Acabei de adquirir um MOBI 2022 LIKE e até então estou gostando muito desse carro, por ser muito econômico, com kit dignidade razoável( ar, direção, vidros, alarme e travas). Por fora pus películas escuras nos vidros, frisos laterais, câmera de ré e central multimidia. A manutenção é baratissíma. Fiz uma revisão geral e o deixei tão confiável quanto um novo, ou mais!!! Kkkk troquei tudo que se possa imaginar para uma boa revisão de aquisição, pois sou cri-cri com meus carros!!!! Kkkk Existeu outra opção de motor, que foi brevemente utilizada entre 2016 à 2019, a FIREFLY. Sua proposta é muito satisfatória, porém, o problema está na costrubilidade, pois o bloco e o cabeçote são de alumínio e o coletor de escape tem saída única e imediata, localizada na lateral do cabeçote e o cilindro do meio não tem o "descanso" necessário, por ser subordinado aos dois cilindros da ponta, retendo assim muita caloria na região, ao ponto de empenar o cabeçote e queimar a junta, por causa disso, a água se mistura ao óleo do carro, comprometendo a lubricidade e danificando todo o motor. Esse motor não permite retífica, tendo que colocar outro no lugar do mesmo. Que prejuízo!!!! E o pior é que a Fiat, não contente, acopla turbo entre a saída de escape e o catalizador, todos juntos numa mesma região do motor, causando ainda mais caloria!!! Vai entender???? Falando sobre o principal adversário do MOBI, o KWIDESGRAÇA, seu motor, assim como os dos seus irmãos, Sandero e Logan, tem problema sério no cabeçote, mais precisamente, nos mancais do eixo de comando, que se desgastam, prematuramente, deixando-o com folga, comprometendo a lubrificação de todo o corpo de cabeçote e sua corrente de comando, tendo que preencher os mancais numa retifica, ou comprar um corpo de comando novo para repor, pois não se vende os mancais à parte. Isso no caso de se atentar para o barulho no motor, como o de tucho batendo, caso o usuário não perceba, mais adiante vai ter que trocar o motor, se a junta queimar por ecesso de caloria do cabeçote, misturando óleo com água, comprometendo a lubricidade de todo o motor, arranhando os cilindros e desgastando todos os componentes num piscar de olhos. traseiras.
A diferença que o uno Original chega em 500km em 20 segundos, o carro é tão bom que a montadora tiror o carro de linha por conta que ele estava ameaçado atingir a velocidade do som.
@@ronaldostraubeldeoliveira mano larga mão de Punto kkkk. Vou te dar duas dicas de carros baratos e que andam bem e de quebra econômicos: Clio privilege 1.6 2007 e march 1.6 SV 2012. Pode ir sem medo
KWID É IMBATÍVEL! tem segurança e tecnologia q o pé de boi do moby não tem. Kwid tem 4 air bags,moby tem 2, kwid tem controle de estabilidade controle tração, , subida em rampa, alternador inteligente, star stop,... Kwid tem câmera de ré, moby não, Kwid tem 300 litros porta malas, moby tem 200, kwid tem multimídia 8 polegadas, moby não tem. Kwid tem DIREÇÃO ELETRICA moby não tem, kwid é muito mais econômico. Comprei um kwid 2023 e estou feliz da vida com ele. Kwid é um tanque de guerra. Quem dúvida compre um ou alugue e verá!
@@momocaocareca4156 cara anda a 170 pelo mesmo motivo que voce gosta de demonstrar fraqueza, tendo carro e transito livre para isso nao vejo b.o nenhum.
@@rafaelpaulista89 mesmo que eu tivesse um carro potente, não é meu caso tenho um cobalt 1.4, não andaria nessa velocidade, não querer andar em velocidade alta não é questão de fraqueza mas sim de responsabilidade, respeito tua opinião se vc gosta de andar em altas velocidades suponho que vc anda sozinho o que não é meu caso tenho família e a segurança deles e a minha vem em primeiro lugar. Já vi um amigo andando em pista livre em alta velocidade e sofreu acidente pelo motivo de um animal atravessar a pista.
Esse carro é a prova real que nasci pra dirigir carro veio kkkkkk fui pra autoescola acostumado dirigir carro veio,odiei dirigir o Mobi kkkkkk mas é um bom carro
Trabalhei um tempão com o Mobi e com o Uno, a diferença é brutal. Pra sair no semáforo, o Uno é uma tristeza, não recomendo, acho que os kg a mais fazem muita diferença. Dá a impressão que o Mobi é 1.4 e o Uno 1.0, tamanha a diferença.
Amigo você está enganado a respeito do 3 cilindros ele tem menos cavalos mais tem mais torque e anda bem mais que esse 4 cilindros experiência própria trabalho em usina de açúcar e álcool e aqui é o verdadeiro teste de resistência os carros da Fiat são os que mais aguentam esse verdadeiro raly !!!!!!
Vc falou que vem todos, com ar, direção, nada disso, esse aí tem alguns opcionais, mas os de entrada vem totalmente pelado, sempre, direção, sem nada, por quase 50 mil tá doido. Não dou nem a pau
Com 70 mil reais voçê compra um carro 1.0, fraco, feio, todo de plastico, enquanto com 20 mil dolares nos EUA voce leva um dodge v8 forte, lindo, e agressivo. esse é o Brasil hoje...
Acho que vc está enganado, meu amigo. Até a faixa de corte, que é de 6.250 rpm no caso desse motor, é só giro que sobe... Ou é no conta-giros ou na "orelhada" Não têm essa de motor "pedir" marcha antes da faixa de corte, quando se quer "brincar" com o carro
7 месяцев назад
@@CesarRamos-ve9vh das vezes que dirigi, ele ja estava esguelando pedindo a quinta bem antes de 100 por hora
@ Sua interpretação de que o motor está pedindo marcha é que pode estar equivocada. O fato dele "esguelar", não quer dizer absolutamente nada. Claro que, dentro do contexto "lazer", botar pra f*** , sentar a mamona. Não estamos falando, obviamente, de condução civilizada...
Nem carro é! Coloca esta merda com 4 passageiros subindo uma ladeira como teste. não sobe! Mania de fazer teste em estrada, pessoas reais vivem no morro, põe esta merda pra subir a brigadeiro luis antonio, os morros da bela vista, capão redondo, grajau, itaquera...
