Flop oder genial (Teil 2): 7 Auto-Erfindungen, die sich nie durchgesetzt haben - Bloch erklärt #94 

Dass der Soft Touch Unfug abging ist ja nicht mal das Schlimmste. Das Zeug, das noch dran blieb fühlt sich aber an, als ob jemand Cola über den halben Innenraum verschüttet hat! Widerlich.

Egal wie „unnötig“ manche Dinge sind. Sie zeigen Erfinderreichtum und waren oft der Anfang von was besseren.

Man lernt bei Bloch immer wieder was neues und hört gerne zu.

Was sich auch nie durchgesetzt hat: die richtige Anwendung der Nebelschlussleuchte ;)

Wiedermal ein Gastauftritt von der selbstgemachten Kurbelwelle

Dieses Format ist so klasse, bitte weiterführen!

Saab hatte den "Nightpanel" Knopf in seinen Autos. Damit konnte man alle Instrumente und Anzeigen außer dem Tacho ausschalten. Kommt aus der Zeit wo sie noch Kampfjets gebaut haben. Habe ich bisher in keinem anderen Auto gesehen.

00:00 Intro 00:34 Erfindung #1: Die versenkbaren Türen des BMW Z1 02:12 Erfindung #2: Der G-Lader von VW 05:24 Erfindung #3: Soft-Touch-Lack 06:52 Erfindung #4: Die elektromagnetische Autofederung von Bose 11:10 Erfindung #5: Der Zweizylindermotor 13:59 Erfindung #6: Die SBC-Bremse von Mercedes-Benz 16:14 Erfindung #7: Die Gestensteuerung 17:39 Fazit / Outro

Der Fluxkompensator im DeLorean hat sich auch nicht durchgesetzt. ;-)

Mich würde die Geschichte des Wankelmotor interessieren. Dann aber als ganzes Video.

den begriff "Bose-Federung" kannte ich schon länger, so anschaulich erklärt, wie hier wurde er mir noch nie :-) und respektable leistung, nen g-lader mit zwei verbogenene büroklammern zu erklären xD

Wie wäre es mit der Serviceklappe bei alten Opel Modellen? Konnte man vergleichsweise einfach die Kupplung austauschen ohne das halbe Fahrzeug auseinander nehmen zu müssen.

8:46 DHL Auto kommt 8:50 DHL Auto fährt weg Entweder "Wir haben Sie leider nicht angetroffen" oder Zustellhinweis "Paket über Zaun geworfen". :D

Bose hat ihre fahrwerkstechnologie dazu verwendet um LKW Sitze herzustellen

Der Blinker an Mercedes und BMW völlig unnötig. 🤬

Wieder ein sehr informatives Video! Das AGR-Ventil ist für mich zumindest, die schlimmste Erfindung im Auto. Liebe Grüße, Tim

Scheinwerferwischer waren auch sehr interessant 😄

Spontan fällt mir da noch die innen umfasste Scheibenbremse bei Audi ein...

Finde das fantastisch wie Sie das erklären, um das so gut erklären zu können bedarf es viel Wissen. Respekt an Sie Herr Bloch.

Kupplungsloser Handschalter von Saab unter dem name Sensonic :D

Ausfahrbare Antennen (egal ob elekr. oder manuell) gibt es jetzt auch nicht mehr 🤔

Der blaue streifen oberhalb der Windschutzscheibe sieht man heute auch nicht mehr

Bei weiteren Erfindungen die sich nicht durchgesetzt haben würden mir noch die Twin Spark Motoren und der Wankel Motor einfallen

Ein weiteres Schmankerl für Teil 3: Alfa Romeo Alfetta mit dem Getriebe an der Hinterachse und den Bremsscheiben mittig an der Achse

Doppelaufladung (turbo+Kompressor) + wenig Hubraum aber hohe Leistung. Wie beispielsweise beim Golf 5 GT 1,4 TSI :)

Ich glaube es wird immer funktionieren Kunden zu erzählen: kleines Auto + kleiner Motor = kleiner Verbrauch😖🤯

Mir wurde von meinem Lehrer mal erzählt das, dass Bose Fahrwerk auch nicht in die Serie geschafft hat weil den Fahrern Schlecht wurde, weil der Körper es gewohnt wahr das, dass Auto sich neigt bzw wackelt.

