Was I dreaming or was someone carrying a cat? When you got down at the end I couldn't see anyone holding a cat! But it sounded like there was a cat on board! That is definitely a nice airport for something so small. With all the snow and ice I can only imagine how much different it looks in summer! Pretty cool that you got to ride in a hovercraft and one with an Audi car steering wheel lol! These rare planes, these rare airports - that's why you're the best RU-vidr for this!
Bonjour, je viens de visionner trois de vos vidéos et franchement la terre est belle et la Russie semble magnifique, j'espère très vite pouvoir y aller, en attendant, merci pour ces belles images et bonjour à tous.
Родной аэропорт Улан-Удэ😢. Так много приятных воспоминаний из детства. Отсюда я улетал к бабушкам-дедушкам в Волгоград и Львов. На море Улан-Удэ - Омск - Адлер на Ту-154. Здорово, что сохранили мазайки в здании.
@@MorozIvan скорее всего он или она имеют ввиду, что там жизнь печальная, все что дальше новосиба, а то и екатеринбурга - увы дотационные регионы, уровень жизни настолько низок..........жаль конечно, но я тоже вспоминаю детство на дальнем востоке добрым словом, хотя сейчас там все окупировано китайцами, а нашим властям интересно только то, что в москве и питере........
Красота, 20 лет назад, в 2001 году, летом, я из Иркутска приехал в Листвянку, посетил там музей и бассейн с дрессированным байкальским тюленем. Там-же был рынок, где жарили только-что поманного омуля и сига, очень вкусная рыба. Прокатился на судне на воздушной подушке по Байкалу и Ангаре. На Ангаре, в Иркутске, был красивейший цветомузыкальный фонтан. С собой, в Москву, привез бочонок сига и омуля. Ездил на завод, где собирали первый БЕ-200.
Great video as usual ! I was lucky enough to visit lake Baikal, Olkhon island and Ulan Ude a few years ago. It was a great trip. Hope to come back to Russia some day !
Особая благодарность автору, - создателя именно этого видео - материала. Он очень важен для познания Родины нашей. Четыре раза проезжал озеро Байкал, - оторваться было невозможно от рассмотрения воды и берега. Все дивное вокруг - лес, строения, природа. Много наслышан о Байкале !. - край заповедный и храним Богом. Сьмки длительные и комментарий замечателен. Восхищен верность информации - она соответствует действительности - и сейчас это крайне - важно. Любо видеть из окна самолета - все то, что Бог создал внизу. Приятно видеть отчетность Авиа - Портов и отношение людей друг к другу и поведение. Отрасль самолетостроения в СССР - процветала и всех устраивало. Как стало понятно то, что серьезные проблемы возникли с эксплуатацией зарубежных самолетов. Желаю и буду ставить свечи в церкви ! - во Имя развития АВИА - ПРОМА в России и попозже - Советского Союза. Храни Всевышний программу - " ЮТУБ " от агрессии и ...
Катер на воздушной подушке - восхищен вместе с Вами. Работая на Крайнем Севере - видел работу этих машин у геологов. Очень редкая единица перемещения человека и груза. Моя мама разрабатывала в Советском Союзе. Тогда - эта единица транспорта - была только для Оборонной Промышленности. Желаю Вам здоровья.
меня умиляют такие самолётики -а тем более аэросервис такой розовенький -словно там не только аэро сервис -шутк -потом удалю .. самолётик словно маршрутка -приземлите меня вот здесь
Easily one of my top 3 favorite channels. So Glad you still can make videos in todays political climate. I love the Audi steering wheel on the hovercraft. Thank You.
I can remember when there was a regular Concorde service from Heathrow to Ulan Bator. And then there was a tight connection flight to Ulan Ude. On which they served yak-milk tea and dried horsemeat sandwiches.
Интересный маршрут.А летом на Ольхоне,наверно,вообще красиво! Опять же Байкал рядом,чистейшее и красивейшее озеро в мире. Спасибо,Виктор Иванович,за видео.
Hi there, I'm from Brazil and everything is different for me in this video, it's like another world, amazing landscape, all the scenarios are wonderful including the town and architecture of it. We don't have LET 410 flying on here nowadays, but we had it in the past. Thanks for sharing this beautiful video
это действительно возвращает меня к моим путешествиям в Мурманск и обратно в начале 2000-х годов. Я чуть не обморозился, стоя снаружи в ожидании посадки на самолет Ту-134!! Английские парни не привыкли к такой обстановке, я быстро учусь )
Еще в 2015г в Хужире место аэродрома обозначала большая Ж\Д бочка с надписью "Полеты здесь" и телефон. И тем не менее об этом месте самые теплые воспоминания. Полоса коротковата а так все здорово.
