Video commemorativo alla mia bellissima Uno Turbo i.e del 94 con 170 cv, colore rosso Racing 2. Bellissimo colore, interni perfetti e motore lavorato veramente bene!!! tenuta da me maniacalmente, resterà sempre nel mio cuore!!!!
Ciao, Grazie mille!! io non l'ho mai tirata alla velocità massima, ma in un sorpasso ne sono uscito a 230 e la velocita saliva in maniera impressionante non trovava resistenza, quindi non ero ancora arrivato alla velocità massima XD
Ciao, girano tutte a benzina verde =) la benzina rossa la usavano auto molto più vecchie ma bastava mettergli un filtrino o roba del genere per poter usare la benzina senza piombo. ma ti parlo di auto mooolto vecchie. girano tutte con la verde comunque =)
@tatti1997 Ciao, grazie mille! l'ho venduta non la ho piu :( Il colore è il Rosso Racing phase 2 è spettacolare al sole. L'ho comprata gia cosi, di mio gli ho aggiunto il voltometro e l'impianto stereo.
@yuhuhu90 ciao, grazie mille! Si l'alettone l'ho tolto =) stava bene solo guardandola dal davanti o profilo, e limitava l'apertura baule. cmq in alcune foto nn ce =) l'auto era molto bassa con assetto rigido. era solo piu alta dietro, in modo che in accelerazione l'auto rimanesse assettata. La posizione ideale per la uno turbo =) se era tutta bassa uguale in accelerazione si scaricava tutto indietro e l'avantreno si alza =) nn la si tiene piu poi XD
@TurboRacing86 quando l ho sistemata la prima volta ha iniziato a scivolare e poi ho fatto tt nuovo ora e un mostro...su banco prova si sn spaventati tt ha 210 cv al motore e 195 alla gomma 0 a 100 3,2 su rulli ti parlo e velocità 282 su rulli....e un mostro xò gli ho speso un pò....ora mi servirebbero i sedili originali e i cerchi originali
@fmng1 Allora, devi svitare le due viti a brugola frontali. Poi chinati sotto il cruscotto e con la mano segui il filo del contachilometri. esso e infilato e ha una ghiera dai svitare leggermente. una volta svitata di poco tiri il cavo e va via facilmente =) occhio a non perdere il perno di plastica che troverai li dentro al cavo (di solito si smangia quello perche fa da tramite tra il tubicino di ferro e il tachimetro) poi sfili un po il tachimetro e scolleghi i cavi =)
scusami mica sai come si smonta il quadro strumenti senza rompere il filo dell contachilometri ho visto ke tu hai colorato la mascherina dei fondini rosso ?causa luci fulminate
@antonio8794651238976 Se vuoi venire a farmi vedere la macchina a me fa piacere, non ho altri pezzi di ricambio. La macchina andava, l'ho tirata anche fino a 230, xò non ci ho mai messo mano dentro da quando l'ho presa quindi non so come era messa, poi non so se col tempo si sono rovinate le cose che dici tu e poi non andava più. Mi spiace per i pistoni che dici che non sono registrati, l'ho voluta fare io per passione ma l'ho fatta insieme ad un meccanico, quindi ero convinto andassero bene
Veramente è bassa la coppa dell'olio è a 5 cm da terra. che la uno deve essere o nera o bordeaux devi dirlo in fiat, questa è rosso racing originale. lo scarico è uno diretto da 80mm dalla turbina fino alla fine progettato apposta per la turbina saito sp. non ho capito questo tuo commento XD
@antonio8794651238976 La macchina girava perfetta ci sono saliti in molti e le prestazioni erano da paura. Una macchina da 90 cv come dici non avrebbe tirato fino ai 250 come mi hai detto. Lo scarico se elaborato incide di massimo 5 cv se associato al filtro sportivo e alla rimappatura della centralina e non di 50 cv. Mi sa che il tuo mecc ti ha fregato un bel pò di soldi. Se l'auto nn raffredda nn perde nulla. Quando l'hai presa ti ho detto di nn tirarla, l'hai fatto e addio guarnizioni. PARTE1
