Always safe flight capt....selalu dilindungi dan diberkati captain dan keluarga, JBU....dan selalu free ya capt cockpit vlognya,jgn dijadikan pay member supaya kami selalu bisa menikmati.
Saya juga dukung dalam doa dimn pekerjaan pak captain selalu di lindungi oleh TUHAN ,dan jangan lah kita lupakan TUHAN ,tapi selalu andalkan TUHAN dalam segala hal,
Zaman saya dulu kalau runway 31, cuma bisa ILS 13 lalu circling runway 31 joining right down wind, right base 31. Nicely done Captain Daniel. Keep up the good work. Stay safe and healthy!
Kalau gak salah dengar, pilot dan co-pilot diskusi singkat soal tail wind dan head wind.. Kayaknya kondisi geografis semarang yang menyebabkan kondisi angin bisa demikian, berbukit bukti jika approaching runway dari arah selatan....
boleh minta ilmunya capt,kan di chart di menit 12:20 ada tulisan D9.2 ANY POXOT. yg 3000 itu target ketinggian di waypoint itu kah capt? dan kalo iya kita sebelum sampe di waypoint itu sudah harus 3000 atau pas sudah lewat waypoint nya baru set ketinggian 3000 ya capt?
Seneng banget bisa lihat capt. Terbang lagi Ada beberapa hal yang aku lihat perkembangan nya dari video ini 1. Video semakin atraktif dengan adanya animasi maps dan analogi pesawat dalam maps 2. Kualitas gambar makin cihuyy... tone gambar untuk proporsi cinematic nya dapet banget. 3. POV capt. Pas dapat angle yang tampak semua layar + background taxiway yang ga overlight Anw selamat mengudara kembali capt. Bismillah saya yakin ini kebangkitan aviasi indonesia Semoga ada kesempatan bisa bertemu terutama di makassar . . . @simangbewok
Flightradar24 menunjukan trafik Penerbangan di Singapura & Malaysia serta negara lainnya udh normal dan lancar, Indonesia aja yg aneh, udah vaksin, sehat, masih aja diwajibkan PCR dan segala macam aturan.