Здравствуйте, гостиница Бурятия всегда была моей целью, когда я летел из Улан-Батора в Москву через Улан-Удэ. Но за 4 недели до прилета в Иркутск это было удобнее, потому что «санотель» находится всего в 8 минутах езды на такси от аэропорта! Свой рейс в Хужир я совершу в конце июля или начале августа этого года. Так что спасибо за зимнее впечатление!
Кошак всю дорогу возмущался)) Кстати, я тоже немного боялся, когда на L-410 из Красноярска в Абакан летал. Любую турбулентность и кочку на ВПП нутром чувствуешь
Привет из города Сантос, Бразилия. Большое спасибо за вашу доброту в публикации таких красивых пейзажей. У нас в стране ничего этого нет. С детства хочу побывать на Байкале. Поздравляю с открытием RU-vid-канала.👏👏👏👏👏🙂
Я тоже с детства хотел. Побывал только в 2018 г. В 45 лет. На склоне лет. Потом проезжал мимо в 2022 г., вот собираюсь сейчас в поездку надеюсь снова Байкал проеду.
Hi..your videos are a treat to watch...i am from India where i m not used to seeing so much of ice..so its fun to see so much of ice everywhere.....really Russia is a very large and far flung country....keeping sending such videos
Cool flight, and a nice little aircraft. Sort of like s cross between a Twin Otter and an AN-24. So interesting what you mentioned about being able to build such an aircraft under sanctions with American engines. During landing I noticed the exhaust shrouds looked like the ones on a Walter M601, basically a Czech license built version of the P&W PT-6 and is pretty much a bolt-in for the PT-6. I flew a turbine Lancair 4P with the M601 a friend built and it was not a refined or advanced as the PT-6 but preformed just as well for about 1/6th the price. I see online that Walter produces versions of the M601 for the L-410, which seems like a good option but I was not aware Water produced certified air transport engines, just for agricultural, military and experimental aircraft. Also, I seem to recall many years ago, that the license agreement Walter had with Pratt and Whitney prohibited Walter from competing in the same marketers Pratt & Whitney, so perhaps sanctions might effect that in Walter's favor.
There are no prospects for the L-410 in Russia. Over time, this aircraft, after the development of resources, will come to naught. UGLMK sold its stake and no longer assembles this generally obsolete aircraft. Nobody needs this plane except Russia. The sanctions of the Czechs signed his verdict. L-410 - already closed page. New projects for the Russian VK-800 engine have appeared in Russia. They are already being promoted.
Спасибо за отличное и качественное видео родного порта, края!!! Сколько лет живу, сколько улетал и прилетал домой, но ни разу не довелось пока садиться или взлетать с 08-й) Всегда на 26-ю)
Follower from Sudan. I really love your videos, the rare planes, unusual routes and places you visit! Also the tips and aircraft info you add on the screen 👍🏼
Hello, I have an idea about the life in Siberia. Trying to make transportation using all types of vehicles tells about the difficult struggle there. Thank you for making me watch these documentary-like shots of you.Greetings from Turkiye.
The 410 is a very good concept - they had Walter engines before. Let's hope that this meaningless war stops so everything can be back to normal and everybody will prosper. Love Russia and the people - lived in Vladivostok for 5 years
Я дважды летал на Let 410. Он показался мне простым, но мощным и эффективным. YA dvazhdy letal na Let 410. On pokazalsya mne prostym, no moshchnym i effektivnym.
Очень рад что есть рейсы на Хужир. ВПП много лет не работала. Раньше в 80-х летали АН-2 из Иркутска. Странно что из Иркутска нет рейсов- большой поток туристов. Полоса очень короткая и неухоженная- видно как самолет прыгает на кочках. Вид Хужира с воздуха завораживает.
Как раз-таки была информация, что за этой посадочной площадкой ухаживал бывший начальник, уже будучи на пенсии. К сожалению, он умер. Благодаря его стараниям площадка не заросла, хоть там и трава не вырастает большой, но в запустение могла бы прийти. Все пирамидки, щитки, обозначающие границы ВПП, поддерживались в рабочем состоянии. Все подкрашивал. И благодаря этому площадка принимала Ан-2. А когда открылись регулярные рейсы на Ан-28 и Л-410, было не так затратно все привести в порядок. То, что самолёт подпрыгивает, это такой рельеф местности и полоса вполне в нормальном для полетов состоянии. Ее длина, если не ошибаюсь, чуть больше 0,5 км, что вполне достаточно для приема L-410.
@@olega7156 Спасибо Вам. Память достойному человеку - Труда !. Желательно местной власти знать об этом. То, что Вы написали. Человек прожил жизнь во имя счастья и процветания Родины нашей и от чистой совести и души - которая дана от матери и отца - создавала уют и благополучие в этом крае.
