... no sé exactamente cuanto mido, pero hace como 20 años que tengo la certeza que Eduardo Smok mide 1,78 Mts. Son esas cosas que hay que saber si amamos el mundo automotor.
Sebastian Zabala: cuando tenía teléfono fijo en casa, el nombre decía Pantera, que es mi perro...si me robaban el celular no iba a ser tan fácil llamar a mi casa...
Tengo una Volcano modelo 2017 desde 0km , hoy con casi 200.000 km. Estoy muy conforme con ella es una muy adecuada relación precio/producto. Muy equipada, confortable, rápida y económica, vivo afuera de BsAs, ruteo a 140 km/hora, raramente el consumo llega a 8,5 litros los 100.
Hola Roberto, una consulta, con los cambios de correa de distribución nunca tuviste problemas? consulto porque estoy en la duda de comprar la naftera que viene con cadena o la gasolera con correa. Saludos.
@@FitoAlfonsoPereira Roberto no respondio pero yo tengo la 1.8 AT6 7 airbag un confort muy bueno, el auxilio es misma rueda pero acero estampado, cadenera sin problemas, ademas que en Brasil el cambio de correa se hace a los 120 mil km(Fiat Brasil) aqui te dicen 60 mil, cuestion de hacer platita ademas no es barato, lo que puedas consumir en combustible te lo ahorras lejos en el cambio de correa ademas de la diferencia de costo de la unidad. Es lerda para un sobrepaso Y SI, pero muy confortable. Yo no lo haria pero varios le han puesto equipo a gas de 5 generacion en la caja y estan muy conformes. Suerte.
@@oamarod Hola Oscar, gracias por tomar la posta de la respuesta. Totalmente cierto lo que vos decís sobre el cambio de correa del motor diésel, de acuerdo al manual 2018 que había descargado de Mopar Brasil, indicaba el cambio a los 120 mil Km, mientras que Fiat Argentina lo indicaba a los 60 mil (incomprensible esa diferencia!), mientras que en el nuevo manual de servicio ahora figura 60 mil para ambos países. Es por ello que consultaba sobre el tema de la correa y si había tenido algún problema pues ese tema no me convence en cuanto a comprar el diésel. Sobre el tema combustible y su diferencia en el precio, el nuevo motor 1,3 Turbo Flex utiliza nafta Súper "Motores de gasolina: repostar el vehículo sólo con gasolina sin plomo con un número de octano (RON) no inferior a 95", combustible más barato que el Gasoil Grado 3. Me alegro que estés contento con tu Toro, espero tener la misma suerte con la que compre en 2022, saludos!.
Excelente test. Muy cierto el punto ciego atrás. Vengo de hacer un viaje al sur en una Toro Freedom, encantado con la autonomía y prestaciones del motor. La tenida en las curvas y contracurvas de las montañas. 1300 km de un tirón sin cansancio. Gastando 7 litros cada 100 y con respuesta de sobra para sobrepasos.
Hola Eduardo. Quería come tar sobre la compuerta de la caja de carga. Al principio no me gustaba para nada la doble compuerta. Pero ahora que tengo una Hilux, lo veo de otra manera. Las compuertas convencionales son pesadas. Si venís con una mano ocupada trayendo cosas, la verdad cuesta abrirla con la otra mano. Y además, con la compuerta abierta, no alcanzo los objetos que están al fondo de la caja... Sool eso. Buen test! Saludos.
Hermosa la nueva toro!!!! La ultra con esa parrilla se ve muy muy bien, excelente pick up muy cómoda, como usuario de toro debo decir q estoy súper conforme!!. Edu excelente test!!!
Excelente test Eduardo!! Felicitaciones!! La Toro sigue marcando HUELLA. Para trabajar sigo con Toro Volcano turbo diesel y Hilux; Toro Ultra no me sirve ni me es práctica para mi necesidad, pero excelente opción para quien le guste Toro y le sea muy útil con su genial sistema de hermeticidad. Para la familia, sigo esperando la Toro 1.3 turbo nafta de 175 cv 4x2... Saludos Eduardo! PD: Paisajes bellos e históricos para la historia de test's de Auto al Día y con una Fiat Toro, muchos más bello.
lo mismo!!! me da tanta lastima que la gente la vea como algo inconfiable, todo por la falla del filtro!! una lastima, si eso no hubiese pasado las ventas hubiesen triplicado!
Hermosa y bien equipada como todos los productos Fiat. Y lo que le falta a ese Platón para quedar como una rural es poco, la verdad es cuestión de modas.
