Alessandro Cotugno coraggio a chiamarla grande macchina un auto così mediocremente fatta. Pensa che mio padre comprò sia la Bravo che la Marea....terribili...sembravano uscite da un discount. Ma la tua Tipo non la paragono neanche al cassonetto della spazzatura, auto indegna
@@Pablo-vr8sv Intanto la Tipo che tanto denigri nel 1989 si guadagnò il premio "Auto dell'anno", e nel 1996 toccò alla Bravo. Orcodio, i componenti della giuria probabilmente in quegli anni erano perennemente tutti fatti ammerda, a sentire te.
E' stata la prima macchina che ho guidato. Era l'auto di mio padre. La 1400 era davvero comoda e spaziosa, ma aveva due limiti: volante demoltiplicato e mancanza di ripresa. Sconsigliato fare sorpassi.
@@VideoPortogruaro sicuramente ai tempi, erano prestanti, dal 1.6 in su. La Tipo era presente nel film "Fratelli d'italia " con M. Boldi e i due tifosi romani, che numeri che hanno fatto
Quando Fiat era grande... Stop alla gamma fatta di trenta modelli 500. Rivogliamo Punto, Tipo (4p 5p e sw) Multipla, Ulisse, Croma (quella vera, più una sw), SUV piccolo, SUV medio, Coupé e Barchetta oltre a Panda e 500. L'Italia non può diventare un paese dove tutti comprano straniero.
16 Milioni negli anni 90, sono gli oltre 20000 Euro di oggi.Quella Tipo faceva mezzo milione di Km.senza tremare...Quella di oggi a 150000 Km Butti via tutto...Nel nome dell evoluzione...
@@davideinglese7529 È infatti la Aegea venduta già da qualche anno nei pesi EMEA e rivista per il mercato europeo. Vettura più di sostanza che di apparenza, per chi cerca un buon rapporto qualità-prezzo, proprio come lo era la Tipo originale. Da questo punto di vista è un nome azzeccato.
@@exNRGista2 no la Tipo del 1988 era un progetto molto piu' moderno e raffinato per l epoca! Gran telaio, abitabilità' ai vertici, plancia digitale, versioni sportive 16v e tanto altro
@@luketheluxe5785 Der Fiat Tipo war der leider nie gekrönte König der sogenannten Golfklasse. Ein sehr progressives Auto, mit einem sehr guten Platzangebot in der Wagenklasse - nur der Yugo Florida hatte etwas mehr, aber der zählt nicht, da kaum verkauft - und ein überragendes Fahrwerk, vom sehr ansprechenden italienischen Design ganz zu schweigen!
16 milioni....praticamente non costa un emerito cazzo...che tristezza mio padre se l'è tolta per disperazione del superbollo nel 2002 aveva fatto 900mila chilometri...un auto indistruttibile!!!!
@@marcopruna8458 si. considera che faceva il rappresentante, e solo nei primi anni, girando praticamente tutta l'europa (arrivandoci quasi in finlandia) aveva superato già i 500000km (faceva mediamente piu di 80-100mila km l'anno). Poi come sai il contachilometri digitale si fermava a 99999 e quindi si doveva segnare le volte che aveva raggiunto tale cifra. a fine 2002, quando s'è tolto la macchina , la somma era poco più di 900mila. Auto amata tantissimo da mio padre ma anche dalla mia famiglia. Poi dentro indimenticabile aveva anche il telefono (aziendale), e parliamo di un auto del 1988. Veramente un astronave. Mi manca tantissimo la sua tipo.
@@zeppymetal non l'ho mai avuta, di persona, ma quel contachilometri Digitale era megagalattico. Ottimo lo spazio. Magari la puoi ricomprare a prezzo giusto una da far uscire ogni tanto
Per il gruppo che dice "16 milioni =8000 euro: non costava un cazzo!" bisogna considerare anche che lo stipendio medio di allora era di circa 1 milione e mezzo di lire (750 euro), cioè... Si chiama inflazione. Poi è supervero che inflazione e aumento stipendi non sono andati di pari passo e che il potere di acquisto si è abbastanza limato, però non facciamo finta che costasse 8000 euro di oggi.
@@mattiasantangelo9421 16 milioni sono alla rivalutazione Istat 18700 euro. Considerando che parliamo di un'auto senza catalizzatore, telecomando, clima, servosterzo, airbag, sensori, compuer di bordo, autoradio o navigatore, con ruote da 14", con una scocca che paragonata a quelle di oggi è cartapesta un'odierna segmento B di dimensioni paragonabili costa meno
@@TheOnlyVistosi Oltre quel che hai scritto: Frenata imbarazzante... isolamento acustico e termico, inesistente! Quel prezzo,per l'epoca... è pura speculazione! Sistema di riscaldamento... pietoso! In poche parole...a guidarla...non senti la sensazione...di Macchina!
Vabbè, tieni conto a parte l’inevitabile inflazione, anche di cosa è cambiato nel panorama automobilistico. Nel 1990 i miei comprarono la Opel Corsa Swing 1.0. 12.000.000 se non ricordo male. Ora in euro sarebbero 6.000 euro. Ma cosa aveva? Nulla! Non aveva il servosterzo, non aveva la radio, non aveva il clima, come optional aveva il cicalino di avviso fari accesi! Nel 2000 presi una Saxo Vts, 11.000 euro. Aveva il clima e servosterzo. Basta. Non aveva neanche l abs.(si aveva un bel motore e una buona ciclistica) Adesso una Suzuki Swift costa 16.500 euro. Però oltre a tutte le cose ormai di base (abs, clima, servosterzo, ecc) ha android auto, sedili riscaldabili, mild hybrid, ed altre decine di accessori che ora mi sfuggono, che un opel corsa del 1990 non aveva!
@@Katakuri1000 Attualmente,ti danno gli optional...che all'epoca...ne erano dotate, le berline di Lusso! Ma chi rimpiange,quei vecchi veicoli... è perché, ricorda la propria giovinezza! Altri, invece...sono condizionati da adulti...che gli fanno,il lavaggio del cervello!
@@Katakuri1000 Il SUV...ha tutte le comodità,dei veicoli attuali. Può piacere o meno. Ma i veicoli,di quei tempi,quelli generalisti...non avevano, tutto ciò. Non frenavano "bene",come quelli degli ultimi 20 anni. La qualità degli interni,la vernice e i vari colori. Le vedi,le macchine di 30/40/50 anni fa? Mangiate dalla ruggine...il suono del motore... tappezzeria e volante, logorati dal tempo. Andavano bene,per quei tempi. Ma ora? È come considerare, "altamente attraente"...la ragazza copertina...del '73
@@daniellex9488la tipo è completamente zincata,non arrigginisce gli interni sono di qualità,molto più delle auto moderne non ha l'elettronica di oggi ed è per questo che la mia dopo 33 anni con interni originali,fari originali,non opacizzati dal sole vernice sbiadita ma di fabbrica, auto di 5 anni mostrano deterioramento del trasparente ecc.. non parlate a vanvera, motore originale 300000 1,6 a carburatore tira fino a 170 km a GPL a benzina di più i freni certo non sono da Supercar ma rispettando i limiti di ferma in 3 metri a 50 km/h.costruita a Pomigliano d'arco,non in Cina, Polonia,Turchia .poi le conigliette del 70 erano naturali, non siliconate o corrette al fotoshop di oggi!
oggi con 8000 € manco la versione base della panda ti prendi... ai tempi ti prendevi l'equivalente della bravo... @zeppymetal: mi fai ben sperare! io ce l'ho ancora... 210 mila km... :)
