Rapaz eu gastei mais de 1000 reais por causa de um chicote, só que o meu foi na luz do óleo, e depois de sofrer tanto achei um filho de Deus que com 30 reais resolveu meu problema, até folga no mancal e sujeira no pescador foi diagrinosticado, e depois de gastar mais de 1000 reais com 20 reais do plug e 10 da mão de obra foi resolvido. Mecânicos sejam honestos por que o pai de família tira da boca dos filhos um valor que não tem, Seja honesto e Deus te recompensará
Verdade nada melhor do que a pessoa ser honesta Deus está vendo tudo ou seja ele dá em dobro eu tenho um carro um Fiat ideia 1.6 motor é top flex e o meu carro está fraco liga normal mas quando está em pista ou seja você coloca o pé no freio aceleração fica oscilando e depois ele torna ficar fraco e perde força será que é isso será que é chicote Será que é o hidrovácuo o freio do vácuo ou será que é o filtro do combustível sujo me dê uma sugestão aí também pode ser a borboleta travada do TBI
Graças a Deus tem uns filho de Deus que são honesto, mais tem um retardado que nem sabe trabalhar já vai falando pra trocar tanta coisa por falta de conhecimento, nós precisamos de mecânico que resolva o problema e que não faça agente colocar a auto peça inteira no carro
Meu relato. Espero que ajude. Tenho uma fiorino 1.3 2004. Ela falhava muito. Em ponto morto quase afogava. Engatava a segunda marcha e não tinha força, engasgava demais. O interessante que é que do nada ficava boa uns dias, depois do nada o problema voltava. Troquei quase tudo sugerido. Vela, cabo de vela, bobinas, bomba de combustível, filtros etc. Mexeu no chicote todo dela. Ninguém achava o defeito. Até que por fim levei em um mecânico que achou o defeito. Trocou uma peça chamada "sensor de lambda" que vai no escapamento. O problema resolveu, graças a Deus. Espero que ajude vocês também.
muito obrigado amigo, fiz isso hoje no uno aqui de casa , eu tinha trocado a bobina e cabos velas , o problema tava aí na sonda lambda, aí fui pesquisar encontrei seu vídeo fui checar e percebi fio descascado isolei tudo direitinho, liguei, no começo ficou faltando mas depois de 5 minutos apagou a luz de avaria e ficou com funcionamento normal obrigado Deus abençoe você e sua família 👪
Tenho um igual , o meu acelerava sozinho do nada, tive que gastar 600 reais com o primeiro mecânico e não resolveu o segundo com 60 reais trocou meu cabo de acelerador ficou ótimo 😅
O problema do mau mecânico, é que o miseravi entra na oficina como ajudante e em pouco tempo se acha o mestre da mecânica, aí quem se ferra é nós kkkkkk
Muito bem seu vídeo. Agora vc sabe se esse sensor de lambda pode fazer com quem o óleo tenha queima esseciva ou evapore mais do que o normal. Pois já olhei anti chama, troquei filtros, velas, fiz limpeza de bico, teste de compreção dos pistões. Olhei nas válvulas sem carbonização . É não para de baixar óleo. Tem alguma dica. Obrigado.
No meu caso, acendeu a luz de injeção , deu uma cabeçada e a luz não apagou mais. Fui dar a partida um certo dia e percebi que nem sinal de gasolina na injeção. Desconectei a sonda e coloquei limpa contato, e a luz da injeção apagou e o carro voltou ao normal.
O meu palio 2006 esta bebendo muito quando eu fui fer erra esses fio ai ligada um no outro ainda não andei pra min ver o consumo mais a luz continuou ligada
Não é que os mecânicos não são honestos. É que hoje não existe mais profissões. Antigamente os profissionais faziam cursos nas montadoras. Hoje jogaram tudo pro consumidor final. E dane-se.
Sai da central e conecta na sonda que fica na parte inicial do escapamento, carros mais velhos tem duas sonda, carros mais novos tem 4...5 ou mais, esse que ele se refere é a que dá falha no funciomento
Amigo eu vim te parabenizar pelo vídeo, meu carro tava assim falando muito , fui nome mecânico e ia te que gasta 600',00 Mais eu vi seu vídeo de quase 5 minutos resolvi o problema, Infelizmente muitos mecânicos são desonesto, muito obrigado esse era o problema do meu carro
Amigo; boa tarde, tenho um Punto 1.4 8v, quando dou a 1⁰ partida do dia; ele fica oscilando marcha lenta. Tá bebendo muito e as vezes fica até fraco. Já troquei cabos, velas, bobina, limpeza de bicos.... no scanner não acusa nada. Em baixa rotação ao acelerar (pode ser devagarinho, ou rápido) ele sempre dá um solavanco, ou cabeçadas. Você poderia me dá uma luz?
O que eu faço, o chicote do meu estourou. Não aguento mais colocar gasolina, a impressão é que estamos com o galão de gasolina derramando dentro do carro. Não aguento mais a catinga
O meu ta falhando demais principalmente quando acelera ele morre e as vezes andando ele corta a aceleração total a gente pisa no pedal do acelarador e nada ja troquei o filtro de gasolina deu uma melhorada mais voltou troquei os cabos e velas voltou poblema denovo ja limpou bomba ja vou se ta passando carga normal para a bateria tudo ok e continua falhando. O meu é um fiasa 96 um bico
Fumaçar um pouco pelo escapamento sendo que nunca fez isso indica possivelmente oq ? Sonda lambda tbm ? Sendo que o meu Palio está igualzinho a esse Uno falhando
@@uelingtonhonda9250 Não uso álcool apesar de ser Flex o meu Palio 2006. Tem 10 dias que fiz cabeçote (1 solda alinhamento de válvula e troca dos retentores ) A fumaça é levemente azulada
@@uelingtonhonda9250 engraçado que essa fumaça é só quando o carro está "frio", tipo depois de algum tempo andando ela para. É normal tbm depois de fazer o cabeçote o motor demorar + pra esquentar ?
@@eddieadwords4058 vou resumir pra vc entender se fumaça azulada e sinal de queima de óleo . Se ele fumaça logo na partida e retentor de válvulas mas se fumaça andando e o motor que tem folga demais . Pra saber se e o motor e só vc com carro parado acelera até uns 4 mil giro segurar um pouco acelerado uns 10 segundo se a fumaça continuar ou aumentar o seu motor está ruim
O meu está desse jeito já fiz o motor completo tá um pouco sem força falhando um pouquinho com cheiro de gasolina isso provoca também o motor fica sem força
Olá ! Meu Fiat novo uno attractive 1.0 2015 Apresenta o seguinte problema : ascende a luz da injeção e motor perde potência , já limpei bico, troquei velas e sensor de temperatura, no scanner deu sensor de temperatura! Após apaga o erro ficou normal aí após uma semana apareceu denovo a luz de injeção e carro ficou fraco aí pela manhã tem dificuldade pra pegar e aciona ventoinha alguma dica do que seria?
Primeiro passa o scanner e olha o valor de temperatura com carro frio. Se não estiver na faixa correta altera AF e o carro fica ruim o funcionamento e consequentemente liga a ventoinha msm frio.
Quando ele liga ventoinha frio pode ser falha no sensor de temperatura. Primeiro se olha com scanner o valor que o sensor está marcando se e real . Nesse seu caso pode ser tomada do sensor o próprio sensor ou até msm a instalação.
