Ich finde es gut, dass keine Musik ist und dass man als als Nicht-Pilot mal sieht, auf was ein Pilot alles achten und in welcher Reihenfolge ausführen muss. Tolles Video!!!
Dieses gefühl kennt wohl jeder mit flugschein:D Nervosität, anspannung, Schwitzen.. Und danach dieser unheimliche Stolz. War ein tolles gefühl als ich mich auf der ASK21 freigeflogen hab. Sehr tolles Video👍
Danke für diesen Beitrag! Nicht nur, dass du bei deinem First Solo eine absolut sichere Flugzeugführung gezeigt hast, die Erläuterung der einzelnen Schritte kann Flugschülern bestimmt helfen, man könnte es fast schon als Lehrvideo betrachten. Alles Gute und ein herzliches "Gück ab und gut land" aus LOWL!
Ich hatte auch einen hervorragenden Fluglehrer mit entsprechender Erfahrung. Er ist für mich auch heute noch ein Vorbild und das Maß aller Dinge in der Fliegerei!
vor 2 Monaten habe ich auch mein 1.Solo mit ner Archer gemacht und es war einfach wunderschön ! Tags darauf 150 Meilen Dreieck, jetzt Lizenz in der Hand. Dir wünsche ich allzeit guten Flug !
Eine weitere "D-SV" Dimona auf RU-vid! Was für ein Zufall! :-) Von euch scheint aber wohl ein neueres TTC-Modell zu sein mit dem schicken Cockpit! Wir fliegen ein Modell aus 2000. Erster Solo ist immer was besonderes. Schön, dass du andere daran teilnehmen lässt.
Alles SEHR FEIN !! Das Schöne ist, dass man auch nach Jahrzehnten (wie bei mir) dieses ins Hirn eingebannte Erlebnis des Erstfluges glücklicherweise nie los werden wird.
Das mache ich sehr gerne! Es macht Freude, sich auf diesem Wege austauschen zu können. Durch Verlinken/Verschicken der Beiträge kommt man mit Gleichgesinnten in vielen Teilen der Welt in Kontakt. Eine wunderbare Sache. Das und Kommentare wie ihrer motivieren zum Weitermachen. Durch die derzeit Krise tritt die Fliegerei allerdings in den Hintergrund. Auch das geht vorbei. Bleiben sie und alle anderen gesund bzw. erholt euch schnell wieder!
Super Flug und klasse Video! Fliege selber Segelflugzeug und hätte ebenfalls großes Interesse mal auf einen Motorsegler umzuschulen Wie sieht es dabei mit den Kosten und den Aufwand aus ? Würde mich sehr über eine Antwort freuen ✈👍🏽
Das war sehr gut kommentiert! Jetzt weiss ich schon mal, wie sich das hoffentlich mal anfühlt den ersten Soloflug hinzulegen! Hat Spaß gemacht, Dir zu zu sehen!
Hallo P., immer gerne. Der Flusi war auch mein Einstieg in die Fliegerei. Ich setze mich auch immer wieder gerne auf meinen Simulator, wenn das Wetter mal nicht so mitspielt. Happy Landings vom PSV Flieger
Hallo @@tomkutscher1555! Der Kostenaufwand ist bei Weitem nicht so hoch, wie du denkst. Es gibt zum Einstieg ja auch noch günstigere Alternativen: Segelflug oder UL-Flug! Der von dir gezogene Preisvergleich zu einem Motorflugzeug, dessen Preis sechsstellig ist, erreichst du mit der Ausbildung zu der dazugehörigen Lizenz bei Weitem nicht. Setz dich mal mit einem Verein in Verbindung; du wirst überrascht sein. Schau dir auch mal diesen Beitrag an: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9XygnV0PoWE.html Klar, es ist ein teures Hobby, das finanziell durchdacht werden muss. Aber ein durchaus erreichbares Ziel!
@@325iaddict Ich hab angefangen. Am Anfang im Hintergrund ist eine D-EWAD von Aachen Merzbrück, da wo ich die Ausbildung mache :D die Kennzeichnung hab ich mir auch für die Bzf1 prüfung überlegt, was für ein Zufall :D
Es fehlt der nach der letzten supertollen Landung vom Fluglehrer ganz schnell gepflückte "Blumenstrauß" aus der Wiese und der Klapps auf den Hintern nach erfolgreichem Alleinflug 🤣🤣🤣... Spaß beiseite, vor ca. 45 Jahren war das mal "Brauch", weiss nicht ob das heute noch so ist.... nichtsdestrotrotz... herzlichen Glückwunsch zu diesem ersten Soloflug 👍👍👍👍 Klasse gemacht ....
