Fiat PANDA vs Hyundai i10: chi ha detto che non ci sono più le CITYCAR? 

Mentre le altre adesso te le regalano. Dai basta con sti discorsi che trovano il tempo che trovano.

@@andreascarpa8977 non mi sembra di averlo detto, semplicemente mi fa ridere la cosa di dover spendere più di 16.000€ per auto così blande...queste sono auto da massimo 10.000€.

​@@GS_RS6oggi non basta un finanziamento ma serve un vero e proprio mutuo per comprare una auto ma la colpa è nostra perché la gente le compra lo stesso e i prezzi non si abbasseranno mai.

@@user-bt2od1mt6r io ho comprato sempre usato, di nuovo solo una serie 3 ho preso.

​@@GS_RS6sono d'accordo

Di Italy non ha più nulla quella panda visto che ormai si trasferiranno in stabilimenti esteri per risparmiare.

Di fatto se ne compri una usata avresti per assurdo un auto con un motore più affidabile il 1.2 Fire, 1 cilindro in più e hai la stessa macchina 😅

Non è che si possa credere che la panda sia del 2010 perché È del 2010 (o meglio del 2011) con ZERO cambiamenti se non qualche aggiornamento minimo ai motori

​@@progamerspro4559non è il discorso per risparmiare, è che in Italia la tassazione è da fuori di testa e chi può va produrre all'estero come altre aziende italiane.

@@progamerspro4559pomigliano non è in Polonia

Io ho la Picanto ed e' fantastica !

Picanto e i10 sono la stessa cosa! Così come la rio-i20........ceed-i30..........ecc ecc ecc.......

​@@gennaroriccio9124 sportage/tucson sorento/santa fe, però c'è da dire che nonostante siano identiche sono ben diverse a fatto di estetica

La Picanto e la i10 sono la stessa macchina con due marchi diversi, Kia e Hyundai fanno parte dello stesso gruppo

@@LamantinoElettronico appunto! Sai chi dipende da chi x caso? Esempio Skoda è Volkswagen Seat è Volkswagen audi è Volkswagen i marchi italiani sono PSA......quindi e Hyundai che ha assorbito Kia o Kia ha assorbito Hyundai??🤔

Se vabbè 😂😂

​@@AngelFire73 km0 la panda fino a periodo covid costava MASSIMO 9000€. La i10 anche meno. La Kia rio Nuova nel 2020 io l'ho pagata 12.500€ ed è una segmento B.

Vero. Però dai...diciamo colpa del portatarga

Per quanto mi faccia cagare esteticamente la Panda, quel suono viene dal portatarga, non c'è molto da sentire. Per il resto son entrambe auto dove han risparmiato su tutto

Che c’entra il cofano con la qualità di una citycar?

Una berlina di lusso non è mai costata 18.000€

@@riccardomarinoni6733 ma nemmeno le citycar sono mai costate più di 9/12k€. Era per dire che io comprerò usato con motori non usa e getta. Tu comprati l’elettrica o l’ibrida se vuoi.

@@riccardomarinoni6733genio le iperboli sai cosa sono? E comunque di seconda mano le trovi a quel prezzo le berline di lusso. Auto come la Panda e simili di seconda mano le trovi dai 6000 ai 16000 euro le cross. Vecchie anche di 15 anni. Vedi tu.

Se vabbè 😂😂

@@thais1964 Già 2 elettriche in famiglia. Percorro 100 km con 3€, tagliandi inesistenti. Veramente uno spettacolo

non sbiellano 😂😂

È vero, io con la mia piccola lancia Ypsilon Hybrid mi diverto, non è nemmeno troppo piantata facendola stare a giri alti

In Italia ci sono tanti matti allora....vedendo le più immatricolate tra le due. O forse ci sono altre cose dietro....a partire dal prezzo reale....che non sono solo 1000 euro di differenza.

