@@olafschlomer3398 könnte daran liegen, dass der folgende Teil mit den Fertigern, nicht mehr relevant für Zeppelin war, denn um die geht es ja im Video
@@Der_573PH4AI Es lag daran, dass wir nicht länger auf dem Flughafengelände bleiben durften. Liegt an den Zugangskontrollen und Regeln für externe Besucher. Man muss da ein und auschecken und wir konnten nicht einfach überziehen. Viele Grüße, André
Die Decke wurde erst später aufgebracht. Man baut immer zweilagig Tragschicht und Binder. Am Ende der Sanierung oder bei verschiedenen Baufeldern wird dann der Binder 4 cm abgefräst und danach die Decke aufgebracht.
Ich fahre seit über zehn Jahren jeden Tag auf der A3 quasi mehrfach mitten durch den Flughafen. Es ist echt interessant zu sehen, was alles links und rechts der Autobahn so vor sich geht. Sehr gute Doku 👍
Top Jungs, das war wieder ein Erlebnis. Alle Achtung vor den Männern auf der Baustelle. Klasse Leistung, mit super schöner Technik. Danke für Euren Einsatz. Schönes Wochenende und bleibt gesund.
Wahnsinn, wenns nur so fix auf den Autobahnen gehen könnt... ;-) Wiedermal eine sehr gute Dokumentation, On the Job ist das beste Bau Doku Format auf RU-vid. Da kann nicht mal der NDR mithalten :-). Macht weiter so! Bleibt Gesund! VG Valentin
Es kann auch auf der Autobahn schnell gehen. Gar nicht weit weg vom Frankfurter Flughafen war es sogar. Dort wurde der Straßenbaufirma ein Bonus für jeden Monat gezahlt, den sie früher fertig wurden. Am Ende waren es fast 6 Monate frühere Fertigstellung und es wurde dort mit maximaler Mannstärke im 3 Schichtbetrieb 7 Tage die Woche das Autobahnkreuz erneuert.
@@Benjamin0815 Wenn ein guter Bonus für vorzeitige Fertigstellung gezahlt wird, ist die Motivation automatisch gegeben ;) Der Grund warum viele Baustellen auf den Autobahnen verlassen wirken, ist ja gerade weil die Leute auf lukrativeren Baustellen eingesetzt werden. Leider kontrolliert der Staat die Einhaltung der Zeitrahmen nicht...bzw. vereinbart viel zu lasche Rahmen.
Wieder so ein On-the-Job-Video, das man eigentlich nicht mehr toppen kann (ich schließe mich aber an, ein richtiges Ende wäre noch schön gewesen). Die Choreografie zwischen den Maschinen ist genial anzusehen, danke, dass wir durch euch dabei sein durften!
Wooow ich bin beeindruckt was da für eine Routine und Planung vorhanden is.. Der eine Bagger stämmt ab die anderen Bagger laden das Abbruch zeug auf.. Wahnsinn
wieder einmal echt einfach nur krass, was da abgeht... und wie koordinierte Baustellen sowas für viele theoretisch "unmögliches" doch praktisch umsetzen... Hut ab 😃👍 und ja, es ist und bleibt eines der besten Formate bei euch, eben weil es nicht die Alltagsbaustellen sind die man so tagtäglich sieht (wobei sie für viele doch der Alltag sind)
Sehr cooles On the Job, zumal direkt vor der Haustür. Nur zu kurz. Ich hätte gerne noch den Fertiger im Einsatz gesehen. Aber André war bestimmt müde 😉😊
Fantastisch , sehr schönes Video , tolle Location , super Maschinen und geile Baustelle. Schade das man das Endergebnis nicht sehen konnte
4 года назад
Super Video (leider fehlt das Endergebnis) und echt kompetente Leute am Start. Es gibt ja genug "Hans guck in die Luft" Typen die nichts gebacken kriegen. Dann so etwas zu sehen macht echt Freude.
Wahnsinnig interessant!!! Schade, dass das Video so kurz war. Hätte mir mehr Details gewünscht und auch die Zeit zwischen 23:30 und 6 Uhr morgens mit reingebracht. Andre, vielleicht kannst du ja eine Extended Edition machen.
Super Format von euch und echt spitze Beitrag. Sehr interessant und super informativ. Mal schön hinter die Kulissen zu sehen als normaler "Tourist" der sonst nur fliegt. Weiter so.
Alter Schwede, die hauen da gut was durch :o Mega wie die das alles koordiniert bekommen und sich die ganzen Bagger arme nicht ineinander verknoten und wie minutiös alle auf einander eingespielt sind!