@antonio8794651238976 Io come l'ho comprata l'ho tenuta non ci ho messo proprio mano, la trattavo come una figlia la uno turbo è la mia passione poi quando mi si è crepato il pistone ho rifatto il motore ma nessun pezzo è stato toccato, la frizione me l'ha fatta la fiat nuova nuova a me la macchina andava e molto forte. Ma mica ti ho dato un altro motore? Avevo solo quello di riserva che ho preso insieme alla macchina ma come ti avevo detto non sapevo come era messo e te l'ho regalato
@TurboRacing86 e poi mi servono i cerchi originali xke la metto a bolla originale esteticamente...di motore ho speso un capitale e mi sono venuti fuori 3000 probl...poi volevo venire da te a chiederti se hai un altro motore e mi hanno arrest...ora la stanno finendo....gli ho fatt pistoni turbina centralina xke la tua era orig iniettori copè testa rinforz friz rame intercooler front over boost quello vero scarico giusto ed ha 180 cv ..e tu la spacciavi x 170 cv dove al maneggio forse
@teoturbo81 Quest'auto è stupenda per come è fatta sei l'unico commento negativo. se a te piace originale guardati l'originale allora. e le cazzate, purtroppo per te, sono la realta dimostrata a fatti come da video.
Io te lo detto a 18 anni sarà mia...Ricompratela fidati ne vale la pena...l'unica cs k non capisco essendo benzina rossa...ora non è piu in vendita la benzina rossa comprandomi una uno turbo ie benzina come faccio?
@antonio8794651238976 a me la macchina ha sempre girato bene senno anche a me avrebbe dato problemi, io ho solo risistemato il motore, cosi come l'ho comprata l'ho venduta a te. Poi perche dovresti venirmi a trovare? non ho capito
@antonio8794651238976 PARTE2 Dovevi farci un bel pò di km di rodaggio e mi hai fatto milano dalmine in 15 minuti con auto che come dici tu avrebbe 90 cv... Io li ho rifatto solo il motore per via di 1 pistone crepato. Niente di tagliato e la turbina era Ok e questo video lo dimostra e anche chi ci è salito. Mi è pianto il cuore venderla e la rimpiango tutt'ora se avessi avuto la possibilità te la avrei ricomprata. Bisogna saperla guidare ci ho messo 1 anno per capire come guidare una bomba...
@yuhuhu90 Ciao! seconda serie turbo? si qualcuno che ha i ricambi c'è, vai nel sito ufficiale della uno turbo, molta gente ce e con la sezione mercatino trovi abbastanza roba. unoturboclubitalia.it
@TurboRacing86 guarda sono uscito sett scorsa dal san vittore ora sono con i domiciliari appena finisce tutto vengo a trovarti che ti dico cosa non andava alla macchina...e dopo mi dici....ah il mio mecc e vedovati corse non mio padre....ti rammendo la macchina perdeva tutto 1 xke scivolava la friz 2 il manic del turbo era crep....ah vengo a trov con la 1 ti facc vedere come dev girare una macc così credimi non mi incula il mecc e neanche tu :-) appena riesco vengo a trovarti
@teoturbo81 io non capisco come l' ignoranza della gente come te possa superare certi limiti. Se a lui piace così se la gode e basta. Cosa vuoi fare, vuoi che lui la riporti allo stato originale perchè non ti piace ? Vai a commentare altri video per favore perchè gente come te dovrebbe commentare video che gli piacciono non quelli che non li piacciono.
sta macchina non aveva neanche 90 cv.....e te lo garantisco xke il mio mecc quando l ha smontata si e messo a ridere.....x sistemarla ho speso un capitale e mezzo avevi tagliato anche i fili di raffredd x cio il motore non andava perdeva 20 cv xke scaldava troppo altri 40 o 50 li perdeva lo scarico che usciva dai collettori a diam 80 e si strozz subito a 60 e questa e la causa xke hai sfasato il turbo....hai capito che era solo rumore quella 1....se ne prendi un altra falla tocc dal mecc..
