FILTRO DE AIRE CONICO CITROEN C4 B7 1.6 HDI

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Muy buenas familia, epero que os guste el video que os traigo esta vez, como bien sabreis seguire subiendo videos a mi canal cada vez que pueda, por falta e ilusion que no sobren!!
un saludo y muchisimas gracias por estar ahi viendo mis videos.

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Опубликовано:

26 янв 2017

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Комментарии : 90

@Tatonic 3 года назад

Buenas a todos! Os dejo mi INSTAGRAM ( tatonicyt ) para aquellos que me lo pedís mucho y donde suelo adelantar cositas que se vienen al canal y noticias!

@nico9051 4 года назад

Si quieres sacarle provecho poniendole un filtro conico tiene que ser mas directo desde el turbo, la posición donde lo pusiste esta bien pero la curvas que da hacia atras donde iba el otro filtro esta demas, te recomiendo que desde el turbo saques una cañeria a la misma posición dondr dejaste el filtro y antepongas los sensores que lleva uno que esta a la salida de la caja del filtro original y el otro que esta en la salida del turbo 👍 te lo digo porque tengo el mismo motor y tambien puse un filtro

@rdq92 4 года назад

NI co como lo hiciste podrías hacer un vídeo el proceso que tú dices me interesa más y que yo lo quise hacer pero me dio error por el sensor de aire gracias

@fabriziobisodonoso1415 3 года назад

Hola amigo hace un tiempo atrás le hice eso a mi c4 b7 2013 y tuve problemas con el dpf se comenzó a tapar más frecuentemente me quedo más gastador de combustible lo que si note y que me gusto mucho fue la reacción al acelerarlo más rápido que con el fieltro de aire estándar

@Tatonic 3 года назад

Buenas! Si, el problema es que entra algo de suciedad por la caja original del filtro y puede tapar el caudalimetro y dar algun fallo, para ello es mejor poner tubo o admision personalizada que salga desde el turbo, tengo que subir un nuevo video de una nueva admisión que me he fabricado con varias piezas y va directo al turbo, mucho mas recomendable de la forma que digo! Ya lo verás

@manuelgutierrez4922 5 лет назад

Hola para Citroën berlingo 2015, es igual el filtro de aire?

@tomapelt3422 7 лет назад

bring das besseren Sound? Oder Leistung?

@merycaja2818 6 лет назад

sinceramente lo notas mejoría? no es la parte mas calurosa del motor, pero calor le va a dar.. me interesa. un saludo

@manolocastroonieva7108 4 года назад

Como te va con el filtro? Y que marca es. Un saludo

@ReactioN301 Год назад

tenes mas videos de como suena?

$@hectorazofracanales3228$

@hectorazofracanales3228 6 лет назад

Nonte da ningun fallo? Y ma mezcla no se queda muy rica de aire?

@JuanDomingoMartin 6 лет назад

Mejora el sonido sin duda! Igualmente, para mi gusto este motor tiene un sonido agradable al acelerar y eso, yo tengo el mismo con 115cv.

@santiagomoran3910 4 года назад

Hola juan . Que aceite recomendas para el 1.6 hdi de c4 ?

@ismaelc3449 3 года назад

@@santiagomoran3910 castrol magnatec 5W30 es el que le hecho yo.Tengo el 115cv

@Adrian-om5jn 7 лет назад

Que bien suena el Tatonic😊😊

@Tatonic 7 лет назад

grande!

@eloymoreno2415 5 лет назад

Tal como lo haces esta capando el motor.

@user-ut1cx9bp2w Год назад

El cónico entra dentro de la caja ?

@juantoro6986 2 года назад

Donde esta el recipiente para agregar líquido refrigerante

@alientuti8203 3 года назад

Hola estaba viendo este video y lo único que no se es como colocaste el fieltro tan bajo quitaste la pieza que sostiene la punta del tubo de admisión y como fijaste el filtro para evitar vibraciones es que tengo un coche igual y el filtro queda muy arriba

@Tatonic 3 года назад

Buenas! Antes de nada decir que ya no lo tengo puesto asi, le puse un filtro de sustitucion de k&n en la misma caja que el original pero si, tal como dices, quite el aplique que esta sujetando el tubo de admisión para que cabiese el filtro y tan solo tuve que sujetarlo con las bridas metalicas que traia

@diegomiranda2940 5 лет назад

Sabes si a ese mismo motor se le puede poner una válvula de alivio ? Y como se haría si es que se puede ?

