Cara, como é bom assistir uma avaliação feita por um Engenheiro. A análise é feita de maneira técnica, do jeito que eu gosto kkkkk Parabéns Gerson Borini e Autoentusiastas!
E esse TC+ eu achava que era uma viagem. Mas na lama realmente faz toda diferença. Mesmo na minha que é Freedom com pneu 100% asfalto, já achei que ia atolar várias vezes e ela vai embora. Mesmo com carga.
BELA PICAPE, TENHO UMA TORO VULCANO DIESEL ANO 2019 GOSTO MUITO DA TORO MAS VOU VENDER E PEGAR UMA STRADA DESSA ATÉ PORQUE USO SÓ EU E MINHA ESPOSA E RODO POUCO
A minha 1.3 cabine simples não faz esse consumo a 120km/h, da 16 no máximo. Se tiver bem pouco trânsito e poucas retomadas. Se andar até 90km/h faz fácil acima de 20km/L, na gasolina, é claro. O câmbio poderia ter uma sexta marcha overdrive, ou ter a quinta mais longa mesmo.
Sinceramente. Tenho strada desde o ano 2006 e ainda tenho a volcano ano 2021. Fui até participante do grupo Orkut strada fiat 😂 em 2008. Mas olha, sinceramente encerrei meu ciclo com as stradas. Sempre tive. Mas não gostei da Fiat dessa vez, não se atualizou em relação as outras, olha a diferença da mudança. A strada por essa avaliação do vídeo me desisti de comprar essa ultra. Vou parar por aqui de comprar esse veículo. Irei pra outro.
Para trabalho é o melhor do mercado, essas versões TOP só se for PJ q tem bastante desconto, do contrário pegaria uma Toro intermediária. Essa plataforma é uma mistura de Novo Uno com Mobi, pra uso familiar não vejo vantagem.
Só faltou um câmbio forte de verdade, se esse carro não limitar e der final, eu acho que esse cambio vai torrar... o câmbio não acompanha esse motor! Ver razuk dando final no pulse acabou com o cvt indestrutível 😅😂😂😂😂😂talvez seja por isso que o Corolla limita a 205😂😂 cadê o tanque de guerra 😅😂😂😂😂😂
O problema é que é um monstrengo com plataforma misturada entre Palio, Uno e Strada antiga. Nota 1 no Latin NCap. Agora com motor turbo a morte é mais rápida. Vai ficar no máximo 10 minutos preso nas ferragens antes de morrer.
@@fabiobonotto4487 Para quem anda correndo, eu indico comprar carros da volvo. Uma pessoa q anda a 100km/h não vai se preocupar com a questão de batida frontal no quesito gravidade de deformação da massa, a pessoa vai se preocupar mas, e se o seu carro for atingido por exemplo por um outro veículo, então nesse caso esse carro tem estrutura pra preservar a vida do condutor. Quanto menor a velocidade, menor será a energia destruibuida no impacto. Então o segredo é não correr, achar que tá andando de Ferrari.
@@fabiosoaresmagalhaes8932 não tenho. Fusca. Tenho um carro 2014. Com controle de estabilidade, sete airbags. Volante com ajuste de altura e profundidade, a detalhe, o step não e pneu de moto. E um perfil normal 195/55 R.. Ar digital. Entre outros equipamentos. Modelo americano. E aí. Então essa Fiat, não e um mob. Com três palmos de caçamba? Qual é o seu carro? Deixa de ser fã iludido. Relaxa. Foi só um comentário realista.
O problema é esse, ninguém faz só acredito olhando pessoalmente. Nesse tempo todo ninguém fez uma concorrente a altura da Strada, o carro tem seus pontos negativos mas também tem seus pontos positivos.
Não sei porque babam tanto um veículo tão ruim como esse. Parece um pato, que voa, nada e caminha, mas não faz nada direito. Não é um veiculo, não é uma camioneta nem um sedan e não tem espaço para NADA!! Banco traseiro super apertado, caçamba ridícula que mal cabe uma máquina de lavar roupas. Tem que ser para louco e o Brasil Tá cheio. 😂😂
Me apresenta uma concorrente a altura 😂😂😂 Montana n faz metade q esse carro faz ... Ahhhh propostas diferentes Ok Suspensão da Montana Conjunto de suv. Em resumo... Se a Strada é líder.... É pq tem público.
@@ricardoferreira9322 concordo. Mas e muita grana para um carro popular. Com espaço minúsculo para os passageiros no banco de trás. A montana é outra e gambiarra. A Saveiro então. Nem se fala.
@@ricardoferreira9322 concorrente ?! Esse é o perfeito carro de idiota. Para que serve. Posar de novo rico ? Kkkkkkk deixei de ser pobre, agora tenho uma "camionete" kkkkk