Eduardo, en la parte donde mencionas los puntos en contra, yo pienso que le falta algún equipamiento, ya que es tope de gama, por ejemplo: techo solar, salidas de aire en la plazas traseras y en seguridad, alerta de punto ciego y rompenieblas trasero
Hola Eduardo muy completo el test. Comparto lo de los indicadores digitales, sumamente imprecisos. Me llama la atención lo que mencionás de las estaciones blancas, te invito a que hagas una nota sobre el tema. Conozco a fondo el tema por mi participación profesional en el sector durante más de 20 años y te digo que el combustible es exactamente el mismo que en las eess de bandera. Si el propietario es pirata, lo será también con bandera de petrolera. Ninguna estación nace Blanca, llegan a esa situación por temas contractuales y de política de las grandes marcas, que abandonan las estaciones más chicas que generalmente son las que están en pueblos o lugares que las grandes no consideran rentable. No hay por qué desconfiar. Reitero: sería muy bueno que hagas una investigación al respecto, sos un profesional muy escuchado en el sector y formás opinión. Un abrazo!
Es el mismo y muchas son provistas por Puma o alguna otra de bandera. Hay mucho mito que rebajan con agua pero si hacen eso no venden. De hecho en empedrado hay una estación que vende Puma y el camión de esa empresa despacha el combustible.
Por eso siempre seras el mejor tester Eduardo. Sos el unico que muestra todo lo del auto y todo lo que le puede pasar a sus futuros usuarios en el dia a dia o durante un viaje. Excelente como siempre!! 👏👏. Mis saludos de siempre desde nuestra querida patagonia argentina 🇦🇷🇦🇷
Eduardo, me.gusto mucho esta dinámica de test y turismo. Saludos y excelente como siempre, ojalá los inviten de más concesionarios o entes de turismo a otros lugares
Hola. Muy bueno como siempre el test pero no coincido en algo. Yo tengo Toro diesel 4x4 hace mas de 4 años (dos Toro tuve) y siempre me gustó el bajo consumo de este motor. En relación a la potencia que tiene y el peso del vehículo me parece excelente el consumo. Consume menos que algunos autos con motor 1.8 o 1.6.
Como siempre excelente Eduardo. Gracias por la prueba. Coincido en todo y te comento que tengo una Toro Volcano por tu primer video de prueba. Ahi presentaste lo bueno y lo malo, todo, lo mismo que aquí. Excelente profesional.
Eduardo, cuando hagas el test de la Toro con motor Turbo Flex 1.3 nafta (o cualquier modelo que lo traiga, como el Jeep), podrías analizar el consumo de aceite?, habría varias quejas de usuarios en Brasil sobre el consumo elevado que registra, más allá que en el manual del vehículo indica como aceptable un consumo de 400 ml de aceite cada 1.000 Km, estaría consumiendo aceite más allá de lo recomendable. Saludos.
Estimado Eduardo Smok buen día, le agregaría como contra también a esta altura un sistema de visión 360, ya que tiene la pantalla gigante y la poca visibilidad que tiene ese diseño de carrocería. Abrazo
El mes pasado, en un portal automotivo, publicaron un precio de 6.770.000, para esta version ultra, yo me dije "es una locura" esta semana una gente amiga fue a verla porque estaban muy interesados en adquirir una y le cotisaron, nada mas que 8.100.000, si leyo bien, pero por pago contado se la podian dejar en 7.490.000, no sabes si reirte, llorar, mandarlos a pasear, o encontre un defecto en los test de Eduardo, se equivoco con el precio, jajajaja. Excelente reseña de Fiat Toro, imagenes muy bien logradas, Saludos desde Rio Cuarto
Que la nota salga la fecha 13 no significa que justamente hace 2 horas esta en vivo y en directo, y sacá cuentas que si lo hizo hace 1 mes valia menos.. no mienten nunca con los precios porque no lo necesita
Una pena que no se le dé importancia al cuentarrevoluciones, es muy lindo verlos... Aunque con las transmisiones automáticas de ahora, tiene su lógica, ya que están todas seteadas para preservar la integridad del motor. Con caja manual sí que es indispensable el tacómetro.
Yo creo que la autonomía la calcula de acuerdo al promedio que llevabas y al manejo que le estás dando en los últimos minutos. Así por lo menos funciona la computadora del punto multijet que tengo. Mezcla promedio hasta el momento y consumo inmediato, junto a los litros que quedan.