Guarda che con la Pandina è finita per la Hyundai 😂

@@Giudipeppe83 In Italia ci sono tanti anziani che comprano Fiat solo perché non conoscono altro, la Panda si salva solo grazie a loro

@@RVG_ dubito che ogni mese si vendano 10 Mila panda ad anziani

​@@Giudipeppe83 Semplicemente la gente è amante della comfort zone e quindi in Italia sceglie la Panda, a livello globale naturalmente la situazione si inverte perché di fare regali a fiat non frega a nessuno

Ma la Panda è un ottima auto ne vorrei prendere una le vecchie soprattutto Multijet o Fire sono tantissima roba,una delle poche macchine che la gente continua a comprare pure a quei prezziha solo un difetto che è una Panda e quindi quando la gente ti vede in giro dice vedi a quello con la Panda ma è una grande auto

@@kusmi156 Ero possessore della 1.3 mjt ma purtroppo il sistema fap dava molti problemi , nella rigenerazione faceva molto fumo , che se ti capita in citta é molto fastidioso , consumi top (24 km /l .) Ora ho la I10 , piu moderna , benzina , posso entrare in area B (a Milano) consumo medio 21 km/l , pagata 17.550 . In effetti prezzo alto . La panda ibrid costava 1000 euro in meno , ma zero assistenti alla guida .

​@@kusmi156era un ottima auto 10 anni fa😅... Aveva ottimi motori e costava poco. Con 11000 euro portavi a casa la versione cross. Ora per la cross ne servono 18500 esclusi ipt messa in strada ed eventuale colore non base 😅... Ad oggi nel 2024 per quello che costa la panda è la peggior auto per rapporto qualità prezzo... Eppure vende lo stesso. Segno quindi che la gente crede ancora in fiat e la reputa comunque migliore di dacia ad esempio😅... Con 18k euro prendi una mg zs 1500 4 cilindri, ci metti il gpl e allo stesso prezzo di una panda hai un auto più grande spaziosa costruita meglio con più optional di serie, e consumi minori (montando il GPL ovviamente)😅

@@Asdurbale007 Vende perché Fiat e Lancia sono marchi italiani anche la Ypsilon vende tantissimo. La Panda viene usata anche come auto aziendale non so se conta nelle vendite quindi Fiat deve pensare bene al prossimo modello dato che la Panda Van e quindi la Panda non è un auto come le altre ma un vero mezzo da lavoro

​@@kusmi156sembra incredibile ,ma questa panda rimane a listino sino al 2030 con un ulteriore aggiornamento oltre a quello del prossimo mese,poi uscirá anche la panda su base C3 quest anno,elettrica e ibrida

Mi sembra strano anche che manchi su entrambe il pannello nero

Vero l'ho presa nuova a dicembre e mi sto trovando benissimo.. solo che con un pieno di 21/22€ faccio max sui 370km.. a te di più??

@@Ivan-tw6xq Si sempre sopra i 450 ma considera poco traffico urbano perché sto al di fuori del centro e piede della mia compagna leggerino. Utilizzo casa, palestra, spese. Se tu fai piu centro o autostrada certamente i consumi sono differenti. Comunque si risparmia parecchio. Il motore poi è "nativo" GPL " quindi con sedi e valvole di materiale più resistente. Insomma 0 problemi, unico modo x rovinarlo é non controllare l'olio.... poi 4 e meglio di 3!!!

Aggiungo : ho notato differnze di 30-40 km di autonomia tra stazioni di GPL di marchi differenti. Azzera in parziale ad ogni pieno e scegli il gestore migliore.

Si anche io faccio maggior parte extraurbano sui 100/110km/h.. sarà che la pandina ha ancora 6000 km e si deve assestare sui consumi ancora.. sì l'olio lo controllo ogni 2000 km circa e c'è già bisogno del rabbocco che dalla concessionaria mi dicano che ora è l'eco 2 e non più il 5w40

Sandero è un segmento superiore! "B" qui stiamo nel"a"........! X i costi se non si hanno problemi con gli spazi Sandero tutta la vita.......😅

@@gennaroriccio9124 Concordo! Nel periodo in cui viviamo preferisco comprare un segmento “b” come la sandero rispetto ad un segmento “a” con prezzi addirittura superiori..