@Tatonic 5 лет назад

Según tengo entendido, las valvulas de alivios son electrónicas para los motores diesel, ya que donde realmente hacen su efecto son en los gasolina, ya que la funcion es retener la presion y sacar esa presion....

@albotellonazo 2 года назад

Yo no se lo he hecho porque en la mitad del tubo como se ve en el vídeo no esta hermético y puede coger aire sucio y polvo por ahí y meterse en el motor. Además haciéndolo como lo haces tu el sensor queda por detrás del filtro y no dará unos buenos datos al motor. Lo suyo es cambiar la tubería completamente para que no tenga esa unión donde se gira para sacarlo, quede hermético. Pero el problema del captador lo vas a seguir teniendo igual. ¿Que opinais?

@Tatonic 2 года назад

100% de acuerdo, tengo muchisimas cosas por subir y una de ellas es una tuberia que sale directamente del turbo con un caudalimetro para el sensor adecuado en fin una tuberia especial pra ello pero aun tengo que montarlo y subirlo… me tiene los estudios y el curro muy liado

@albotellonazo 2 года назад

@@Tatonic estaría genial verlo. Mi C4 tiene 270000 km y ni una avería a tenido. Creo que ha llegado la hora de empezar a juguetear con él puesto que ya no es tan nuevo como para arriesgarme ni tan viejo cómo para no probar cosas en el. Es un coupé by loeb precioso y creo que un poco de sonido más ronco le vendría genial.

@craven1750 7 лет назад

una pregunta el filtro de detrás el cuadrado lo quitastes? o lo dejastes puesto?

@Tatonic 7 лет назад

Sergio Ortega lo quite, para que el filtro de admision hiciera su trabajo bien 😎

@craven1750 7 лет назад

quisiera saber también si un filtro cónico pasa la itv y si es mejor para el motor o por si lo contrario la vida del motor se redujera gracias y un saludo

@Tatonic 7 лет назад

Sergio Ortega el tema itv no la pasa, ya que no es un filtro homologado, pero bueno solo tiene un tornillo quitas y pones y listo, el tema de motor, hay gente que dice que no nota nada y que es malo para el motor y gran parte que ve el motor mas desahogado, eso si lo he notado, ya que aspira mejor eso si depende de donde pongas el filtro tomara aire frio o aire caliente pero donde esta este toma aire frio. asi que ya depende de cada persona jeejeje saludos!

@cransaftvalve734 6 лет назад

Hola, sabes si este motor es el mismo que el de la citroen jumpy 1.6hdi 90CV del 2010.

@Tatonic 6 лет назад

Cransaft Valve si, deberian ser exactamente el mismo, respecto a motor es el mismo ya que los dos son 1.6 hdi de citroen

@cransaftvalve734 6 лет назад

Aja, muchas gracias.

@cered1104 4 года назад

hola, que tal es el motor? tengo visto un 408 2012 con ese motor y 150mil km=

@Tatonic 4 года назад

A mi me va genial, hasta el momento ningún fallo de nada relacionado con el motor, va muy bien!

@javier99spawn98 4 года назад

Has notado alguna mejora de rendimiento? mi padre tiene el mismo modelo con la misma motorizacion y es bastante flojo en bajas revs

@Tatonic 4 года назад

Lo que notas es mas aspirado... Pero tengo en mente realizar una nurva modificación, ya que lo conveniente es que salga el tubo desde el turbo, es decir eliminar la caja del filtro y que el filtro conico salga desde el mismo turbo, no se si me entiendes, yo al final puse filtro k&n en la caja original y quité el cónico pero tengo en mente lo que te he dicho antes

@javier99spawn98 4 года назад

@@Tatonic lo recomendable es ponerlo lo mas cerca de las tomas de ventilación para que aspire el aire mas frió posible, en el mio (un xsara amo3) se tengo puesto en el mismo sitio del que cogía el aire la propia caja del filtro y le tengo la caja quitada.

