A PEDIDO DOS INSCRITOS, UM REVIEW SINCERÃO DA NOVA STRADA CABINE DUPLA QUE COMPRAMOS PARA A FAZENDA. SAÍMOS DO CARRO ANTIGO A DIESEL PARA ELA, SERÁ QUE VAI VALER A PENA? ERA O QUE EU ESPERAVA? BORA PRA LIDA!!!
Eu digo que poderiam fazer o veículo igual era a pampa, mo caso qualquer um como strada, montana, saveiro e outros com a diferença do custo da tração 4x4
Esse é o tipo de vídeo que antes de começar a gente fala nó 25minutos uma novela,e qdo acaba pensei poxa já acabou que pena. Excelente vídeo amigo ótima explicação,na prática
Tenho uma dessa . Excelente custo benefício. Já rodei 40 mil Km e nunca tive problema . Rodo muito em estrada de terra e na minha região está chovendo muito e nunca fiquei em barro igual a esse . Quando atola ou uma subida muito forte no cascalho , ligo o botão TC e ele realmente funciona. O único ponto a reclamar é que quando coloco uns 500 Kg na caçamba e ando na rodovia ela perde totalmente a estabilidade, fica sambando literalmente, tem que andar no máximo q 80 km/h . No mais, excelente carro .
mas aí ta de graça kkkk 500kg e quer estabilidade, só caminhonete e olhe lá. a frente perde aderencia, fica boba mesmo. tenho uma endurance e ja coloquei 1m de areia nela, sei o q está dizendo.
Viana recomendo que você instale uns pneus apropriados nela, medida original você encontra (205 no máximo), se partir para o 215 vai estourar as homocinéticas, no desenho All Terrain, se for usar no off road diário, deixe um par de correntes guardadas. Antigamente, quando não existia 4x4, o pessoal se virava com correntes nas F-1000/D-10, hoje não é diferente.
Tô com uma Strada Freedom na chácara , cabine simples, troquei pela Montana e a primeira surpresa foi a média, ela faz no alcool o que a montana sofria pra fazer na gasolina, tirei o farol e comprei os originais da Volcano de led, ficou top kkkkk
@@matthewsferreira9588 Montana só me deu alegria, 2014 Sport, unica coisa que incomodou foi bobina e de resto só preventiva, rodei 140 mil nela. Inclusive ela tinha controle de cruzeiro e a Strada cs não tem nem como opcional, achei sacanagem demais.
Tenho uma estrada 2003 tá com 120mil km rodados pensa num carro bom pra roça, mas viana além de seu seguidor me tornei seu fã, vc é um cara inteligente e rico kkk
Estou com uma volcano e usando para a construção civil, o carro anda com a caçamba cheia de ferramenta e 5 pessoas todos os dias e está fazendo 13km por litro
Parabéns pelo vídeo! Sem dúvida, foi a avaliação mais completa e informativa que já vi sobre esse carro. A riqueza de detalhes e a clareza das explicações me impressionaram muito. Você abordou os pontos importantes na prática sobre o que um potencial comprador da Strada Freedom precisa saber, desde o desempenho no campo até o conforto no dia a dia. As imagens e os cortes rápidos também foram excelentes, tornando o vídeo ainda mais dinâmico e agradável de assistir. Com certeza, esse vídeo será referência para quem está pensando em comprar uma Strada Freedom. Continue com esse excelente trabalho! Saudações de Salvador, Bahia.
Já tive S10 nova Hilux algumas,e Strada já tive 4 ,pra trabalho médio e leve,não tem custo beneficio melhor,ela não estraga e quando estraga as peças são baratas.
Top d+++, seus vídeos são os melhores, muito bacana saber da capacidade dessas pick-up, depois de uns meses faz o seu revil, na revisão de 50.000 km. Será o vídeos mais completo de todos do RU-vid.
Para roca é boa demais. Guenta muito peso, mas tem que ter as manhãs na chuva, senão fica. Tem que andar embalado. Mas só gosto da cabine simples. Sou fã do carro, n troco por caminhonete grande para meu serviço e lavou tá nova.
Foram falas bem honestas. Muita gente não entende a proposta de um carro e acaba criticando em excesso. Não dá pra comparar mesmo um 4x4 diesel com uma strada ou toro.
*SOBRE O TRECHO DO AMORTECIMENTO DA TAMPA TRASEIRA E DA FUNÇÃO TC+ . Recebi informação de que o dispositivo de amortecimento tem o objetivo de aliviar o peso da tampa durante a abertura e fechamento da mesma e não amortecer a batida da tampa no fim do curso. Avaliando dessa maneira, realmente a abertura e fechamento da tampa traseira necessita de mínimo esforço e é bem leve. TC+ essa função auxilia o a tração apenas quando uma das rodas perder aderência, freando a que está derrapando e deixando a tração para a roda dianteira que tiver aderência, logo, caso as duas dianteira percam tração, como aconteceu no vídeo, a função TC+ realmente não terá influência para auxiliar no “desatolamento” do veículo
mas vc não usou o tc+ pq a velocidade da tração não é essa, nessa situação, carro no plano, ele sem muita carga é eficiente sim, faça o teste. Usei em uma doblo nas visitas as fazendas.