A Fossano? E di ste zone?

@@francescossj il video che ha fatto 8 mesi fa con la sandero la girato a fossano

Sì ma se l'uso è prevalentemente cittadino e non si hanno esigenze di spazio, meglio una segmento A, i 40 cm di differenza nel traffico e nei parcheggi fanno la differenza

Pienamente d’accordo anche perché la 4 cilindri ha qualche cv in piu

se devi usare l'auto prevalentemente in città e non sopporti il rumore investi meglio i tuoi soldi e vai di auto elettrica.

​@@sorcio46 posso permettermi una sola auto e con quella ci devo fare tutto viaggietti compresi. Non sono contro l'auto elettrica ma costa decisamente troppo e con pochi km all'anno il pareggio del costo diventa un miraggio. P.S Quando l'auto non è necessaria uso la bici

Non sembra lo è

A3 è piccola

Le ha solo perche e dotata di adas .. Comunque la panda aveva 5 stelle

​@@andreapassuti2331 Controlla le % dei vari impatti delle due. 0 stelle non è solo perché mancano gli adas.

@@mattiabertero concordo Mattia. Purtroppo Panda e' un progetto ormai antiquato in termini di Sicurezza Attiva e Sicurezza Passiva. Anche con l'utilizzo degli Adas , Pandino avrà sempre dei grossi limiti a livello strutturale. Dopo 13 anni di commercializzazione, rimane esteticamente ancora piacevole ma gli inevitabili limiti di una vettura così anziana sono ampiamente documentati dai crash test. Ciao

@@andreapassuti2331 le stelle ottenute nel lontano 2011 erano 4. Nel corso di 14 anni i parametri di valutazione sono cambiati. Sono cambiati perché l'innovazione, i materiali e la tecnologia ha consentito che le auto fossero sempre più sicure. Panda purtroppo e' rimasta pressoché ferma al progetto di 14 anni fa, concepita inoltre su una piattaforma ancora più vecchia dei 14 anni. I contenuti di Sicurezza non possono certo competere con i contenuti di sicurezza delle automobili di progettazione e produzione recente. Rimane esteticamente ancora piacevole ma nulla di più. Ciao

E sticazzi? Al giorno d'oggi qualsiasi auto moderna, di qualsiasi segmento e/o fascia di prezzo, ha livelli di sicurezza anche base che fino a 20-25 anni fa ci sognavamo, quindi è un discorso che proprio perde di senso a priori. Anzi, sono cose che 20 anni fa manco guardavi, non esisteva proprio basare il proprio acquisto sulle valutazioni relative alle dotazioni di sicurezza. In base all'esperienza personale (anche se rimango pur sempre un singolo individuo) posso anche dirti che a novembre 2021 ho fatto un frontale alla guida di una Citroen C2 del 2004 e sono ancora vivo, personalmente questo tipo di "voti" dati da enti come l'EuroNCap non li prenderei proprio in considerazione, sono ben altri i fattori su cui ponderare l'acquisto di un'automobile al giorno d'oggi...

Peccato che la 108 è stata ritirata dal mercato nel 2021...in compenso ho risolto con la Picanto Urban GPL cambio automatico poco prima che ritirassero anche quella ahah

Cose da pazzi 😱........

Si ma purtroppo c'è poco da ridere

Ho letto parecchie critiche sugli adas parecchio invasivi, specie i bip per rilevamento limiti di velocità, che ne pensi?