Eduardo como siempre muy completo el test y me encanta el formato Y la calidad que le dan!! En cuanto a Fiat y mejor dicho Fiat Plan deja mucho que desear estoy con un plan de la toro y hace ya un año y medio que no salen sorteos ni licitación en elismo y la agencia auto Novo me hace licitar no salgo adjudicado y tampoco veo a la persona que supuestamente ganó que figure en la lista, una verdadera estafa. Los montos que aumentan las cuotas mensualmente son terribles!! Gracias nuevamente por tu programa y disculpas por la catarsis jajaja
Cómo siempre a la hora de analizar un auto, el profesionalismo de Eduardo es sobresaliente. Destacó y valoro la docencia que se realiza principalmente en seguridad. Tuve tres años una Toro 4x4 versión Fredon. No la recomiendo para andar en nieve o caminos muy complicado, el exceso de electrónica interviniendo continuamente la convierte en insegura. Lamentablemente acá en el Sur hemos tenido muchísimos accidentes en invierno con esta chata.
Siempre excelente los test y explicaciones bien dadas y super entendibles...y espectacular q nunca te cases con nadie....eduardo de motorizaciones para 2022 de cronos se sabe algo?? 1.0t o 1.3 at o 1.3t o sigue el viejo 1.8.....xq en fiat nadie dice nada y o quiero comprar un motor y después q se desvalorizace xq no se fabrica más ese motor....abrazo fuerte
Yo creo que el 1' que va a traer motor turbo 1.3 ,mismo duster ,de ese segmento va a ser el sandero RS ,lo cual lo ARA muy muy interesante y casi perfecto, Fíat lo máximo calculo yo...ojala me equivoque es sustituir por 1.3 16v del Fíat uno ,lindo motor
Hola edu dos cosas el auxilio es la la galleta orio la tenes que bajar para ver y lo de la autonomía es hasta la recerva 54 km y después queda a lo tullo
Eduardo sería bueno, ya que tiene tanta tecnología, podría poner algo de advertencia como un indicador lumínico que hay alguien, que no se ve, y tomar la advertencia, es algo que fiat debería tomar en cuenta
Volswagen habia anunciado en el 2019 una pick up pequeña para este segmento que parecia una Amarok pequeña en el salon de San Pablo, includive las imágenes de dicha chata tiene muchas mas prestaciones y diseño . Saludos
Hola Eduardo !!! Espero estés bien , siempre vemos tus informes , en este último de la tiró ultra , haces mención que viene provista del bolso mopar con equipo de seguridad , este bolso , solo para ultra y volcano , o también lo trae freedom nafta , que la entrada de gama , desde ya muchas gracias , y muchos éxitos para 2022 , un abrazo .....
Excelente test Eduardo!!! como siempre!! sos sin dudas el mejor!!! hace tiempo estaba esperando este test! pregunta..: el modo 4x4 hay que ponerlo, o es automatico como el modelo anterior, no hablo de la falsa baja, si no del 4x4 normal. gracias.
Hola tengo una volcano 2020 y medio que no se ve un corno cuando miras para atras con el retrovisor; entonces es increible la oportunidad que se perdio FIAT al no poner los sensores de punto ciego o algo para mitigar dicha falla de diseño.
Bien por Fiat logro el primer auto con estribos y bolsa mortuoria en el baúl. Con esa tapa de la caja termina de confirmar que el Toro es un auto hecho y derecho
Edu como estas..buen informe..pero te hago pregunta porque cuando entras a un plan entras x una base y no por la.que uno kiere porque te cobran el cambio de modelo..mas aya que estar en un plan es malisimo. Pero me.paso entrar a uno sin saber mucho..pero esa es mi pregunta..o si alguien sabe el cambio de modelo es una estafa..para mi..saludos de el calafate..
Ariel por lo que tengo entendido, cuando estas en un plan y queres sacar otro modelo superior, pagas la diferencia del precio de lista, y luego seguis pagando la cuota del base al que estas suscripto.- Saludos
@@lagsistemas gracias luis pero si yo quiero entrar x el auto o camioneta que quiero..no el base porque no puedo entrar por la que yo quiero..esa es mi duda..y porque entras x un base que no kiero..pero gracias luis
@@arielpena5690 Te puedo decir desde mi experiencia en Plan FIAT, y en una Toro, no hay forma suscribirte a un Plan por el modelo que vos queres, siempre lo vas hacer por el base (el mas barato), despues cuando adjudicas la unidad pagas la diferencia por el modelo que vos queres. Saludos.
@@tatii2030 mas consumos, mas caro su mantenimiento, menos confort, y tecnologia, menos versatilidad y encima tenes que irte a usa, porque no entraron en argentina. El toro arriba, siempre
@@discepolin ??? Estas comparando la toro 1.8 con la maverick???? La toro gasta como si fuera un v8. El motor es obsoleto.. no tiene reacción, mejor tecnología la toro???? Me parece que la toro, contra esta ford, no tiene por donde empezar..