Muito bem colocado sobre a engenharia de instalação da lona marítima. Sempre fica encomodando quando vc recolhe ela, e poderia ser mais prática para abrir e fechar
Tc+ funciona muito bem, funciona até 60km hora. Pode usar sim, muito bacana A mola da tampa traseira é para diminuir o peso da tampa traseira . Procura a concessionária , porque o limpador tem mais uma velocidade mais rápida sim.
Boa tarde Viana é verdade ela não vai fazer o trabalho de uma 4x4, mais passando onde tem lama é de boa mais onde é barro que as possas d'água estão secas aí é complicado
Boa Vianna tenho uma só que não é cabine dupla e simples ano 2012 vc tá igual eu tinha uma D20 diesel antiga 85, mas começo dar trabalho também é deichando na mão .meu sonho é uma zerada ainda chego la
Parabéns pela avaliação. Muito difícil entrar alguém que faça uma avaliação de veículos considerando a realidade do produtor rural. Gostaria muito que alguém tivesse feito uma avaliação desses da Renault Oroch.
Boa tarde! Concordo com você a pick up Strada tem suas limitações e tenho uma Volcano AT, e o consumo dela é o que você apresentou. Esta deficiência de amarrar a carga na carroceria as alças superiores poderia ser aberta ou a altura um pouco mais para a corda passar com facilidade. O amortecedor da tampa traseira concordo que deveria ser mais eficiente. Considerando que a nossa tem um santo antonio, porém se for apoiar uma tábua pode esquecer pois não é igual a sua e não aguenta carga, parece que é de fibra para dar um design. A nossa veio com roda 16’ e pneu asfalto. Antes de tirar da loja negociamos e trocamos o pneu por um ATR 205/60/R16 92H que ficou outra coisa e visual e performance na estrada de chão. Existe o gasto antecipado no asfalto, mas vale a pena.
Legal Viana, mas acho que vc esta no caminho certo, tbm tenho esse problema, mas acho que pra essas picups pequenas falta uma grande coisa que é o 4x4, eu acho que se tivesse essas picup pequenas cabine simples 4x4 iriam vender muito
Tenho um oroch pro trabalho Moro numa fazenda Comprei 2 pneus de trilha com roda e tudo Quando chove instalo meu " kit de barro" Melhora muito na lama e da pra fazer trechos curtos na cidade ou asfalto Resolveu o meu problema por +/- 1mil reais
Viana parabéns pelo seu vídeo.viana falando sobre a Estrada eu tenho uma Volcano manual , gosto muito dela mais tem um pequeno defeito,o pneu que vem na Volcano e na freedom não presta no barro não.coloquei na minha o pneu ATR Scorpions da Pirelli ,a Estradinha virou outra , da até. pra fazer uma pequenos rali, faz isso na sua também tenho certeza que vc vai gostar muito obg
Pode colocar Viana tenho certeza que vc não vai arrepender. Acho que vai ter até outro vídeo no canal si trocar o pneu eu não esperava que melhorava tanto fique surpreso com a melhora. Parabéns pelo canal sou seu fã 👏👏
Gostei da sua explicação! Estou nesta! Tenho carros antigos pra trabalhar,quero confiabilidade de um carro novo! A estrada me atende muito. Ótimo vídeo
A media da hillux de pai andando forte e cidade entregando verduras é 9,8. Nas estrada andando a 140km/h da uma media de 9,6....Andando a 80km/h no piloto automático da incríveis 16,5 km por litro.. é uma caminhonete muito dura a suspensão, mas ta com 310 mil km com baixa manutenção....ate hoje troquei apenas 5 pastilhas de freio dianteira e 2 amortecedores dianteiros e correia dentada a cada 150 mil km...Top video Viana! Tudo de bão!
Parabéns pelo canal!! Hoje encontrei o vídeo e adorei...sou apaixonado por carros e pecuária, sou medico veterinário e produtor rural! Gostei do estilo descontraído mas passando informações de veículos e sobre o dia dia na pecuária. E pretendo comprar uma Fiat Strada! Já que acredito ser um veiculo extremamente resistente e já foi testado por anos de existência do modelo,
O alternador desse modelo continua bem em baixo? Passando nessas poças de água a primeira coisa que vai é o rolamento do alternador, se não perceber o prejuízo e maior.