Hab mir überlegt nen Segelschein zu machen und jetzt bin ich mir eigentlich komplett sicher (auch wenn Motor ganz anders ist). Bin halt erst 15 aber ich liebe Fliegen und will es unbedingt ausprobieren.
Glückwunsch! Ein tolles Gefühl, oder? Bzgl. des Einsatzes der Benzinpumpe kommt noch etwas. Mit dem Einsatz aerodynamischer Auftriebshilfen bist du auf dem richtigen Weg. Lift und Drag beeinflussen sich immer gegenseitig. Das Thema werde ich aber auch nochmal aufgreifen.
PSV Flieger ich möchte auch unbedingt Pilot werden bin aber erst 11 aber ich glaube ich schaffe das auch mit der Schule 😊 ist das denn schwer mit dem Steuern, lenken usw. ?
Hallo Lukas! Fliegen ist eines der schönsten Dinge, die ich je selbst erleben durfte. Ein gewisses Talent sollte man mitbringen, den Rest kann man mit Fleiß und relativ großem Zeitaufwand erlernen. Leider ist das ein teures Hobby und deshalb nicht immer durchführbar. Sprich mal mit deinen Eltern über deinen Wunsch und besucht unverbindlich einen Verein. Die Fluglehrer werden sich Zeit nehmen und euch alle Fragen beantworten. Nach diesem Besuch kann man evtl. weiter planen😉Ich drücke dir die Daumen und hoffe, dass wir uns in ein paar Jahren vielleicht mal auf einem Flugplatz über den Weg laufen. Alles Gute👍
Hallo Lukas, wenn du fliegen lernen willst empfehle ich den Einstieg übers Segelfliegen, kann mit 13 Jahren begonnen werden und ist kaum teurer als Tennis spielen.
Glückwunsch zum Soloflug! Ich bin nicht Pilot, genieße aber, im Internet 'mitzufliegen'. Meist stößt man ja eher auf Videos aus den USA... so dass ich eher englische Wörter im Kopf hab 😁 (erster Gedanke beim touch and go: cleared for the option...lol). Ist cool, mal ein Flugvideo mit deutschen Kommentaren :) danke.
Hallo Elysion! Gedauert hatte es damals knapp ein halbes Jahr, dann war ich das erste Mal alleine in der Luft. Musste ja alles neben dem Beruf absolviert werden. Daher hatte ich auch zwischendurch mal den Gedanken, aufzugeben. Ich kam mit der Theorie einfach nicht nach. Gut, dass ich das durchgezogen habe....
würd liebend gern mal selber fliegen hehe wie sicher auch tausend andere Leute auch ;) anastatt nur im Simulator *gg* kannst gern noch paar videos hochladen ;) is aber auch nen gutmüdiges fluggerät, die verzeiht auch viel :)
Lemmingmeister, tja das Flightsimfliegen hat mich auch dazu gebracht. Als das komplette Cockpit einschl. Pneumatik (ein Freund hatte mir tatkräftig zur Seite gestanden) dann fertig gestellt war, konnte ich mich nicht mehr zurückhalten. Vielleicht klappt es bei dir ja auch....
Toll gemacht. Als Laie hatte ich zu keinem Zeitpunkt das Gefühl, dass hier etwas unkontrolliert passiert. Teilweise gewinnt man bei einigen RU-vid-Videos den Eindruck, dass das Fluggerät den Piloten fliegt und nicht umgekehrt. Die Einblendungen zur Erklärung waren auch gut gemacht, so weiß man was passiert. Besten Dank für das Video und Gruß
Dann schau mal in die anderen Videos rein. Da habe ich in den Folgejahren einiges zu dem Thema eingestellt. Platzrundenverkehr, FIS, Kontrollzone….. Selbst für IFR ist etwas dabei. Viel Spaß beim Stöbern 💪🏻 …..always happy landings und viel Erfolg!