Beh ciò che risparmi nei parcheggi alla fine lo lascia dal benzinaio ahahah. Col gpl considerando le dimensioni e il peso fai più km spendendo meno e ti avanzano abbondantemente i soldi per le strisce blu ahahah 😅

@@Asdurbale007 vero, io ho la versione gpl, però considerato che quasi tutti i giorni devo ricorrere al parcheggio in fascia blu il risparmio del carburante é annullato. Per il resto gran macchinetta! Il concetto del mio ragionamento è che l’avrei sostituita volentieri con la nuova solo in caso avesse avuto questo plus…volendo unito ancora al gpl!come fanno più o meno in Suzuki con la Ignis.

Orami nessuna città agevola l'ibrido soprattutto un mild Hybrid come quello di panda

@@riccardomarinoni6733 beh ormai si si vuole accesso alle Ztl e parcheggio gratis tanto vale prendere un elettrico. Il problema? Non c'è un elettrica decente a 15 17k euro... La dacia spring fa pena, una tesla arriva con incentivi a 27 30k euro rottamando un euro 3 o 4, una mg 4 standard 20k euro...

Pensa che il "nuovo" Pandino che avrà gli adas e due cagate ma alla fine è la stessa auto dal 2011 partirà da 20000 euro 😅... Sottolineo DA... Quindi ipt messa in strada e optional arriverà a 22k euro... Con 22 euro prendi una mg 3 full Hybrid da 200cv, o una Clio GPL o una mg 4 elettrica 😅.... Siamo alla frutta. Eppure la panda è comunque l' auto più venduta in Italia, nonostante i prezzi... Siamo un paese di ignoranti che non ricorda e fiat lo sa bene 😅... Stessa auto dal 2011 che viene venduta a prezzi sempre più alti con la "scusa" "la panda è sempre la panda"...😅 Prima, quando montava il Multijet o il 1.2 Fire 4 cilindri si ora con quel finto ibrido inutile no...😅

​@@Asdurbale007 eh in Fiat sono dei maestri per rivendere prodotti a prezzi folli, senza investire. La povera Alfa ne è la dimostrazione, da gioiello, a prodotto di massa rimarchiata.

@@maj9417 già prima dell'unione con PSA fca produceva auto lasciandole identiche per anni e anni... Di solito prelude il fallimento... Non si aggiornano le auto perché non si hanno soldi... Con l'unione di PSA in stellantis fca ci ha giovato perché ha evitato di fallire però a quanto pare la mentalità è rimasta... Anzi si è convertita in una più simile a quella di vw che ricarrozza auto (facendolo meglio di stellantis però a mio avviso...)

Dovrebbe essere Meta Blue 🤔

Sono completamente d'accordo con te

sono completamente d'accordo

I10

La fanno ed è la migliore compatta in vendita

@@riccardomarinoni6733 In effetti !i .dimensione della vecchia punto. Motre 1200 4 cilindri ormai un lusso !!!

0 stelle perché non ha gli adas non perché non sia sicura. Quando uscì aveva 5 stelle

Il modello del 2018 ha preso zero stelle perchè ritenuta insicura sotto tutti i parametri,gli adas sono solo 1 dei parametri

la panda ha avuto 4 stelle!!! fu la prima col radar anteriore nel segmento e venne anche premiata per questo

Finanziamento?😅

@@Asdurbale007 sì obbligatorio, in 6 anni , interessi comunque non esagerati

@@Harley77777 alla fine dei conti non sono 6900 o sbaglio ? No perché a 6900 non compri nemmeno le microcar... 6 anni, un affarone...

@@Asdurbale007 6900 più 1500 di interessi per il finanziamento obbligatorio

@@Harley77777 vabbeh ma nel 2016? Oggi al massimo arrivi a pagarla 9000 euro escludendo interessi

Stai scherzando vero?

Spazzatura... Come il resto della gamma

E cosa cambia? Giusto qualche optional…

@@TheSantix00 sellerie interne, rivestimento della plancia e soprattutto non sono più disponibili i cerchi da 15 pollici, barre al tetto, specchietti in tinta e battiporta in plastica unitamente al divano sdoppiato...se ti sembra poco

Ah allora vale 18500 euro ? La panda cross costa 18500 questa senza nulla parte da 15000 euro 😅 In un attimo sei a 17000 euro 😅... Vale veramente quei soldi perché dallo sfasciacarrozze trovi i pezzi? Poi ovvio che li trovi è la stessa auto dal 2011 a cui hanno semplicemente aumentato il prezzo negli anni 😅... Direi diamoci una svegliata...

