Para primera noción está bien, pero un poco a saco jeje. Hay que seguir unas pautas de altura y distancia en millas a destino para ir activando LS, LOC y APPR. Lo mismo para velocidades y flaps. Creo que los de Flybywire lo tienen todo bien explicado en su manual. Y el piloto automático hay que quitarlo antes de aterrizar, entre 500 y 200 pies antes de tocar suelo, ya en idle y a unos 140 nudos, ya que hay que levantar un poquito el morro.
@@Hugothester jaja, ya imagino. Lo ideal es que los principiantes practiquen primero el ILS con aviones sencillos con el G1000, sea el Cessna 172 o el maravilloso TBM 930. Saludos y enhorabuena por tus vídeos, siempre buenos.
Algunos ILS no los pilla hasta que escojes uno en el ordenador de abordo, aunque lo hayas seleccionado en el planificador de vuelo.. te pasa a ti también? Niza por ejemplo.
Ok despúes de ver tu video veo que le faltaba poner la frecuencia ILS manualmente. Aún así el aterrizaje automático no es perfecto, lo hace casi fuera de la pista por la derecha de la linea central.
Hola Hugo cómo estás ojalá respondas a mi comentario. Mira te comento cuando estoy a punto de atravesar la última recta final de mi plan de ruta vamos unos 40 millas más o menos en aproximación de ils sin tener pulsado ni localizador ni aproximación. Solo está el mapa en modo en modo aproximación. Y lo que hace mi avión que automáticamente se desvía de mi plan de vuelo no sé si es normal se va más a la derecha ojalá me puedas ayudar porque yo automáticamente me asusto y desactivo el piloto automático
A mi me pasa que cuando estoy por llegar a aproximación, el avión empieza a dar virar como loco nisiquiera se enfoca en la pista y derrepente se estrella, no sigue los waypointd al final del vuelo, saben como puedo corregir esto ?
El auto throttle se desactiva solo al tocar tierra? Es exactamente igual en el a320 que viene de stock? Hasta ahora siempre desactivaba el AP antes de llegar a la pista y no activaba nunca el AP2, las tomas eran muy reguleras. Probaré así! Muchas gracias!
Por poder se puede si el sistema te pilla solo la frecuencia ILS de la pista al ponerla en el FMC, pero no es recomendable jajaja las cartas spn muy faciles de encontrar
Si tan solo hablaras a velocidad normal, pero te aceleras de tal modo que no se te entiende lo que dices y el tutorial que pudo ser bueno, no sirve de mucho.