Der VW Lupo 3L ist auch so ein Fall. Die Produktion war teuer als der Gewinn und das Automatisierte Schaltgetriebe war auch anfällig. Das Gesamtkonzept war aber sehr Lobenswert und wäre auch jetzt noch immer Aktuell in der heutigen Zeit.

Also den Kompressor sound finde ich genial

BMW Z1: Als wir den damals auf den Hof des Händlers bekamen, gab es sofort einen Wettbewerb. Bei geschlossenem Dach von der rechten Seite startend vorn ums Auto und dann einsteigen, sitzen und anschnallen. Die Türöffnung war winzig, das Lenkrad war im Weg und der Sitz packte einen so, dass es kaum Korrekturmöglichkeit gab, zumal im Anzug. Der Wagen war aussen "sehr grün" (ja, so hieß das) und innen cremefarben. Wie die Mittelkonsole nach 5 schwarzen Schuhen aussah - naja. Ein Fall für den Aufbereiter. Man war zwiegespalten, was das Fahren anging. Ich mochte es nicht mit den Türen unten, das war zu sehr "Buggy", mit Türen oben war es zu sehr eingemauert. Einsteigen bei offenem Dach ging, aussteigen war schon schwierig ob des hohen Schwellers. Ich habe dann den ersten ausgeliefert und der Kunde (unser Lackierer) war "not amused", weil er vor seiner Belegschaft einsteigen musste (die Jungs und Mädels wollten das unbedingt). Mit ca. 120kg war das dann schon sehenswert, selbst mit offenem Dach - die Türöffnung war einfach sehr klein. Für damalige Verhältnisse genial war die Steuerung der Tür bzw. des Fensters via Schlüssel. Es gab tatsächlich relativ wenig Probleme mit den Türen bei dem Auto, aber es war damals auch eher nicht von Vorteil, sie zu haben. Heute wäre das eigentlich anders. Die Autos werden immer breiter, die Parkplätze leider nicht. Nur - wo sollte man solche Türen in einem SUV verstauen? Der Z1 hatte enorme Schweller und man setzte eine gewisse Sportlichkeit des Fahrers voraus. Nun stelle man sich einen X5 mit dem System vor. Ohauerha.

Mercedes ABC-Fahwerk (leider sehr anfällig). Der ausfahrbare Kofferraumgriff am W140, um sich die Hände nicht schmutzig zu machen. Geniale Erfindung, aber gab`s auch nur einmal...

Den 2-Zylinder muss man als Boxer bauen.

Zumindest in Europa: Schaltung am Lenkrad... (Wartburg, Trabant...)

Die Türen des z1 waren mit das coolste in meiner Jugend was der Automarkt hervorgebracht hat.

Mein Cousin hat noch einen Z1, inzwischen mit H-Kennzeichen. Zwischendurch war er abgemeldet, bis zur H-Zulassung. Bin ich auch mal mit gefahren, ganz cool mit den Türen. Inzwischen richtig im Wert gestiegen ✌👌

Ich bin mir sicher, Analoge Tachos und Drehzahlmesser werden irgendwann wieder in sein

Es ist zwar keine neue Erfindung aber heutzutage ist alles nur noch Touch und Digital. Ich habe angst das irgendwann der analoge Tacho verschwindet und ich verstehe nicht wieso. Bei einem analogen Tacho, lässt sich z.B. die Drehzahl viel besser ablesen. (Motorrad & Auto)

Touchscreens im vollen Umfang werden auch scheitern denke ich.

Dieses Homeoffice-Studio hat eindeutig seinen Charme. Kann so bleiben.

Bloch schafft es mit seiner sympathischen Art sogar, die Leute vor dem Bildschirm zu fesseln und sich das unnötigste Wissen anzueignen. Wieder sehr angenehme Folge. Gut und unterhaltsam erklärt.

Nanu? Wurde der Latentwärmespeicher noch gar nicht erwähnt? Idee: genial, Technik: kreuzgefährlich.

Der Klang eines Golf G60 ist immer wieder schön zu hören, wenn dich einer wiedermal auf der Straße begegnet.