Non credo avrebbe senso visto che sono di due segmenti diversi (Panda A, MG3 B), però che dire, MG superiore sotto ogni aspetto: motore, tecnologia, infotainment... DESIGN Sfida molto impari

@@DavideDidero beh oltre a fare confronti di pari segmento, sarebbe utile fare anche confronti per fascia di prezzo anche tra segmenti diversi... La sfida sarebbe ad esempio trovare magari segmenti b con dotazioni migliori e prezzi simili ad segmenti più piccoli o addirittura segmenti c che costano come dei b-suv (es mg hs e Avenger). Non avrebbe senso dal punto di vista automobilistico confrontare segmenti diversi però farebbe capire il valore reale delle varie auto alla gente... Se con 28k (con incentivi statale) euro posso portarmi a casa una tesla model 3 oppure una Avenger ibrida (mild) summit (top di gamma) o anche elettrica due domande me le farei... Forse e dico forse, stellantis e tutte le altre case ci stanno marciando sopra perché come è possibile che allo stesso prezzo porto a casa due auto elettriche di segmenti diversi (b suv e d), quindi dimensioni diverse (tenendo conto quindi di maggiore "materiale" per costruirle), con materiali diversi (plastica stile dacia nella Avenger e soft touch nella tesla e tessuto), con batterie diverse, autonomie diverse, optional diversi (superiori in tesla)? Lasciando stare che tesla è avanti sull'elettrico (il confronto si può fare anche con volvo ex30), come c...zzo è possibile una cosa del genere? E non è il fatto che siano prodotte in Cina (tesla e volvo) anche perché cmq la Avenger è fatta in Polonia con costi di produzione simili a quelli cinesi. La pandina partirà da 20k euro che è il prezzo di mg 3 standard full Hybrid... Aprirebbe gli occhi su come le case europee stanno stragauadagnando sulle auto. Considera che questa panda è un progetto del 2011, quindi i costi di progettazione sono assenti, il motore è stato progettato ormai anni fa, eppure i prezzi continuano a salire con la scusa dell' inflazione e delle guerre e degli adas (che in termini di progettazione costeranno alla casa si e no 500 euro/auto)(poi tavares ci ricatta chiedendo gli incentivi per non fare chiudere le fabbriche in Italia...) Ovvio che vincerebbe a mani basse però farebbe aprire un po' gli occhi alla gente... A sto punto tanto vale che vengano i cinesi ad aprire fabbriche in Italia...

@@Asdurbale007 Totalmente d'accordo. In effetti valutare due auto solo in base al prezzo potrebbe essere tanta roba, solo che appunto, già solo le prestazioni tra A e B sono generalmente diverse, così come la qualità costruttiva... Inoltre reputo che le case automobilistiche non lo rendano possibile, in quanto potrebbe effettivamente far svegliare la gente sui prezzi eccetera. Tutto sommato, ultimamente PSA eccetera stanno facendo uscire auto solo "carine" d'estetica, e le rivali cinesi se le mangiano sotto qualsiasi aspetto (vedi l' """ibrido""" FIAT...)

L'usato esiste perché qualcuno cambia l'auto con una nuova altrimenti non ci sarebbe il mercato 😅

@@davidecapri1764 c'è anche chi passa da usato a usato

Ma dubbia qualità su cosa?? Ok che i prezzi sono alti, ma non c’è nulla da dire su tutto il resto

@@Vallo995 ma ci sei mai montato su una panda? Mi sa di no

@@Jaculaz Panda, punto, sandero, i10, golf, 320….. non so, vogliamo argomentare così capisco cosa vuoi dire o andiamo di luoghi comuni e cazzate?