eğer yol bilgisayarı var ise araçta ekranda "Ön ısıtma bujilerini kontrol ettirin" yazar.
@@yhackup benimki direk yanmıyor ama , yanıp sönüyor sinyal şeklinde , bi kaç saniye sonrada tamamen sönüyor. bazı günlerde hiç yanmıyor. Ve ışığın sönmesini beklemeden marşa basmıyorum hiç.
Usta bizim lineanın bujilerinden birini sökerken kırmıslar yarısı icerde kalmıs simdi takilmiyoda ne yapmamizi onerirsin maliyeti cok cikarmi. Motor cok gec ısınıyor bunun yuzunden
Tornacılara gidin, tornacılar üst kapağı sökmeden kolayca çıkarabiliyor. Ayrıca geç ısınan o piston diğerlerinden daha fazla aşınır siz değiştirene kadar.
Bugün yanına gittiğim usta buji sökülürken içinde kırılırsa üst kapak tamire gider dedi sökmeye çalıştı ama sökemedigi için bıraktı zor bir iş mi acaba
WD40 sık bir iki gün + motor sıcakken sökmeyi deneyin. Kırılsa bile üst kapağı söktürmeyin bir tornacıya gidin üst kapağı sökmeden onu yerinden çıkarır. boşa tonla para vermeyin.
Orjinali Beru, Kalitelisi eğer bulabilirsen ki gerçekten zor orjinal BOSH alabilirsin. bulamazsan Bosh çakmaları çok dandik. Konya'da üretilen bir marka daha vardı adını unuttum onu al.
Isıtma bujisi rolesi denen bir şey var, ısıtma bujilerinin ne kadar süreyle yanması gerektiğine o karar veriyor , kış aylarında en az 2 3 saniye yanmalı ısıtma bujisi. eğer hemen yanıp sönüyor ise ustana gidip bu roleyi kontrol etmesini iste.
@@yhackup Benim aracta gec calışıyor herseyi kontrol ettirdim sorun yok sabahları sadece ilk marşta bu sorun var ama kontağı 3-4 defa ac kapa yaparsam daha kolay calışıyor bujiler yeni bende ısıtma rölesinden şüpheleniyorum. Usta ya gittiğimde motor sıcakdı anlayamadı soğukken ben bu roleyi nasıl ölçerim
Sa, 1. kızdırma bujilerine wd40 sıkarken sanırım kapağı çıkarmadan, kutunun hortumunu uzatarak sıkabiliyoruz dimi, 2. wd 40 sıkarken her gün üst üste mi sıkmalıyım yoksa değişim yapmadan bir iki ay önce falan ara sıra sıksam öyle de faydası olur mu?
Kapağı çıkarmaya gerek yok , wd40'ın uzatma borusu çok rahat yetişiyor. Değişim yapmadan önce 2 , 3 gün sıkmanız yeterli olur muhtemelen, eğer çıkmaz ise hiç zorlamayın bir iki gün daha sıkın. Vesökme ve takmada motor mutlaka sıcak olmalı unutmayın.
Abi ön isitma buji arizasi veriyordu degistirdik usta ikisi patlak diyirdu yenilerini takti ama ekrandaki o arıza ön ısıtma bujilerini kontrolettirin yazisi gitmedi sebebi nedir
İyi günler fiorino 1.3 multijet aracımda ısıtma bujileri hatası veriyordu bujileri değiştirdim 4 tanesinide yalnız hala o yazıyı veriyor araç bilgisayara bağlantım sildirdik ama hala veriyor ve ısıtma bujisi ışığı yanmıyor aracımda cevaplarsanız sevinirim
Yeni taktırdığın bujiler bozuk olabilir, veya senin aslında bujilerin bozuk değildir kabloda veya buji kontrolcüsünde sıkıntı vardır , bujileri tek tek denediniz mi ?
Evet yapabilir, Akünün azalması bizim araçlarda bazı arıza kontrollerini şaşırtıyor Akü azalınca Airbag Esp vs gibi hatalar çıkabiliyor ekrana veya Isıtma bujisini kontrol eden bir minik kutu var o problem yaratıyor olabilir veya Buji tam anlamıyla bozulmamıştır ama görevini de tam yapamıyordur.
Orjinal değildir bujiler bu sebebten yeterince ısıtmıyordur yanma odasını, veya yerine tam oturtulmadığı için yanma odasını yeterince ısıtamıyor da olabilir.
Merhaba usta. Benim de başıma bugün geldi. Usta bana sokemem kirilir dedi motor ust kapak sokmemiz lazim dedi. Sprey sıksam kesin çıkar mi? Veya olaki sokmeye çalıştım kırıldı 1 tane kızdırma bujisi olmadan calistirir mıyım? Cunku kendim deneyecem bende. Yardimci olur musunuz?
bir kaç gün wd-40 sık , sonra motor sıcakken sök ben onlarca buji değiştirdiğim biri de zorlamadı, olaki kırılırsa mutlaka bir tornacıda söktür çünki yanma odasına düşebilir motoru mahvedersin.
@@yhackup teşekkürler abi götürdüm sanayiye kirilmis dedi usta. Artik kendisi mi kirildi yoksa usta mi kirdi bilmiyorum. Tahmini masraf ne kadar çıkar ustam. Tornaciya gotursem motoru sokmedem yapabilir mi?
Selamün aleyküm bikac sorum olacaktı size benim 1.3 euro 5 Linea aracım var geçen sene ısıtma bujisi uyarısı vermişti kontrol ettirdim hepsi sağlam denildi sonrasinda 1 yıl boyunca hiç uyarı vermedi taki geçen haftaya kadar tekrar ustaya götürdüm kontrol ettirdim sağlam çalışıyor hepside dedi bilgisayara soktu buji uyarısı çıkmadı dün arabamı çalıştırdım 2 sefer kontak aç kapa yaptım ısınmasını bekledim çalıştırdım ilk marşa bastım bikac kivlamadan sonra( cııız ) etti çalışmadı 2 seferde çalıştı bu cizlamanin sebebi neydi 2. Sorum bu arıza ışığı sadece çalışmadan önce 3 kez uyarıp susuyor çalıştıktan sonra uyarı vermiyor sizce ne yapmalıyım cevap verirseniz sevinirim video için teşekkürler
Isıtma bujileri kontrol eden bir parça var o arızalanabiliyor, ısıtma bujisi arızalarında genelde araç çalıştıktan sonra 3 defa yanar söner eğer yol bilgisayarı da varsa ekranda yazar zaten. Siz bujileri tek tek sökün aküye doğrudan bağlayarak kontrol edin ucu kıp kıpkırmızı akkor hale gelmeli kıpkırmızı olmuyorsa bozuktur.
Bir multimetre ile anlayabilirsiniz veya 12v bir ampül ile bulabilrisiniz. Multimetre ile yapacaksan buzzer moda al probun birini şaseye birini bujinin başına değdir buzzer ötmeli. Ampül ile deneyeceksen ampülün bir ucunu akünün + ucuna ampülün diğer ucunu bujinin başına dokundurun ampül yanarsa çalışıyor yoksa bozuk. Bu ampül normal holojen olmalı Led ampülle denemeyin.
Bir wd40 sprey alın , 7 gün boyunca her gün arabayı çalıştırın , hararet seviyesi tam ortaya geldiğinde stop edin buji diplerine bu spreyden sıkın sonra ustanıza tekrar denettirin yavaşça yüksek ihtimalle kolayca çıkacaktır, çıkmazsa zorlamadan tekrar deneyin zorlamayın kırılmasın.