Gerne noch ein Video, von diesem Format. Und dann auch zwei oder drei Videos die die besten Erfindungen zeigen, die aber vorher als nicht brauchbar erachtet wurden.

ENDLICH erfährt man was aus dem BOSE Fahrwerk geworden ist ! Genau die Filmaufnahme habe ich damals gesehen mit dem Lexus 😁 Ich habe mich 20jahre gefragt warum man nix mehr hört davon ! Danke 😁

Die Türen beim Z1 find ich persönlich absolut geil

Danke Meister Bloch! War wieder eine Freude dir zuzusehen, bzw. zuzuhören. Weiter so!

Meine persönliche Meinung: Ich finde das Flüstern von Blowern auf den V8 und versenkbare Scheinwerfer bei Fahrzeugen einfach genial. Habt Ihr das Geräusch beim Corvette Video gehört? Da läuft es einem eiskalt den Rücken runter. Und Klappscheinwerfer wurden auch nur in einer Zeit verwendet in welcher u.a. die Bauhöhe von Scheinwerfern ein gewisses Maß einhalten mussten. Trotzdem ein schönes Gadget was man immer wieder gerne sieht. Danke für die Videos. Mr. Bloch du erklärst einfach genial !!!

Macht immer wieder Spaß von Herrn Bloch ein neues Video anzuschauen! Professionelle, Spaßig und man lernt immer wieder was hinzu. Große Klasse, gerne mehr davon!👍🏼

Wenn man das Bosesystem mit der heutigen Technik (Hochvoltsysteme, kleinere, bessere und neuere Komponenten) nochmal angehen würde, wäre das echt geil

Ich hab noch was für die nächste Folge: Die UFO Bremse, bzw. Innenumgreifende Bremsscheibe.

Die SBC-Bremse ist ein gutes Beispiel dafür was im Daimler-Konzern teilweise falsch läuft. Dieses "Overengineering hoch 10" verursacht für die Montage und auch vorgelagerte Prozesse massive Probleme. Aber weil irgendein Vorgesetzter unbedingt "sein Baby" durchdrücken muss, gibts dann öfter mal gut Stress.

Ich würde mal gerne wissen was Herr Bloch so privat fährt.

Vielleicht noch die Magic Sky Control von Mercedes?😅 Ist zwar ein super System, das auch noch außerhalb der Automobilindustrie seine Anwendung findet, aber trotzdem immer seltener wird.

Bitte mehr Folgen mit Herrn Bloch 🙏

Dein Büro ist so schön hell und fröhlich. Ich liebe diese Kulisse. 👌

Die Gestensteuerung im Touareg III ist die Hölle! Wenn man was von der will tut sie nix, wenn der Beifahrer an sein📱will, wechselt die auf Radiowiedergabe 📻.

2:05 Da fehlt noch irgendwie der aktuelle Supra in diesem Familienfoto.

Beim BMW Z1 hatten die Türen fast immer Kratzer in der Mitte, das kam daher dass die Tür mit der Zeit am Ramen zu kratzen anfing.

Cooles Video. Immer wieder spannend Alexander Bloch zu folgen. Interessante Infos usw. nahezu genial. Bis zum Nächstes Mal ....

Sehr cooles und interessantes Format vor allem für die jüngere Generation wenn man sich für die Automobil Geschichte interessiert. Danke weiter so🥰

Das "Mäusekino" im Opel Kadett E GSI 16V wäre auch so ein Fall

Bitte mehr Videos davon. Das letzte mal habe ich den Wasserstoffverbrennungsmotor erwähnt. Dieser ist noch so eine Erfindung, sie sich nie durchgesetzt hat. Hierbei wird Wasserstoff nach dem Ottoprinzip verbrannt. BMW hat mit solchen Systemen experimentiert.