@antoniov.pintenoa.4340 5 лет назад

A voz de pronto veo un fallo, a saber, en la versión original, tienes toma directa de aire, paso por caudalimetro, (que mide flujo de aire y temperatura de este) ,y paso por filtro. En la modificada tuya , tienes filtro , caudalimetro etc. Al tener el cónico por delante del caudalimetro , los valores de este se van a modificar, por ejemplo, temperatura mas alta, del vano motor, y menor flujo de aire, lo cual afectara al rendimiento.

@andyds507 5 лет назад

El tubo del aire hace mucho ruido como si estuviese suelto y no puedo acceder a fijarlo, esta como suelto

@Tatonic 5 лет назад

El tubo donde he puesto el filtro? Si es ese va a media rosca

@pedroka38 4 года назад

Hola,yo tengo el pug 308 hdi con el mismo motor y toma de aire,veo que le estás colocando un filtro más ( cónico ) se nota alguna diferencia en salidas y consumo de combustible? No sería mejor sacar el filtro original y solo dejar el filtro cónico? Espero tu respuesta,saludos

@Tatonic 4 года назад

Buenas pedro! En este video quité el filtro original y puse el filtro conico solamente, notar no he notado nada en consumos solo que el coche sonaba algo mas el motor, era mas ronco

@pedroka38 4 года назад

@@Tatonicsi si ,tienes razón,hay que sacarle el filtro original,gracias.

@manuelaparicio9093 6 лет назад

Necesito saber donde esta el filtro de aceite y de particulas!!

@Tatonic 6 лет назад

Manuel Aparicio hablame por instagram, tatonicyt y te saco de dudas con una imagen

@manuelaparicio9093 6 лет назад

Tatonic no uso insta. Lo siento. Esta arriba como en el c4 antiguo o por abajo? Graciass

@moisescontento7798 4 года назад

Manuel Aparicio el filtro de de aceire justo del tubo q lleva al filtro q a instalado, y el de particulas estaen unos clips q tiene abriendo debajo del parabrisas! Pero x dentro del motror

@LuismiBreak1 6 лет назад

Olle tatonic, te sigo en insta. Mira tengo un citroen c4 bluehdi 100 que me compré nuevo en 2017 y pues tiene un ruido por la parte de la rueda delantera izquierda, que a relenti en punto muerto se escucha, es como una carraca, si pisas el embrague desaparece. Tambien la marcha atras muchas veces se queda a medio recorrido y no entra hasta intentar unas cuantas veces. Crees que es normal? En citroen lo del sonido me dijeron que era el cojinete de empuje y que era totalmente normal

@Tatonic 6 лет назад

Luismi buenas amigo, pues si, el ruido es como si fuese de embrague, en todos los psa diesel hace ese ruido es mas el de mi padre (peugeot 2008 diesel) cuando suelta embrague a punto muerto hace un ruido tipo carraca asi suave o leve y es normal.. en un principio pensé que mi c4 tenia em embrague listo pero no... es asi jejejej saludos crack!

@LuismiBreak1 6 лет назад

Tatonic muchas gracias tio, ya me dejas mas tranquilo jeje. Por cierto tienes muy chulo el coche, un Saludo!

@d94943 5 лет назад

@@Tatonic hola soy mecánico de Citroen es un ruido totalmente normal es del.sincro de quinta velocidad no hay nada de que preocuparse un saludo

@LuismiBreak1 5 лет назад

@@d94943 Hola, te queria preguntar algo ya que he leido que eres mecánico de Citroen. Es normal que la primera esté mas dura que las demás marchas? Por ejemplo estoy en punto muerto, piso embrague y meto primera, en ese momento tiene un tope que hay que sobrepasar para que entre. Si voy de nuevo a punto muerto y meto otra vez primera sin soltar embrague ya no tiene ese tope y entra suave.

@naxobknkpo 5 лет назад

@@LuismiBreak1 que te revisen el varillaje.. tengo un peugeot 208 y tiene ese problema pero sólo al meter reversa..

@ramonnyx 3 года назад

Hola , una pregunta , como se llama ese tubo que lleva el filtro ese rojo?

@Tatonic 3 года назад

Hola! Pues imagino que se le llamara tubo de admisión ya que es donde va conectada la admisión del coche

@ramonnyx 3 года назад

@@Tatonic Muchas gracias !

@eloymoreno2415 5 лет назад

Mejoras cero más bien perjuicio tragando aire caliente filtro cónico.

