Bravo, e clar ca genul asta de motor il mananci pe paine, nu mai prezinta nici un challenge :) Mi-as fi dorit sa pastrezi bmw-ul si sa explorezi noi teritorii, cand am vazut primul episod deja imi luasem popcorn :P
Vor mai fi bmwuri 😏 insa cel putin momentan pe acesta am decis sa il dau. Va fi si o conversie turbo pe bmw la un moment dat, insa...trebuie buget harnic acolo
Cati kilometri are lupo 252 766. Merge bine la kilometri astia si sper sa meargă si mai bine. Respect La Garaj Show spor in continuare la muncă la lupo si sa ajungi la cai pe care ii vrei. Seara buna sa aveti cu toți.
Motorul e ca nou, are 1000km de la rebuild :) Km aia ii mai are doar caroseria, interiorul si puntile. In rest...cam totul a fost inlocuit sau upgradat.
Salut, te-ai descurca sa desfaci si sa asamblezi la loc un motor chevrolet 350 small-block ? ar fi o provocare sau fiind un motor vechi nu pune probleme ? intreb ca m-ar interesa in viitor o masina clasica americana si sunt curios cam care e experienta mecanicilor romani cu astfle de motoare.
Salutare! Foarte foarte utile sunt toate postările tale. Am văzut ca la Lupo au umblat la valva PCV. Am văzut ca tu ai un furtun transparent. Eu vreau sa montez un oil catch can și nu știu ce furtun sa folosesc. Furtunul ar trebuie sa fir rezistent pana la 100 C, 150 C, 200 C, 2000 C? Tu ce m-ai sfătui sa fac? Multumesc frumos!
Salut, as spera sa mi răspunzi fiindcă dimineața iau injectoarele, am un polo 6n2 1.4tdi 3 pistoane la care vreau sa i pun injectoare de golf 150 cp, ce îmi poți recomanda? Sa fac schimbarea asta?
@@alexn1951 nu se baga Dop la ce fac eu...se baga la stage 1...la stage 3 nu are treaba. Iar referitor la axr stage1 vs a4 de 205...conteaza greutate...rapoarte...si mai ales...starea tehnica a masinii. Daca a scos 205 acum ceva timp si intre timp...s-or fi ciupit paletii in turbina? E vina tunerului? Trebuie sa ne amintim ca Dani a castigat deja campionatul de drag 2 ani la rand...la clasa 2.0 diesel. Deci daca a batut tot ce se poate pe 2.0 diesel...eu zic ca stie ceva el acolo...
Salut , stiu ca este o întrebare banala , câți bani te a dus tot proiectul ?am un seat leon 1m 1.9 (agr) și as vrea sa i fac și eu niște modificări. Cu ce as putea începe ?
Dpdv mecanic va fi gata probabil in jurul datei de 15-20...si nu stiu daca mai apuca sa imi faca softul Dani de la Motion Tuning avand in vedere ca el participa sigur la Arad si trebuie sa lucreze la masina lui inainte de cursa. Slabe sanse sa ajung la primul Arad.
N ai ce sa vezi, masina nu are soft si nu e gata. Injectoarele sunt capabile de 400 cp, dar probabil va scoate 300+ intrucat nu e recomandat sa duci injectoarele in maxim
Prea multa vasilină bro.. când bagi injectorul in socket va intra vasilină și la alimentarea cu combustibil a injectorului, recomandarea mea ar fi sa se pună vasilină pe un tampon demachiant, și doar unse oringurile.
Valorile sunt subiective important cat pot ele injecta in funcție de turație și astea se verifica doar pe stand cambox și cât de corect injecteaza,dar cu diuze noi calibrate pe stand cred că e ok.Apropo ce diuze ai montat 160?
ObdEleven, link in descriere. Foloseam vcds...dar mi am terminat bateria la laptopuri, nu mai tine niciuna...si e incomod sa cari cablu + laptop...baterie incarcata...etc. Telefonul insa il am mereu incarcat la mine.
Sal toata stima baieti!Intrebarea mea este cureaua de la distributie este stock 1.9 tdi??Daca da ar fi bine sa puneti una tuning.Numai bine si succes in continuare!
Salut! Am un 1.9 BXE cu turbina de ARL(asa am cumparat-o), însă turbina incarca foarte greu(3 secunde dupa ce apas pedala e acceleratie la maxim). Masina are soft, evacuare custom de 63. Ai idee de la ce poate fi?
Salut am valori ciudate la injectoare, la rece 0.05 -0.50 0.89 -0.38 iar la cald -0.92 -0.89 2.87 -1.04 trebuie schimbat inj 3 sau schimbat oringuri la toate si reglaj ?Ms
Da. Vezi ca surubul injectoarelor se strange la 3nm + 270de grade si e foarte sensibil Ai toate instructiunile aici workshop-manuals.com/skoda/octavia-mk2/drive_unit/engine_2.0/103_kw_tdi_pd_2.0/100_kw_tdi_pd/fuel_preparation_system_diesel_injection/repairing_diesel_direct_injection_system/removing_and_installing_the_unit_injectors_for_engines_with_engine_identification_characters_bkd_azv/install/
Nu, soft si dyno la Motion Tuning in Slatina. Din pacate nu ma inteleg bine cu baietii mentionati, asa ca nu cred ca vom face video prea curand. Oamenii nu apreciaza ce fac eu
Salut, in ce putere iti doresti sa ajungi cu ea dupa soft?? Cam 400hp sau mai putin? Ca la greutatea ei, cu 350 400hp faci cam 10.8 11 timp . Mult succes in continuare astept finalul 👏👏👏
Da...11 timp cu aderenta...fara aderenta...vedem. degeaba imi doresc eu...cred ca nu va fi aer suficient cat de 400. Va fi peste 300 masina...vedem cat peste 300
Iti multumesc frumos ca mi ai raspuns la comm. E prea bine si 300+ de început. Mult succes in continuare! Poate o vedem akm la prima etapă de la arad!!
Uite ce problemă am eu. Am schimbat un injector pentru ca era blocat si la relanti mergea in 3 L am montat și reglat pe cel nou, iar acum la 1900 2000 de rot in sarcină simt ceva vibrații mai puternice, care să fie cauza și cum o pot rezolva? Te rog