Musste heute zum Einstellen meiner Klimaautomatik rechts ranfahren. Ebenso einen weiteren Stopp für die Navieinstellungen einlegen. Ein Hoch auf die wunderbare Touchscreen-Bordcomputer-Individual-Personalisierungs-Volldigital-Wunderwelt der Automobilindustrie. Also da sind mir 185 Knöpfe mit klar definierten Funktionen im Armaturenbrett und Lenkrad tausendmal lieber gewesen. Aber das mochten die lieben Autotester ja nie und dafür könnte ich euch heute erst recht einen an den Latz hauen. grrrr 😠 😉 Trotzdem, vielen Dank für diesen weiteren tollen Beitrag "Herr" Bloch 😉

Nicht nur die Gestensteuerung ist Murks. Gleiches gilt auch für Touch! Wenn ich ein Auto fahre, dann konzentriere ich mich aufs Fahren. Das bedeutet, dass ich für Nebenfunktionen Griffigkeit und Feedback brauche und nicht eine glatte Fläche auf die ich scheun muss und mir einen abbreche um zu zielen und Wankbewegungen ausgleichen muss, um einen Lüfter einzuschalten, ganz zu schweigen davon, dass man bei manchen modernen Fahrzeugen erstmal mehrere Untermenus durcharbeiten muss um solch simple Funktionen zu aktivieren. Alles abseits einer klar definierten und griffigen Taste an ergonomischer Position ist einfach ein katastrophaler Irrweg.

Das am meistens unnötige (und gefärliche) Erfinding im Auto ist der Touchscreen daß während der Fahrt benutzt werden kann. Im Stillstand, wo man auf das Mäusekino gucken kann ist es ok. Die Gefährlichkeit kommt von daher daß Man unbedingt den Schirm anschauen muß um es korrekt zu bedienen und lenkt daher die Aufmerksamkeit des Fahrers weg von der Straße

Cool nur mich würden mehr Accessoires und äußerliche Dinge interessieren, wie die Bordsteinkratzer.

Bloch ist richtig mit Herzblut dabei, bei jedem Video🥰👍Das gefällt mir weil es mich automatisch dann auch mehr interessiert👍👍

Autokonzepte wie der Peel P50 oder der Reliant Robin.

:D Gut war auch die Variomatic im DAF 44. Vorwärts und rückwärts gleich schnell ^^

Vielleicht auch mal ein Video von "neuen Erfindungen", die es damals schon gab? Beispiel mitlenkendes Abblendlicht oder Luftfahrwerk beim Citroen DS....

Der Druckluft Motor von Guy Negre gehört für mich auch noch zu den Erfindungen die sich nicht durchgesetzt haben. Würde mich freuen wenn er in diesem Format auftauchen würde.

So interessant und schön präsentiert. Vielen Dank 👍

Sie müssen eine Terrasse haben, die zum Verweilen einlädt 🙂 Bitte Sonnencreme nicht vergessen!

Ich fand bei den Mad Max Filmen gerade das Katzenjamer genial.

Gut das es wieder Knöpfe und Drehschalter im Auto gibt. Gruß aus dem Honda Lager. Touch und gesten is kagge!

Und trotz des Flops der Z1 Türen, genau dieses Feature hat zum genialen Werterhalt und der Einzigartigkeit des Z1 massgeblich beigetragen.

Ha, ich hab es euch doch gesagt! Wieder die Kurbelwelle!

Eine weitere Sache die katastrophal ist: Die alternativlose Überfrachtung von Innenräumen mit Touchsteuerung.

Ich finde diese Serie gescheiteter Autoerfindungen klasse. Mir fielen da noch zwei ein, wäre super wenn Bloch da herausfände, warum sie sich nicht durchgesetzt haben: a) der sog. Magermotor, vor allem von den Japanern in den 90ern propagiert. Was war da mager, die Leistung wars nicht? Welche Schwächen hatte das Systen? und b) die Vierradlenkung. Ziel war es die hinten gegenläufiges Einschlagen der Räder einfacher in enge Parklücken zwirbeln zu können und bei höherem Tempo durch gleichen Richtungseinschlag komfortabler/eleganter/sicherer die Spur wechseln zu können. Gab´s ein paar Jahre vor allem bei Japanern und Franzosen, und sind in der Versenkung verschwunden. Warum?