@naxobknkpo 5 лет назад

Hola amigo! Tengo un peugeot 208 hdi 1.4 y al parecer son casi idénticos en cuanto a lo que veo jaja una pregunta.. como dejas fijo el cónico para que no se tambalee en movimiento?

@Tatonic 5 лет назад

Buenas!! Pues la verdad que no le hice nada... Solo lo apreté tal cual con la presilla metalica y listo... Jajaja

@naxobknkpo 5 лет назад

Tatonic jaja bueno bueno.. y da potencia? Esq el mío tiene problema en las.subidas para pasar de 1era marcha a segunda como q se ahoga :(

@naxobknkpo 5 лет назад

Y que marca de filtro usaste? Y cual serían las mejores?

@Tatonic 5 лет назад

@@naxobknkpo lo de la potencia es relativo... Yo lo noté como mas suelto.... Es como si respirase "bien" por decirte algo y la marca pues como k&n ninguna... Junta y en vez d eponer el. Conico pon el filtro de sustitucion de k&n que va en la caja original del. Filtro y te va a ir mejor

@naxobknkpo 5 лет назад

Tatonic muchas gracias amigo!

@isaacbarreragomez1998 2 года назад

Hola buenas donde lo compraste??

@Tatonic 2 года назад

Buenas, ese filtro es muy basico y es de norauto

@nachobellidook 4 года назад

Tengo 308HDI y con repro lo lleve a 145hp 310Nm y es un misil. Admision directa para que funcione tenes que poner caño directo a un lugar frio con conico y ahi repro, te da aprox 5hp mas . Abrazo

@Tatonic 4 года назад

Perfecto gracias, tendremos que hacerlo! Asi que me has dado una nueva idea para un nuevo video!!

@joseburn9660 3 года назад

Buenas amigo, yo tengo un c4 picaso el 1.6 115 cv

@crashfdx 2 года назад

hola nacho, sos de argentina? estoy por tener un 308 hdi le pusiste admision?

@nachobellidook 2 года назад

@@crashfdx nono. Solo Repro,v power y cambio de todos los filtros y aceite sintético cada 10mil. Ya tiene 60mil km y anda de 10. Ojo no lo cago a palos, te da mucha seguridad nomás cuando necesitas un reprise en ruta. Saludos

@WalterNut99 2 года назад

Hola!! Con motor 1.6 115 cv hdi con FAP? Tengo un DS4 y he pensado en hacerle eso que dices! No le has cambiado downpipe y escapes? Crees que sonaria bien?

@dannyvaldezvega1331 7 лет назад

qie incomoda esa mierda de publicidad

@gerardocollaocruz2108 5 лет назад

Para mi solo fue sacar el filtro a la atmósfera. Todo queda igual. No hay mejoras.

@Tatonic 5 лет назад

No tiene cambios.. Solo sonido mas deportivo y yasta

@gerardocollaocruz2108 5 лет назад

@@Tatonic es mas. El sonido "deportivo" que dices, no lo da el filtro. Te lo da la caja portafiltro que pasa a ser caja de resonancia. En un auto con turbo no sentirás ese sonido común de un filtro cónico que se escucha en los atmosféricos.

@alexandergarridopalomo6164 5 лет назад

Hola perdónen pero por lo que he visto es el no saber de mecánica donde lo has puesto no es el lugar estas pasando el aire por dos filtros estás pasándolo por el filtro conico y el filtro original ahí no debería de ir el conico debería de ir en la entrada del turbo

@Tatonic 5 лет назад

Maquina el filtro original se quita y se pone este, ese tubo donde ha sido puesto es el tubo de aspirado del aire, a ver si vemos mejor, donde te doy la razon es que deberia ir directamente puesto en el turbo pero lo mismo da, el turbo aspira hacia la caja del filtro original pero como este ha sido quitado se ha puesto el conico en el tubo de aspirado

@alexandergarridopalomo6164 5 лет назад

@@Tatonic para lo que haz hecho mejor dejarlo como estaba y si he visto muy bien lo que pasa que veo chapusas y encima con el filtro de aire dl aliexpress

@Tatonic 5 лет назад

@@alexandergarridopalomo6164 no te lo discuto, de echo lo quite y dejé el original, y este filtro no es de aliexpress es de una tienda de repuesto, saludos