Gostei de vc e do vídeo cara muito sincero e bem explicado a lida, eu já tive várias picaps pampa Corsa f1000 e hj Saveiro, meu pai pegou uma s10 diesel 14 aut. Bruta em mais acho q pra trabalho assim e só as mais antigas mesmo kkk
Viana essa parada da tampa da caçamba e normal,a saveiro que tem digamos um sistema pouco mais sofisticado,ela bate desse mesmo jeito,a saveiro ela tem um cilindro pressurizado dentro que amortece a abertura,que em tese era para ser igual a abertura do porta malas dos carros,ele abre suave,mas não acontece isso,tenho saveiro na época que comprei não encontrava Strada em boas condições,as que achava era tudo surrada a base de surra de pau mole,aí achei a saveiro que tenho,carro que não tinha quilometragem alta,carro que rodava estrada de chão,só estava com a manutenção em dia,carro cuidado,aí pro meu uso a saveiro me serve bem,carga carrego muito pouco,máximo 200 quilos de vez em quando,maioria das veses e só para deslocamento,e levei em consideração tbm um fator a Strada do modelo antigo que era o que eu tinha grana para comprar na época,ela é com suspensão de mola,aí ela tende a ser pouco inferior a suspensão,e fora que em curvas ela em comparação com a saveiro ela é menos estável,a saveiro ela gruda pouco mais no chão,como eu não iria usar para carga e seria as poucas veses,maioria das veses seria para deslocamento optei pela saveiro por ser pouco mais macia,e fora questão de peça e assistência técnica que na minha cidade não tem concessionária Fiat,a concessionária mais próxima fica na cidade vizinha,e mais 1 ponto que preferi ir num VW que aqui tem concessionária,tem gente que só meche com VW,que pro meu uso fazendo todos os pontos a saveiro iria me servir melhor!
Vendi uma Hilux e comprei uma Strada, estou rindo a toa! É muito econômica e manutenção muito barato, valente na estrada de chão e rodovias, fiquei impressionado com a economia de combustível. Estou Super satisfeito
parabéns pelo vídeo, conteúdo sensacional, sincero e direto ao ponto. continue assim! edit: cavalo que anda é cavalo que bebe, como diz o ditado. se você pegar uma caminhonete que faz 8km/l e comparar com um carro que faça 12km/l por exemplo, se você colocar na ponta do lápis no final do mês dá uma diferença boa, no final do ano então... tem gente que não liga muito pra isso, mas essa diferença existe e tem gente que se importa com ela, afinal é uma coisa que você pode economizar bastante.
muito boa maas pra roça se precisar anda em um carreador de café cm uma graminha baixa cm sol ainda, ela não sai do lugar de jeito nenhum,gira só um pneu faltou força
Muito boa mais e igual vereador não serve praticamente pra nada não tem carroceria não tem espaço pros passageiros kķkkk eu vou de hilux mesmo a minha está com 290.000 kms perfeita . Mais neste valor diante dos preços de carros ta bom o custo benefício. Tooop parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Show de video. Nessa dinâmica toda, cogitou a compra da Oroch? Uso no dia dia da construção civil e me parece ter todos os beneficios desta Strada mais alguns outros positivos como maior capacidade de carga, de transpasse, motor mais forte e maior espaço interno. Ja rodo no "Uso Sovietico" há 2 anos e só troca de oleo e filtros...
Pra lida a stradinha merecia uns pneus A/T e um kit lift de 2 polegadas na suspensão. Não vai resolver tudo mais já ajuda bastante!!! O vídeo ficou massa!!!
Uma das melhores coisas que foi feita na caminhonete a qual comprei uma Strada freedom cabine dupla foi colocar Pneus bf arrisco dizer que ela ficou como se fosse uma caminhonete dessas menores mas que vem com 4x4
Vc disse tudo,em relação a amarração os ganchos é muito pequeno,eu uso pra amarrar as coisas e um elástico de gancho daqueles que se usa em bicicleta já é difícil pra pagar nos ganchos,poderia ser melhor sim,outra coisa é o santo Antônio quando vamos encostar as coisas não apoia direito pra amarrar,tenho uma Volcano e trabalho com festas puxo reboque com ela e aguenta o trampo de boa, é claro que tem as suas limitações tem que andar de boa,ando só no asfalto e sem forçar pois ando no máximo com trezentos quilos no reboque ela me atende muito bem é econômica, só alegria até hoje comprei a minha em 09/021 vai fazer 2 anos e está com 22.000 km rodo pouco pois trabalho com festa e rodo mais de quinta a domingo
Parabéns pela excelente análise! Acabei de receber a NF da Strada Volcano que comprei... É bem por aí! Diesel usado está se tornando um grande problema para pequenos negócios, a cada dia que passa. Abraço!
Excelente análise! Realmente, sabendo as limitações, quando falamos de picape cabine dupla pequena ou média zero km, essa é a melhor opção, custando literalmente a metade das pipcspes médias a diesel! Hoje é possível encontrar picapes médias na faixa dos 200 a 215 mil reais, como ranger, triton e s10! Mas com custos operacionais mais altos e capacidades maiores também! Se pegar uma strada dessas pra rodar com meia carga, tipo uns 300kg, ótimo, mas se for rodar sempre no talo com uns 600kg, aí a diesel é inevitável pela questão da durabilidade!
Meu vizinho tem um carro desse 2015 , aqui no Pará. Aqui nossas vicinal é igual carreador de fazenda aí para Sul. Esse meu vizinho suspendeu meteu pneu borrachudo e mandou fazer o par de corrente. Só vi ele enroscado uma vez, ele tentou voltar pra dar embalo pra subir e ela foi para o esgoto de ré.
