pues tiene razón uno no se las sabe todas , en mi moto descubrí ese filtro por curiosidad y lo destape ya q yo desbarató hasta un balin para saber q hay por dentro , solo q no sabía q se podía limpiar , pero gracias a su explicación ya se q se puede hacer , por q la moto si me presenta muchas fallas a la hora de prenderla en las mañanas , no se sostiene en las revoluciones , la e pasado por garantía pero como q solo le hacen paños de agua ti IA y el problema sigue por está razón me veo en la situación de aprender de estos vídeos para yo mismo encontrar la falla , 👍
Bro subele el rekenti está en el carburador el tornillo del frente q está en la mitad hacia donde va el reloj y siente q se acelera y otra es que en las mañanas algunas motos no son perfectas y prenden chocadas ya caliente la moto le bajas el choque de nuevo o si no de te va aoaga en cada esquina
Que más pana, necesito ayuda que pasa si la espuma superior del aro , se lo chupa e ingresa al carburador me causaria mucho daño? Osea ese pedazo entraría la camara de combustión? Te agradecería tu ayuda
Hola Miguel, lo más grave que puede suceder es una obstrucción del carburador, si llegara a pasar algo de material particulado a la cámara se quedaría!
Mk enseñe bien a quitar la canastilla usted dice que es fácil por ya sabes sacarlo yo le hice como dijes y lo parti ahora tengo que comprar uno nuevo por tu culpa tu falta de explicar bien el pasos paso ahí se ve que lo quito después que lo quito hablo de como se quita