Beim G-Lader war auch ein Punkt, dass die Fahrzeuge oft getuned wurden. Die ganzen Tuner gaben den Fahrzeugen mehr Druck und G-Lader hat das ganzen auf Dauer nicht ausgehalten, da dadurch der Verschleiß deutlich höher wurde

Wenn man sorgsam mit dem G-Lader umging, konnte er sehr haltbar sein. Mein Vater hat den Corrado 25 Jahre lang gefahren und anschließend noch an eine Motorsportfirma verkauft.

Der elektrisch verstellbare Innenspiegel im W140. Irgendwie cool aber auch unnötig

Für den Ford Galaxie 500 und auch in einem VW Käfer gab es mal von Turbonique eine Turbine die mechanisch mit dem Hinterachsdifferenzial verbunden war und diese auf Knopfdruck mit Isoprophyl Nitrat direkt antrieb und somit kurzzeitige Leistungssteigerungen um 1000PS generierte. Sie nannten diese Konstruktion in Ihrem Katalog Rocket Drag Axle und den gebrandeten Treibstoff Thermolene.

Also ich mag diese beiden Videos dazu echt gerne, eine Fortsetzung wäre echt nochmal cool

Das Kompressorheulen ist eins der geilsten Geräusche überhaupt 😍

Eine Touch Leiste bei der man drüber „sliden“ muss um die Lautstärke beim Radio zu verändern. Siehe Golf 7

Wie du die Sachen erklärst ist super!

Immer wieder interessant. Ich hoffe sehr, dass das Bose System mit den E-Autos zu neuen Ehren kommt.

Bloch hat den gleichen Sonnenbrand wie ich... er ist einer von uns!

Die Sandwichbauweise bei Kompaktwagen (insb. bei der A-Klasse)

In 10 Jahren wirst Du in den Nachfolgesendungen aufführen, zitieren wir dich im Jahr 2031: "Autonomes fahren", war damals ein wahnsinniger IT und Mobilfunk Hype, aber in der Softwareentwicklung wahnsinnig teuer, und die Kunden wollten nie vollständig die Kontrolle über ihr fahren abgeben. Heute hat man viele Ideen daraus noch in den Autos, die dieser Entwicklung entstammen, wie Einparkhilfen, Stauassistenten, Sortierung an Ladesäulen, in Parkhäusern, in Fähren,... - aber beim fahren selbst stand der Aufwand in keinem Verhältnis zur Nachfrage.

In den 1970er Jahren wurde bei Citroen noch eine "Anlasskurbel" mitgeliefert. Als im letzten Winter meine Batterie den Geist aufgab, hätte ich mich über so ein Gadget sehr gefreut! Wohlgemerkt: Meine Batterie war nicht tot, die Bordelektronik war noch voll funktionstüchtig, aber den Anlasser konnte sie nicht mehr speisen. Also brauchte ich einen Abschleppdienst. Mit einer Kurbel wie damals hätte ich den Wagen bestimmt gleich wieder zum Laufen gebracht. Warum gibt es das heute nicht mehr?

Also wenn ich Ente und Trabant zusammen zähle, hat sich der 2 Zylinder schon durchgesetzt 😄

6:47 wobei ich nicht glaube, dass da der Lack an sich drunter leidet, man muss halt nur öfter putzen ;)

Ich fand die Twin Charger von VW eigentlich echt geil. Die fuhren klasse und die Idee dahinter war auch gut. Aber die Materialfehler und Konstruktionsfehler des 1.4 TSI haben dem ganzen das Genick gebrochen. Leider gingen die reihenweise kaputt. Ich könnte mir vorstellen dass ein Twin Charger System bei einem 1.8er oder 2 Liter wirklich extrem gute Drehmomentwerte hervorbringen würde.

Ich finde den Erklärstil sehr geil. Erinnert mich immer an Harald Lesch, sau gut!

Was auch totaler Quatsch war: der VR6 und der W12 Motor!!! Sehr hoher Verbrauch im Verhältnis zur Leistung.

Bei mir in der Garage steht ein Golf G60 mit Org 383tkmit dem 1. Lader!

Ich erinnere mich das der Herr Bloch mich besucht hat. Leider war das Hotel nicht TOP :-) Ist ja auch schon 20 Jahre her.

Ich versteh nicht wie man das singen eines Kompressors als Nachteil definieren kann. Das ist wunderschön.