FILTRO HTM RACING PER FANTIC 125 4T! (ne vale veramente la pena?) 

prossima settima e sarà online!

leo❤️

in settimana arriva sul canale!❤️

grazie!

sono d'accordo!

grandissimo! Il portatarga è di Gtlab e la pellicola è una semplice pellicola da 10 euro di amazon

ciao! Mi trovo molto molto bene con l'xracing. Ottimo terminale proprio per il fatto che rimettendo il db torna pressoché originale come sound e senza si trasforma in un 450! Comunque si è il tondo carbonio CT-05

ciao bro, ti ringrazio per il commento! i prodotti sono compatibili con la versione ad iniezione (xmf) senza alcun tipo di adattamento💪

@@_pesenti_ perfetto grazie mille ❤️‍🔥

purtroppo è risaputo che i fantic 125 4t hanno un freno posteriore poco potente... non posso che essere d'accordo con la tua affermazione... la cosa che ti consiglio di fare è tenere sempre pulito disco/pastiglie e alzare un pelo il pedale del freno posteriore!

Tolto anch'io il CBS qualche giorno fa. Il pedale ha una corsa cortissima e diventa subito duro ma la ruota dietro frena poco, però se si schiaccia forte si blocca, penso dipenda dalla mescola dura delle pastiglie originali. Il freno davanti senza CBS è diventato molto meglio, la leva ha una corsa corta e la frenata è ben modulabile e proporzionata ma le pastiglie sono comunque dure.

mi è capitato... probabilmente hai qualche connettore del tacchimetro tranciato... prova a smontare la mascherina e dare un occhio!

bro, you can find it on the site of htmracing. In the fantic's part

se guardi sul sito sotto il filtro aria per quelli fino al 2022 ce anche quello per i modelli dal 2023 in poi

Ciao! È un kit di triangolini che puoi comprare da ghost motard sul loro sito

vanno bene tutti alla fine...

si, è veramente una cosa assurda... perfortuna i nuovi modelli 2023 hanno un fianchetto con lo sgancio rapido

@@_pesenti_ vero hanno ripreso dai k e hanno fatto bene

su un 4t ad iniezione non so quanto possa rendere bene…

essendo un modello ad iniezione, non si scarbura con la temperatura... Montando il filtro agli alti regimi la moto è decisamente più libera!

@@_pesenti_ ah ok grazie, ma invece sui vecchi modelli a carburatore si scarbura?

@@giacomoaccardo2277 si perché entra più aria... andrebbe ricarburata

ghost motard

sito htm racing

Htmracing

si

il grasso aiuta a trattenere lo sporco e non lo fa entrare nella camera di combustione…

in realtà ti sbagli... la sonda lamda ha un rapporto stechiometrico (aria/benzina) abbastanza ampio e queste modifiche (terminale aperto e filtro) giovano molto, soprattutto ad alti regimi dove il motore necessita di più aria. Rimane il fatto che per renderle efficienti al 100% la mappa è necessaria. Infatti arriverà pure quella😉 Dimenticavo che nei modelli ad iniezione la cassa filtro è già lavorata e i condotti sono aperti al "massimo".

@@_pesenti_ interessante, perché essendo Euro 5 ero convinto che fossero ancora piú tappati degli euro 4 dal punto di vista dell'aspirazione

è pane quotidiano nei miei video

ahahahahhahahahaha, dacci un occhio bro