Herzlich Willkommen auf meinem Flug zur Manufaktur meines Flugzeuges in Mendig EDRE. Der Anflug war sportlich, weil auch die Landerichtung nicht klar war... Einmal Nachfragen hat geholfen. Musik: Musicfox
Hallo Peter, mein Name ist Bernd und ich bin auch Flieger. Ich besitze eine Bristell RG mit dem 915 Motor. Leider hat meine Maschine keine Lüftung in der Haube und ich bin seit einiger Zeit auf der Suche nach einer Alternative zu „in die Haube Bohren und eine Lüftung einsetzen“. In deinem letzten Video habe ich gesehen, dass du einen Ventilator mit einem roten Schwanenhals in deinem Flieger betreibst. Ich würde von dir gerne wissen, ob du mir die Daten dieses Ventilators schicken könntest, damit ich das in meinem Flieger ausprobieren kann. Herzlichen Dank für deine Unterstützung und „Always happy Landing“. Bernd
Hallo Peter, kann man als großer Mensch gut in dem Flieger sitzen? Bin 193cm hoch. Oder anders gefragt, wenn ich aus Dresden mal nach Riesa rüber komme, dürfte ich mich mal testweise reinsetzen?
Also, ich bin 186 cm und es passt…ich habe dann hinter mir keine weitere zusätzliche Sitzpolsterung… aber probieren geht über studieren, werde voraussichtlich am 20. Juli erst wieder auf dem Flugplatz sein… also Di kannst gerne Sitzprobe machen
@@pilotpeter5433 Das ist so nicht richtig. IFR ist unter Flugfläche 100 möglich und wird auch angewendet. Genauso kann man über FL100 auch (C)VFR fliegen. Hier ist der Luftraum aber kontrolliert und es müssen Sichtflugbedingungen vorliegen. Zur Separierung zum IFR-Verkehr haben VFR aber die Halbkreishöhen einzuhalten. In der Nähe von Mendig ist im Hunsrück der Flughafen Hahn. Hier kommen die großen Flieger öfter mal mit IFR 5000 ft rein bevor sie auf das final eindrehen.