"On the Job" immer wieder interessant. Da bekommt man eben was zu sehen, wo man wo anders nicht sieht. Ihr hättet ja mit dem Milwaukee-Akku-Abbruchhammer helfen können. Oder bleibt der in Asphalt auch stecken. 😉 Großer Daumen hoch.
Echt Hammer Video. Schade das es so schlagartig aufhört. Hab bis heute auf den 2. teil gewartet bis ich gemerkt habe dass es keinen geben wird. Sehr schade, wäre sonst eine runde und schöne Folge gewesen :)
Schade, dass es nur so kurz war am Ende :( Hätte gerne noch mehr gesehen... Das ist doch quasi das spannendeste. Trotzdem mal wieder ein sehr, sehr gutes Video, macht richtig Spaß zuzuschauen :) Weiter so! PS: Mit dem Video hast Du dich außerdem selbst übertroffen bzw. ihr, gerade die 4K Auflösung ist bombastisch und die Aufmachung auch, lediglich das abbrupte Ende ist sehr ärgerlich gewesen , ansonsten alles top!
Hatte bei Fraport gelernt und dann etwa 6 Jahre an allen Ecken des Flughafens gearbeitet. Im Schichtdienst. Terminal, Vorfeld, Cargo Citys und in den tiefsten Katakomben. Das waren mit die spannendsten Jahre in meinem Leben. So ein geiler Arbeitsplatz. So ein tolles Arbeitsklima (zumindest für mein Empfinden). Leider hat sich aber der Arbeitgeber Fraport in vielen Bereichen geändert, was mich irgendwie zum gehen gezwungen hat. Aber jeder der eine super Ausbildung oder einen äußerst spannenden Arbeitsplatz sucht, dem kann ich nur zur Arbeit auf Rhein/Main raten ;-) ...und am Flughafen arbeiten ja nicht nur Fraportler, wie man sieht :-P
Sehr gute Doku. Ich frage mich sehr oft bei solchen sachen, wie und wann wird das gebaut. Und Andre war auch ein Große Hilfe, oder mit dem Worten des souveränen entspannten Bauleiters Julian: "Sagen wir mal so, zum jetzigen Zeitpunkt können wir es uns erlauben" 😅. Sehr interessant, weiter So.
Richtig schöner Einblick. Top Leistung. Man sieht wozu engagierte Arbeiter fähig sind wenn das drumherum stimmt. BER hat der billigste Anbieter den Zuschlag bekommen und gibt es an sub sub subunternehmen weiter... Ergebnis ist hinlänglich bekannt.
So sollten Autobahnen gemacht werden. Bisschen mehr Technik Fakten. Als Laie weiß man nicht was da so beaonders an z.B den Meiseln sein soll. Hammer Video wie immer
so werden Autobahnen zum Teil auch gemacht. Hatten vor Jahren an einem Wochenende das ganze Frankfurter Kreuz kplt neu gemacht. Decke und Binder rausgefrässt und alles neu wieder rein
Ich kann es nur noch mal sagen, einfach so ein tolles Format hier auf RU-vid. Ich mag den Humor von guten Andre und die doppeldeutigkeit. So So, Buddy für diese Nacht :D Nicht zufällig den Follow Me Fahrer Mario Hahn betroffen ? Bekannt aus der HR Serien "Mittendrin Flughafen Fankfurt" Ps : tolle Idee mit dem "24" Countdown :D
Cooles Video, aber gerade das Video hätte ruhig mal deutlicher länger sein dürfen, aber es war sehr beeindruckend was die Jungs da leisten Hut ab! LG Markus
Super geile Arbeit von allen Beteiligten (von Bauforum24 und den Jungs vom Bau) Das Fernsehen kann einpacken....ihr und die anderen RU-vidr seit 1000mal besser.
Vielen Dank für das neue on the Job! Der Sohnemann war hell auf begeistert! Ihr habt sogar Bob der Baumeister von der Wunschliste verdrängt! Wie bzw. womit wurde denn der Asphalt geschnitten, wegen der sauberen Kanten an den Seiten? Und wann wurde das gemacht? Macht weiter so! Danke!
Mich würde ja interessieren, was das auf den km teurer ist als der "normale" Straßenbau. Das Thema Autobahn kommt ja hier öfter auf. Müsste ja lachen, wenns am ende günstiger wäre, wegen weniger Leerlaufzeit. Schließlich ist die Arbeit ja die selbe. Nur kompakter zusammen gepackt und mehr Leute gleichzeitig im Einsatz. Deswegen Preis/km und nicht Preis/h oder monat.
Das ist doch eine schöne Videosparte im Bauforum24. Mann vergisst manchmal sogar sein Frühstück Kaffee weiter zu trinken. Dank an Zeppelin Rentel das On THE JOB von Bauform24 gefilmt werden kann. Leider wieder zu kurz 😂😂😂......😀😀😀