Komm schon Wolle!! Bin grad voll in der Materie!! =)) Durfte über Fulda und rundherum mal das Ruder in die Hand nehmen, Füße hab ich erstma weg gelassen. Nach zwei Minuten hat ich den ersten Krampf! =))
Schönes Video, gratulation zur Landung. Inzwischen wirst du sicher einige mehr haben!;) Eine Frage habe ich:) Warum kommst du auf dem Final so hoch/steep rein? Ist das mit dem Flugzeug so üblich, oder verzerrt die Kamera einfach? Oder ist es bzgl. des Windes praktischer, da bis kurz vor dem Flare noch eine "höhere" Geschwindigkeit gehalten werden kann?
Auf dem Flugplatz bin ich aus 4000m aus dem Flieger gefallen :D :D :D Wollte auch schon immer meine Pilotenlizenz machen. Kann das aber nicht beruflich alles unter einem Hut bringen, leider.... Schönes Video!
Ja , ist mal ein Video was man sich auch wirklich angucken kann ! , ohne Hektik , und Gequatsche . Eben ein Video indem man auch wirklich alle Schritte nachvollziehen kann . Da ja auch zum glück die teilweise irren Schwangs mit der Kamera / zu Teil auch Handy hier auch nicht drin sind . Viele Grüße !
Hallo Herr D., freut mich, dass das Video Ihnen gefällt. Hatte schon Bedenken, dass es mit der starren Kameraposition und ohne musikalische Animation zu langweilig wird. Es soll halt möglichst realitätsnah rüberkommen. VG vom PSV Flieger
Ja aber eben die von dir angemerkten Dinge sind aber eben auch die , die am meisten nerven ! , und da liegst du mit deiner realitätsnahen widergaben aber genau richtig mit . Weil zum einen macht das zusehen mehr Spaß , und zum andern ist es auch so für die interessierten Zuschauer nachvollziehbar , und auch lehrreich . Weil von diesen Gedudel und wirren Schenks gibt es hier ja leider mehr als genug davon . Viele Grüße !
Die... wat? _'irre Schwangs'_ ?! Deine Schreibweise von _'Schwenks'_ ist nicht weniger irre. Hältst du den _'Schwenk'_ für verkapptes Englisch, oder wat?
Na Super! Viele Parallele zu meinem ersten Solo. Ich hatte anfangs auch den Knüppel wie einen Hammer in der Hand. Wird irgendwann unbequem und macht auch keinen Sinn. Irgendwann merkte ich, dass ich den Knüppel ohne viel Druck "greife" und er irgendwie nur noch an zwei drei Punkte innerhalb der Hand auflag... schwer zu erklären... Viel angenehmer! Mein Lehrer empfahl mir, mit der Linken Hand das Zündschloß zu betätigen, da man zeitgleich mit der rechten Hand das Gas regulieren kann... naja... eher Vor- als Nachteil. Schönes Video.... Toll wäre noch gewesen, wenn der Funk dabei gewesen wäre. Gruß und bis bald
Schönes Video. Weiterhin happy Landings! ich hatte bei meinem ersten Soloflug nur 2 Landungen, weil mein FI nicht zählen konnte:) Ist das normal, dass man bei der Landung lieber die Klappe in der Hand hält als den Gashebel? Ich würde mir lieber gedanken ums mögliche Durchstarten machen?
Hallo! V1 ist die Entscheidungsgeschwindigkeit, bis zu der der Startlauf bei einem technischen Defekt (z.B. das Triebwerk) noch sicher abgebrochen werden kann. Die Blue-Line-Speed bezeichnet bei Einmots die Vy (Geschwindigkeit für die beste Steigrate) / bei Zweimots die Vyse (beste Steigrate im Falle eines Triebwerksausfalles). Viele Grüsse
Nice! Wie lang hat's gedauert bis du soweit warst, allein fliegen zu können? Gab es einen Moment wo du vor Nervosität fast das Handtuch geworfen hättest?
desperados986 PPL A: im Verein ca 6-9 k in der Schule 10-13 k LAPL: im Verein: 4-6 k in der Schule: 7-9 k SPL: im Verein 3-5 k in der Schule 4-6 k PPL mit IFR: 30-40 k in der Schule CPL mit IFR und Frozen ATPL ohne Typerating: ca 65-80k ab Initio
Sehr gutes Video! Allerdings wird bei dem Flieger und der Piste die V1 nicht niedriger sondern gleich deiner Vr sein :D DU hast ja 3/4 Bahn als Bremsweg :D