Excelente test como siempre amigo pero no se entiende como le ponen las Scorpion Plus de 17 y la de auxilio una pulgada menos. Si la haces bien que sea completa no a medias tintas....al pedo para mí la baulera te quita mucha visión atrás.... debería reveer eso Fiat.abzo Edu!!!!
Hola maestro como le va? Le recomiendo llevar consigo un optimizador de gasoil de bardahl cuando tengas que cargar en una estacion de bandera blanca. Anula el azufre. Hay un video muy interesante del ingeniero Garibaldi explicando el tema. Saludos
Con esa tapa rígida, si se quiere cargar algo voluminoso como un lavarropas, una heladera, no se puede llevar, debido a su ángulo de apertura que lo limita.
@@edgardotaiah7764 lo mismo decían del pulpero de la f100 de Las Grutas y quedaron todos los de las 4*4 mirando como pasaba entre agua y piedras. Hay que tener muñeca como se le dice en el campo. En la patagonia he visto gente encajada hasta el eje con la 4*4 y el baqueano pasa con la chata (f100). Saludos.
Hay que acomodarse acorde a tu situación economica y habilidad. Si podes entrar ahi con un r12 tambien vas a poder entrar con la toro pero mucho mas holgado y estas años luz en confort y seguridad. Yo he entrado a la arena con un palio adventure (el despeje es mas que bienvenido), bajando la presion de las cubiertas haces malabares con muchos 4x2.
@@eduardosmok4286 la respuesta sería No se desmonta, ya que tampoco viene con gancho de remolque..y encima con la ley que entro en vigencia este mes, no sería tan fácil o legal como tu solución
@@oamarod la respuesta es pornque obviamente este señor le pasan la plata por hablar bien de fiat. La gente no se da cuenta que no es ni un auto ni una camioneta. Una caja de carga de 600 kilos o 1000 kg.. para llevar unos bolsos de ropa. Una estupidez
sigue siendo cara por el espacio interior que ofrece.... idem que la Hilux... respetando los distintos segmentos... bolazo lo que piden, por lo que ofrecen.
Nadie las quiere, vender esa pseudo camioneta es imposible y la terminas vendiendo muy barato, anda a un concesionario y escucha q t dicen cuando querés entregar una toro en parte de pago
@New For Grow hay que estar loco para comprar.esta torta usada. La naftera gasta más que un v8 y las primeras toros tienen más visitas a el mecánico.. y encima los primeros usuarios compraron con caja manual.. y el.proboema de los pdf fue por las cajas manuales. Pobre gente tiene que regalar ese auto.con ruedas más grandes
Eduardo , nos gustaria que comentes algo sobre los problemas de la correa bañada en aceite , ( gran error de los ingenieros de FIAT CRYSLER ) , dado las experiencias de los ususrios de TORO diesel MULTIJET 2.0 4x4 Muchoe problemas ocasiona . el desmembramiento de la correa humeda . gracias , si lo tratas este tema , tan importande , Ya que esta programado segun fabrica entre 180 mil y 250 mil el reemplazo . y dura menos que una correa seca tradicional . saludos
Flaco de donde joraca sacaste esto? La toro no tiene la correa bañada en aceite, y ningún Fiat lo tiene. Vos seguro q no tenes ninguna toro, sos un troll de toyota.
En Europa los productos del grupo stelantis... Peugeot.. Opel. Renault, citroen... El tema de correa bañada está creando un perjuicio a miles de propietarios.... Se juntaron 2500 propietarios para iniciar una demanda contra el fabricante..
@@pedrojaraaraujo2003Renault no pertenece al grupo stellantis . Y los motores en el grupo stellantis que presentan fallas son los motores provenientes del ex grupo PSA ( Peugeot-Citroên- Opel) motores que en algunos casos fueron diseñados por PSA junto con FORD ( motores 1.5 por ej)
Hola Eduardo, excelente test! Consulta, saben por qué no viene con internet a bordo, app de ubicación y demás funcionalidades (idem cruze)? En Brasil si se lanzaron, saludos
use los tres gps ( fiat, google y waze) para probarlos de ruta cordoba por san luis, a la patagonia. El que mejor funciono fue el que viene de fabrica en la camio.
Hay una versión que dice que se clavaron con santa fe nuevas porque como ando llegaron al puerto ponele tenían que pagar $20 y les dijeron nooo ahora son $32 ,la que tu nombras es un segmento mas arriba ....Edu hizo un programa hablando por arriba de eso